"เรโน Daster" (ดีเซล) - ความคิดเห็นและความคิดเห็นของครอสโอเวอร์

"เรโน Daster" - นี่คืออาจจะเป็นโครงการที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของ บริษัท ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา นำมาใช้ในปี 2010 ปีที่แล้วที่ไม่รู้จัก "ปัดฝุ่น" ก็ได้รับการยอมรับในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมาก นั่นคือราคาของความสะดวกสบายและสร้างคุณภาพได้ทำสิ่งแปลกใหม่ที่นิยมมากที่สุดในยุโรปและ CIS ภายในหกเดือนเขาเดินจัดอันดับแม้จะประสบความสำเร็จมากที่สุดก็จะดูเหมือนรูปแบบเอสยูวี "Nissan Qashqai" แต่เจ้าของหลายคนบ่นเกี่ยวกับการขาดการกำหนดค่าเครื่องยนต์ดีเซล ในตอนแรก "เรโน Daster" ขายเฉพาะในรุ่นเบนซิน เร็ว ๆ นี้ แต่สถานการณ์มีเสถียรภาพและตอนนี้คุณสามารถซื้อไม่เพียง แต่น้ำมันเบนซิน แต่รุ่นดีเซล พิจารณาในรายละเอียดมากขึ้น

"เรโน Daster" ดีเซล - ความคิดเห็นของเจ้าของของการออกแบบและลักษณะทางเทคนิค

ภายนอกแตกต่างระหว่างเบนซินและดีเซลรุ่นครอสโอเวอร์ไม่มีจริง (ยกเว้น vyshtampovok TDI) คุณสมบัติหลักถูกซ่อนอยู่ใต้ฝากระโปรง นี่คือการวางความจุของเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร 90 แรงม้า แรงบิดสูงสุดที่ 1,750 รอบต่อนาทีเป็นเรื่องเกี่ยวกับ 200 N / m

ในฐานะที่เป็นความคิดเห็น "เรโน Daster" ดีเซลเป็นแบบไดนามิกมากและมันเป็นมากกว่าเพียงพอแรงผลักดันที่จะเร่งความเร็วปกติ และสนุกสนานหยิบความเร็วเขาไม่เพียง แต่ในยางมะตอยซึ่งในความเป็นจริงเป็นองค์ประกอบหลักของมัน แต่ยังบนถนน อนึ่ง "เอสยูวี", "เรโน Daster" ไม่สามารถเรียกว่าแม้ว่าจะเป็นผู้โดยสาร "โลแกน" คือการใช้แพลตฟอร์มที่นี่ ครอสโอเวอร์นี้มีฟังก์ชั่นของไดรฟ์สลับล้อซึ่งจะทำให้มันเป็นไปได้ที่จะย้ายได้อย่างมั่นใจบนท้องถนน กรวดทรายคลื่นและไพรเมอร์ - นี้ไม่ได้เป็นอุปสรรคสำหรับเอสยูวี "รีโน Daster" ดีเซล

ความคิดเห็นของผู้เป็นเจ้าของที่นอกเหนือไปจากแรงดึงสูงและลอยยังทราบผลการดำเนินงานเชิงคุณภาพของห้องโดยสาร แม้จะมีความจริงที่ว่า "เรโน Daster" เป็นราคาที่แพงที่สุดในครอสโอเวอร์ที่มีคุณภาพของวัสดุและการออกแบบตกแต่งภายในตกแต่งเป็นทั้งที่ไม่ได้เป็นงบประมาณ เบาะผ้า, ตราสินค้าระบบเสียงด้วย "บลูทู ธ" และ USB-เชื่อมต่อด้านหน้ากระจกไฟฟ้า, ป้องกันการล็อค ล้อ ล็อคกลาง กับ A / Y - นี้ไม่ได้รายชื่อทั้งหมดของ "ระฆังและนกหวีด" ที่รวมอยู่ในช่อง "เรโน Daster" ดีเซล ความคิดเห็นของผู้เป็นเจ้าของยังทราบความเป็นไปได้ของการเลือกอุปกรณ์ที่ระบบหมุนเวียนอากาศเคลื่อนที่และแว่นตาสี

เกี่ยวกับ "navorotah"

ในสิ่งที่น่ารื่นรมย์มูลค่า noting การปรากฏตัวของพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิและปรับ พวงมาลัย, การขับขี่ซึ่งสามารถปรับมุมของการเอียง แต่น่าเสียดายที่ "ฐาน" จะไม่ได้รับล้ออัลลอยด์เหล็กเท่านั้น แต่ "เรโน Daster" - ไม่ได้เป็น "เมอร์ Gelendvagen" ความอุดมสมบูรณ์ของอิเล็กทรอนิกส์และอื่น ๆ "เครื่องมือ" ถูก จำกัด โดยประเภทราคา

ค่าใช้จ่ายของ

โดยวิธีการที่เกี่ยวกับช่วงราคาของครอสโอเวอร์ "เรโน Daster" ดีเซล ความคิดเห็นของคนขับรถบอกว่าเอสยูวีนี้มูลค่า 639,000 รูเบิลที่พบในตลาดรัสเซียเป็นไปไม่ได้ แต่ราคายังคงกัดเมื่อเทียบกับการปรับเปลี่ยนน้ำมันเบนซินที่ค่าใช้จ่ายน้อยกว่า 450,000 รูเบิล