ระบบเบรค VAZ-2109 อุปกรณ์ระบบเบรค VAZ-2109

ระบบเบรค VAZ-2109 เป็นไดรฟ์ไฮดรอลิคสองวงจร แรงดันในตัวมันมีขนาดใหญ่พอสมควรดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้ท่อที่มีการเสริมแรงและท่อโลหะที่เชื่อถือได้ แน่นอนสภาพของพวกเขาจะต้องได้รับการรักษาในระดับที่เหมาะสมเพื่อให้ไม่มีการรั่วไหลของของเหลว แต่ข้อได้เปรียบของระบบที่ใช้ในรถยนต์คือถ้าท่อใดชำรุดเบรคยังคงใช้ล้อสองล้อ ดังนั้นจึงควรหลีกเลี่ยงสถานการณ์ฉุกเฉิน ในกรณีที่รุนแรงคุณสามารถใช้เบรกจอดรถได้

กระบอกเบรค Master

GTZ เป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดเนื่องจากเป็นความช่วยเหลือที่สร้างแรงดันที่จำเป็นในหลอด ประกอบด้วยลูกสูบที่เคลื่อนที่อยู่ในโพรงของกระบอกสูบพร้อมพื้นผิวเรียบอย่างสมบูรณ์แบบ แหวนยางใช้เป็นซีลซึ่งต้องเปลี่ยนเมื่อทำการซ่อมแซม ระบบเบรคของ รถ VAZ-2109 มีประสิทธิภาพสูงในหลาย ๆ ด้านเนื่องจากมีการใช้ส่วนประกอบที่เชื่อถือได้

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับ น้ำมันเบรค ขณะขับขี่ มันไม่มีความลับว่ามันเป็นก้าวร้าวเกินไปมีจำนวนมากของสารเติมแต่งที่ให้การดำเนินงานที่มีเสถียรภาพ โปรดทราบว่าการบีบอัดทำให้อุณหภูมิของของเหลวเพิ่มขึ้นจึงมีความหนืดเพิ่มขึ้น การใช้สารเติมแต่งช่วยให้คุณสามารถกำจัดผลกระทบนี้ได้ หนึ่งลบ - ส่วนประกอบเพิ่มเติมที่มีเวลาระเหย ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์แนะนำให้เปลี่ยนของเหลวในระบบอย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกสองปี

เครื่องดูดฝุ่นเครื่องขยายเสียง

หากคุณรู้จักระบบเบรค VAZ-2109 คุณเห็นว่ามีรูปทรงกระบอกขนาดใหญ่บน ไฟร์วอลล์ (ระหว่างห้องโดยสารและห้องเครื่องยนต์) ซึ่งเชื่อมต่อกับ GTZ นอกจากนี้จากความสามารถนี้คือท่อที่ใช้กับคาร์บูเรเตอร์ (ถ้ามีการใช้ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์) นี่คือเครื่องกระตุ้นเบรคสูญญากาศ

เพื่ออำนวยความสะดวกในการขับขี่ ด้วยความช่วยเหลือของมันแรงที่ใช้กับเหยียบจะลดลงหลายครั้งเพื่อที่จะหยุดเครื่อง สร้างความสบายและความปลอดภัยให้กับคุณ หากต้องการชื่นชมข้อดีของการใช้อุปกรณ์นี้ให้ลองขับรถที่ "Zhiguli" เก่าซึ่งไม่มีเครื่องขยายสัญญาณสูญญากาศ ความแตกต่างเป็นเพียงแค่ความมหัศจรรย์มหาศาลเท่านั้นการเคลื่อนไหวของแผ่นรองทั้งหมดจะทำให้เกิดการกระแทกเหยียบและประสิทธิภาพในการเบรคต่ำมาก

เครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางเบรค

บนเพลาหน้าเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางติดตั้งซึ่งกดแผ่นอย่างแน่นหนากับพื้นผิวของแผ่นดิสก์ เมื่อมีการซ่อมแซมระบบเบรค VAZ-2109 การเปลี่ยนตลับกุญแจจะเป็นเรื่องยากเนื่องจากมีทรัพยากรที่มีขนาดใหญ่ อุปกรณ์นี้ประกอบด้วยอลูมิเนียมที่มีช่องสำหรับเชื่อมต่อกับท่อด้วยสายยาง ใกล้เคียงมีการเปิดเป็นที่หัวนมที่ใช้สำหรับการสูบน้ำระบบจะเมา ภายในมีลูกสูบเหล็ก เขาเป็นผู้ผลักดันแผ่นรอง

