รถตู้เชฟโรเลตออร์แลนโด ( "ออร์แลนโดเชฟโรเลต"): รายละเอียดไดรฟ์ทดสอบสมบูรณ์

เชฟโรเลตออร์แลนโด - รถตู้เมืองจากสาขาเกาหลีของ General Motors รูปแบบแสงเห็นในปี 2010 และสามารถใช้ได้ในรุ่นเดียวกับยุคปัจจุบัน ในบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องเกี่ยวกับ "เชฟโรเลตออร์แลนโด": ข้อกำหนดทางเทคนิครายละเอียดของลักษณะการตกแต่งภายในพฤติกรรมบนถนนยกและราคา

ประวัติความเป็นมาของรถ

ในปี 2008 บริษัท เชฟโรเลตคำถามที่เกิดขึ้นในการสร้างรถตู้ขนาดเล็กที่จะขายในส่วนของราคางบประมาณ พัฒนารูปแบบหน่วยลงทุนของจีเอ็มเกาหลี ในปีเดียวกันที่ปารีสมอเตอร์โชว์ได้นำเสนอแนวคิดแรก ตามที่วางแผนไว้รถคันนี้เป็นไปได้ขนาดเล็กที่มีความจุสูง จาก 2009-2010 บริษัท แก้ปัญหาด้วยการผลิตของรถ ก็ตัดสินใจที่จะเริ่มต้นการลำเลียงในเกาหลี

พร้อมกันอยู่สองปัญหา ครั้งแรก - ค่าใช้จ่ายสูงของ "ออร์แลนโด" การผลิตยานพาหนะบนพืชจีเอ็มเกาหลีช่วยลดค่าใช้จ่ายแรงงานและหลายส่วนของเครื่อง ปัญหาที่สองคือการใช้ประโยชน์ที่อ่อนแอของโรงงานในเอเชีย เป็นผลให้ทุกคนเป็นผู้ชนะ ภาพรวมของเชฟโรเลตออร์แลนโดไปในการอธิบายลักษณะที่ปรากฏ

ภายนอก

ตามที่ทางรถไฟสายนี้ขึ้นรถ - มันเป็นเมืองที่เต็มไปด้วยรถมินิแวน เนื่องจากความจริงที่ว่ามันถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Cruze รถเป็นที่กะทัดรัดและกว้างมากภายใน

รูปร่างหน้าตาของเขาเป็นพิเศษมากและดึงดูดสายตาของผู้คนที่เดินผ่าน ทุกความคิดที่ออกแบบเวกเตอร์หลักของความเข้มข้นในรูปแบบและร่างกายส่วนใหญ่ ความรุนแรงและประวัติศาสตร์ที่สังเกตในทุกอย่าง - จากด้านหน้าไปด้านหลังของเลนส์ ในปี 2010 การออกแบบเปรี้ยวจี๊ดที่คล้ายกันอยู่บนคลื่นของความนิยมในผู้ผลิตรถยนต์ในเมือง มีเพียงหนึ่งที่จะจำ C4 Picasso ซึ่งเป็นคู่แข่งโดยตรงของ "ออร์แลนโด" ในระดับนี้

แม้จะมีการออกแบบที่ผิดปกติจะมีลักษณะเรียบง่ายที่สุด รูปทรงจัตุรัสทั่วร่างกายผลิตผลที่แข็งแกร่ง แต่อย่างรวดเร็วได้รับเบื่อ ขนาดใหญ่ที่กันชนหน้า กระจังหน้า และเลนส์ที่มีความเหมาะสมมากขึ้นในบาง Tahoe, CA, มากกว่ารถตู้ครอบครัว

ได้อย่างราบรื่นย้ายไปยังมุมมองด้านข้างของรถ Bright ซุ้มล้อจัดสรรขนาดใหญ่ กระจก ที่ "ขา" หนายังคงรูปแบบการออกแบบโดยรวมของรูปแบบที่เรียบง่ายและน้ำมันดิบ แม้ขัดเกลาและง่ายมองย้อนกลับไป "เชฟโรเลตออร์แลนโด." ร่างกายคล้ายกับร่างคร่าวๆของก้อนในอนาคตหรือรถ บางคนเปรียบเทียบแม้จะมี "ผลงานชิ้นเอก" ของอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศ

รูปแบบเรียบง่าย

สีแดงเลนส์ด้านหลังรูปถ่ายตรงเล็กน้อยออกมาจากด้านหลังของร่างกาย ในช่วงกลางของรถกระบะที่เป็นแทรกธรรมดากับโครเมี่ยมสัญลักษณ์เชฟโรเลต โดยขณะนี้สำรวจทั้งหมดไดรฟ์ทดสอบรถเห็นด้วยกับสิ่งหนึ่ง - รถดูเหมือนจะไม่เป็นที่น่าสนใจที่แรกเห็น

เห็นได้ชัดว่าเมื่อมีการออกแบบโครงสร้างและการลดค่าใช้จ่ายของการผลิตวิศวกรและนักออกแบบเกินไปลักษณะเรียบง่าย อย่างไรก็ตามการอุทธรณ์ - นี้ไม่ได้ลักษณะหลักของ "ออร์แลนโด" ให้เราหันไปที่สำคัญที่สุด

ภายใน

สิ่งที่สำคัญที่สุดไม่ได้เป็นสิ่งที่อยู่ข้างนอกและสิ่งที่อยู่ภายในรถ ร้านไม่ชอบดูคร่าวๆของรถ "เชฟโรเลตออร์แลนโด." ข้อมูลจำเพาะและอุปกรณ์ของหลักสูตรในระดับงบประมาณ แต่ข้อบกพร่องทั้งหมดได้รับการอภัยที่สายตาของงานออกแบบภายในรถ แผงด้านหน้าทั้งก่อให้เกิดผลกระทบที่สงบเงียบ การรวมกันของไฟสีดำและสีเบจ, สีฟ้าครามและสดใสเบาะ - ทั้งหมดนี้จะสร้างบรรยากาศที่อบอุ่นอย่างแท้จริงภายในรถ

คอนโซลกลางเป็นรางที่ชวนให้นึกถึง Solaris ลักษณะและการยศาสตร์ของพวกเขา - จำนวนมากของปุ่มและรูปตัววี แผงกลางราบรื่นในคอนโซลจำแลง เกี่ยวกับมัลติมีเดียชุดควบคุมระบบเป็นจอแสดงผลขาวดำขนาดเล็กที่มีหมวกที่ช่วยปกป้องผิวจากรังสีของดวงอาทิตย์และทุกแบบเดียวกับที่แสงฉากหลังสีฟ้าครามที่น่ารื่นรมย์

ระบบควบคุมบนพวงมาลัยมีน้อย - การควบคุมของไฟ, เครื่องควบคุมอุณหภูมิควบคุมเพลง คำสรรเสริญเยินยอเฉพาะกิจคุ้มค่าของแดชบอร์ด ข้อมูลทั้งหมดสามารถอ่านได้ง่าย, แสงไฟไม่รบกวนในความมืดความสว่างที่เหมาะสม

ภายในกว้างขวาง

ที่นั่งและผู้โดยสารด้านหน้าคนขับยกไม่มีผู้คัดค้าน เพียงลบ - คือการขาดการผู้โดยสารที่เท้าแขน ตอนนี้ขอย้ายไปทางด้านหลังของรถ ไดรฟ์ทดสอบทั้งหมดอย่างต่อเนื่องยกย่องรถ 7 ที่นั่ง ไม่ได้ทันทีระบุว่า "ออร์แลนโด" ไม่ได้เป็นรถมินิแวน 7 ที่นั่งเต็มเปี่ยม - ที่นั่งแถวที่สามจะถือเป็นตัวเลือก

