การสร้าง, เรื่องราว
เรือรบ "Mikasa": รูปแบบภาพการประเมินผลของโครงการความเสียหายที่ตั้งอยู่?
วันนี้มันเป็นเรื่องยากที่จะหาใครสักคนที่รู้เกี่ยวกับสงครามรัสเซียญี่ปุ่นอะไร แต่บางคลับคล้ายคลับคลาการปิดล้อมของ Port Arthur แต่ความรู้เหล่านี้มักจะจบ
หนึ่งในสัญลักษณ์ของการเผชิญหน้ากลายเป็น (พร้อมด้านภาษาญี่ปุ่น) เรือรบ "Mikasa" ญี่ปุ่นยังคงเป็นความภาคภูมิใจของเรือลำนี้ปัจจุบันเขาทำหน้าที่เป็นพิพิธภัณฑ์ลอย
ภาพรวม
ในช่วงเวลาของการก่อสร้างของประเภทของเรือรบนี้กลายเป็นมีประสิทธิภาพมากที่สุดและจริงจังเรือรบติดอาวุธของดวงอาทิตย์ที่เพิ่มขึ้นซึ่งเป็นหนึ่งในเรือที่ใหญ่ที่สุดของรอบระยะเวลาบัญชี เขามีส่วนเกี่ยวข้องเป็นเรือธงของแอดมิรัลโทโกในสงครามระหว่างรัสเซียและญี่ปุ่น เขาเข้าร่วมใน Port Arthur ของเหตุการณ์ในสึรบ ในช่วงแรกของโลกปกป้องชายฝั่งของญี่ปุ่น ตอนนี้เรือรบ "Mikasa" - พิพิธภัณฑ์ที่ตั้งอยู่ในพอร์ตของ Yokosuka
ซึ่งเขาได้สร้างขึ้น?
ในปี 1895 เมื่อญี่ปุ่นแพ้กรและย้อนกลับประเทศจีนซึ่งได้อย่างสมบูรณ์ที่ไม่คาดคิดสำหรับเหตุการณ์ประชาคมโลก ในขณะที่ญี่ปุ่นยังคงไม่พอใจกับความทะเยอทะยานของจักรวรรดิของตัวเองและบทบาทที่สำคัญจะได้เล่นในประเทศของเรา ภายใต้แรงกดดันจากจักรวรรดิรัสเซียที่พวกเขาจะต้องหยุดที่จะนำสิทธิในการแมนจูเรียขณะที่พวกเขาต้องทำท่าทางของ "ความปรารถนาดี" ที่ให้จับก่อนหน้านี้ Lushun (Port Arthur) นี้เป็นส่วนใหญ่เนื่องจากความจริงที่ว่าใน Chefoo แล้วเป็นกองเรือรัสเซียซึ่งสื่อสารกับญี่ปุ่นไม่ต้องการที่จะ
อย่างไรก็ตามรัฐบาลญี่ปุ่นตระหนักว่าพวกเขายังคงต้องต่อสู้กับรัสเซียและชัยชนะโดยคำนึงถึงปัจจัยหลายโรงละครสมมุติของการปฏิบัติการรบจะขึ้นอยู่กับความสำเร็จของการดำเนินงานของกองทัพเรือ (เช่นเดียวกับห้องว่าง) ในปี 1895 ญี่ปุ่นเอาโปรแกรมวิชาการ 10 ปีให้สำหรับการก่อสร้างของกองเรือขนาดใหญ่และทันสมัยของการต่อสู้
การก่อสร้าง
