อุปกรณ์แก๊สบนรถ: ราคาและความคิดเห็น อุปกรณ์แก๊สบนรถ: ข้อดีและข้อเสีย

เมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้ขับขี่รถยนต์มากขึ้นและเริ่มที่จะคิดว่าการแปลงของ "เหล็กม้า" ของพวกเขาจากน้ำมันก๊าซ นี้สำหรับจำนวนของเหตุผลหัวหน้าของพวกเขา - ที่เพิ่มมากขึ้นแท็กราคาที่สถานีบริการน้ำมัน ในบทความวันนี้เราจะมาดูว่าอุปกรณ์ที่ก๊าซที่ผมใส่ไว้ในรถเป็นอันตรายและสิ่งที่มันจะเสียค่าใช้จ่ายการทำงานดังกล่าว

เครื่อง

ซีรีส์เอชบีโอโมเดิร์นรวมถึงเครื่องมือต่อไปนี้และรายการ:

1. Multivalve ส่วนนี้จะติดตั้งอยู่บนคอของรถถังและรวมถึงมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง, ท่อดูดและสิ้นเปลืองและวาล์วเติม
2. เครื่องจ่าย ทำหน้าที่วัดแสงเชื้อเพลิง บางครั้งการปรับตัวไม่ถูกต้องอาจจัดหาส่วนผสมลีนในห้องเผาไหม้ (กับไม่มีอากาศสำหรับการเผาไหม้ตามปกติ)
3. วาล์วน้ำมัน เขาปิดเครื่องยนต์เบนซินเมื่อใช้งานในก๊าซ
4. วาล์วแก๊ส นี้ตัดโพรเพนองค์ประกอบสูบน้ำด้วยดับเครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังวาล์วนี้จะมาพร้อมกับตัวกรองบริสุทธิ์พิเศษ
5. ลด-ระเหย มันจะใช้สำหรับอุ่น, การระเหยและการลดระดับความดันของโพรเพนบิวเทนและก๊าซมีเทน
6. อุปกรณ์บรรจุ Therethrough เกิดก๊าซรถเติมน้ำมันที่สถานีบริการน้ำมัน โดยรถยนต์มีการติดตั้งในด้านขวาด้านหลังของกันชน
7. ลดก๊าซ มันจะติดตั้งอยู่บนรถที่มีความจุลูกบาศก์น้อยกว่า 1.6 ลิตรและจะติดตั้งอยู่ในห้องเครื่องของรถ กระปุกโมเดิร์นถูกควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ค่อยๆใส่เมมเบรนยางซึ่งจะทำให้มันยากที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ "ในเย็น"
8. สวิทช์เชื้อเพลิง กลไกนี้จะติดตั้งอยู่ในรถ บางครั้งมันอาจจะเป็นเซ็นเซอร์ระดับโพรเพนถัง ในบางสถานีมีการติดตั้งสวิทช์ปั๊มเชื้อเพลิง ในกรณีนี้ก็ไม่ได้ "เผาผลาญ" ในระหว่างการทำงานของมอเตอร์โดยก๊าซ
9. แก๊สแรงดันสูงลำต้น มันดึงน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้ภายใต้ความดันที่กำหนดไว้
10. ก๊าซผสมและอากาศ (ทางเลือกให้กับเบนซินคาร์บูเรเตอร์)
11. ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (บอลลูน) มันสามารถเป็นได้ทั้งรูปทรงกระบอกและวงแหวน ในกรณีหลังถังติดตั้งอยู่บนเว็บไซต์เฉพาะภายใต้ยางอะไหล่ในลำต้น กฎความปลอดภัยแนะนำให้เติมถังเพียงร้อยละ 80 ของความจุ

คุณสมบัติของการทำงาน

ในเรื่องเกี่ยวกับหลักการของการดำเนินงานกับอุปกรณ์ก๊าซจะง่ายกว่าระบบจ่ายน้ำมันแบบคลาสสิก ก๊าซในภาชนะโลหะภายใต้ความกดดันบางอย่างเข้ามาลด อบอุ่นล่าสุดของเหลวระบายความร้อนหลังจากที่โพรเพนจะระเหยและในสิ่งที่เรียกว่าขั้นตอนการเข้าสู่ไอตู้และจากนั้น - ในเครื่องผสม เมื่อก๊าซจะอิ่มตัวอย่างเต็มที่กับอากาศจะเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ความคิดเห็นของเอชบีโอบนรถบอกว่ามีการดำเนินการดังกล่าวเป็นดั้งเดิมของระบบในรถก่อนหน้าลำโพงประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง แต่มีความคลาดเคลื่อนเล็กน้อยซึ่งเราอธิบายด้านล่าง

ติดตั้งอุปกรณ์ก๊าซในรถยนต์ อะไรคือข้อดีและข้อเสียของเอชบีโอ?

