รถไฟ - นี่คืออะไร? อะไรคือมุมมองของพวกเขา

รถไฟ - รูปแบบของการขนส่งที่ถูกใช้โดยคนที่อาศัยอยู่ของ CIS บ่อยขึ้นถ้าพวกเขาจะต้องเดินทางออกนอกท้องถิ่นของตน ในเวลาเดียวกันไม่กี่คนที่รู้ว่าก่อนการถือกำเนิดของรถไฟโดยคำว่า "รถไฟ" ที่เรียกว่ารูปแบบของการขนส่งอื่น ลองหาว่ามันคืออะไรและคุ้นเคยเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่มีประวัติของรถไฟ, มุมมองของพวกเขา

รถไฟ - มัน ...

วันนี้คำนี้เรียกว่ารถไฟหลายคันติดอยู่กับหัวรถจักรที่มีผลในการรถไฟทั้งในการเคลื่อนไหว ตามกฎรถไฟเป็น "หัว" (จุดเริ่มต้น) และ "หาง" (ตอนจบ) ทั้งสองด้านของซึ่งอยู่ติดโดยหัวรถจักร ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับตู้รถไฟจะถูกวาดตอนเกวียนสถานที่ตั้งของ "หัว" และ "หาง" ของรถไฟสามารถเปลี่ยนแปลงได้

โดยวิธีการที่ทุกคนไม่ทราบ แต่แม้หัวรถจักรโดยไม่ต้องรถติดยาเสพติดมันยังหมายถึงแนวคิดของ "รถไฟที่"

ใน CIS จำนวนรถไฟเพื่อหลีกเลี่ยงความสับสน รถยนต์ยังได้รับหมายเลขและพวกเขายังคงไม่เปลี่ยนแปลงแม้ในกรณีของการเปลี่ยนแปลงของ "หัว" ของรถไฟ

สิ่งที่เรียกว่า "รถไฟ" ในอดีตที่ผ่านมา

ในรัสเซียคำว่า "รถไฟ" ปรากฏมากก่อนหน้านี้กว่ามวลมนุษยชาติได้เกิดขึ้นกับรถไฟ ในวันเก่าเป็นชื่อของขบวนประกอบด้วยสตริงของโบกี้ติดต่อกัน (ในช่วงฤดูหนาว - เลื่อน) รถไฟเหล่านี้ถูกนำมาใช้เพื่อการขนส่งบทบัญญัติและอาวุธสงครามเช่นเดียวกับผู้ประกอบการค้าเพื่อส่งมอบสินค้าของพวกเขาจากสถานที่หนึ่งไปยังอีก

กับการถือกำเนิดของรถไฟคนปกติของจักรวรรดิรัสเซียคำว่าเริ่มที่จะนำมาใช้เป็นชื่อสำหรับทั้งหัวรถจักรและสำหรับเขาร่วมกับรถยนต์ โดยวิธีการที่รถเองในตอนแรกยังคงโทรหาทีมงาน

ที่น่าสนใจในความรู้สึกที่คล้ายกันคำว่า "รถไฟ" วันนี้จะใช้เฉพาะในช่วงเทศกาลที่จัดงานแต่งงาน ดังนั้นเราจึงเรียกพิธีแห่ของเจ้าบ่าวตามบ้านของเจ้าสาวจะพาเธอไปคริสตจักรหรือรีจิสทรีสำนักงาน

ที่มาของคำว่า

นาม "รถไฟ" - คำรัสเซียพื้นเมืองที่ถูกสร้างขึ้นจากคำนาม "ขี่" และก่อนที่ - จาก "ขี่" คำกริยา (ที่จะย้ายด้วยความช่วยเหลือของรถ)

คำกริยาเดียวกันมากมีอยู่ในภาษาโปรโตสลาฟ ด้วยเหตุนี้จึงมีชีวิตรอดในที่ทันสมัยยูเครน ( "їzditi"), เบลารุส ( "ezdzіts") บัลแกเรีย ( "yazdya"), เช็ก (jezdit), โปแลนด์ (jeździć) และภาษาสลาฟอื่น ๆ

ทางรถไฟครั้งแรกในจักรวรรดิรัสเซีย

ในยุโรปผู้โดยสารรถไฟครั้งแรกในกันยายน 1830 ปฏิบัติยุโรปเปิดตัวครั้งแรกสวยเร็ว ๆ นี้ตระหนักถึงวิธีการที่สะดวกและปฏิบัติและที่สำคัญที่สุดคือรูปแบบใหม่ของการขนส่งราคาถูกและเร็ว ๆ นี้พื้นที่ที่ถูกปกคลุมไปด้วยประเทศที่ทันสมัยที่สุดของรถไฟสุทธิ

ไม่กี่ปีหลังจากรถไฟขบวนแรกได้เริ่มต้นก็มีความสนใจในและประชาชนของจักรวรรดิรัสเซียและเริ่มทำงานในการสร้างหัวรถจักรของตัวเอง