Bookmark เรือได้รับการดำเนินการใน Barrow อู่ต่อเรือ บริษัท วิคเกอร์ (ผู้ผลิตรถถังในอนาคต) มันเกิดขึ้นในปี 1899/01/24 ธงอนาคตน้ำของกองทัพเรือญี่ปุ่นได้เปิดตัว 1900/11/08 ปี ในการดำเนินงานมันได้รับการแนะนำที่ 1902/01/03 โดยเวลาที่เราได้รับการเสร็จสมบูรณ์ทุกขั้นตอนของการทดสอบรัฐ ค่าใช้จ่ายของโครงการคือไม่มีข้อมูลที่ถูกต้อง แต่นักประวัติศาสตร์เชื่อว่ามันเป็นอย่างน้อยล้านปอนด์ซึ่งเมื่อถึงเวลาใน "เทียบเท่าเงินดอลลาร์" นั่นเท่ากับสี่ล้าน
ลักษณะที่อยู่อาศัย
ไม่แตกต่างจากเรือลำอื่น ๆ สร้างขึ้นในช่วง 1895-1896 ปีเรือรบ "Mikasa" ได้กลายเป็นตัวแทนของคลาสสิกของเรือโรงเรียนเซอร์วิลเลียม Genri Uayta
ที่อยู่อาศัยที่ประกอบจากเหล็กต่อเรือระบบจะกำหนดกรอบร่างกาย - ขวาง เรือชั้นเดียวถูกสร้างขึ้นโดยโครงการ, กรอบการอุดตันจมูกมีขนาดเล็กมาก แต่ในเวลาเดียวกันลำอุดตันและหลังการประกาศที่แตกต่างกัน ในกรณีพาร์ทิชันรั่วพิเศษได้รับการจัดผ่านที่เรือถูกแบ่งออกเป็นช่องเล็ก ๆ พวกเขาให้ความมั่นคงเพิ่มเติมเพื่อให้เรือในการติดต่อกับตอร์ปิโด
คุณลักษณะของตัวนิ่มถือว่าแผงคู่และคู่ล่าง ชั้นเกราะเพิ่มขึ้นจะเพิ่มขึ้นไปที่ระดับ bronepaluby คุณสมบัติเด่นที่สองของหัวเรือเป็นเร่งด่วนซึ่งควรจะทำหน้าที่เป็นกระทุ้ง นอกจากนี้ตัวนิ่ม "Mikasa" (ภาพดังกล่าวจะแสดงในวัสดุ) ได้เด่นชัดบนดาดฟ้าที่แท้จริง กระดูกงูด้านข้างมีวัตถุประสงค์เพื่อรักษาเสถียรภาพของเรือในระหว่างการขว้าง
เกราะข้อมูลจำเพาะของร่างกาย
แทนที่บางส่วนของร่างกาย - มากกว่า 15 ตัน การเคลื่อนที่แบบเต็ม - 16 ตัน ความยาวสูงสุด - 132 เมตรระหว่าง perpendiculars - 122 เมตร ความกว้างเฉลี่ยของร่างกาย - 24 เมตรลึกเฉลี่ย - แปดเมตร
เรือรบ "Mikasa" แตกต่างจากเรือลำอื่น ๆ ที่สร้างขึ้นในประเทศญี่ปุ่นมีความจริงที่ว่าเขามีช่องว่างขนาดเล็กมากระหว่างปก 305 มิลลิเมตรปืน นี้ส่งผลให้มีขนาดกะทัดรัด แต่ในเวลาเดียวกันเช่นการตัดสินใจการออกแบบที่ทำมันเป็นไปไม่สำหรับการติดตั้งของปืน 152 มิลลิเมตรใน Casemates เดียว และเนื่องจากนักออกแบบมีการแก้ปัญหาที่ไม่น่ารำคาญกับตำแหน่งของเรือสามสายพานหุ้มเกราะที่ ความสูงของเข็มขัดเกราะหลัก - ประมาณ 2.5 เมตรเหนือตลิ่งมันขึ้นประมาณ 70 ซม.