เช่นเดียวกับกลไกอื่น ๆ ติดตั้งขวดก๊าซมีด้านบวกและด้านลบของตัวเอง เมื่อติดตั้ง HBO สำคัญที่จะต้องคำนึงถึงความแตกต่างเหล่านี้ทั้งหมด

ดังนั้นสิ่งที่มีอุปกรณ์ก๊าซข้อดีและข้อเสีย? ขอเริ่มต้นด้วยข้อดีที่เห็นได้ชัด ประการแรกการทำงานของเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติที่ช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในชั้นบรรยากาศที่ 2-2.5 ประการที่สองมีความกดบรรยากาศเพิ่มอายุการยกเครื่องเครื่องยนต์ โดยปกติเครื่องมือดังกล่าวเป็น 2 เท่านานกว่าผู้ที่ทำงานบนมาตรฐาน น้ำมันเบนซิน 95 เมตร

สาระสำคัญทั้งของ "ปาฏิหาริย์" ง่ายมาก: จากการเผาไหม้ของโพรเพน (เช่นเดียวกับก๊าซมีเทน) จริงไม่สร้างเขม่าและคาร์บอนเงินฝากในกระบอกสูบ นี้จะช่วยป้องกันการคลอดก่อนกำหนดแหวนติดและตามทั้งกระบอกลูกสูบเครื่องยนต์สันดาปภายในของกลุ่ม แต่ไม่เพียงเพราะเรื่องนี้ก็ควรจะติดตั้งบนอุปกรณ์ก๊าซรถยนต์ ความคิดเห็นยังทราบสำรองไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่มีรถยนต์ได้ถึง 1000 กิโลเมตร (300-500 กิโลเมตรขึ้นไป) ในความเป็นจริง, ที่จอดรถในขณะนี้คือสองถังและเติมน้ำมันที่สถานีบริการน้ำมันสามารถมากน้อย

อนึ่งน้ำมันในเครื่องมือดังกล่าวเป็นจริงไม่ได้ปนเปื้อน เหตุผลของเรื่องนี้ในขณะที่เรามีก่อนหน้านี้กล่าวว่าเป็นเชื้อเพลิงเผาไหม้ที่สะอาด แต่นี้ไม่ได้หมายความว่ามันไม่สามารถเปลี่ยนได้ทั้งหมด ใส่น้ำมันในรถยนต์ก๊าซ benzo เกิดขึ้นกับเกือบความถี่เช่นเดียวกับในน้ำมันเบนซินธรรมดา (ส่วนเบี่ยงเบนอนุญาตให้ 3-5000 กิโลเมตรในความโปรดปรานของมอเตอร์แก๊ส)

ตอนนี้เราหันไปข้อบกพร่อง ข้อเสียเปรียบแรก - มันเป็นค่าใช้จ่ายสูงเช่นการอัพเกรด การติดตั้งอุปกรณ์ก๊าซในรถจะเสียค่าใช้จ่าย 200-500 ดอลลาร์ โดยปกติการทำงานดังกล่าวใช้เวลา 8-10 ชั่วโมงขึ้นอยู่กับความเป็นมืออาชีพของโปรแกรมติดตั้ง ราคาขึ้นอยู่กับภูมิภาคเช่นเดียวกับสิ่งที่เป็นอุปกรณ์ก๊าซรุ่นที่ติดตั้งบนรถ ความคิดเห็นของเจ้าของรถทราบว่ามีการเปลี่ยนแปลงไปยังเครื่องมือโพรเพน / ก๊าซมีเทนที่สูญเสียร้อยละ 5-8 ของความสามารถของตน แก้ไขก็สามารถจูนชิปซึ่งจะเผยให้เห็นทั้งหมดที่มีศักยภาพของเครื่องยนต์ โดยวิธีการที่ขาดพลังนี้ในรถยนต์จากต่างประเทศคือแทบไม่มีใครสังเกต แจกันเดียวกันในประเทศมักจะเริ่มต้นที่จะใช้ในขึ้นเนินหรือแซงรถคันอื่น

แม้เจ้าของรถเน้นหนักสตาร์ทเครื่องยนต์ในช่วงฤดูหนาว ด้วยเหตุนี้ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เริ่มต้นรถกับน้ำมัน แต่หลังจากที่ความร้อนสามารถเปิดการติดตั้งก๊าซ ในเรื่องเกี่ยวกับอุณหภูมิโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่มีการวิ่งรถบนโพรเพนเป็นไปได้ที่ 10-15 องศาเซลเซียส ต่ำกว่าระดับนี้รถก็จะไม่เริ่มต้นที่เกี่ยวกับก๊าซ ดังนั้นก่อนที่สภาพอากาศหนาวเย็นก็จะแนะนำให้มีได้ถึง 5-10 ลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับปกติเริ่มต้นขึ้นและอบอุ่นขึ้นของรถ

แต่ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดอยู่ไม่ได้อยู่ในนั้นและในการลงทะเบียน HBO ใน SAI ที่จะใส่ไว้ในบันทึกคุณต้องไปผ่านกระบวนการที่ยาวมากและเจ็บปวด ลงทะเบียน HBO ต้องมีใบอนุญาตพิเศษ (ใบรับรอง) gasman ที่โดดเด่นของเขาหลังจากที่คนงานการประชุมเชิงปฏิบัติการการติดตั้ง เพื่อให้มั่นใจว่าตำรวจจราจรที่ป้อนอุปกรณ์ก๊าซในแผ่นข้อมูลมีการจ่ายเงินระหว่าง 100 และ 300 ดอลลาร์สหรัฐ หากเอชบีโอไม่ได้ลงทะเบียนใน PTS ของยานพาหนะภายใน 10 วันคุณสามารถเขียนออกปรับไม่กี่พัน

ข้อเสียเปรียบล่าสุดกังวลปริมาณที่เก็บสัมภาระ เพราะตอนนี้แทนยางอะไหล่ในช่องเป็นถังเหล็ก ล้ออะไหล่ควรจะดำเนินการไปตามพื้นผิวของพื้นห้องเก็บสัมภาระที่ นี้อาจจะเป็นหนึ่งในข้อเสียที่สำคัญสำหรับรถยนต์โดยสารซึ่งจะเต็มไปด้วยอุปกรณ์ถัง

ฉันควรจะวาง HBO? หลังจากพิจารณาข้อดีและข้อเสียของการติดตั้งมันเป็นเรื่องยากมากที่จะตรวจสอบไม่ว่าจะเป็นประโยชน์จริงๆสำหรับเครื่อง

ทั้งๆที่มีข้อเสียเหล่านี้ติดตั้งอุปกรณ์ก๊าซบนรถมีข้อได้เปรียบที่ดีในแง่ของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง หากลิตร 95 ค่าใช้จ่ายประมาณ 33-35 รูเบิล, จำนวนเงินเดียวกันของโพรเพน - เพียง 14 (ก๊าซมีเทนและแม้แต่น้อย - 7-8 รูเบิล) หากคุณพึ่งพาความคิดเห็นอุปกรณ์ก๊าซบนรถสร้างที่เหมาะสมจากมุมมองทางการเงิน HBOT ลดค่าใช้จ่ายของการเดินทางมากกว่าสองครั้ง ซึ่งทำให้มันเป็นไปได้อย่างรวดเร็ว (6-10 เดือน) เพื่อ "กีดกัน" ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งและระบบการลงทะเบียน

ไม่ว่าจะเป็นการติดตั้งเอชบีโอด้วยมือของตัวเองเป็นอันตรายหรือไม่?

สามารถติดตั้งด้วยตนเองของอุปกรณ์ก๊าซในรถหรือไม่ ความคิดเห็นผู้เชี่ยวชาญบอกว่า HBO มีการติดตั้งที่ดีที่สุดในการฝึกอบรมเฉพาะที่ผ่านการรับรองของรัฐและมีสิทธิ์ที่จำเป็น ใช่ในทางปฏิบัติ HBO ค่อนข้างเป็นไปได้ในการติดตั้งมือของตัวเอง แต่หลังจากนั้นก็จะเป็นเรื่องยากมากที่จะได้รับความช่วยเหลือ gasman สำหรับเครื่องจักรอุปกรณ์บันทึกใน SAI และข้อบกพร่องน้อยที่สุดระหว่างการติดตั้งอาจทำให้ระบบทำงานผิดพลาด

