ความจริงที่ว่าผู้ผลิตรถยนต์จีนเป็นอย่างยืนอยู่บนเวทีกับเพื่อนร่วมงานที่มีชื่อเสียง, ไม่มีผู้เชี่ยวชาญก็ไม่ได้คาดหวัง ครอสโอเวอร์เลื่อน H7 เป็นความประหลาดใจที่ไม่คาดคิดสำหรับผู้บริโภคและคู่แข่ง หากเวลาที่ผ่านมาเริ่มต้นการตรวจสอบของรถที่มีการใช้พลังงานความเร็วสูงสุดและภูมิประเทศเป็นอยู่ในปัจจุบันสถานที่แรกที่จะนำความปลอดภัย และที่นี่มีการคำนวณ ของถุงลมนิรภัย พิจารณาคุณภาพของสายพานและลักษณะของการออกแบบของพวกเขา ปรับเปลี่ยนกระบวนทัศน์ - ดังนั้นจุดนี้เป็นลักษณะโดยผู้เชี่ยวชาญ - มีค่อนข้างตรรกะและคาดเดาได้
เอสยูวีกำแพง Haval H7 มีสิบถุงลมนิรภัย ดังนั้นในกรณีฉุกเฉินน่าเชื่อถือปกป้องคนขับผู้โดยสารที่อยู่ในที่นั่งด้านหน้าและผู้โดยสารที่จะอยู่ที่ด้านหลัง คนขับรถได้รับบาดเจ็บจากการปกป้องด้านหน้าและด้านข้างถุงลมนิรภัย, เช่นเดียวกับที่ช่วยปกป้องหัวเข่า เข็มขัดนิรภัย มีการติดตั้งระบบเฉื่อย ในเรื่องนี้มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าเลื่อน H7 ไม่ได้เป็นผู้บุกเบิกในด้านนี้ ในเรื่องของการเพิ่มความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารที่เป็นผู้เชี่ยวชาญของ บริษัท ชั้นนำที่ผลิตรถยนต์
ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้เพียงด้วยวิธีการที่ซับซ้อน ความเร็วการเดินทางบนมอเตอร์เวย์ยังคงเติบโตแม้ว่าอัตราการเพิ่มขึ้นของที่มีอยู่แล้วมาถึงระดับวิกฤต ยกตัวอย่างเช่นเลื่อน H7 สามารถเร่งถึง 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เมื่อปูที่มีคุณภาพต่ำให้รถบนถนนจะไม่ง่าย บทบาทที่ดีคือการเล่นโดยคุณภาพอากาศพลศาสตร์ของรถ ร่างกายคล่องตัวสูงสุดไม่เพียง แต่จะช่วยให้ประหยัดน้ำมัน แต่ยังมีเสถียรภาพของยานพาหนะบนท้องถนน มันควรจะเสริมว่าคนขับรถที่มีการขับรถอยู่ในตำแหน่งที่สะดวกสบาย
ร้านเลื่อน H7 เป็นอุปกรณ์ที่มีโซลูชั่นที่ทันสมัยและอุปกรณ์เสริม ตำแหน่งของ พวงมาลัย และที่นั่งคนขับสามารถปรับได้โดยใช้วิธีการกระตุ้น เกียร์อัตโนมัติช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานที่ความเร็วสูงสุดเมื่อขับรถในส่วนที่ยากที่สุด กระจกช่วยให้คุณเห็นสถานการณ์ตรงไปข้างหน้าและด้านข้างของถนน ระบบพิเศษเตือนคนขับเกี่ยวกับการปรากฏตัวของเสียงในสิ่งที่เรียกว่า "ตาบอด" พื้นที่ที่ โมดูล LED ที่ใช้ในด้านหน้าและด้านหลังเลนส์ ร้านตัดกับหนังและมีคุณภาพสูงพลาสติก "ไม้"
สังเกตที่มีคุณภาพสูงของความสะดวกสบายและความปลอดภัย แต่ผู้เชี่ยวชาญจะไม่เห็นด้วยกับการประเมินของเครื่องยนต์ ตามที่บาง Great Wall เลื่อน H7 เป็นอุปกรณ์ที่มีเครื่องยนต์ค่อนข้างอ่อนแอ แม้ว่าความเป็นจริงนี้ไม่ได้ป้องกันไม่ให้รถที่จะเร่งการดังกล่าวแล้วเพื่อหนึ่งร้อยแปดสิบกิโลเมตร ในการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงนี้โดยประมาณ 20% ต่ำกว่า counterparts ยุโรปและเอเชีย ในขณะที่การประเมินเพียงลักษณะของเครื่องยนต์เบนซิน ในอนาคตอันใกล้จะมีการวางแผนที่จะติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลครอสโอเวอร์ ผู้ซื้อจะมีโอกาสที่จะเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด