เมโทร "เลนินสแควร์" - ค่าขนส่งที่ดีเยี่ยมแลกเปลี่ยนเมืองใหญ่

อาจจะไม่มีใครจะไม่ได้รับการเปิดคำสั่งที่เลนินสแควร์เป็นและที่จุดนี้ยังคงมีอยู่ในเกือบทุกเมืองอดีตสหภาพโซเวียต

ก่อนหน้านี้เธอได้เสมอหนึ่งของคีย์และมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะตั้งอนุสาวรีย์ผู้นำหลังจากที่พูดอย่างเคร่งครัดเรียกตัวเองว่าเป็นคุณลักษณะทางภูมิศาสตร์ ร้านค้าร้านกาแฟและร้านอาหารในพื้นที่ใกล้เคียงได้รับเสมอถือเป็นหนึ่งในที่นับถือมากที่สุดและสถานีรถไฟใต้ดินถ้าปัจจุบันกลายเป็นอนุสาวรีย์สถาปัตยกรรมจริง

รายละเอียดทั่วไป "เลนินสแควร์" สถานีรถไฟใต้ดินในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ทุกคนไม่ได้รู้ว่ามันถูกวางแผนที่จะเรียกหน่วยการขนส่งหรืออื่น ๆ - "สถานีฟินแลนด์" เพราะมันตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียงกับสถานีฟินแลนด์ ห้องโถงตั๋วเป็นหนึ่งของผนังมีการตกแต่งด้วยแผงใจซึ่งแสดงให้เห็นเลนินพูดกับคนงานและทหารในเมษายน 1917 ด้วย ฟินแลนด์สถานี เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กรถไฟไปทางทิศเหนือทิศตะวันออกและทิศตะวันตกเฉียงเหนือ เพื่อที่จะไปที่เฮลซิงกิจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและมีความจำเป็นที่จะมาถึงที่สถานีนี้

เอาท์พุทพื้นดินที่สองจากสถานี "เลนินสแควร์" ตั้งอยู่ในสวนสาธารณะที่ถนนบ็อตคิ ล็อบบี้รอบผนังการตกแต่งแก้วกระดาษลูกฟูก - มันคือการตัดสินใจการออกแบบนี้ถูกนำมาใช้กับการสร้างของรุ่นนี้ บันไดเลื่อนซึ่งมีการติดตั้งทั้งสองทิศทางครั้งสูงที่สุดในโลกในเวลานั้น: ความสูงของการยกของ 65.8 เมตรจำนวนของขั้นตอน - 755 ความยาวของส่วนเอียง - 131.6 เมตรแลกเปลี่ยนโหนดสถานีนี้ไม่ได้ ..

บัตรใด ๆ ที่ทันสมัย "เลนินสแควร์" ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กแสดงให้เห็นโดยไม่มีปัญหาใด ๆ ดังนั้นความยากลำบากของ การอธิบายพื้นดินที่ เป็นกฎที่ไม่ได้เกิดขึ้น

ประวัติเล็ก ๆ น้อย ๆ

การว่าจ้างของพืช "เลนินสแควร์" ในสถานีรถไฟใต้ดินที่ถูกผลิตในปี 1958 มันตั้งอยู่ที่เส้นคิรอฟ-Vyborg

ชื่อของหน่วยการขนส่ง แต่เป็นพื้นที่ของตัวเองได้รับในการเชื่อมต่อกับที่รู้จักกันดีเหตุการณ์ในประวัติศาสตร์ที่เกิดขึ้นในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในมิถุนายน 1917

ในชนิดของวัตถุใต้ดินเป็นที่ตั้งของเสาลึก (สถานีตั้งอยู่ที่ระดับความลึก 71 เมตร - ปีเตอร์สเบิร์กเมโทรเกี่ยวข้องกับระดับที่ลึกที่สุดของสถานีการสะสม) ที่สถานี "เลนินสแควร์" สามห้องโถงคั่นด้วยแถวของเสา สถานีเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นในกรณีที่มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะหลีกเลี่ยงการกระทำที่ก่อให้เกิดอันตรายของความดันร็อค ระหว่างเสามีทางเดินแคบ ๆ ที่จะ จำกัด การส่งผ่านของการไหลของผู้คนที่สถานี

ลักษณะสถาปัตยกรรม

สถานีสร้าง "เลนินสแควร์" และสภาพแวดล้อมที่โดดเด่นด้วยการต่อสู้กับฟุ่มเฟือยสถาปัตยกรรม วันนี้แน่นอนมันอาจดูเหมือนว่าการปรากฏตัวของเธอไม่ได้มีความหมายมากพอ ห้องโถงใต้ดินมีการรับรู้ทางสายตาที่เท่าเทียมกันในความกว้าง แสงบัวที่ความสูงประมาณ 2 เมตรหลังจากเปลี่ยน โคมไฟปรอท เพื่อเพิ่มโซเดียมระดับการส่องสว่างที่เป็นไปได้ ทางเดินระหว่างเสาจะเรืองแสงด้วยแสงไฟสีขาวและห้องโถงสถานี - สีเหลือง ผนังกระเบื้อง (ล่าง - สีดำและด้านบน - สีขาว) หินแกรนิตมีการใช้ผ้ากันเปื้อนพื้น

สถานี "เลนินสแควร์" เป็นเวลานานที่เชื่อมต่อสถานีรถไฟของเมือง การดำเนินการนี้ใช้เวลากว่า 10 ปีและเป็นครั้งแรกที่ความต้องการที่เกิดขึ้นก่อนสงคราม คุณลักษณะของการติดต่อของวัตถุก็คือว่าเวทีเชื่อมต่อกับสถานี "Chernyshevskaya" เป็นครั้งแรกที่วางใต้แม่น้ำเนวา ในระหว่างการก่อสร้างอุโมงค์ที่ใช้กระสุน, การสร้าง แรงดันมากเกินไป ที่จะรับมือกับการแทรกซึมของน้ำใต้เตียงแม่น้ำ