คุณสมบัติของก๊าซเชื้อเพลิง

ก่อนหน้านี้เราพบอุปกรณ์ก๊าซบางส่วนมีข้อดีและข้อเสีย แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด ตอนนี้เราพิจารณาคุณสมบัติของตัวเองเชื้อเพลิง จำนวนมากของคนขับรถพูดคุยเกี่ยวกับประโยชน์ของการใช้งานโพรเพนในรถยนต์ที่ทันสมัย พวกเขามักจะใส่ในการประหยัดค่าใช้จ่ายสถานที่แรก แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด

ก๊าซ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งโพรเพนบิวเทน) ในคุณสมบัติของพวกเขามีความสูงป้องกันการเคาะเสถียรภาพ จำนวนค่าออกเทน ของน้ำมันเชื้อเพลิงที่เป็นเรื่องเกี่ยวกับ 105 ที่สมบูรณ์จะช่วยลดความเป็นไปได้ของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ระเบิดการเผาไหม้ นอกจากนี้โพรเพนที่มีอยู่ในองค์ประกอบของสารตัวเร่งปฏิกิริยาโลหะทำลายมัน และเนื่องจากไม่มีสิ่งเจือปนที่เป็นอันตรายเช่นตะกั่วและกำมะถันส่วนประกอบเครื่องยนต์ทรัพยากร (รวมถึงการสอบสวนแลมบ์ดาและเครื่องฟอกไอเสีย) จะเพิ่มขึ้นถึงร้อยละ 50-80

ดีเอชบีโอและเชื้อเพลิงออกเทนยกเว้น? คุณสมบัติก็คือคุณสมบัติการแพร่กระจายก๊าซ โพรเพนผสมพร้อมกับอากาศและส่วนผสมเป็นเนื้อเดียวกันเติมห้องเผาไหม้ การดำเนินงานมอเตอร์กลายเป็นนุ่มและมีเสียงดังน้อย เมื่อเสร็จสิ้นจากจังหวะนาฬิกาบนลูกสูบปลั๊กและวาล์วจะไม่ได้เกิดขึ้นเขม่าสีดำ ถ้าคุณใช้ HBOT ตั้งแต่การซื้อรถยนต์ก็เป็นจริงในการรักษาความสะอาดภายในเครื่องยนต์แม้หลังจาก 5-8 ปีของการดำเนินงาน โดยวิธีการที่เทียนเกี่ยวกับก๊าซที่สามารถส่งเสริมให้เกิดขึ้นเพื่อ 200-300000 กิโลเมตรและอยู่กับการทำความสะอาดเหมือนเดิมก่อนการติดตั้ง

เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าก๊าซเข้าสู่ห้องแล้วในเฟสไอก็ไม่ได้ล้างออกฟิล์มน้ำมันจากผนังกระบอกสูบไม่เต็มเทียนและเจือจางน้ำมันในเครื่องยนต์เหวี่ยง ทั้งหมดนี้ทำให้เครื่องที่น่าเชื่อถือมากขึ้นในการดำเนินงาน

และแน่นอนว่าอัตราการเผาไหม้ของโพรเพน ถังของส่วนผสมนี้เผาไหม้ช้ากว่าน้ำมันเบนซิน ซึ่งจะช่วยลดภาระในลูกสูบ, ก้านสูบและเพลาข้อเหวี่ยง

ข้อดีทั้งหมดเหล่านี้ได้รับการตั้งข้อสังเกตจากผู้ผลิตในยุโรปไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตอนนี้หลาย บริษัท (รวมทั้ง "Volvo", "โอเปิ้ล" และ "เฟียต") ที่มีอยู่แล้วปิดการปรับเปลี่ยนรถไฮบริดสายการประกอบการผลิตติดตั้งอุปกรณ์ก๊าซที่ทันสมัย ในรัสเซีย แต่เรื่องนี้อย่างจริงจังเข้าหาเพียงแก๊ซซึ่งในปี 2012 ได้เริ่มการผลิตของการปรับเปลี่ยนก๊าซรถยนต์ Gazel พร้อมกับ HBO ประเภทก๊าซมีเทน อย่างไรก็ตาม บริษัท -ผู้ให้บริการมากขึ้นเช่นเครื่องยนต์ดีเซล "คัมมิน" ว่าเร็ว ๆ นี้ทำลายความคิดในการผลิตละมั่งก๊าซ

ไม่ว่าจะเป็นบอลลูนระเบิด?