ในพื้นที่ของความหนาของกลางส่วนเกราะถึง 229 มิลลิเมตร แต่ใต้น้ำก็จะค่อยๆลดลงไป 127 มิลลิเมตร ตามขอบของเกราะป้อมยังเป็นทินเนอร์ได้ถึง 178 มิลลิเมตรและประมาณเกราะสำรวจมันทั้งหมดถึง 102-127 มม มันมีการป้องกันที่ดีที่สุดในพื้นที่ของป้อมปราการของตัวเอง เพราะมันเอา bronepoyas หลักนักออกแบบที่ได้รับสามารถที่จะปกป้อง 152 มมเกราะ
โครงสร้างเป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเข็มขัดเกราะที่สามซึ่งทอดตัวขึ้นไปบนดาดฟ้าเรือ งานหลักของเขาคือการปกป้องแบตเตอรี่ปืนหกนิ้ว เราได้กล่าวแล้วว่าบางส่วนของการตัดสินใจการออกแบบที่ไม่ได้รับอนุญาตให้ติดตั้งปืน 152 มิลลิเมตรใน Casemates เดียว แต่มันก็ไม่ได้เกี่ยวกับสี่ปืนบนดาดฟ้า พวกเขาได้รับการคุ้มครองโดย 152 มิลลิเมตรและนอกเกราะ 51 มิลลิเมตร - จากภายใน
ส่วนอื่น ๆ ของการจองห้องพัก
ดีที่สุดของทั้งหมดได้รับการคุ้มครอง barabety ไฟหลักและห้องโดยสารเรือรบ - 356 มมเกราะ ที่แนบมาด้วยส่วนหนึ่ง barabetam ป้อมไม่ได้หุ้มเกราะเช่นกัน - "เท่านั้น" 203 มมเหล็ก ตั้งแต่การสำรวจบนดาดฟ้าเรือติดกับพืชโดยมุมเหตุผลออกแบบปกป้องพวกเขาความหนาของแผ่นเกราะ 152 มิลลิเมตรเท่านั้น นั่นก็เพียงพอแล้วที่จะทนต่อการยิงปืนและในเวลาเดียวกันอำนวยความสะดวกในการออกแบบของเรือ
ทุกเม็ด Fitting ปืนถูกปกคลุมด้วยแผ่นป้องกันความหนา 254 มิลลิเมตร (หน้าผาก) ด้านข้างและหลังคาได้รับความคุ้มครองเพียงเล็กน้อยเลว - 203 มม บนดาดฟ้าเสริมแผ่น 25 มม ชั้นล่าง (ปืนภายในป้อม) มีความหนา 51 มม (ประเด็นยกนูนในรูปคือ 76 มิลลิเมตร) ที่ดีที่จะได้รับการคุ้มครองและ turtleback ซึ่งเท่ากับหนังสือ 76 มิลลิเมตร
โดยทั่วไปเรือรบ "Mikasa" ซึ่งมีรูปแบบที่ได้รับการพัฒนาวิศวกรภาษาอังกฤษที่ดีที่สุดเป็นครั้งแรกของเรือญี่ปุ่นซึ่งถูกใช้ในการป้องกันเหล็กเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยวิธีการ Krupp ก่อนที่ฮาร์วีย์เกราะถูกนำมาใช้มีความต้านทานได้ลดลง 16-20% โดยวิธีการที่น้ำหนักเต็มรูปแบบของชุดเกราะที่ "Mikasa" ถึง 4091 ตัน (เกือบ 30% ของน้ำหนักรวมของเรือ)
ระบบขับเคลื่อนของเรือ
โครงการสองเพลาถูกใช้ในการสร้าง "หัวใจ" ของเรือสามสูบเครื่องยนต์ไอน้ำที่ผลิตโดย "วิคเกอร์" คุณลักษณะของกลไกนี้คือการใช้พลังงาน "การขยายตัวของสาม" ทั้งคู่จึงสามารถประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและเพื่อให้บรรลุช่วงสูงสุดของการเดินทางในหนึ่งบรรจุ ลูกสูบจังหวะมากกว่าหนึ่งเมตร!
ความเร็วเพลาในโหมดการล่องเรือวิ่งถึง 125 รอบ / นาที ถูกนำมาใช้ในการสร้างหม้อไอน้ำ 25 แบลทนต่อความดันไอน้ำสูงสุด 21 กก. / ตารางเซนติเมตร ในฐานะที่เป็นห้องเครื่องยนต์ของตัวเองส่วนประกอบที่ผลิตโดย "วิคเกอร์"
พื้นผิวทั้งหมดของหม้อไอน้ำถึง 3,500 ม. 2 ขนาดโดยรวม ตะแกรง ถึงม. 2 118.54 เส้นผ่าศูนย์กลางของทั้งสองปล่องไฟเกินสี่เมตร! ความจุการออกแบบของแต่ละโรงไฟฟ้าจะมีค่าเท่ากับ 16 000 ลิตร / s ซึ่งได้รับอนุญาตให้เข้าถึงเร่งความเร็ว 18 นอต แน่นอน แต่ถ้าไม่ได้เครื่องสวมใส่ออกและกลไกสำหรับการให้บริการในเวลาที่เหมาะสม ความสนใจโดยเฉพาะได้จ่ายให้แก่วิศวกร ใบพัด ที่ทำจากทองแดงแมงกานีส
มันจะช่วยให้คุณเห็นวิธีการที่ถูกสร้างเรือรบ Mikasa ภาพวาดเรือซึ่งคุณจะพบในหน้าของบทความนี้
หุ้นน้ำมันเชื้อเพลิง
ถ่านหินสำรองที่เก็บไว้บนเรือในสองกรวยขนาดใหญ่ขยายตามแนวเส้นรอบวงของบอร์ดทั้งจัดขนานไปกับห้องพักเครื่อง และความสูงของพวกเขาเป็นเช่นนั้นรถบรรทุกที่มีถ่านเล็ก ๆ น้อย ๆ ลุกขึ้นยืนบนดาดฟ้าหลัก: มันทำกับวัตถุประสงค์เพื่อให้การป้องกันที่ดีกว่า โดยปกติแล้วในคณะกรรมการเรียกเก็บ 700 ตันของถ่านหินหุ้นสูงสุดเป็น 1,500. ตัน
ที่ความเร็วของสิบนอตเรือสามารถเอาชนะ 4,600 ไมล์ทะเล ที่ล่องเรือความเร็ว (16 นอต) ระยะทางสูงสุดเป็น 1,900 ไมล์ทะเล กับเนื้อเรื่องของทีมทดสอบรัฐก็สามารถที่จะ "raskochegarit" จัดส่งถึง 16,500. L / s ที่บันทึกความเร็ว 18.45 นอต
การบินอื่น ๆ
บนเรือมีเครื่องกำเนิดไอน้ำสามที่สามารถผลิตแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง 80 V ความจุรวมของพวกเขาถึง 144 กิโลวัตต์ ในวันนั้นมันเป็นผลงานที่ดีมาก
บนเรือนี้ยังมีสามมาร์ตินจะกลายเป็นผู้ประกาศข่าวที่ได้รับการติดตั้ง นอกจากนี้ในการอำนวยความสะดวกในการติดตามข้อมูลยุทธวิธีการรบเสิร์ฟหกไฟสปอร์ตไลท์ ในกรณีนี้พวกเขาทั้งสองตั้งอยู่บนดาวอังคารและสี่ - ในท้ายและคันธนูของสะพาน
เพื่อให้แน่ใจว่าเรือธงของการเชื่อมต่อความน่าเชื่อถือของประเทศญี่ปุ่น (เช่นเดียวกับในกรณีที่ก่อนหน้านี้ทั้งหมด) ได้ลงนามในสัญญากับ บริษัท อิตาเลียน "มาร์โคนี" ซึ่งเป็น เสาอากาศวิทยุยืดระหว่างใบเรือบนเสากระโดงและใบเรือเสา ช่วงการสื่อสารขาดประมาณ 180 ไมล์ทะเล
สำหรับลูกเรือกู้ภัยระหว่าง torpedoing มีให้ลอยหมายถึง 15 ขนาดแตกต่างกัน
แอปพลิเครบ Port Arthur
1904/08/02 (แบบใหม่ - วันที่ 26 มกราคม) เรือรบ "Mikasa" มาถึงรอบเกาะที่อยู่ในบริเวณใกล้เคียงกับ Port Arthur ห้าโมงเย็นมันเป็นเรือธงธงเสาถูกแสดงเนื้อหาที่อ่านได้: "ไปในการโจมตีในแผนกำหนดไว้ล่วงหน้า ขอให้โชคดี. " เก้ากุมภาพันธ์ "Mikasa" (ในฝูงบินแปดเรือรบ) ที่เดินตรงไปยัง Port Arthur และมีส่วนร่วมกองทัพเรือรัสเซีย
11 มีการเปิดไฟไฟหลักและเรือของเราอยู่ที่ระยะทางยาว 46.5 ของสายเคเบิลจากเขา ไม่กี่วินาทีต่อมาได้รับการสนับสนุนเรือธงไฟที่เหลือเรือของญี่ปุ่นในเร็ว ๆ นี้หลังจากที่มันเริ่มที่จะชนะ ironclads รัสเซียและฝั่งแบตเตอรี่
แล้วที่ 11.16 มันจะถูกบันทึกกระทบโดยตรงใน "Mikasa" 254 มิลลิเมตรกระสุน มันมีผลทำให้เกิดความเสียหายกับใบเรือและการทำลายของ (บางส่วน) ท้ายของสะพาน ได้รับบาดเจ็บเจ็ดคน ไม่กี่นาทีต่อมา - ตีอีกครั้งและจากนั้นกดเสากระโดง อย่างน้อยสามครั้งโดยกระสุนฉีกธงรบซึ่งเกือบจะในทันทีแขวนอยู่ในสถานที่ ที่ 11.45 พลเรือเอกโตโกบัญชาการเรือรบสั่งฝูงบินที่ต้องล่าถอย
ในขณะที่เรือรบ "Mikasa" ความเสียหายที่ไม่ได้เป็นตัวแทนเป็นภัยคุกคามโดยตรงก็อาจจะยังต่อสู้ต่อไป โตโกเอาเรือออกจากชายฝั่งฉลากขีปนาวุธแบตเตอรี่ไฟซึ่งแม้หลังจากตีเดียวก็สามารถที่จะส่งเรือไปที่ด้านล่าง
ในวันนั้นประสบความสำเร็จมีความหมายใด ๆ ที่ไม่ได้มาพร้อม ๆ ด้านของการต่อสู้ ในอนาคตและ "Mikasa" การกระทำอย่างมีนัยสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่ได้มุ่งมั่น แต่เรือของเขามีการจัดการเพื่อเหมืองไม่กี่ครั้งสร้างความเสียหายอย่างรุนแรงเรือรบรัสเซียบางส่วน
สึ
การรบที่กินเวลานานกว่าหนึ่งวัน ในช่วงเวลานี้เรือรบญี่ปุ่น "Mikasa" ได้รับประมาณ 40 เพลงฮิต (และมันก็เป็น - เพียงสิ่งที่สำคัญที่สุด) ที่สุดของพวกเขาอยู่ในเปลือกหอย 305 มิลลิเมตร หันส่วนใหญ่บานพับสามโชคร้าย 152 มมแคนนอน หลังคาได้ 305 มมเปลือกรัสเซีย เป็นผลให้ถูกฆ่าตายราวเก้าคน เรือเป็นโชคดีมากที่จะมีกระสุนไม่ระเบิด
หลังจากสองชั่วโมงในสถานที่เดียวกัน (!) เป็น 152 มิลลิเมตรกระสุน คราวนี้ฆ่าลูกเรือสองคนอื่น ๆ แต่การระเบิดเช่นในกรณีก่อนหน้านี้โดยบังเอิญมีความสุขหลีกเลี่ยง ความเสียหายอื่น ๆ ที่เกิดกับทางออกของหลายปืนออกจากการกระทำในคู่ของสถเริ่มที่จะแยกย้ายกันไปร่างกายอันตรายแผ่นเกราะ
แต่เลวร้ายยิ่งไกลมากกว่าที่จอดรถ 11 กันยายนบนฐานที่เซโบ และยังคงไม่เป็นที่ยอมรับเหตุผลเนื่องจากการที่จุดชนวนที่สุดของกระสุนบนกระดาน เรือรบ "Mikasa" (ซึ่งมีภาพถ่ายในบทความ) ไปได้อย่างรวดเร็วไปที่ด้านล่าง มันบันทึกความลึกค่อนข้างเล็กของเขา แต่แม้จะอยู่ในเงื่อนไขดังกล่าวเท่านั้นที่พยายามกู้คืนที่สี่คือการประสบความสำเร็จ ฆ่าทันที 256 ลูกเรือ 343 คนขึ้นไปได้รับบาดเจ็บและต่อมาได้รับการพิสูจน์ร้ายแรง
