ถนนสหพันธ์รัสเซีย: สัญกรณ์รายการ ถนนสาธารณะ

เป็นที่ทราบกันดีว่ารัสเซียมีขอบเขตดินแดนที่ใหญ่ที่สุดของโลกทั้ง การพัฒนาที่ประสบความสำเร็จของเศรษฐกิจ, การทำงานของทุกภาคส่วนของเศรษฐกิจและบูรณภาพเหนือดินแดนมากของหลาย ๆ รัฐไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้วิธีการที่น่าเชื่อถือการทำงานของการสื่อสารระหว่างภูมิภาค

ถนนของรัสเซีย

เครือข่ายถนนของรัสเซียที่ทันสมัยมีการพัฒนาในช่วงหลายศตวรรษ โมเดิร์นสภาพของเธอในรัสเซียเรียกว่าดีหรืออย่างน้อยที่น่าพอใจเท่านั้นที่สามารถเป็นอุดมการณ์ไม่สามารถแก้ไขได้ อย่างไรก็ตามการทำงานอย่างเป็นระบบในการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานถนนในรัสเซียจะดำเนินการอย่างต่อเนื่องในระดับที่รัฐกำหนดไว้ หนึ่งการแสดงออกของที่นี่คือการรวมกันของเครือข่ายถนนทั้งหมดตามมาตรฐานของรัฐบาล ในการแยกหมวดหมู่ในการจำแนกประเภทนี้ได้รับการจัดสรรของรัฐบาลกลางถนน สำหรับทางหลวงเหล่านี้ทำให้การสื่อสารระหว่างเมืองหลวงของประเทศและศูนย์การบริหารในระดับภูมิภาคหรือระดับภูมิภาคระหว่างเมืองขนาดใหญ่ นอกจากนี้รัฐบาลกลางถนนชั้นนำจากเมืองหลวงไปชายแดนกับประเทศเพื่อนบ้าน สถานะเดียวกันนี้ยังมีพื้นที่ของทางหลวงระหว่างประเทศผ่านดินแดนของตนจากชายแดนไปที่อื่น ๆ คุณลักษณะที่สำคัญที่สุดของถนนของรัฐบาลกลางคือการบำรุงรักษาและการก่อสร้างของพวกเขาได้รับการสนับสนุนจากงบประมาณของรัฐบาลกลาง

บนแผนที่ของประเทศ

เพื่อให้สอดคล้องกับระบบปัจจุบันบังคับของมาตรฐานของรัฐของรัฐบาลกลางของถนนทุกคนต้องมีบัตรประจำตัวบุคคลของตัวเองบนแผนที่และในไดเรกทอรี มันประกอบด้วยดัชนีตัวอักษรและตัวเลขจากหมายเลขแทร็ค โดยปกติแล้วตัวอักษรลักษณะเส้นทางระยะทางจากเมืองหลวงและรหัสดิจิตอลหลังจากที่ตัวอักษรที่บ่งชี้ว่าเป็นสถานที่เดียวในรายการของถนนที่มีเครื่องหมายจดหมายฉบับนี้ ถนนแห่งชาติกับดัชนี M นำจากมอสโกไปยังศูนย์การบริหารในระดับภูมิภาคหรือพรมแดนกับประเทศเพื่อนบ้าน ดัชนี P ทางด่วนที่เกี่ยวข้องกับแต่ละศูนย์ภูมิภาคอื่น ๆ คำนำหน้าและ E ก่อนที่ดัชนีตัวอักษรที่แสดงให้เห็นว่ารัฐบาลกลางถนนเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางระหว่างประเทศผ่านเอเชียและยุโรปส่วนหนึ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย ข้อเสียของระบบการจัดทำดัชนีในปัจจุบันมีการทำเครื่องหมายคู่บนแผนที่และในการอ้างอิงของเส้นทางเดียวกันลักษณนามที่แตกต่างกัน ถนนแห่งชาติกับดัชนี P มักจะเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางระหว่างประเทศ การแต่งตั้งของบางส่วนของถนนของรัฐบาลกลางที่สำคัญที่สุดที่จะเพิ่มชื่อของพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ที่คุณสามารถเข้าถึงพวกเขา ตัวอย่างเช่นรัฐบาลกลาง ทางหลวง M-7 "โวลก้า"