ถ้าคุณคิดว่าเขาเป็นคนที่ผิดเป็นภัยคุกคามที่ใหญ่กว่าถังแล้วคุณจะเข้าใจผิดอย่างไม่มีการลด ความจริงที่ว่าทันสมัยโพรเพนและก๊าซมีเทนถังมีวาล์วความเร็วสูงพิเศษซึ่งในกรณีที่เกิดเหตุฉุกเฉินท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเสียหายปิดแก๊ส นอกจากนี้ความหนาของโลหะจากการที่รถถังที่ทำใช้งานก็เปรียบเทียบผลกระทบที่มีความปลอดภัยหุ้มเกราะ ว่ามันระเบิดรถมีที่จะบินเหวอย่างน้อย 30 เมตรหรือวิ่งเข้ามาโดยหัวรถจักรที่จะย้าย ในกรณีอื่น ๆ บอลลูนยังคงไม่อนุญาตให้เปลี่ยนรูปแบบหรือความเสียหายทราบตอบ อุปกรณ์แก๊สในรถเป็นระเบิดน้อยกว่าเครื่องยนต์เบนซินธรรมดา ดังนั้นตำนานทั้งหมดเกี่ยวกับข้อผิดพลาดเท่านั้นสูงระเบิดยังคง HBO

พลังงานและประสิทธิภาพ

คำถามหลักว่าไดรเวอร์สนใจระหว่างการติดตั้ง HBO เป็นเท่าใดก็จะบันทึกรถในขณะที่มันจะเสื่อมลักษณะแบบไดนามิก เราได้ก่อนหน้านี้กล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงในการเร่งความเร็วจะหายไปประมาณร้อยละห้า ในความเป็นจริงมันอาจจะไม่ได้หมายถึงอะไร แต่ดัชนีของประสิทธิภาพจะแตกต่างกันโดยร้อยละ 10-20 แต่ที่นี่ตัวเลขที่แท้จริงขึ้นอยู่กับความทันสมัยของเอชบีโอ ระบบ LPG ของรุ่นที่สองเป็นหนึ่งในดั้งเดิมที่สุดและราคาถูกเพื่อรักษา แต่มันจะเพิ่มการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงร้อยละ 20 ในเวลาเดียวกัน, ระบบฉีดก๊าซที่ทันสมัยเป็นเกือบไม่เปลี่ยนแปลงบ่งชี้ของเศรษฐกิจของประเทศ บนรถโดยสารตัวเลขนี้สามารถเจริญเติบโตได้เพียง 0.5-1 ลิตร

โดยทั่วไปการบริโภคขึ้นอยู่กับการปรับความถูกต้องของเอชบีโอ รถยนต์วิ่งอยู่บนโพรเพนก็เป็นไปได้ในการกำหนดค่าแม้เช่นนั้นก็จะใช้ 6 ลิตรของโพรเพแทนน้ำมัน 7-8 แต่รถดังกล่าวจะบันทึกเฉพาะที่ความเร็วสูงถึง 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สูงกว่าว่าเขาก็ไม่สามารถกระจายตัวในขณะที่ระบบแสดงการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุด

ตั้งก๊าซสำหรับรถยนต์ ก๊าซมีเทนหรือโพรเพน?

มีสองประเภทของระบบการบีบอัดก๊าซมีเทนที่ทำงานบนหรือโพรเพนเป็น เมื่อเลือกประเภทเฉพาะของเอชบีโอต้องพิจารณาคุณสมบัติทั้งหมดของพวกเขา สิ่งใดที่ความคิดเห็นของอุปกรณ์แก๊สสำหรับรถยนต์ (HBO) พิมพ์มีเทน? แตกต่างที่สำคัญของมันอยู่ในเทคโนโลยีการบรรจุ ก๊าซมีเทนจะถูกป้อนลงในถังที่ความดัน 250 บรรยากาศ น้ำหนักของถังหนึ่งอาจจะสูงถึง 80-100 กก. นี้เป็นที่เห็นได้ชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งในแสงหน้าที่ละมั่ง สำหรับการทำงานของพวกเขาจะต้องมีอย่างน้อยสองหรือสามถังดังกล่าว ในฐานะที่เป็นความคิดเห็นอุปกรณ์ก๊าซในรถละมั่งชนิดก๊าซมีเทนไม่ควรจะติดตั้งที่จะช่วยลดกำลังการผลิตรวมของ 1.5-1.2 ตัน สูงกว่าควบคุมน้ำหนักที่ มากขึ้นการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง และเวลาที่จำเป็นสำหรับการเร่งความเร็วของเครื่อง

ระบบโพรเพนเป็นประเภททั่วไปของเอชบีโอเรียกร้องความคิดเห็น อุปกรณ์แก๊สติดตั้งอยู่บนรถได้ง่ายขึ้นในการเปรียบเทียบกับ analogues ก๊าซมีเทน กระบอกโพรเพนชั่งน้ำหนัก 1.5-2 ครั้งมีขนาดเล็ก นอกจากนี้ที่สำคัญยังมีความเสี่ยงน้อยกว่าการระเบิด (เพราะก๊าซที่มีอยู่ในรถไม่ได้อยู่ภายใต้ความกดดันสูง) นอกจากนี้ทั้งสองระบบได้อย่างเท่าเทียมกันง่ายและราคาถูกในการรักษา แต่อาร์กิวเมนต์สุดท้ายในความโปรดปรานของโพรเพนเอชบีโอจะมีการปรากฏตัวของถังวงแหวนและไม่มีตัวตนในระบบก๊าซมีเทน รถถังดังกล่าวมีขนาดกะทัดรัดและไม่ใช้พื้นที่มากในลำต้น

ซึ่งตั้งก๊าซในรถกับคุณ แต่สำหรับรถยนต์ของโพรเพนเป็นข้อได้เปรียบมากกว่าก๊าซมีเทน นอกจากนี้ในรัสเซียไม่มาก CNG สถานีเติมซึ่งสามารถเติมน้ำมัน

วิธีการใช้งานเครื่องที่เกี่ยวกับก๊าซ?

เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหายกับรถของคุณคุณต้องจำกฎง่ายๆของการดำเนินงาน:

• ที่อุณหภูมิต่ำกว่า -10 (หัวฉีด) และ 5 (คาร์บูเรเตอร์ ICE) องศาจะดำเนินการครั้งแรกเริ่มต้นน้ำมันเบนซิน เมื่อหน่วยเกียร์จะอบอุ่น (ประมาณ 3-5 นาที) เครื่องจะถูกโอนไปติดแก๊ส
• สลับไปยังโพรเพนและก๊าซมีเทนควรจะทำที่ความเร็ว 1500. และอื่น ๆ อีกมากมาย มิฉะนั้นเครื่องยนต์จะแผงลอยและขั้นตอนทั้งหมดที่คุณต้องทำซ้ำอีกครั้ง โดยวิธีการที่รุ่นที่ 4 ของ HBO โดยอัตโนมัติสลับไปใช้ก๊าซเมื่อเครื่องยนต์คือความอบอุ่นพอขึ้น มีปัญหามากจะกระโดดถ้าเมมเบรนเป็นเกียร์สวมใส่มากเกินไป ทรัพยากรของส่วนนี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับ 8-10 ปี หลังจากช่วงเวลานี้ก็จะแนะนำให้เปลี่ยนเมมเบรนหรือกระปุกทั้งหมดอย่างสมบูรณ์
• ในเวลากลางคืนในช่วงฤดูหนาวใส่สวิทช์น้ำมันเชื้อเพลิงไปยังน้ำมัน
• ในแต่ละเดือน, ท่อระบายน้ำคอนเดนเสทจากกระปุก ขั้นตอนที่ง่ายมาก การสอบเทียบจะกระทำโดยการคลายสกรูที่มีการบิดต่อไปหลังจากที่ถอดคอนเดนเสทสะสม ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสถานที่ตั้งของรุ่นของสกรู HBO อาจแตกต่างกัน

ข้อสรุป

ดังนั้นเราจึงพบข้อดีและข้อเสียของการติดตั้งแก๊สในรถยนต์ ในขณะที่คุณสามารถดูช่อง HBO - มันเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพมากในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง นอกจากนี้เมื่อรถมีการดำเนินการเกี่ยวกับการโพรเพนและก๊าซมีเทนเพิ่มจำนวนของกลไกทรัพยากร ICE ทำให้มันมีความน่าเชื่อถือมากขึ้นและราคาถูกกว่าที่จะรักษา สุดท้ายเราทราบว่าตำนานก๊าซ (HBO, ก๊าซ - .. สิ่งที่อันตรายที่คาดคะเน ฯลฯ ) เป็นเพียงการคาดเดาผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีประสบการณ์และ "หลงผิด" ของเจ้าของสถานีเติมน้ำมัน ทั้งในยุโรปได้เข้าใจยาวการปฏิบัตินี้ดังนั้นในอนาคตจะไม่ซ้ำกันสำหรับการติดตั้งก๊าซ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ค่าใช้จ่ายของโพรเพนในรัสเซียมีขนาดเล็กกว่าตัวอย่างเช่นในประเทศเยอรมนี)