เข็มขัดเวลา Torn: ผลกระทบและสิ่งที่จะทำต่อไปหรือไม่

20 ปีที่ผ่านมาเกือบทุกเครื่องติดตั้งไดรฟ์ห่วงโซ่การกำหนดเวลา การใช้งานของสายพานฟันในเวลาที่เกิดขับขี่รถยนต์จำนวนมากงงงวย และไม่มีใครที่ไม่ได้คิดว่าในไม่กี่ปีที่ผ่านมามันคือการออกแบบนี้จะถูกนำมาใช้ในรถยนต์ที่ทันสมัย ผู้ผลิตอธิบายนี้โดยบอกว่าเข็มขัดเหมือนห่วงโซ่มีเสียงดังน้อยก็มีการออกแบบที่เรียบง่ายและมีน้ำหนักเบา แต่ไม่มีอะไรเป็นอมตะ เกิดอะไรขึ้นถ้าฉีกขาดเข็มขัดเวลา? เกี่ยวกับเรื่องนี้และไม่เพียง แต่ - ต่อมาในบทความนี้

ความแตกต่างจากไดรฟ์ห่วงโซ่

ในระหว่างการทำงานของไดรฟ์โซ่เป็นจริงไม่มีการสึกหรอ เขาเป็นเพียงเท่าและเครื่องยนต์ของตัวเอง ใช่มันเป็นมากขึ้นมีเสียงดังบางครั้งยืด แต่ในทางตรงกันข้ามกับเข็มขัดเขาไม่เคยจะลื่นและเริ่มต้นใหม่ของเขา. ไม่ควรทำให้วงจรยืด ในกรณีเข็มขัดจะต้องรัดกุมเป็นระยะ ๆ และไม่ถูกต้องยืดสามารถก่อให้เกิดการบิดเบือนบนฟัน ด้วยเหตุนี้มอเตอร์จะได้ทำงานและองค์ประกอบทรัพยากรจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ

ทำวาล์วกดขี่?

ในบรรดาผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีการรับรู้ว่าถ้าระยะเวลาที่ "เรโน" เข็มขัดยากจนทันทีกดดันวาล์ว นี่คือความจริงบางส่วน แต่ก็ไม่เสมอ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของการออกแบบเครื่องยนต์ ถ้าเรื่องนี้ "shesnar" แน่นอนจะโค้งวาล์ว รถยนต์ที่ 2 วาล์วต่อสูบ (ทางเข้าและทางออกตามลำดับ) จะมีการพิจารณาความน่าเชื่อถือมากขึ้นในแง่นี้ แต่แล้วอีกครั้งมีข้อยกเว้น (ใช้ตัวอย่างเช่นโซเวียต "แปด" 1.3 ลิตรคาร์บูเรเตอร์). ในกรณีของห่วงโซ่ที่สิ่งที่ง่ายมาก เธอเริ่มที่จะแหวน และเสียงนี้อาจจะยังคงเป็นเวลานาน - หนึ่งสองสามพันกิโลเมตร ขึ้นจนแล้วจนเจ้าของรถไม่ได้รับเหนื่อยของเสียงและเขาจะไม่มาสรุปว่าสิ่งที่ผิดที่นี่ เชนเมื่อเทียบกับเข็มขัดก็เป็นอย่างมาก "หวงแหน" ในเรื่องนี้

มันจะมีอะไรนำไปสู่?

หากคุณยากจนเข็มขัดเวลาผลจะแตกต่างกัน ในฐานะที่เราได้กล่าวก่อนทุกอย่างขึ้นอยู่กับการออกแบบของหน่วยไฟฟ้า ที่นี่คุณสามารถได้รับคำแนะนำจากหลักการของ "ง่ายมอเตอร์ปลอดภัยมากขึ้นมันเป็น." เมื่อเครื่องยนต์ที่ TDC ลูกสูบวาล์วถึงด้านล่างไม่มีอะไรที่จะเกิดขึ้น ในกรณีนี้ถ้าเข็มขัดเวลายากจนเพียงซื้อผลิตภัณฑ์ใหม่ที่สามารถกำหนดค่าใช้จ่ายใน วาล์วทั้งหมดยังคงเหมือนเดิมไม่มีความเสียหายกับเรขาคณิตคัน แต่ไม่เสียเข็มขัดเสมอเกิดขึ้นกับการชุมนุมเล็กน้อย หากรถของคุณจะถูกใช้โดยสองไอดีและวาล์วไอเสียต่อถัง (ซึ่งเป็นส่วนใหญ่ของรถยนต์ภายใต้ยุค 2000) เป็นไปได้สูงว่าพวกเขาจะไล่ตาม การใช้งานของการออกแบบระยะเวลาดังกล่าวจะนำไปเพิ่มพลัง แต่ถ้าเข็มขัดเวลายากจนผลที่ตามมาจะเป็นที่น่าเศร้ามาก ในกรณีนี้ camshafts (ซึ่งสอง) หยุดที่ตำแหน่งที่แตกแยกที่เกิดขึ้น มู่เล่ส่งเสริมโดยความเฉื่อยหมุนเพลาข้อเหวี่ยงเนื่องจากการที่มีการปะทะกันของก้านลูกสูบ หากเกิดความล้มเหลวที่ไม่ได้ใช้งานและเป็นกลางจะเครียด 2-3 องค์ประกอบ ถ้าเข็มขัดเวลา (16 วาล์ว) ยากจนในการติดตาม (และที่ความเร็วสูงซึ่งเกิดขึ้นในร้อยละ 90 ของราย) องค์ประกอบทั้งหมดของแอกโดยไม่มีข้อยกเว้น แทนที่พวกเขาจะต้องมีการรื้อฝาสูบ แต่แม้ว่าจะมีโค้งองค์ประกอบไม่กี่ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนการชุมนุมวาล์วทั้งหมด นอกจากนี้ที่ความเร็วเบี้ยวบูคู่มือ เป็นผลให้มันต้องเปลี่ยนหรือซ่อมแพงกระบอก ถ้าความเร็วและความเร็วที่ดีมากเกินไปก็จะเพียงพอที่จะทำให้เสียโฉมลูกสูบในการติดต่อกับวาล์ว ซ่อมมันทำให้รู้สึกไม่ - เพียงแค่ใช้แทน

