การเปิดตัวของสถานีรถไฟใต้ดิน "Alabinskaya" ใน Samara ประวัติความเป็นมาของอาคารและภาพถ่าย

ประวัติความเป็นมาของรถไฟใต้ดินในอดีต Kuibyshev มากเป็นเวลานานและมีหนาม การก่อสร้างถนนจาก "เยาวชนส่วนต่าง" ย่านใจกลางเมืองใช้เวลาเกือบสามสิบปี ดังนั้นการปฏิบัติจริงสำหรับผู้อยู่อาศัยคือการค้นพบ "Alabinskaya" สถานีรถไฟใต้ดินในเมือง Samara ที่

จากประเทศอังกฤษไปยังรัสเซีย

ศตวรรษที่ยี่สิบศตวรรษของเทคโนโลยีใหม่ งานหลักของพวกเขา - เพื่อบรรเทาชีวิตของบุคคล novelties ดังกล่าวมีผลบังคับใช้ใต้ดิน

รถไฟใต้ดินครั้งแรกที่ถูกสร้างขึ้นกลับมาอยู่ใน 1863 ในกรุงลอนดอนและความยาวของมันเป็นเพียง 6 กิโลเมตร นักลงทุนก็คือ "reyluey กรุงเทพมหานครและปริมณฑล" ในนามของ บริษัท และทำให้ชื่อของชนิดของระบบการขนส่งในเมืองนี้ 5 ปีต่อมาเป็นนวัตกรรมที่นำมาใช้ในนิวยอร์กที่รถไฟใต้ดินสูงถูกเปิด ด้านหลังของเขาในปี 1892 สถานีแรกที่เปิดชิคาโกอบไอน้ำขับเคลื่อน

สถานีรถไฟใต้ดินครั้งแรกในกรุงมอสโกได้รับเฉพาะในปี 1935 ปีที่ยี่สิบต่อมาทั้งหมดที่เปิดตัวในเลนินกราด, เคียฟ, ทบิลิซิโนโวและในหลายสิบเมืองโซเวียต ในหมู่พวกเขาเป็น Kuibyshev ณ สิ้นเดือนธันวาคม 1987 ที่อาศัยอยู่ในเขตการเฉลิมฉลองการเปิดตัวของสถานีรถไฟใต้ดิน "Alabinskaya" Samara แล้วเบื่อชื่อของ "ตุลาคม" และถูกรวมอยู่ในวงจร แต่ตัวเลือกนี้จะดึงกลับ

การเปลี่ยนแปลงของทิศทาง

ประวัติความเป็นมาของสถานีรถไฟใต้ดินที่เริ่มต้นด้วยการที่ล้าหลังสภาการตัดสินใจของรัฐมนตรีในปี 1977 ในช่วงเวลานี้การชำระหนี้ถึง 1.2 ล้านคน ทั้งหมดมีการใช้งานอย่างรวดเร็วมากและง่ายต่อการย้ายไปรอบ ๆ เมืองใหญ่ มันเป็นสิ่งจำเป็น รถตัวเองไม่สามารถที่หนึ่งและการขนส่งสาธารณะไม่สามารถรับมือกับการไหลของการไหลเข้าของผู้โดยสาร

นั่นคือเหตุผลที่ผู้นำพรรคตัดสินใจที่จะเปิดบรรทัดแรก เริ่มทำงานในกันยายน 1980 การวางแผนการเปิดตัวของ "Alabinskaya" ( "ตุลาคม") สถานีรถไฟใต้ดินและ "รัสเซีย" ( "Prospekt Lenina") ในขั้นต้น แต่ต่อมาหลังจากการก่อสร้างอุโมงค์ทิศทางการเปลี่ยนแปลงและโครงการบุคคลากร เจ้าหน้าที่ตัดสินใจที่สถานีรถไฟใต้ดินควรจะอยู่บนเส้นทางที่แตกต่างกันในพื้นที่ "Yungorodka" ที่เข้มข้นพืชส่วนใหญ่

เส้นทางประวัติศาสตร์№10

การวางแผนการขนส่งการจัดระเบียบครั้งแรกในปี 1987 ในวันครบรอบปีที่ 70 ของ มหาราช ปฏิวัติเดือนตุลาคม การเปิดตัวของสถานีที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 26 ธันวาคม

วันนี้สายผ่านถนนของกาการินและชัยชนะ ในขณะนี้มี 10 สถานี การค้นพบ "Alabinskaya" สถานีรถไฟใต้ดินที่ผ่านมามีการเฉลิมฉลองในบรรทัด Samara ตั้งอยู่บนทางแยกของถนนที่วุ่นวายที่สุด - Novo-Sadovaya และ Asipenka

ในทิศทางที่ประชาชนได้อย่างง่ายดายและรวดเร็วได้รับไปยังใจกลางเมืองได้รู้สึกใน 70 ที่อยู่ห่างไกล แต่ยี่สิบปีได้กลับไปทำแผนในภายหลัง การเปิดตัวของสาขาใหม่ที่จัดขึ้นหลังจากการเปิดตัวของ "รัสเซีย" สถานี การก่อสร้างของดีที่ผ่านมาได้รับการเลื่อนออกไปซ้ำ ๆ เนื่องจากการขาดเงินทุน 9 มันเป็นมูลค่า noting ส่วนที่ยาวที่สุดได้เปิดตัว 26 ธันวาคม 2007

ปัญหางบประมาณ

จุดเริ่มต้นของการก่อสร้าง 10 สาขาเริ่ม 21 กุมภาพันธ์ 2007 เปิด "Alabinskaya" สถานีรถไฟใต้ดินใน Samara มีการวางแผนสำหรับปี 2009 เริ่มทำงานกับอุโมงค์แหกคุกยาวของแต่ละที่ประมาณ 650 เมตร ในช่วงแรกของการก่อสร้างที่ประสบความสำเร็จ เร็ว ๆ นี้แล้วรั้วออกพื้นที่สำหรับส่วนที่สอง

งานดำเนินการโดยไม่ชักช้าจนสิงหาคม 2009 จากนั้นเป็นครั้งแรกที่เรามีการพูดคุยเกี่ยวกับการตัดค่าใช้จ่าย อุปสรรคเหล็กและการซ่อมแซม Volzhsky อเวนิว เนื่องจากการปิดของส่วนหนึ่งของการเคลื่อนไหวใหม่ในถนนนี้, ที่มาถึงสถานที่ก่อสร้างต่อไป ส่วนหนึ่งของงานที่ถูกย้ายไปเป็นงานรอง

รูปแบบที่แตกต่างกันของข้อตกลง

ในเดือนกันยายนที่อาศัยอยู่ในเมืองที่กำลังหัวเสียเกี่ยวกับข้อมูลที่ทางการเงินที่ได้รับการจัดสรรสำหรับการก่อสร้างที่ลดลงอย่างมาก

เนื่องจากการลดลงของโครงการที่วางแผนที่จะตรึงงบประมาณ ดังนั้นการเปิดตัวของ "Alabinskaya" สถานีรถไฟใต้ดินถูกย้ายอีกครั้ง ตามประมาณการใหม่ของวัตถุที่เราจะผ่านไป 9 ปีหลังจากที่เริ่มต้นของการก่อสร้าง

อย่างไรก็ตามการก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง การวางอุปกรณ์ยก, ค่าใช้จ่ายที่ได้จ่ายล่วงหน้า พวกเขายังได้เสร็จสมบูรณ์ด้วยการขุดค้น ในปี 2010, สนามเด็กเล่นครั้งแรกก็พร้อม สามปีต่อมาเขาเสร็จอุโมงค์กลั่นซ้าย เพราะกระแสการเงินของการส่งมอบชั่วโมงความไม่แน่นอนที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง

ศิลปะในรถไฟใต้ดิน

เราจะดำเนินการอย่างจริงจังและการลงทะเบียน รถไฟใต้ดินทั่วโลกเพียงแค่เป็นวิธีที่สะดวกราคาถูกและรวดเร็วในการเดินทาง แต่ในสหภาพโซเวียตแม้ในระหว่างการก่อสร้างครั้งแรกในประเทศของรถไฟใต้ดินมอสโกเราตัดสินใจว่าอาคารที่ไม่ควรจะเป็นแค่การทำงาน แต่ยังสวยงาม ประเพณีและได้รับการสนับสนุนในเมืองนี้

สถานีรถไฟใต้ดิน "Alabinskaya" รถไฟใต้ดิน Samara สร้างความประทับใจให้กับผู้เข้าชมความงดงามและความงามของมัน ที่ใช้สำหรับการตกแต่งไฟหินอ่อนและหินแกรนิต แร่ธาตุ Tint สีเขียว, สีเทาและสีแดง พวกเขาได้รับการตกแต่งผนัง ในสีเดียวกันและพื้น