การยึดการรองรับล่วงหน้าจะทำกับ ล้อเลื่อนของล้อ โดยใช้สลักเกลียวสองชุด ขณะทำงานไม่ควรกดแป้นเหยียบเบรคหากถอดรองเท้าด้านหน้าออก ซึ่งจะทำให้ลูกสูบยื่นออกมาจากร่างกาย เก็บหลังจากที่มันจะไม่ทำงาน ระบบเบรคหลัง VAZ-2109 เป็นแบบเรียบง่าย มันใช้การสนับสนุน แต่มันจะทำในรูปแบบของกระบอกทั้งสองด้านที่มีลูกสูบ ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขามีการเจือจางของแผ่นที่อยู่ด้านข้าง

ตัวควบคุมความดัน

องค์ประกอบนี้ช่วยให้คุณสามารถทำให้ระบบเบรคมีประสิทธิภาพมากขึ้น มันไม่มีความลับว่ากระบวนการทั้งหมดของการเบรกจะดำเนินการเมื่อ 75% ของล้อหน้า ส่วนที่เหลือ - หลัง แต่นี่เป็นค่าโดยประมาณขึ้นอยู่กับหลายพารามิเตอร์ ตัวอย่างเช่นระดับของการโหลดรถมีผลต่อมันเช่นเดียวกับความรุนแรงของการเบรค ดังนั้นสำหรับการทำงานที่มีประสิทธิภาพจึงจำเป็นต้องใช้ระบบเบรค VAZ-2109 อย่างอิสระในการปรับแรงม้าบนแคลมป์ของล้อหน้าและหลัง

ด้วยกลไกที่เรียบง่ายนี้ความดันในท่อซึ่งเป็นของเหลวที่ป้อนลงไปที่เพลาล้อหลังของรถจะลดลง การยึดจะทำกับลำแสงหลังด้วยแขน เมื่อดำเนินการซ่อมแซม ข้อต่อเกลียว ต้องได้รับการเตรียมด้วยจาระบีที่เจาะเข้าไป เพื่อคลายเกลียวปลายท่อคุณจะต้องใช้กุญแจพิเศษ สามารถซื้อได้ในร้านค้ารถยนต์เป็นประเภทจีบ ซึ่งแตกต่างจาก carobs หรือ wiggles ไม่เลียใบหน้า

HandBrake Cable

คุณยังสามารถพูดได้ว่านี่เป็นองค์ประกอบรองของระบบทั้งหมดเนื่องจากน่าเสียดายที่ผู้ขับขี่ไม่ใช้เบรกจอดรถ ดังนั้นไม่ปฏิบัติตามสถานะของโหนดนี้โดยที่วงจรเบรค VAZ-2109 ดูเหมือนจะไม่สมบูรณ์ เหตุผลในการนี้เป็นนิสัยของการติดตั้งรถสำหรับความเร็ว และในฤดูหนาวนิสัยดังกล่าวมีประโยชน์เพราะอาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากแผ่นรองสัมผัสกับกลอง ในตอนต้นของการเคลื่อนไหวกลไกทั้งหมดในถังหลังสามารถกระจุยได้

แต่จำเป็นต้อง เบรคที่จอดรถ ทุกคนไม่สามารถปรับได้อย่างถูกต้อง เป็นที่พึงปรารถนาที่จะดำเนินงานในหลุมหรือยกดังนั้นจึงเป็นเรื่องที่สะดวกมากขึ้น ประการแรกด้วยการคลิกสองครั้งให้ยกคันเบรกจอดรถขึ้น จากนั้นใช้คีย์และจาระบีเจาะรูคลายน็อตล็อค ประการที่สองให้ใช้น็อตปรับแรงดึงสายเคเบิ้ล วางคันโยกลงและตรวจสอบว่ากลองสัมผัสแผ่นรองหรือไม่ ถ้าไม่ใช่การตั้งค่าถูกต้อง

การเปลี่ยนหลอดและท่อ

ในการดำเนินงานนี้คุณจะต้องใช้คีย์จีบพิเศษที่ 8 ซึ่งได้กล่าวไว้ข้างต้น นอกจากนี้คุณจำเป็นต้องซื้อแผ่นทองแดงในร้าน การใช้งานเก่าเป็นสิ่งต้องห้ามเนื่องจากมีการเปลี่ยนรูปและไม่สามารถให้ความรัดกุมได้ โดยรวมแล้วระบบเบรค VAZ-2109 มีสามหลอดที่มีความยืดหยุ่นสำหรับเชื่อมต่อเครื่องวัดเส้นผ่านศูนย์กลางด้านหน้าและสำหรับเชื่อมต่อเครื่องขยายเสียงกับขอบล้อหลัง

เมื่อเปลี่ยนท่อต้องระบายทิ้งให้หมด เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้คลายสกรูอุปกรณ์ออกจากแคลมป์แต่ละตัว ที่จุดเชื่อมต่อของท่อมีความยืดหยุ่นและแข็งมีการติดตั้งโครงโลหะซึ่งยึดเข้ากับโครงยึดเข้ากับตัวเครื่อง นอกจากนี้ท่อถูกยึดกับ โช้คอัพ โดยใช้ซีลยาง ที่จุดเชื่อมต่อของท่อกับท่อโลหะและฐานรองรับจำเป็นต้องติดตั้งเครื่องซักล้างด้วยทองแดงเพื่อบดอัด

เปลี่ยนน้ำมันเบรค

ของเหลวจะถูกแทนที่ในระบบตามแผนที่วางไว้ดังกล่าวทุกสองปี แต่ถ้ามีการซ่อมแซมระบบเบรค VAZ-2109 จะมีการติดตั้งท่อหรือท่อใหม่แล้วจำเป็นต้องเติมน้ำและสูบน้ำ เมื่อต้องการทำเช่นนี้เก็บองค์ประกอบทั้งหมดเทของเหลวลงในถังขยายตัว เลือดออกจากล้อที่อยู่ไกลสุด - ด้านหลังขวา และเลื่อนไปตามทางด้านหน้าซ้ายซึ่งใกล้เคียงกับกระบอกเบรค เพื่อไม่ให้สับสนเป็นครั้งแรกระบบเบรคของ VAZ-2109 จะช่วยคุณได้

มันจะมีประโยชน์สำหรับคุณภาชนะขนาดเล็กที่คุณเทลงในน้ำมันเบรค คุณต้องใช้ชิ้นส่วนเล็ก ๆ ของท่อโปร่งใส หากไม่เหมาะสำหรับเวลาของการซ่อมแซมให้ยืมจากระบบทำความสะอาดกระจกหน้ารถ ด้วยความช่วยเหลือของการควบคุมอากาศออกจากระบบผ่านฟองอากาศ ผู้ช่วยนั่งในที่นั่งคนขับเขาต้องบีบคันเหยียบและเก็บไว้ในตำแหน่งสุดขีด ในเวลานี้คุณคลายเกลียวสำลักและปล่อยอากาศ อย่างไรก็ตามเมื่อมีการทำงานผิดพลาดของระบบเบรค VAZ-2109 จะต้องมีการสูบน้ำเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพของการทำงาน

เปลี่ยนรองเท้า

อย่างไรก็ตามนี่เป็นสิ่งที่ง่ายที่สุดที่คุณสามารถคาดหวังขณะใช้งานได้ แต่น่าเสียดายที่ VAZ-2109 ไม่ได้ให้การควบคุมการสึกหรอสำหรับผ้าเบรคดังนั้นจึงควรทำในทางสายตา หากต้องการเปลี่ยนชิ้นส่วนทดแทนคุณจำเป็นต้องถอดล้อหลังจากยกด้านซ่อมแล้ว หลังจากนั้นให้คลายเกลียวหนึ่ง bolt ของการยึดของการสนับสนุนและเปลี่ยนไปข้างหน้าส่วนของมันปล่อยการเข้าถึงколодкамซึ่งก็เอา ระบบเบรคของ VAZ-2109 เป็นเช่นที่ไม่จำเป็นต้องถอดสายรัดที่สมบูรณ์ การติดตั้งแผ่นใหม่ทันทีไม่ได้ผล ประการแรกคุณจำเป็นต้องดันลูกสูบหนีบปากกาด้วยความช่วยเหลือของเมาท์เพื่อเพิ่มช่องว่างจากพื้นผิวของดิสก์