วันระหว่างประเทศของตัวควบคุมการจราจรทางอากาศ คุณสมบัติของวิชาชีพและความสำคัญของประชาชน

มันเป็นความผิดพลาดที่จะเชื่อว่าการรักษาความปลอดภัยของผู้โดยสารเครื่องบินที่ขึ้นอยู่กับการกระทำของนักบิน กัปตันเรือจัดการเครื่องเหล็กในอากาศ แต่ความถูกต้องของการติดตามการจัดการการบินโดยการฝึกอบรมพนักงานเป็นพิเศษ อาชีพเป็นที่แพร่หลายทั่วทุกมุมโลกเพื่อที่ว่าในแต่ละปีระหว่างวันของการควบคุมการจราจรทางอากาศ อะไรคือคุณลักษณะของมันและไม่ว่าจะพิจารณาในวันนี้เป็นวันหยุด?

บินครั้งแรก

ที่สนใจงาน และความต้องการ แต่มันก็ต้องมีความรู้และการฝึกอบรมที่เหมาะสม ไม่ต้องพูดถึงสิ่งที่ชนิดของความรับผิดชอบตกอยู่บนไหล่ของผู้มอบหมาย คนเหล่านี้ควรจะมีจำนวนของคุณภาพโดยธรรมชาติหมู่ที่สงบและความสามารถในการตอบสนองได้อย่างรวดเร็วเพื่อกรณีฉุกเฉิน

วันระหว่างประเทศของตัวควบคุมการจราจรทางอากาศจะกลับไปยุค 60s ต้นของศตวรรษที่ผ่านมา กับการพัฒนาของ การขนส่งทางอากาศ, การเพิ่มขึ้นของปริมาณการขนส่งผู้โดยสารทุกสนามบินแห่งใหม่ที่ถูกต้องจำนวนพนักงาน ทั้งหมดของพวกเขาอยู่ในสภาสร้างขึ้นเป็นพิเศษในปี 1961 นี้ไม่ต้องสงสัยตัวเลขอย่างมีนัยสำคัญและศักดิ์ศรีของสำนักงาน

สู้ด้านหน้าที่มองไม่เห็น

มอบหมายการทำงานที่แตกต่างจากอาชีพอื่น ๆ ส่วนใหญ่ ก็ดูเหมือนว่ามีความซับซ้อนที่จะนั่งในสำนักงานที่อบอุ่นและดูการเคลื่อนไหวของอากาศยานบนจอภาพ? คุณจำเป็นต้องทำงานไม่ว่าสิ่งที่ซับซ้อน - หลักการสำคัญนำไปใช้ในหมู่พนักงาน หนึ่งใน หน้าที่ของการควบคุม ที่มีความต่อเนื่องในการทำงานซึ่งหมายความว่าแม้ความจริงที่ว่าถ้าพนักงานอยู่ห่างออกไปสองสามนาทีก็ไม่ควรจะเป็นที่ว่างเปล่า การตรวจสอบจะต้องยังคงอยู่อย่างต่อเนื่องภายใต้การสังเกต!

วันระหว่างประเทศของตัวควบคุมการจราจรทางอากาศ - วันหยุดพักผ่อนมืออาชีพซึ่งไม่เพียง แต่จะบอกเกี่ยวกับความสำเร็จครั้งสำคัญในการพัฒนาของการขนส่งทางอากาศ แต่ยังเกี่ยวกับที่เกี่ยวข้องกับประชาชนในการทำงานของผู้เชี่ยวชาญของพื้นที่นี้ซึ่งมักจะยังคงมองไม่เห็นมากที่สุด เกี่ยวกับเรื่องนี้ วันที่มอบหมาย พูดเกี่ยวกับความสำเร็จของพวกเขาที่เลี้ยงด้วยผลของการศึกษาและประเทศพันธมิตรของสมาคมในการทำแผนสำหรับปีถัดไป

เจริญเติบโตและพัฒนา

คุณคิดอย่างไรกับสิ่งที่เป็นจำนวนพนักงานของอาชีพนี้หรือไม่? มีมากกว่า 50,000 มืออาชีพที่มีก็ไม่น่าแปลกใจว่าวันระหว่างประเทศของตัวควบคุมการจราจรทางอากาศมีความมุ่งมั่นที่จะมีเหตุการณ์ที่มีความสำคัญระดับโลก แม้จะมีความจริงที่ว่าเทศกาลการเฉลิมฉลองในเกือบทุกประเทศวันนี้ - 20 ตุลาคม - ยังคงทำงาน งานมอบหมายงาน อย่างต่อเนื่อง 12 ชั่วโมงโดยไม่หยุดสำหรับนาที