ความสนใจโดยเฉพาะควรจะจ่ายให้คอลัมน์หกแง่มุม โคมไฟอ้อมกอดของปลอมของพวกเขา แสงจากโคมไฟกระจัดกระจายอยู่บนเพดานหิมะสีขาวและกระจายไปทั่วสถานที่

ลูกค้ากิตติมศักดิ์

ทดสอบไดรฟ์ที่เกิดขึ้นในปี 2014 ตามเนื้อผ้ากรณีที่ได้รับการแต่งตั้งเมื่อวันที่ 26 ธันวาคม ในพิธีเปิดสถานี "Alabinskaya" เมโทรใน Samara จำนวนมากของผู้อยู่อาศัยและผู้เข้าชมเหมือนกัน

ถูกแล้วที่รถคันแรกที่ได้รับการเปิดตัวกับลูกค้าที่ผิดปกติ รถไฟก็เต็มไปด้วยคนที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวก ในหมู่พวกเขามีผู้ว่าราชการจังหวัดในภูมิภาค ลาดิ Merkushkin แต่เรานำไปดำเนินการเว็บไซต์เพียง 1 กุมภาพันธ์ 2015 จากวันนั้นในการขนส่งทำงานได้อย่างราบรื่น ที่ใช้งานง่ายกำหนดการ ผู้โดยสารใช้เวลา 6:00-00:00 ค่าโดยสารเป็น 23 รูเบิล การสื่อสารโทรศัพท์มือถือนำไปใช้กับสถานีรถไฟใต้ดินทั้งหมด

เริ่มต้นสาขาสุดท้ายที่จะเพิ่มจำนวนของลูกค้าโดย 20% ของทั้งหมด

เป็นที่น่าสนใจว่าในระหว่างการก่อสร้างสถานีที่ถูกถ่ายภาพเคลื่อนไหวภัยพิบัติ ภาพยนตร์เรื่องนี้กำกับโดยแอนตัน Megerdichev ที่รู้จักกันสำหรับโครงการดังกล่าวเป็น "เงามวย 2" และ "ต้นคริสต์มาส-3" ถ่ายภาพใหม่ของ "มหานคร" รอบปฐมทัศน์ที่เกิดขึ้นใน 21 กุมภาพันธ์ 2013

ตัวเอก

เมื่อคำถามที่เกิดขึ้นของวิธีการขนานนามเว็บไซต์เป็นเวลานานที่เราไม่ได้คิดว่า ชื่อของคนที่ใส่ทั้งชีวิตของเขาไปสู่การพัฒนาเมืองอันเป็นที่รักก็คือ "Alabinskaya" สถานีรถไฟใต้ดิน

Samara กลายเป็นบ้านไปหลายอัจฉริยะของศตวรรษที่ผ่านมา ในหมู่พวกเขาปีเตอร์ Vladimirovich Alabin ที่เกิดในปี 1824 ใน Podolsk ในวัยหนุ่มสาวที่เขาเข้าร่วมในกองทัพซึ่งเขาได้รับมากกว่าหนึ่งรางวัลสำหรับความกล้าหาญและความกล้าหาญในสนามรบ ต่อมาในขณะที่ เขาทำหน้าที่เป็น ผู้ปกครองของภูมิภาค Samara จากนั้นเขาก็ทำงานเป็นผู้พิพากษาอำเภอ นั่นคือเมื่อคนที่ทำปฏิวัติทางเทคนิคในตัวเมืองจังหวัด ในความคิดริเริ่มของเขาได้รับหลายสิบโรงงานและร้อยของสถาบันการศึกษาที่มีความหลากหลายที่ถูกสร้างขึ้น

ที่มีคุณภาพอีกซึ่งเขาเป็นผู้อยู่อาศัยที่เคารพนับถือของเมือง - ความเมตตา ในช่วงของความอดอยาก 1891 Samara อยู่บนขอบของการอยู่รอด กองทุนพลังงานจัดสรรขาด ดังนั้นปีเตอร์โวลต์ตัดสินใจที่จะซื้ออาหารราคาถูก ต่อจากนั้นเขาถูกตั้งข้อหายักยอกเงินของประชาชน

ก่อนจะสามารถถอนค่าใช้จ่ายคนที่ไม่ได้อยู่รอด แต่ตำนานของความเมตตาและความไว Alabin ยังจำได้ สถานีรถไฟใต้ดินเป็นชื่อหลังจากที่ชายคนนั้น - ส่วยให้ความยุติธรรมของเขา