ถนนเข้า

บนแผนที่และในการอ้างอิงมักจะพบถนนที่ระบุโดยตัวอักษร A. ความจริงก็คือว่าทุกรัฐบาลกลางทางหลวงรวมถึงไม่เพียงส่วนหนึ่งของทางระหว่างจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุด แต่ยังถนนเข้าถึงทางหลวงสายหลัก พวกเขาจะถูกระบุโดยจดหมายฉบับนี้ มันถูกวางไว้ก่อนที่จะมีการทำเครื่องหมายที่แตกต่างทั้งเส้นทาง ในการเข้าถึงพื้นที่ที่ได้รับความคุ้มครองอย่างเต็มที่โดยสถานะของรัฐบาลกลางถนน

รายการของถนน

รายการที่สมบูรณ์ของทางหลวงมีหลายสิบชื่อ คุณสามารถค้นหาได้ในเอกสารอ้างอิงใด ๆ ถนนของรัฐบาลกลางทั้งหมดอยู่ในนั้นในการสั่งซื้อที่เพิ่มขึ้นของป้ายดิจิตอลหลังจากที่ดัชนีจดหมายแต่ละ ขณะนี้เรากำลังพัฒนาระบบใหม่ของโน้ตทางหลวงของรัฐบาลกลาง การแนะนำของมันในการดำเนินการไม่คาดว่าจนถึง 2018 เพื่อที่ว่าในไม่กี่ปีที่มีรายชื่อในปัจจุบันของถนนล้าสมัยเพียง

ถนนสาธารณะของรัฐบาลกลาง

ตามที่กฎหมายปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซีย, ถนนที่มีอยู่ทั้งหมดในประเทศจะถูกแบ่งออกเป็นสองประเภทตามกฎหมาย นี้ถนนสาธารณะหรือสาธารณะ แน่นอนมากของเครือข่ายถนนยังเป็นอยู่เสมอและจะเป็นประเภทแรก แต่ถนนบางส่วนหรือส่วนบุคคลของพวกเขาสามารถกำหนดสถานะของถนนที่จะไม่เป็นที่สาธารณะ ข้อ จำกัด เหล่านี้อาจถูกนำในการสนับสนุนของหน่วยงานภาครัฐและเอกชน การเข้าถึงแพงดังกล่าวให้กับประชาชนคนธรรมดาสามารถถูก จำกัด เป็นการชั่วคราวหรือถาวร การตกแต่งก็ควรจะขึ้นอยู่กับความร่วมมือทางด้านกฎหมายที่หน่วยงานระดับชาติหรือโดยการตัดสินใจขององค์กรบริหารการจัดการในระดับภูมิภาค โดยถนนที่ไม่ได้เป็นของประชาชนและเป็นคนที่ถูกสร้างขึ้นที่ค่าใช้จ่ายของเอกชนหรือโครงสร้างอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์

ทางหลวงหมายเลขโทร

คนในรัสเซียมีเสมอวิ่งฟรี จำกัด ให้การชำระภาษีรถประจำปีของรัฐที่ ดังนั้นการชำระเงินของรัฐบาลกลางถนนใด ๆ อยู่เสมอเป็นปฏิกิริยาทางลบที่คมชัดจากทุกคนที่เดินทางไปกับพวกเขา และมันก็เป็นที่เข้าใจมาก วิธีที่จะเข้าใจและความจริงง่ายๆที่ถนนในการขยายรัสเซียกว้างใหญ่ไม่เคยปรับปรุงหากไม่ได้ที่จะลงทุนเงินทุนอย่างมีนัยสำคัญในการก่อสร้างของพวกเขา ประสบการณ์โลกแสดงให้เห็นว่าการเปิดตัวของค่าโดยสารให้โอกาสที่แท้จริงเพื่อหาเงินสำหรับทางหลวงใหม่ ที่มีความล่าช้าบางปฏิบัตินี้เริ่มที่จะใช้ในรัสเซีย ค่าธรรมเนียมสำหรับถนนของรัฐบาลกลางเรียกเก็บอยู่บน ทางหลวง M4 "ดอน" และในส่วนอื่น ๆ บางส่วนของถนนที่รัฐบาลกลางในยุโรปส่วนหนึ่งของประเทศ และมีเหตุผลที่จะเชื่อว่าในอนาคตอันใกล้การปฏิบัตินี้จะได้พบกับการใช้งานมากขึ้นและมากขึ้นทุก หลักการสำคัญของการแนะนำของโทลเวย์บนถนนของรัฐบาลกลางคือการปรากฏตัวบังคับของเส้นทางทางเลือกฟรี ซึ่งหมายความว่าวิธีเดียวในท้องถิ่นภายใต้สถานการณ์ใด ๆ ที่ไม่สามารถชำระเงิน