เพิ่มแรงบิดของเครื่องยนต์ในตัวเอง

แต่ละเครื่องมือมีลักษณะบางอย่าง ในบางพวกเขามีมากขึ้นกว่าเดิมอีกด้วย ทั้งหมดที่เรารู้ว่าสำหรับผลการดำเนินงานที่ดีที่สุดของรถที่ต้องการพลังงานมากขึ้น แต่ไม่กี่ทราบ สิ่งที่แรงบิด มอเตอร์ ใส่เพียง - มันเป็นช่วงเวลาของการบังคับซึ่งอยู่ติดกับเพลาข้อเหวี่ยงหมุนเป็นวงกลมเต็มรูปแบบ มันเป็นเหตุผลที่จะคิดว่าถ้าแรงก็เป็นวัดในนิวตันเมตร ดังนั้นคะแนนที่สูงกว่ารถแบบไดนามิกมากขึ้น

แต่ถ้าใช้พลังงานที่เพิ่มขึ้นประมาณ 5500-6000 รอบต่อนาทีแรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์มีการพัฒนาที่ความเร็วปานกลาง สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลพวกเขาได้เช่นลักษณะน้ำมันเบนซินที่เหนือกว่าอย่างจริงจังตั้งแต่ระดับของการบีบอัดในพวกเขาเกือบสองเท่าดังนั้นลูกสูบแนบพลังงานที่ดีซึ่งจะถูกส่งไปแล้วเพลาข้อเหวี่ยง

ชอบหรือไม่เครื่องยนต์ที่พบมากที่สุดคือ "สี่" ปริมาณของพวกเขาแตกต่างกันไป แต่ผู้ผลิตปฏิบัติตามได้อย่างแม่นยำจัดนี้เพราะมันเป็นที่สะดวกในการวางไม้กางเขนยิ่งไปกว่านั้นมันไม่ได้เป็นค่าใช้จ่ายในการผลิตเป็นพูดว่า "หก" แต่ความจริงที่ปฏิเสธไม่ได้เป็นจุดที่เพิ่มขึ้นในจำนวนของถังโดยไม่ต้องเปลี่ยนลักษณะอื่น ๆ นำไปสู่การเพิ่มขึ้นของสัดส่วนในแรงบิด ตัวอย่างเช่นถ้าแรงบิดของเครื่องยนต์ซึ่งมีรูปทรงกระบอก 4 และ 2 ลิตรของปริมาณเป็น 150 นิวตันเมตรเพิ่มขึ้นในจำนวนของภาชนะบรรจุที่ 6 ที่จะเพิ่มขึ้นถึง 225 นิวตันเมตร ธรรมชาติก็มีความจำเป็นต้องใช้เวลาในการสูญเสียบัญชีเนื่องจากแรงเสียดทานและกองกำลังนอกอื่น ๆ ดังนั้นกำไรสุทธิประมาณหนึ่งในสามที่เป็นผลสุดท้าย - 200 นิวตันเมตร

แรงบิดและการใช้พลังงานอย่างต่อเนื่องพยายามที่จะเพิ่ม วิธีที่ง่ายที่สุดที่จะทำนี้ - เพื่อลดปริมาณของห้องเผาไหม้หรือวิธีการอื่นในการเพิ่ม อัตราส่วนการอัด ในกรณีนี้มันเป็นมูลค่าการจดจำหุ้นเครื่องยนต์เพราะ หัวถัง ก็อาจรอดพ้นกับกระดุมหรือสลักเกลียว

วิธีที่สอง - การตั้งค่า เพลาข้อเหวี่ยง กับหัวเข่าใหญ่ ในกรณีนี้เครื่องยนต์เร่งฤดูใบไม้ร่วงยังต้องมีการเปลี่ยนแปลงและกระบอกสูบเพราะการเปลี่ยนแปลงจังหวะลูกสูบ ในความเป็นจริง - นี่คือการเพิ่มขึ้นอย่างเรียบง่ายในปริมาณที่ทำงาน

ในตอนนี้ - ทฤษฎีเล็ก ๆ น้อย ๆ กลับไปที่จำนวนที่เพิ่มขึ้นของเราของภาชนะบรรจุ มันคืออะไรที่มีประสิทธิภาพเพื่อ? ความจริงที่ว่าในกรณีแรก (4) ในการระเบิดในห้องเผาไหม้เกิดขึ้นทุก 180 องศา ซึ่งหมายความว่าตลอดความยาวของจังหวะลูกสูบที่มีการใช้พลังงานของหนึ่งกระบอก ในการระเบิดหกกระบอกสูบเครื่องยนต์เกิดขึ้นทุก 90 องศาของการหมุนเพลาข้อเหวี่ยง ในกรณีนี้จนกระทั่งลูกสูบจะผ่านครึ่งหนึ่งของโรคหลอดเลือดสมองในการทำงานที่มีการระเบิดอีกในกระบอกสูบอีกเพลาข้อเหวี่ยงหมุนในขณะนี้สำหรับสองลูกสูบ เมื่อแรกถึงศูนย์ตายล่างและที่สองจะจัดขึ้นในครึ่งการระเบิดในไตรมาสที่สามและอื่น ๆ เห็นได้ชัดเช่นการออกแบบที่มีประสิทธิภาพ

เครื่องยนต์แรงบิด - มันค่อนข้างเป็นคุณลักษณะที่สำคัญซึ่งสามารถระบุหน่วยของจำนวนกรรมการทั้งหมด สรุปได้ว่ามันเป็นมูลค่าเพิ่มที่ bulkier เครื่องยนต์มีแรงบิดสูงและพลังงานมากขึ้น