หลุมขนาดใหญ่ในกระดานปิดเพิ่มขึ้นและหลังจาก 11 เดือนเรือกลับมาอยู่ในการจัดอันดับ แต่มันต้องใช้เวลาอีกสองปีสำหรับการชำระบัญชีสุดท้ายของผลกระทบของภัยพิบัติ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่เรือลาดตระเวนชายฝั่งของญี่ปุ่นเข้าร่วมในการแทรกแซงทอดสมอในอ่าวของวลา
สุดท้ายจากเรือกองทัพเรือถูกไล่ออกในปี 1923 โดยวิธีการที่ทุกคนและยังจะได้เห็นเรือ "Mikasa" (Battleship) เป็นเรือลำนี้ไหนแล้ว? เขายืนอยู่ใน Yokosuka
อนึ่งกระบวนการของการเปลี่ยนแปลงเป็นเรือรบพิพิธภัณฑ์ของตัวเองให้วิศวกรปัญหามาก ครั้งแรกก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะขุดออกอู่แห้งขนาดใหญ่เติมด้วยน้ำ ... แล้วทำให้เรือและสมบูรณ์ระบายท่าเรือ เรือยังคงยืนอยู่ที่ฝังรากไปยังจุดบนตลิ่งเช่นถ้าอย่างเต็มที่พร้อมสำหรับแคมเปญใหม่
ภาพของเขาถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในงานศิลปะ ดังนั้นเพื่อให้คุณกระดาษเรือรบ "Mikasa" คุณสามารถเกือบทุกร้านค้าของที่ระลึก นอกจากนี้เรือที่สามารถมองเห็นในวิดีโอเกมหลายคนก็มักจะถูกกล่าวถึงในวรรณคดี
เสร็จสิ้นการแทน
ดังนั้นวิธีการที่โชคดีมากเป็นเรือรบ Mikasa? รูปแบบที่มีต้นกำเนิดภาษาอังกฤษ แต่ชาวอัลเบียนนี้พิสูจน์ดัดแปลงเหลือเชื่อกับสภาพแวดล้อมของญี่ปุ่น
บังเอิญมันถูกอังกฤษในความเป็นจริงได้รับประโยชน์จากการก่อสร้างของเรือ ประการแรกประเทศที่มีโอกาสที่จะใช้งานในอู่ต่อเรือที่ ประการที่สอง ( แต่ไม่น้อย) จริงทุกคน "ที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์" เช่นดินปืนญี่ปุ่นยังซื้อในสหราชอาณาจักร
แต่สำคัญมากขึ้นคือการปฏิบัติ: ผู้เชี่ยวชาญอังกฤษอย่างทั่วถึงศึกษาความสำเร็จของญี่ปุ่นในสงครามรัสเซียญี่ปุ่นที่จะสรุปผลให้การคาดการณ์การตัดสินใจเลือกวิธีที่ดีที่สุดที่จะปฏิรูปกองทัพเรือ และมันก็เป็น - ไม่เข้าร่วมการต่อสู้!
เพียงวิธีการที่ดีคือเรือรบ "Mikasa"? การประเมินผลโครงการค่อนข้างสูง ผู้เชี่ยวชาญทราบเป็นหนังสือที่ดีและแม้กระทั่งที่อยู่อาศัยอาวุธที่ดีอุปกรณ์ที่มีคุณภาพที่ดีเยี่ยมของเรือ เหล็กชุดเกราะที่มีคุณภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งมีมูลค่าสูง: หากไม่ได้สำหรับคุณสมบัติของมันในปี 1905 เรืออาจจะไม่รอดสี่สิบฮิตโดยตรง
นอกจากนี้ตัวนิ่ม "Mikasa" (ตัวเลขยืนยัน) มีโอกาสรอดการต่อสู้ที่น่าประทับใจ มันเป็นความสำเร็จที่ผ่านเหตุผลของการจัดช่องโหว่
และสิ่งที่เป็นข้อบกพร่องของโครงการหรือไม่ พวกเขายังมีจำนวนมาก ครั้งแรกที่เราได้ชี้ให้เห็นแนวโน้มแล้วออกเรือไปที่ "ฝัง" แม้ที่คลื่นต่ำ ประการที่สองพลญี่ปุ่นเริ่มอยากเรือที่มีความเร็วในการบิน 25 นอต แต่ในความเป็นจริงเรือรบเท่านั้นที่สามารถเร่งได้ถึง 18 นอต
Similar articles
Trending Now