วิธีการหลายคนถูกฆ่าตายในอุบัติเหตุทางถนนในรัสเซีย: สถิติ

รถในปัจจุบันจะไม่หรูหรามันได้กลายเป็นวิธีที่สะดวกมากที่สุดและหลากหลายของการขนส่งในเมืองและเกิน แต่น่าเสียดายที่จะเรียกมันว่า รูปแบบที่ปลอดภัยที่สุดของการขนส่ง ไม่ทำงานเพราะสถิติที่น่าเศร้ามาก วิธีการหลายคนถูกฆ่าตายในอุบัติเหตุทางถนนในรัสเซีย? บางทีอาจจะเป็นตัวเลขโดยประมาณของผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของมนุษย์เป็นที่รู้จักกันทั้งหมดเรานำเสนอที่เป็นนามธรรมที่พวกเขาเป็นจำนวนมาก แต่ไม่ทุกคนตระหนักถึงระดับของปัญหา แต่มันเป็นความเข้าใจที่ถูกต้องของจำนวนเงินของชีวิตมนุษย์ฟองและสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุอาจจะเป็นวิธีการที่เชื่อถือในการป้องกันพฤติกรรมที่ไม่สมควรบนถนน

สถิติทั่วไปปี 2015

เมื่อเร็ว ๆ นี้สถิติการเกิดอุบัติเหตุในประเทศของเราเป็นแนวโน้มเชิงบวกหลักฐานโดยรายงานจำนวนมากของหน่วยงานราชการที่เกี่ยวข้อง ในช่วงครึ่งแรกของปี 2015 (ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายน) ในดินแดนของประเทศของเราเป็น 76,199 อุบัติเหตุ ตัวเลขดังกล่าวจะนำไปสู่ข้อสรุปที่จะลดจำนวนการเกิดอุบัติเหตุเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนถึงร้อยละแค่หก (6.3%) อันเป็นผลมาจากการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนที่ถูกฆ่าตาย 9712 คน (เกือบร้อยละ 12 น้อยกว่าในปี 2014) ได้รับบาดเจ็บ 99,740 คน (6.8% น้อยกว่า)

ข้อเท็จจริงทางสถิติขั้นพื้นฐาน 2015

สรุปสถิติของการเกิดอุบัติเหตุรวมถึงความหลากหลายของแนวคิด อ่านมันเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่คุณสามารถศึกษาข้อมูลต่อไปให้อีกครั้งในปี 2015:

• การเกิดอุบัติเหตุส่วนใหญ่จะเกิดจากคนขับรถชาย (66 968 9062 กับในกรณีของผู้หญิงที่) อย่างไรก็ตามแนวโน้มนี้อาจจะเป็นเพราะความจริงที่ว่าผู้ขับขี่รถยนต์หญิงยังคงเป็นลำดับความสำคัญน้อย
• วันที่อันตรายที่สุด - วันหยุดสุดสัปดาห์วันเสาร์เป็น 12,235 อุบัติเหตุบนท้องถนนและสำหรับวันอาทิตย์ - วันที่ 12 464
• เวลาที่อันตรายที่สุดของวัน - 17-18 ชั่วโมงในช่วง 5166 การปะทะกันเกิดขึ้น
• อุบัติเหตุเกิดขึ้นไม่เพียง แต่ในการติดตาม แต่ใน ทางข้าม, เว็บการขนส่งสถานที่อาจเกิดความปลอดภัย อันเป็นผลมาจากรัฐเช่นฉุกเฉินได้รับความเดือดร้อนเกือบหกพันคน 343 คนเสียชีวิต

จำนวนคนตายในอุบัติเหตุทางถนนในรัสเซีย

เราดำเนินการต่อจากนายพลไปยังข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับตัวเลขที่ได้รับผลกระทบ ดังนั้นการเกิดอุบัติเหตุในการเข้าร่วมการเสียชีวิตที่ถนนมักจะเกิดขึ้นในการเชื่อมต่อกับ

• รถชน (32,754 เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น)
• ความเสียหายให้กับเว็บขนส่ง (30 677 เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นซึ่งส่งผลให้ในรอบเกือบ 4000 คนเสียชีวิต)
• ชนคนเดินเท้า (23,724 กรณีที่ถูกฆ่าตาย 2,731 คน)
• โรลโอเวอร์รถยนต์ (7906 อุบัติเหตุที่ 1161 คนเสียชีวิต);
• ความผิดปกติทางเทคนิคของเครื่อง (945 เหตุการณ์ที่อ้างว่า 172 ชีวิต)

ตอนนี้คุณรู้เหตุผลที่ว่าทำไมส่วนใหญ่ตายในที่เกิดเหตุ บางทีคำถามนี้และยังคงเป็นที่สำคัญที่สุดเพราะของตัวเลขทางสถิติแห้งชีวิตของผู้คนจริงที่ไม่สามารถที่จะบันทึก

ถนนในเมืองหลวงและสถานการณ์ในของพวกเขา

แน่นอนว่าตัวเลขโดยรวมไม่ได้สะท้อนให้เห็นถึงสถานการณ์ในภูมิภาคของประเทศ แยกกันเราจะต้องตรวจสอบคำถามของวิธีการที่หลายคนถูกฆ่าตายบนถนนของกรุงมอสโก - เมืองหลวงและเมืองที่ใหญ่ที่สุดในรัสเซีย ทางหลวงเมืองทุกวันเติม 3.5 ล้านคันและอย่างน้อย 10 ล้านคนเดินเท้าซึ่งจะสร้างเป็นจำนวนที่สำคัญของเหตุการณ์ที่ไม่พึงประสงค์และความเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นสูง ในกรณีนี้สถิติยืนยันว่าตัวเลขจริงของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นมีมากน้อยกว่าในภูมิภาคอื่น ๆ หรือประเทศที่เป็นทั้ง

สถิติการเกิดอุบัติเหตุในมอสโก

เพื่อให้เข้าใจถึงวิธีการที่หลายคนถูกฆ่าตายในอุบัติเหตุรถยนต์ของเงินทุนที่เรานำเสนอภาพรวมของสถิติที่น่าเศร้าสำหรับปี 2015

• จำนวนเฉลี่ยของการเกิดปัญหาต่อเดือน - 821 เป็นเดือนที่อันตรายที่สุดของเดือนพฤษภาคมและคิดเป็น 963 อุบัติเหตุ
• วันที่อันตรายที่สุดศุกร์ (เฉลี่ย 31 ฉุกเฉิน) ซึ่งกลายเป็นผู้นำในจำนวนของการชนกันและวันเสาร์นั้นเป็นจำนวนมากของการเสียชีวิตในอุบัติเหตุบนท้องถนน
• เวลาที่อันตรายที่สุดของวันนี้เป็นตอนเย็นและในเวลากลางคืน (ระหว่าง 18: 00-03: 00) เหตุผลของเรื่องนี้อาจจะเป็นความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่, การเสื่อมสภาพของการมองเห็นหรือการเพิ่มความเร็วรถ

ระบบเคาน์เตอร์อุบัติเหตุและปริมณฑล

ที่เรียกว่าอัตราการเกิดอุบัติเหตุในเมืองหลวงอยู่ในระดับต่ำสุดนับตั้งแต่ปี 2006 ไม่ได้เปลี่ยนแนวโน้มในเชิงบวกหลังจากที่ปี 2012 ในระหว่างการเข้าร่วมของเขตชานเมืองของเขตเมืองที่ ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการในมอสโกมีร้อยละ 9.3 ของจำนวนเสียงทั้งหมดของการเกิดอุบัติเหตุในรัสเซีย ตัวเลขเหล่านี้เกิดจากปัจจัยต่อไปนี้:

• ระบบที่มีประสิทธิภาพและความเป็นระเบียบของหน่วยงานเมืองต่าง ๆ ที่ช่วยให้การป้องกันและแก้ไขผลกระทบทันทีที่เป็นไปได้ของการเกิดอุบัติเหตุ
• แนะนำเครื่องมือใหม่ควบคุมการจราจร
• การเพิ่มจำนวนของสัญญาณไฟจราจรอัตโนมัติ
• การปรับตัวของโครงสร้างพื้นฐานสำหรับคนที่มีความคล่องตัว จำกัด
• องค์การพื้นที่เดียวสำหรับการจอดรถ
• การติดตั้งอุปกรณ์ที่มีเทคโนโลยีสูงที่ช่วยให้การจับภาพการละเมิดกฎจราจร
• ประสิทธิภาพสูงสุดจราจรแทนการปรับปรุงลดเวลาในการ ออกแบบการเกิดอุบัติเหตุ
• การปรับปรุงระบบการอพยพที่จอดรถไม่ถูกต้อง
• บัตรประจำตัวของส่วนที่อาจเป็นอันตรายของถนนตามสถิติและการกำจัดของอันตราย

สาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง

ตามระดับของการเสียชีวิตที่ถนนรัสเซียอันดับแรกจากทุกประเทศของยุโรป ให้เราตรวจสอบในรายละเอียดมากขึ้นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของปรากฏการณ์นี้:

• ความเมา แม้จะมีการรณรงค์การใช้งานสำหรับความสุขุมขยายประเทศที่บริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์เป็นปัจจัยสำคัญที่นำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุรวมทั้งการสูญเสียของชีวิตมนุษย์ ตามสถิติอย่างเป็นทางการร้อยละของการเกิดอุบัติเหตุดังกล่าวคือ 40, รายงานยืนยันแม้จะเศร้ามากขึ้นพวกเขาเป็นพยานถึงร้อยละ 45-50
• สิ่งที่ทำให้ไขว้เขว (เช่นโทรศัพท์) วิธีการหลายคนถูกฆ่าตายในอุบัติเหตุบนท้องถนนในรัสเซียเกิดจากความประมาทในปัจจุบันยาก การสื่อสารโดยโทรศัพท์มือถือ (รวมทั้งผ่านชุดหูฟัง) และการเขียน SMS เพิ่มความเสี่ยงต่อความผิดพลาด 3-6 ครั้ง วัตถุต่างประเทศและมีส่วนร่วมในการลดความเข้มข้นของการกระจายตัวของความสนใจที่ไม่สามารถที่จะตอบสนองในเวลาและทำให้การตัดสินใจที่เหมาะสมบนท้องถนน
• พฤติกรรมการขับขี่ที่มากที่สุด สิ่งที่รัสเซียไม่ชอบที่จะขับรถเร็ว? วลีนี้ร่วมกันได้อย่างสมบูรณ์แบบสะท้อนให้เห็นถึงหนึ่งในสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุในประเทศของเรา บ้าบิ่นไม่รู้จักพอไม่เพียง แต่เพิ่มความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุ แต่ยังเพิ่มโอกาส ของการเสียชีวิต ไปเกือบร้อยละ 40
• ละเลยกฎระเบียบความปลอดภัย ตัวอย่างที่ง่าย - ปฏิเสธโดยเจตนาที่จะใช้เข็มขัดนิรภัย ในตัวเองเป็นที่แน่นอนไม่ได้เป็นสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุ แต่เพิ่มความเสี่ยงของการบาดเจ็บร้ายแรงตัดตาย ยืนยันความเป็นจริงนี้เป็นทดสอบความผิดพลาดต่างๆ แยกกันก็ควรจะตั้งข้อสังเกตทารกผู้ปกครองจำนวนมากละเลยการติดตั้งที่นั่งในรถสำหรับเด็ก การแสดงตนลดอัตราการตายของเด็กได้ถึงร้อยละ 50-70

นอกจากนี้ยังมีปัจจัยเสี่ยงบางอย่างที่ประเมินไม่ถูกต้องของสถานการณ์บนถนนเมื่อยล้าขับรถและอื่น ๆ อีกมากมาย

ความซับซ้อนของสถานการณ์ในภูมิภาค

จำนวนผู้เสียชีวิตในอุบัติเหตุบนท้องถนนในรัสเซียจะลดลงเรื่อย ๆ แต่ยังคงอยู่ในระดับสูง ในปี 2008 เพียง 10 เดือนมากกว่า 179,000 เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นซึ่งส่งผลให้ในชีวิตแยก 24,000 คนได้รับการตั้งข้อสังเกตรวมทั้งเกือบ 900 เด็ก ได้รับบาดเจ็บประมาณ 222,000 คนในการเกิดอุบัติเหตุ ตามสถิติส่วนใหญ่ของการเสียชีวิตเกิดขึ้นโดยตรงบนเว็บไซต์ของการเกิดอุบัติเหตุหรือทางไปโรงพยาบาล และหากในกรุงมอสโกการดูแลทางการแพทย์เป็นส่วนใหญ่มักจะอยู่ในเวลาที่เหมาะสมในภูมิภาคสถานการณ์เป็นที่น่าเศร้ามากขึ้นโดยการปรากฏตัวของแทร็คห่างไกลจากสถาบันการแพทย์, เมืองและเมือง เพื่อแก้ปัญหานี้บน ถนนของรัฐบาลกลาง การก่อสร้างมีการวางแผน helipads, โดยที่จะต้องดำเนินการขนส่งได้รับผลกระทบมากขึ้นอย่างรวดเร็ว

สถิติโลก

วิธีการหลายคนถูกฆ่าตายในอุบัติเหตุรถในโลก? สถิตดังกล่าวจะเป็นที่น่าสนใจเพื่อเปรียบเทียบสถานการณ์การจราจรในประเทศและประเทศอื่น ๆ ของเรา ตามตัวเลขอย่างเป็นทางการจาก องค์การอนามัยโลก, การเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนทุกปีเรียกร้องชีวิต 1 ล้าน 240,000 คนและมีข้อกำหนดเบื้องต้นถึงความจริงที่ว่าจำนวนนี้ไม่ได้เป็นเพียงไม่ลดลง แต่เพิ่มขึ้น สถิติต่อไปนี้ในประเทศของโลกจะเข้าใจกับผู้ที่ควรนำตัวอย่างและกับคนที่คุณสามารถและแบ่งปันความรู้ของคุณ:

• ประเทศสหรัฐอเมริกา หมายเลขประจำปีของการเกิดอุบัติเหตุลดลงในปี 1970 วันนี้มันเป็นมากกว่า 11 รายต่อ 100 000 คน
• สวีเดน มันเป็นตัวอย่างที่ดีสำหรับส่วนที่เหลือของโลก ในปี 2010 ในประเทศ 266 คนเสียชีวิตในอุบัติเหตุจราจรซึ่งเป็นหนึ่งในอัตราที่น้อยที่สุด
• ประเทศจีน แต่ก็มีกลุ่มพาหนะที่น่าประทับใจมากที่สุดในโลกและอัตราการตายอยู่ในระดับที่สูงกว่าในประเทศของเรา หนึ่งในสาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน - ดื่ม
• อียิปต์ สถานการณ์ในประเทศที่มีการเกิดอุบัติเหตุเป็นภัยพิบัติจริงๆ: ทุกปีจากการเกิดอุบัติเหตุถูกฆ่าตายราว 12,000 คนที่อาศัยอยู่ จำนวนของผู้ที่ตกเป็นเหยื่อในการเกิดอุบัติเหตุเกินกว่าจำนวนของผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของการปฏิวัติ

หมายเลขสิ่งที่บันทึกไว้โดย WHO ในรัสเซีย? เสียชีวิตในอุบัติเหตุบนท้องถนนในประเทศของเราจะกลายเป็นคนที่ 5 ครั้งขึ้นเป็นประจำทุกปีกว่าในยุโรปและสองครั้งกว่าในสหรัฐอเมริกา ข้อมูลดังกล่าวยืนยันระดับสูงของการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนในท้องถิ่น

แทนข้อสรุป

ตัวเลขดังกล่าวทำให้เราคิดเกี่ยวกับวิธีการที่คุณสามารถแก้ไขสถิติและช่วยชีวิตมนุษย์มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ แน่นอนคำตอบที่เป็นสากลให้กับคำถามนี้ไม่ได้อยู่อย่างไรก็ตามการเพิ่มความรับผิดชอบของแต่ละคนขับรถอย่างรุนแรงสามารถเปลี่ยนสถานการณ์