เพรสทีจและสถานะทางสังคม

หน้าที่ของตัวควบคุมการจราจรทางอากาศที่ได้รับมอบหมายให้เป็นหนึ่งในการทำงานของมนุษย์ที่ซับซ้อน ชีวิตของผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นไปบนท้องฟ้าเป็นอิสระของพวกเขาอยู่บนพื้นดิน คนเหล่านี้นำไปสู่การบินของเครื่องบินจากช่วงเวลาของเวลาปิดจนเชื่อมโยงไปถึงที่ปลายทาง พนักงานที่มีความรู้ในกฎระเบียบของการบิน, นำทาง, ลักษณะทางเทคนิคอุตุนิยมวิทยาเช่นเดียวกับการฝึกอบรมทางจิตวิทยาพิเศษ หนึ่งในเงื่อนไขที่เป็นความรู้ของภาษาอังกฤษในที่ที่คุณสื่อสารกับลูกเรือ

สถานะและความสำคัญเป็นพิเศษในด้านของการจราจรทางอากาศจะช่วยให้การแสดงระหว่างวันของตัวควบคุมการจราจรทางอากาศ ขอแสดงความยินดีในวันหยุดนี้บวกเสมอเน้นภาพของวิชาชีพ

ผู้อำนวยการบริการการเดินอากาศ A. Neradko ของเขาใน การพูดแสดงความยินดี ที่เรียกว่าผู้ที่อยู่ในไหล่ถือคนเป็นเครื่องบินที่ทันสมัยที่มีความสามารถและความกล้าหาญอย่างไม่น่าเชื่อมีความสามารถในการแก้ปัญหาความยากลำบาก แท้จริงท้องฟ้า - บริบทนี้ประเทศและทวีปของสะพานและวิธีการที่แข็งแกร่งมันจะขึ้นอยู่กับผู้ที่สร้างมัน ตามสถิติทุกวันประมาณห้าล้านคนที่อาศัย ของโลก เพลิดเพลินกับบริการของสายการบินที่มอบหมายให้ชีวิตของพวกเขาอยู่ในมือของผู้จัดการ วันนานาชาติของการจราจรทางอากาศควบคุม (ภาพ "เจียมเนื้อเจียมตัว" การเฉลิมฉลองในวงกลมของเพื่อนร่วมงานที่แนบมา) มีการทำเครื่องหมายโดยผู้เชี่ยวชาญไม่เพียง แต่คนอื่น ๆ อีกหลายคนที่มีความเกี่ยวข้องกับอากาศยานหรือเป็นแฟนของ

ด้วยความปรารถนาดี

สิ่งที่ฉันสามารถหวังว่าผู้ที่ให้การรักษาความปลอดภัยบนท้องฟ้า? อาชีพผู้จัดการเมื่อเทียบกับตำรวจจราจรพื้นกำกับการไหลที่ไม่มีที่สิ้นสุดของเครื่องบิน ที่มีประสิทธิภาพ, รถยนต์สมัยใหม่นำไปใช้ช่องว่างสวรรค์และตัดเมฆให้เชื่อมโยงไปถึงประสบความสำเร็จซึ่งเรียกว่า "อ่อน" เพียงมุ่งเน้นและความเข้มข้นสามารถทำหน้าที่เป็นหลักประกันของความปลอดภัยสำหรับนักบินและผู้โดยสาร

วันระหว่างประเทศของตัวควบคุมการจราจรทางอากาศ - 2014

แต่น่าเสียดายที่ในโลกของโศกนาฏกรรมที่เกิดขึ้นในการที่ไวน์ได้รับการยอมรับสำหรับผู้เชี่ยวชาญในวิชาชีพ เทศกาลปีที่ผ่านมาก็เฉียดเหตุการณ์สาหัส - คืนวันที่ 20 ที่ 21 ตุลาคมในระหว่างการทำงานและจากนั้นก็จะออกเรือขนาดเล็กเหยี่ยวชนกับเครื่องหิมะที่ตั้งอยู่ในแถบ เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นคล้ายกันบังคับให้คนแรกของโครงสร้างอากาศยานในการแก้ไขจำนวนของกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานของสนามบิน