สถานีรถไฟใต้ดินปิด แผนที่รถไฟใต้ดิน

ปิด สถานีรถไฟใต้ดินมอสโก ยังคงเป็นไปได้ที่จะเห็นบางเหยียดผ่าน พวกเขาได้รับการศึกษาที่ยาวนานในการขุดเมืองหลวง แต่ยังคงความสนใจของประชาชนในลักษณะเช่นเดียวกับ "เมโทร-2" (D6) ในประวัติศาสตร์ทั้งหมดของสถานีเหล่านี้ได้สะสมมากและทั้งหมดของพวกเขาหรืออีกวิธีหนึ่งที่มีเครื่องหมายของพวกเขาที่เหลืออยู่บนชีวิตของรถไฟใต้ดินมอสโก

ประวัติความเป็นมาของรถไฟใต้ดินมอสโก

โครงการแรกที่จะสร้างเครือข่ายการขนส่งใต้ดินปรากฏในปี 1875 แต่ก็เปิดเฉพาะในปี 1935 โครงการรถไฟใต้ดินนั่นคือมีขนาดเล็กกว่าที่มีอยู่มีเพียง 6-7 สถานี ตั้งแต่นั้นมาการขยายเครือข่ายอย่างต่อเนื่องใส่เป็นประจำทุกปีในการดำเนินงานสถานที่หยุดใหม่บางส่วนของพวกเขาจะถูกปิด ในขั้นต้นความยาวของรถไฟใต้ดินมอสโกประมาณ 14 กิโลเมตรเป็นของปี 2016 มันเป็นเรื่องเกี่ยวกับ 331 กิโลเมตร

ทุกปีรถไฟใต้ดินมอสโกดำเนินการประมาณ 6-7 ล้านคนผู้โดยสารที่นี่สูงมากและมีอยู่ 200 สถานีไม่เคยรับมือกับพวกเขา มี 12 สายมีจำนวนของพวกเขาจะเพิ่มขึ้นในปี 2025 จะมีการก่อสร้างของสถานีใหม่และสถานีบางของพวกเขาจะเหนือพื้นดิน นอกจากนี้ยังมีโอกาสที่บางสถานีที่ถูกปิดก่อนที่จะถูกเรียกคืนอีกครั้ง

"เดือนพฤษภาคมวัน"

อย่างเป็นทางการในรถไฟใต้ดินมอสโกมีเพียงสี่วัตถุส่วนตัวหนึ่งในนั้นคือสถานี "วันแรงงาน" ซึ่งตั้งอยู่บนถนนอาร์บั-Pokrovskaya บรรทัด ในเวลานั้นมันก็เกือบจะทันทีที่มีอยู่เพื่อหยุดในวันนี้ "Izmailovo พาร์ค" และเป็นจุดที่รถไฟใต้ดินสายไปยังพื้นผิว สถานีวิทยุแห่งนี้ตั้งอยู่บนดินแดนของ electrodepot Izmailovsky ซึ่งดำเนินการประสบความสำเร็จและได้รับการบูรณะและบำรุงรักษาปัจจุบันกลิ้งหุ้น

ล็อบบี้ของสถานีอดีตยังคงอยู่ในสภาพดี แต่ตอนนี้มันเป็นในห้องเดียวตั้งอยู่ที่ร้านที่มีส่วนร่วมในการซ่อมรถยนต์ พระนามกระเบื้องและเครือเถาเก็บรักษาไว้อย่างสมบูรณ์แบบสำหรับเขาและคุณจะเห็นว่าคุณอยู่ในดินแดนของสถานีอดีต บนเว็บไซต์ของอดีตล็อบบี้เป็นห้องประชุมซึ่งจะใช้สำหรับการจัดกิจกรรม

"Kaluga"

จาก 1964-1974 สถานี "Kaluzhskaya" ตั้งอยู่ใน electrodepot บาร์ อย่าสับสนกับหยุดตอนนี้ที่มีอยู่เก่า ๆ ได้ถูกตั้งอยู่ตรงข้ามอาคาร Palace of Culture "เมริเดียน" สถานีนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะด้วยความจริงที่ว่าผู้โดยสารที่ถูกนำมาปลูกโดยตรงในสถานีรถไฟและแล้วพวกเขาก็เดินออกไปที่สัญญาณพิเศษ ตั้งแต่ปี 1971 ผู้โดยสารกลายเป็นยากมากที่จะใช้สถานีดังนั้นในช่วงเวลาสั้น ๆ มันจะถูกปิด

สถานีมีสถานการณ์ที่ดีมาก: ไม่มีตกแต่งแพลตฟอร์มที่ทำจากยางมะตอยธรรมดาพร้อมใช้งานสำหรับโคมไฟสามัญและผนังธรรมดาด้วยปูนขาว ม้านั่งไม้ไม่กี่ได้ถูกวางไว้บนแพลตฟอร์มผ่านไปพวกเขาผู้โดยสารตกอยู่ในดินแดนของล็อบบี้

"วีท"

หากคุณมีความสนใจในสถานีปิดของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโกให้แน่ใจว่าได้ให้ความสนใจกับ "วีท" ซึ่งวางแผนที่จะสร้างระหว่าง "Mayakovskaya" และ "โรงภาพยนตร์" เป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ของการหยุดนี้ถือได้ว่าเป็นตำนานเมือง เพราะความต้องการที่จะดำเนินการก่อสร้างโดยเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ metrostroevtsy ต้องละทิ้งก่อสร้างสถานี แต่ในเวลานั้นเธอได้รับการสร้างขึ้นแล้วบางส่วน

ปัญหาถูกแก้ไขเพียง - "วีท" เป็นหลุมหลบภัยที่ห้องควบคุมของสำนักงานใหญ่กรุงมอสโกกลาโหมพลเรือน ตามที่นักวิจัยของรถไฟใต้ดินมอสโกเป็นที่นี่ที่สาขาผ่านสิ่งที่เรียกว่า "เมโทร-2" ระบบ "E6" สถานีเป็นรั้วออกและเมื่อพื้นที่ระหว่าง "โรงละคร" และ "Mayakovskaya" ขับรถก็ไม่สามารถเห็นได้

"Volokolamskaya"

สถานีรถไฟใต้ดินปิดโดดเด่นด้วยประวัติศาสตร์ที่ผิดปกติของพวกเขาโดยเฉพาะอย่างยิ่งเรากำลังพูดถึง "Volokolamsk" สถานีวิทยุแห่งนี้ตั้งอยู่บนเส้นสีม่วงเมโทรระหว่าง "Tushino" และ "Schukin." เมื่อเดินทางยืดระหว่างทั้งสองหยุดคุณจะเห็นแสงไฟและแพลตฟอร์มของที่ยังไม่เสร็จจนกว่าจะสิ้นสุดของสถานี

มันก็วางแผนว่าสถานีจะทำหน้าที่บ้านที่จะถูกสร้างขึ้นบนเว็บไซต์ของการวางแผนในเวลาที่สนามบิน Tushino ที่ เป็นผลให้มันไม่ได้เกิดขึ้นเป็นสถานี mothballed ไม่มีก้อนหินและการตกแต่งที่มีสีสันสำหรับประวัติศาสตร์อันยาวนานของ "Volokolamskaya" มีได้กลายเป็นผีจริง

ขึ้นมาจากความตาย

ในปี 2002 รายชื่อสถานีที่ กรุงมอสโกเมโทร เพิ่มสถานีที่ได้รับการปิด - "กระจอกฮิลล์" ก่อนหน้านี้มันถูกเรียกว่า "เลนินฮิลส์" ทำหน้าที่จนกว่า 1984 สถานการณ์การเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรงเมื่อมันกลายเป็นที่รู้จักกันว่าสะพาน Luzhniki รถไฟใต้ดินอยู่ในสภาพที่สำคัญและสามารถยุบในขณะใด ๆ ที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุ

สะพานถูกปิดสำหรับการซ่อมแซมในเวลานี้ขั้นตอนทั้งหมดของรถไฟถูกวางลงบนทั้งสองสร้างขึ้นในเรื่องของเพลาเสริมเร่งด่วน เกือบยี่สิบปีสถานีถูกปิดและในเวลาที่มีการจัดการที่จะมาบางส่วนอยู่ในสภาพทรุดโทรม ก่อนที่จะเปิด metrostroevtsy มีการใช้จ่าย redecorating มันเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายขนาดใหญ่ของรถไฟใต้ดินมอสโก

"เมโทร-2"

สถานีปิดของรถไฟใต้ดินมอสโก - ไม่ได้เป็นเพียงความลึกลับที่เกิดขึ้นในดันเจี้ยนของเงินทุน มีหลักฐานเป็นชิ้นเป็นอันต่างๆของการดำรงอยู่ของระบบรถไฟใต้ดินอีกเป็น - "D6" ซึ่งถูกนำมาใช้โดยรัฐบาลเชื่อมต่อกับโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญที่สุด - เครมลินฐานลับใต้ดินใน Ramenki, MSU ฯลฯ ก่อนการล่มสลายของสหภาพโซเวียตการดำรงอยู่ของระบบนี้เป็นความลับของรัฐซึ่งการเปิดเผยจำนวนมากอาจสูญเสียการงานและชีวิตของพวกเขา

ตอนนี้เจ้าหน้าที่บางคนไม่ยอมรับการดำรงอยู่ของระบบดังกล่าวอย่างไรก็ตามรายละเอียดของมันยังคงมี สันนิษฐานความยาวรวมของเครือข่าย "Metro-2" คือ 150 กิโลเมตรบางส่วนเป็นแทร็คเดียวบาง - ดับเบิลติดตาม เป็นที่รู้จักกันอย่างน้อยแปดสูตรที่ทำงานบนระบบ ในสถานีรถไฟใต้ดินมีหลายทางเดินที่เชื่อมต่อทั้งสองระบบที่มีชื่อเสียงที่สุด - germovorota ใกล้ "กีฬา"

ข้อสรุป

แผนที่รถไฟใต้ดินวาดซ้ำก่อสร้างที่ใช้งานยังคงต่อเนื่อง หลายคนหวังว่าปิดทั้งหมดสำหรับเหตุผลหนึ่งหรือสถานีอื่นจะเปิดให้บริการสำหรับผู้โดยสารและทำให้สามารถที่จะสร้างเครือข่ายเส้นทางที่มีประสิทธิภาพอย่างแท้จริง