โตโยต้า "ก้อง" - ขนาดกะทัดรัดซีดานญี่ปุ่นในอเมริกาสำหรับผู้ที่ไม่ชอบที่จะได้รับการซ่อมแซม

รถโตโยต้าญี่ปุ่น Echo หายากในรัสเซียและประเทศ CIS ถนน เหตุผลก็คือว่าเรามีมันเป็นที่รู้จักกันดีในด้านหลังของรถยนต์ที่เรียกว่า โตโยต้ายาริส หรือเป็นไดรฟ์ซีดานขวามือจากประเทศญี่ปุ่นภายใต้ชื่อโตโยต้าปล๊าทซ์ ในประเทศญี่ปุ่นก็ยังมีอยู่ใน "hetchbekovskom เสื้อคลุม" และเรียกว่า โตโยต้ายาริส แต่หยุดประสบความซับซ้อน toyotovskoy นโยบายการตลาด ดีกว่าที่ได้รับกลับมาถึงพระเอกของเรื่องของเรา - เป็น subcompact รถญี่ปุ่นที่มีขนาดกะทัดรัดจากอเมริกา - โตโยต้า Echo

ชื่อของเครื่องนี้ในการร่วมกันไม่เพียง แต่มีผลของคำที่สะท้อนในภูเขา แต่ยังมีคำว่า "ระบบนิเวศ" ความจริงที่ว่าระดับของมลพิษที่เป็นอันตรายเครื่องยนต์โตโยต้า Echo เป็นไปตามข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับยานพาหนะต่ำปล่อยก๊าซเรือนกระจก (LEV) ที่มีปริมาณของเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรมาพร้อมกับระบบ VVT-I มีการส่งออกของ 110 แรงม้า และเร่งรถถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงใน 13 วินาที แนะนำ ความเร็วสูงสุด ของเครื่องซึ่งรับประกันได้ว่าจะถือเครื่องยนต์เกียร์และ ยานพาหนะระงับ โตโยต้า Echo เป็น 160 กิโลเมตร / ชั่วโมง การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในอัตราเหล่านี้ของความเร็วและการเปลี่ยนแปลงของ 6.9 ลิตรในเมืองและ 5.8 ลิตรบนทางหลวง ในน้ำหนัก "แห้ง" น้อยกว่า 900 กก. โตโยต้า Echo จนถึงปี 2005 เป็นส่วนหนึ่งในสิบของน้ำมันเชื้อเพลิงรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในโลก

โตโยต้า Echo เดิมคิดว่าเป็นเครื่องสำหรับนักเรียนและเยาวชนที่ยากจน ดังนั้นอุปกรณ์พื้นฐานที่มีกลเกียร์ห้าความเร็ว, พวงมาลัยพาวไฮดรอลิปรับอากาศภายในที่นั่งไดรฟ์ไฟฟ้าด้านคนขับและสองถุงลมนิรภัย ตามคำขอของลูกค้าในกล่องอาจจะเพิ่ม: ABS ในเบรก, ซันรูฟ, เซ็นทรัลล็อคและอำนาจหน้าต่างประตูเช่นเดียวกับสี่ ความเร็วเกียร์อัตโนมัติ ในครั้งนี้ - ชุดหมายความว่าพอประมาณ แต่อย่าลืมว่าทั้งหมดนี้จะอยู่บนพื้นฐานของแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ร่างกายที่แข็งแกร่งของญี่ปุ่นโตโยต้า

เพราะต้นกำเนิดของชาวอเมริกันรถยนต์เหล่านี้ไม่ค่อยมาในพื้นที่เปิดโล่งของประเทศรัสเซียและ CIS แต่ถ้าคุณยังตกอยู่ในความสัมพันธ์กับความคิดเห็นของโตโยต้าก้องจากเจ้าของที่เต็มไปมองในแง่ดีของแท้และแม้กระทั่งความชื่นชม ครั้งแรกที่ความน่าเชื่อถือของการสรรเสริญ ในกรณีที่ไม่มีทัศนคติที่ป่าเถื่อนไปที่รถคันแม้จะมีระยะสูงเท่านั้นที่ต้องเปลี่ยนตามระยะเวลาของน้ำมันและฟิลเตอร์ จัดสรรการเปลี่ยนแปลงที่ดีมากและควบคุมการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่น้อย ผิดปกติดังกล่าวมีขนาดใหญ่เจ้าของโชว์รูมรถประสงค์การมองเห็นที่ดีและมีลำต้นกว้างไม่พูดถึงจำนวนมากของทุกชนิดของซอกและชั้นวางของ โตโยต้านำก้องน้ำค้างยิ่งใหญ่ของรัสเซียและเริ่มต้นขึ้นแม้ที่ -30 องศาโดยไม่มีปัญหา ด้วยความคำนึงถึงข้อเสียบ่นตึงมากเกินไปของการระงับและเจียมเนื้อเจียมตัวมากเกินไปโดยอุปกรณ์ของวันนี้ บางครั้งบ่นเกี่ยวกับ "sduvaemost" บนถนน แต่ข้อเสียเปรียบนี้ไม่ได้เป็นของโตโยต้า Echo และรถใด ๆ ในระดับเดียวกัน

ตัดสินโดยความคิดเห็นและรัสเซีย "SNGeshnye" เจ้าของโตโยต้าก้องครั้งหลังจากซื้อมันเป็นนักเรียนชาวอเมริกันไม่รีบร้อนที่จะกลับมาใช้การสอบปลายภาค พวกเขารักที่จะหลงระเริงในสิ่งล่อใจสำหรับปีไม่ได้ซ่อมแซมระงับและสำหรับสัปดาห์ที่ผ่านมาให้ทราบสถานีบริการน้ำมัน, การประชุมที่กำหนดเพื่อให้บ่อยถังแก๊สของเจ้าของรถอื่น ๆ