แถวผู้โดยสารที่สองแม้จะสะดวกสบายมากขึ้นกว่าที่นั่งด้านหน้า การเข้าถึงพวกเขาเป็นพระราชอย่างแท้จริง: ขนาดใหญ่และขนาดใหญ่ที่ประตูด้านหลังช่วยให้ง่ายเข้าและออกจากรถแม้กระทั่งคนที่มีขนาดใหญ่มาก ข้ามส่วนหลังเป็นทั้งกลุ่มของกระเป๋าช่องถุงมือและอื่น ๆ ความสะดวกสบายและห้องโดยสารที่กว้างขวาง

ตอนนี้เราหันจะเสียเปรียบหลัก - ที่นั่งแถวที่สามพับออก มันเป็นความล้มเหลวที่จะทำให้การตัดสินใจของที่มีขนาดกะทัดรัดรถตู้กว้างขวางเชฟโรเลตออร์แลนโดซึ่งเป็นราคาที่เป็นประชาธิปไตยมากเมื่อเทียบกับคู่แข่งอื่น ๆ เต็มรูปแบบ 7 ที่นั่งรถมินิแวน ที่นั่งพับใช้พื้นที่มากในลำต้นและกางออกโซฟาคู่ไม่สะดวกค่อนข้าง เขตเชื่อมโยงแคบ, การเข้าถึงไม่สะดวกที่จะแถวที่สาม - โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเชิงลบอย่างมีนัยสำคัญมากที่สุดในรถคันนี้

"ออร์แลนโดเชฟโรเลต": ข้อกำหนดทางเทคนิค

ช่วงของเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์เป็นเพียงสองของหน่วย ครั้งแรกของพวกเขา - เครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.8 ลิตรที่มีการส่งออกของ 140 แรงม้า ที่สองมอเตอร์ - ดีเซลต่อ 2 ลิตรและ 163 แรงม้า จำเป็นต้องพูดประสิทธิภาพการโอเวอร์คล็อกที่ดี "ออร์แลนโดเชฟโรเลต" - ลักษณะทางเทคนิคช่วยให้ไปถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงสำหรับ 11-12 วินาที นี้ก็เพียงพอแล้วสำหรับสภาพแวดล้อมของเมือง ขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น กล่องเกียร์สามารถเป็นได้ทั้งตนเองหรือโดยอัตโนมัติ

คือราคาต่ำสุดของรถที่มีเครื่องยนต์ขนาด 1.8 ลิตรเป็น 1.3 ล้านรูเบิล กับหน่วยดีเซลป้ายราคา 2 ลิตรเริ่มต้นที่ 1,000,000 500,000 รูเบิล

"เชฟโรเลตออร์แลนโด": การเลือก

ตอนนี้เราอธิบายชุดสมบูรณ์ของรถตู้ที่มีขนาดกะทัดรัด มันทำให้ความรู้สึกที่จะพูดคุยเกี่ยวกับรายละเอียดของแต่ละดัดแปลง "ออร์แลนโดเชฟโรเลต" ไม่มี - ลักษณะทางเทคนิคมีประมาณเดียวกันในทั้งสาม ที่ง่าย - LS ซึ่งจะรวมถึงชุดของถุงลมนิรภัย, ล้อเหล็กที่มีเส้นทแยงมุม 16 นิ้ว, เครื่องปรับอากาศ, ABS, การฝึกอบรมมัลติมีเดียขั้นต่ำและระบบมาตรฐานอื่น ๆ

ตัวเลือก LT - เป็นไฟตัดหมอกด้านหน้า, ระบบ ESP ปรับเต็มรูปแบบของที่นั่งและอื่น ๆ LTZ เป็นอุปกรณ์บน (ราคาเริ่มต้นที่ 1,000,000 500,000 รูเบิล) ท้ายด้วยหลายระบบอิเล็กทรอนิกส์ (ควบคุมเรือ เซ็นเซอร์ฝน เคลื่อนไหวไฟ)