อะไรคือมอเตอร์ที่ไม่น่าเชื่อถือมากที่สุดในการแตกหัก?

ตามสถิติมีแนวโน้มสูงที่จะเสียรูปและความเสียหายของเครื่องยนต์ DOHC เช่นเดียวกับหน่วยจากผู้ผลิตญี่ปุ่น ( "นิสสัน", "โตโยต้า", "ซูบารุ") ส่วนใหญ่ที่ง่ายและน่าเชื่อถือดังนั้น - มัน vosmiklapannye เครื่องยนต์กับเพลาลูกเบี้ยวเดี่ยว (SOHC) มีการกำหนดให้ "Nexia", "Lanos" และ "Lacetti"

ดีเซล

เรื่องราวสยองขวัญสิ่งที่บอกเกี่ยวกับเครื่องยนต์เบนซินใด ๆ แปดและ shestnadtsatiklapannye, ผลกระทบร้ายแรงส่วนใหญ่ยังคงมีหน่วยดีเซล เพราะวาล์วการออกแบบที่ซับซ้อนมากขึ้นที่ TDC แทบจะไม่ย้าย ดังนั้นถ้าเข็มขัดเวลายากจนในเครื่องยนต์ดีเซลจะมีความผิดปกติของจำนวนของโหนด มัน camshafts แบกแท่ง (ดังแสดงด้านบน) และพ่อค้า. นอกจากนี้ยังอาจมีการทดแทนบล็อกกระบอก

เหตุผล

มีหลายปัจจัยที่เป็นเนื่องจากการที่แตกเกิดขึ้น:

• การติดต่อกับยางเคลือบน้ำมันและสิ่งสกปรก. เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์เช่นนี้โหนดระมัดระวังปิดที่อยู่อาศัยพลาสติกซึ่งเป็นทั้งสองด้านกลอน ในกรณีที่มีการแตกหรือเปลี่ยนองค์ประกอบมักจะเบี้ยวปลอกเนื่องจากการที่วัตถุแปลกปลอมอีกครั้งจะได้รับบนพื้นผิวของกลไก
• องค์ประกอบสวมใส่ตามปกติหรือฝีมือ
• ปั๊มน้ำลิ่มหรือใน "ปั๊ม" ที่พบบ่อย มีการเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับการทำงานของกลไกนี้
• ลิ่ม tensioning ลูกกลิ้งเพลาลูกเบี้ยวหรือเพลาข้อเหวี่ยง ทำให้เกิดอันตรายต่อทั้งสองฝ่ายเป็นเรื่องยากมากที่ไม่ได้กล่าวเกี่ยวกับเครื่องสูบน้ำหรือลูกกลิ้ง

การแทนที่

ถ้าฉีกขาดเข็มขัดเวลา (หรือ VAZ รถยนต์ต่างประเทศมัน - ไม่สำคัญ) ขั้นตอนแรก - การตั้งค่าองค์ประกอบใหม่ ร่วมกันโดยสองเหตุผลพูดของการทดแทนที่กำลังจะเกิดขึ้น:

• การสวมใส่และการฉีกขาดธรรมชาติ ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนองค์ประกอบในการดำเนินการอย่างน้อยหนึ่งครั้งใน 80,000 กิโลเมตร แต่มีกรณีเมื่อเข็มขัด "อนุบาล" สำหรับ 150-200000 โดยไม่เสียรูปและนกหวีด แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าคุณสามารถดำเนินการเปลี่ยนสำหรับระยะเวลาไม่แน่นอน มันจะเต็มไปด้วยค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม
• ความเสียหายทางกล โครงสร้างสายพานอาจได้รับความเสียหายเป็นผลมาจากความผิดพลาดร้ายแรงระหว่างการติดตั้ง นี้เครื่องหมายคลาดเคลื่อนไม่เพียงพอหรือมากเกินไปองค์ประกอบตึง นอกจากนี้ยังมีการฉีกขาดสาย (มักจะบิน) กับการนั่งที่ใช้งาน "ตัด" ซึ่งจะมาพร้อมกับการเบรกอย่างกะทันหัน หากเครื่อง "prochipovana" ชดเชยตัดก็มีโอกาสเสียเข็มขัด. ดังนั้นไม่ได้มักจะใช้ประโยชน์จากรถที่อยู่ภายใต้เงื่อนไขการโหลดอย่างรุนแรง

ในการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องเป็นสิ่งสำคัญที่จะใส่ใจกับการศึกษาระดับปริญญาขององค์ประกอบความตึงเครียดและกระชับในกรณีที่จำเป็น การปรากฏตัวของสายพันธุ์ที่แตกต่างกันและรอยแตกในพื้นผิวของมันเป็นที่ยอมรับ โดยวิธีการที่เข็มขัด nedotyanuty สามารถบินได้ปิดเครื่องหมาย ในกรณีนี้วิ่งระหว่างจุดบนเฟืองเพลาลูกเบี้ยวและที่อยู่อาศัยจะมีมากขึ้นกว่าหนึ่งเซนติเมตร

การป้องกัน

การฉีกขาดจู่เข็มขัดเวลา (8 วาล์ว) คุณต้องทำตามเงื่อนไขของโครงสร้างและฟังกับเครื่องยนต์ หากคุณมีข้อสงสัยใด ๆ ให้ความสนใจกับ กลไกการกระจายก๊าซ โปรดจำไว้ว่าจะมาแทนที่เข็มขัดเป็นเรื่องง่ายและมีราคาถูกกว่าการซ่อมเครื่องยนต์ ถ้าเขาทำให้ squeaks ลักษณะหรืออุปเมื่อมอเตอร์ถูกปิดนี้เป็นสัญญาณแรกที่พูดถึงมาแทนที่ ไดรเวอร์บางคนเชื่อว่าเขา "เผา". นี้เป็นเรื่องโกหก - เข็มขัดควรจะทำงานอย่างถูกต้องกับวินาทีแรกของการสตาร์ทเครื่องยนต์ คุณไม่จำเป็นต้องดึงมัน - สายมีความสามารถที่จะยืดจึงสูญเสียความแข็งแรง ด้วยเหตุนี้แบ่งเข็มขัดหรือบิลที่มีป้ายชื่อ หากพักบ่อยมากที่สุดคุณได้ติดตั้งส่วนที่ชำรุด ว่าไม่มีเพลาเวดจ์และปั๊มไม่ร้อนมากเกินไปเครื่องยนต์และพยายามที่จะไม่ใช้มันในโหมดการเล่นกีฬาอย่างหนัก

ค่าใช้จ่ายของการทำงาน

ถ้าฉีกขาดเข็มขัดเวลา (2112 โดยเฉพาะ) โดยไม่ต้องดัดวาล์ว, ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนจะอยู่ที่ประมาณ 500 รูเบิล แต่ภายใต้ทักษะบางอย่างที่คุณสามารถทำมันด้วยมือของคุณ ดังนั้นรายละเอียดงบประมาณที่ได้รับไม่เกินพันรูเบิล แต่ก็จะแนะนำให้ตรวจสอบสภาพของปั๊มใบพัดและ tensioner ลูกรอก - พวกเขาจะต้องหมุนได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีเสียงและการเล่น หากมีลิ่มและต้องเปลี่ยนวาล์วและการซ่อมแซมของบล็อกกระบอก, ค่าใช้จ่ายของการทำงานที่สามารถเข้าถึง 40-50000 รูเบิล ถ้ามันเป็นรถยนต์ต่างประเทศเก่าง่ายต่อการตั้งค่าสัญญากับถอดชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ที่ - ในบางกรณีก็เป็นจริงที่ถูกกว่าการซ่อมแซมเก่า อย่างดีเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้สถานการณ์ติดตามยืดองค์ประกอบและโครงสร้างสภาพและที่สำคัญที่สุด - สังเกตการเปลี่ยนช่วงเวลาของ 60-80000 กิโลเมตร. แม้ว่าหลังจากเวลาที่เข็มขัดไม่ได้เป็นอันตราย (โดยไม่พิการและเสียงภายนอก) จะไม่ฟุ่มเฟือยจะเล่นที่ปลอดภัย, การตั้งค่าองค์ประกอบใหม่ในสถานที่ของเขา

ดังนั้นเราจึงคิดออกว่าจะทำอย่างไรถ้าเข็มขัดเวลายากจน