แล้วใน 1836 เป็นครั้งแรกที่จะนำรถไฟบนทางรถไฟ แต่แล้วแทนที่จะเป็นรถจักรไอน้ำดึงเกวียนรถไฟของม้าที่ควบคุม หลังจากการทดสอบที่ประสบความสำเร็จใน 1,837 ก่อตั้งขึ้นโดยรถไฟเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - Tsarskoye Selo ซึ่งเป็นที่ทำงานบนรถไฟที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษเพื่อเขา เป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องยนต์สำหรับการเคลื่อนไหวของรถไฟที่ใช้เฉพาะในวันหยุดสุดสัปดาห์และวันธรรมดาแทนส่วนหนึ่งของเกวียนเก่าดึงรางม้า

เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าการสาธิตที่ประสบความสำเร็จครั้งแรกของรถไฟและความสามารถในการสนับสนุนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานนี้ทั่วจักรวรรดิและจุดเริ่มต้นของศตวรรษใหม่ในรัสเซียเป็นเครือข่ายทั้งทางรถไฟ

สิ่งที่ประเภทของรถไฟใน CIS

การจำแนกประเภทของรถไฟที่ทำในพื้นที่ที่แตกต่างกัน เพื่อให้เข้าใจถึงสิ่งที่รถไฟเป็นชนิดที่คุณจะต้องรู้อย่างชัดเจนของเขาความเร็วความยาวน้ำหนักช่วงเส้นทางและประเภทของสินค้า

• ตามความเร็วของรถไฟเป็นส่วนใหญ่ (มากกว่า 50 กม. / เอช) ความเร็ว (140 กิโลเมตร / เอช) ความเร็วสูง (200-250 กิโลเมตร / เอช) และอัตราเร่ง (ไม่มีความเร็วที่แน่นอน แต่มันเคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็วและความเร็วที่รวดเร็วไม่ส่งผู้โดยสาร) .
• โดยความยาว - มักจะไม่มีชื่อ dlinnosostavnye ความยาวที่เพิ่มขึ้นและเข้าร่วมรถไฟหลายขบวน
• โดยน้ำหนัก - superheavy และมวลเพิ่มขึ้น (6000 ตัน)
• ในช่วง - ชานเมืองปลาย (150 กิโลเมตร) โดยตรง (ตามด้วยมากกว่าสองถนน) ท้องถิ่น (ภายในถนนสายเดียวกันมีผู้ติดตามน้อยกว่า 700 กิโลเมตร) วนรอบบริเวณ (ไปจากสถานีหนึ่งไปยังอีก) ทีม ( ส่งมอบรถไปยังสถานีที่แตกต่างกัน)
• โดยประเภทของรถไฟขนส่งสินค้าที่มีผู้โดยสารขนส่งสินค้า (เครื่องหมายการค้า) สินค้า gruzobagazhnymi, ไปรษณีย์และสัมภาระและการทหาร
• ตามระเบียบ: ฤดูร้อนครั้งเดียวตลอดทั้งปี

"รถไฟ" คำว่า "สถานี": สิ่งที่เป็นความสัมพันธ์ระหว่างพวกเขาหรือไม่

พิจารณารูปแบบของการรถไฟไม่สามารถคิดสิ่งดังกล่าวเป็น "สถานี" แม้ว่าจะมีสถานีรถบัสแม่น้ำทะเลอากาศ (สนามบิน) ส่วนใหญ่มักจะอยู่ในใจของประชาชนของแนวคิดนี้ที่มีการเชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดกับทางรถไฟ ความจริงที่ว่าเดินทางโดยรถไฟไปในวันนี้ยังคงถูกที่สุดและสามารถเข้าถึงได้มากที่สุดสำหรับคนที่อยู่ในแทบทุกประเทศที่มีทางรถไฟ

สถานีมีความซับซ้อนของอาคารหนึ่งหรือมากกว่าหนึ่งที่สร้างขึ้นเพื่อบริการผู้โดยสารและสัมภาระการเรียงลำดับ พวกเขาจะอยู่ในจุดที่สำคัญดังต่อไปนี้การขนส่ง (ในกรณีของรถไฟ - ในเมืองที่สำคัญมากที่สุด)

ตามธรรมเนียมสถานีไม่สามารถเพียงแค่นั่งลงหรือได้รับการขนส่งใด ๆ แต่ยังจะหาตารางรถไฟ, ซื้อตั๋วที่สำนักงานช่องออกจากกระเป๋าเดินทางของคุณในห้องเก็บของไปเข้าห้องน้ำหรือกินที่ร้านอาหารท้องถิ่น นอกจากนี้หลายสถานีมีการติดตั้งเลานจ์, ห้องนันทนาการ (หรือโรงแรม) ซึ่งผู้โดยสารแต่ละคนสามารถรอให้รถไฟของคุณหรือผ่อนคลายและสดชื่นขึ้น