ยางรถยนต์บริดจน้ำแข็ง Cruiser 7000: ความคิดเห็น, ข้อดีและข้อเสีย

กับการโจมตีของสภาพอากาศหนาวเย็น, ขับขี่รถยนต์จำนวนมากกำลังเตรียมที่จะซื้อยางฤดูหนาว แต่การที่จะเลือกยางที่ไม่ได้เป็นเรื่องง่ายมากเพราะมีเป็นจำนวนมากของความแตกต่างของแต่ละคนซึ่งจะต้องนำมาพิจารณา ลองดูที่ยาง Bridgestone น้ำแข็ง Cruiser 7000 การตอบสนองของผู้บริโภคและผลการทดสอบ - ทั้งหมดนี้จะลงไปในบทความนี้

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับผู้ผลิต

"Bridgestone" บริษัท ได้ก่อตั้งขึ้นในปี 1931 กลับมา ประมาณ 80% ของผลิตภัณฑ์ที่จำหน่าย - ยางสำหรับรถยนต์นั่งและรถบรรทุกเช่นเดียวกับเครื่องบินและอุปกรณ์การเกษตร สำหรับส่วนที่เหลืออีก 20% ก็เป็นสายพานลำเลียงและผลิตภัณฑ์ยางอื่น ๆ อีกหนึ่งความจริงที่น่าสนใจคือว่าในปัจจุบัน บริษัท เป็นเจ้าของ 155 โรงงานใน 27 ประเทศทั่วโลก บริษัท ญี่ปุ่นได้สร้างรูปหลายเหลี่ยม 9 สำหรับการทดสอบของการพัฒนาของตัวเองซึ่งอยู่ใน 6 ประเทศ

จุดเริ่มต้นในปี 2014 การเติบโตจะเห็นทั่วกระดาน ความต้องการที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับยางถูกบันทึกไว้ในทวีปอเมริกาเหนือและใต้ ในปี 2014 ปริมาณการขายที่ได้รับเพิ่มขึ้น 13% ในขณะที่คุณสามารถดูยางญี่ปุ่นกระจายไปทั่วโลกและมีอยู่แล้วพูดคุยเกี่ยวกับที่มีคุณภาพสูง ลองมาวิเคราะห์ในรายละเอียดมากขึ้นโดยตัวอย่างของ Bridgestone น้ำแข็ง Cruiser 7000 คำตอบของผู้บริโภคซึ่งเป็นค่อนข้างมากเราจะช่วยในการนี้

ยางชนิดแรงเสียดทาน

ก่อนที่จะพิจารณาความคิดเห็นของลูกค้าใน Bridgestone น้ำแข็ง Cruiser 7000 ผมอยากที่จะเข้าใจในรายละเอียดเพิ่มเติมประเภทของยาง ในขณะนี้มีสองสายพันธุ์: studding ที่ตัวเองจะได้รับการกล่าวถึงในบทความนี้และยางเสียดทาน (Velcro) หลังกลายเป็นทุกปีที่นิยมมากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในหลายประเทศในยุโรปที่ฤดูหนาวจะไม่รุนแรงเกินไปและถนนที่มีการทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอจากหิมะ

ในเรื่องเกี่ยวกับ Velcro เหยียบเธอไม่มีหนามด้วย ฉุดกับถนนที่มีให้โดยการออกแบบพิเศษและส่วนผสมของดอกยางและยาง ใช้ยางชนิดแรงเสียดทานในรัสเซียไม่สามารถได้ทุกที่ ที่จะนั่งในเมืองใหญ่ยางมะตอยบริสุทธิ์และหิมะหลวมมันจะเข้าใกล้ แต่ในการดำเนินงานน้ำแข็ง - มากของยางเรียงราย

ข้อได้เปรียบของยางเรียงราย

ในฐานะที่เป็นสำหรับประเภทของยางนี้มันเป็นที่ที่เหมาะสำหรับการใช้งานในสภาพฤดูหนาวที่รุนแรง คุณลักษณะที่สำคัญและความได้เปรียบคือว่าในช่วงการขับรถแหลมแทงน้ำแข็งหรือหิมะดูแลเป็นอย่างดี นี้จริงให้เสถียรภาพไร้ที่ติและควบคุมบนพื้นผิวดังกล่าว มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่ากระดุมสามารถของรูปทรงต่างๆเช่นเดียวกับลายดอกยาง แต่รายละเอียดทั้งหมดเหล่านี้มีความสำคัญมากในระหว่างการทำงาน ในบางรุ่นที่แหลมยางที่ทันสมัยตกหลังจาก 2 ฤดูกาลของการดำเนินงานซึ่งเป็นปัญหาที่ร้ายแรง

แต่มีการขัดขวางและ minuses พื้นฐาน - มีเสียงดัง นี้เป็นความรู้สึกโดยเฉพาะเมื่อขับรถบนยางมะตอยบริสุทธิ์ ในกรณีนี้แหลมค่อยๆลบและเป็นไปอย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพน้อย และพื้นผิวถนนที่ถูกทำลาย ด้วยเหตุนี้ในหลายประเทศห้าม studding ทั่วไป

ฤดูหนาวของรัสเซียที่รุนแรงและ Bridgestone ครุยเซอร์ไอศ 7000 ความคิดเห็น เกี่ยวกับยาง

ครั้งแรกของทั้งหมดที่ฉันต้องการจะดึงความสนใจไปที่การจัดอันดับสูงรุ่นรัสเซียที่นิยมของ "ขับรถ" และ "อัตโนมัติ" ในระหว่างการทดสอบยางฤดูหนาว "Bridgestone" แสดงให้เห็นด้านที่ดีที่สุดของพวกเขา นักวิจารณ์ระบุแหลมโลหะที่มีคุณภาพสูงและการวางกลยุทธ์ นอกจากนี้ยางได้รับการพิสูจน์อย่างสมบูรณ์แบบบนถนนปกคลุมไปด้วยหิมะ ปัญหาเกี่ยวกับความมั่นคงทิศทางที่นั่นและในธนาคาร "น้ำแข็งครุยเซอร์" ใบและปลายที่ไม่คาดฝัน

สำหรับความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์ที่พวกเขาจะในกรณีส่วนใหญ่เป็นบวก คะแนนเฉลี่ย - 4 จาก 5 จุดซึ่งเป็นสิ่งที่ดีมากอย่างแน่นอน คนขับเป็นประโยชน์ต่อไปนี้เห็นในการให้บริการ:

• แหลมที่มีคุณภาพสูง;
• Siping หนาแน่น;
• แก้มที่แข็งแกร่งของยาง;
• ระดับต่ำของการสวมใส่

แน่นอนวิศวกรญี่ปุ่นในการพัฒนาของยางอาศัยในการดำเนินงานของ บริษัท ในประเทศ CIS และสแกนดิเนเวี ดังนั้นรถบัสเป็นที่ดีสำหรับการใช้งานในฟาร์ท และตอนนี้ในรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับลักษณะของ "ครุยเซอร์น้ำแข็งที่"

สารประกอบที่เป็นนวัตกรรมใหม่

ความสนใจมากที่สุดคือจ่ายให้กับนักพัฒนาสารประกอบยาง หลังจากที่ทั้งหมดจะขึ้นอยู่กับลักษณะการทำงานของยางและคุณภาพที่แท้จริงของมัน ผลึกญี่ปุ่นเพิ่มในขั้นตอนการปั้นยางสังเคราะห์ มันเป็นไปได้ที่จะมีนัยสำคัญเพิ่มการยึดเกาะบนพื้นผิวน้ำแข็ง เป็นที่น่าสังเกตว่ายางจะไม่เปลี่ยนแปลงผลการดำเนินงานที่มีอุณหภูมิลดลง มันยังคงเหมือนเดิมยืดหยุ่นและค่อนข้างอ่อน แต่ที่อุณหภูมิสูงที่ใช้ยางจะไม่คุ้มค่าการพูดคุยเกี่ยวกับมันและความคิดเห็นเกี่ยวกับ Bridgestone น้ำแข็ง Cruiser 7000 ข้อดีและข้อเสียของยางเปรียบเทียบกันไม่ได้ จุดเด่นของที่นี่มากขึ้น

องค์ประกอบยางเป็นเช่นว่าความต้านทานการหมุนจะลดลงให้น้อยที่สุด นี้ไม่เพียง แต่จะช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในระหว่างการขับรถในช่วงฤดูหนาว แต่ยังมีนัยสำคัญยืดอายุ ตัดสินโดยความคิดเห็นของผู้บริโภคจำนวนมากยางไปได้อย่างง่ายดาย 4-5 ฤดูกาลหลังจากที่มันควรจะถูกแทนที่ แม้ว่าส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับลักษณะการขับขี่

การสูญเสียของปัญหาเงี่ยง

มันเป็นเกี่ยวกับปัญหานี้จะเกาหัวของพวกเขาผู้ผลิตจำนวนมากของยางในช่วงฤดูหนาว ความจริงที่ว่าองค์ประกอบของโลหะมีการสัมผัสอย่างต่อเนื่องเพื่อหนัก: เริ่มต้นที่คมชัดและเบรกประลองยุทธ์ที่คมชัดและการขับรถบนยางมะตอยบริสุทธิ์ ทั้งหมดนี้ที่สุดนำไปสู่การสูญเสียของกระดูกสันหลังและการขับขี่บนหิมะและน้ำแข็ง

วิศวกรญี่ปุ่นมีส่วนร่วมอย่างจริงจังในเรื่องนี้และปัญหาถูกแก้ไขในทางปฏิบัติ ประการแรกฐานของเข็มที่ได้รับการนําอย่างจริงจัง เขาเป็นผู้กำหนดค่าที่ซับซ้อนในรูปแบบของเกล็ดหิมะที่มีจำนวนมากขอบคม ดังนั้นเขาจึงยึดติดกับนิ้วของสายทุกคนและจะถูกเก็บไว้อย่างดีในที่นั่งของพวกเขา เป็นที่น่าสังเกตว่าแทบไม่ตกเป็นดอกยางสวมก็วิจารณ์บอกว่าเจ้าของรถ Bridgestone น้ำแข็ง Cruiser 7000 - นั่งมีความมั่นใจในช่วงฤดูหนาวไปตามฤดูกาล

นิด ๆ หน่อย ๆ เกี่ยวกับค่า

สำหรับราคานั้นจะสามารถเรียกว่ามากกว่าในระดับปานกลางในเช่นยาง แม้ว่าที่นี่ขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีที่ใช้ ตัวอย่างเช่นมีตัวเลือก "Ranflet" ทำให้ยางมีราคาแพงกว่าประมาณ 20% แต่การปรากฏตัวของเทคโนโลยีนี้ทำให้มันเป็นไปไม่ได้ที่จะต้องกลัวหมดยางบนท้องถนน เพราะนี่คือความจริงที่ว่ามันสูญเสียความดันเรื่อย ๆ และคนขับมีโอกาสที่จะขับรถ 100 กิโลเมตร

ยกตัวอย่างเช่น 18 ยาง 245/45 รัศมีที่ความเร็วสูงสุดที่อนุญาต 190 กม. / ชมและโหลดต่อล้อ 710 กก. มีค่าใช้จ่ายประมาณ 12 000 ชุดของยางฤดูหนาวนี้จะมีค่าใช้จ่าย 48,000 จำนวนมาก แต่ก็คุ้มค่าจริงๆ ในเวลาเดียวกันขนาดเจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้นเช่น R16 จะเสียค่าใช้จ่าย 26 000 4 ชิ้น ดังนั้นเราจึงสามารถพูดได้ว่าราคาที่นี่ไม่ได้ขนาดใหญ่เพื่อที่มากกว่าคุณภาพของความคิดเห็นและการทดสอบยืนยันยาง Bridgestone น้ำแข็ง Cruiser 7000 ได้ไม่เพียง แต่ค่าใช้จ่ายสูง แต่ยังมีคุณภาพดี

รายละเอียดเกี่ยวกับสิทธิประโยชน์

ความเสียหายความมั่นคงของกระดูกสันหลังที่ผิดพลาดและเครื่องจักรกล - แรกและสำคัญที่สุดที่มุ่งเน้นความสนใจของผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมาก พวกเขามีโครงสร้าง polyhedral ที่ให้ความมั่นคงไร้ที่ติแม้ในขณะที่ขับรถบนน้ำแข็งหรือหิมะหนักบรรจุ แหลมทนทานมีความสำคัญสำหรับยางฤดูหนาวเพื่อให้คนขับรถหลายคนเลือกรูปแบบนี้ หลักของหนามแข็งเพื่อให้สามารถทนต่อแรงกลเป็นที่น่าประทับใจจริงๆ

นอกจากนี้ยังมีการแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับ Bridgestone น้ำแข็ง Cruiser 7000 รถบัสระบุว่ายางคงทนไม่เพียง แต่ตามที่ผู้ผลิต แต่ยังอยู่ในการปฏิบัติ ดังกล่าวแล้วไม่กี่ข้างต้นก็สามารถทนต่อ 4 ฤดูกาลมากขึ้นของบริการที่ใช้งาน เมื่อซื้อแพคเกจที่สมบูรณ์แบบจากผู้ผลิตคุณจะได้รับการรับประกัน 5 ปีหรือ 50,000 กิโลเมตร มันบอกว่า "Bridgestone" ความรับผิดชอบอย่างเต็มที่สำหรับสินค้าที่ผลิต

คุณสมบัติที่สำคัญของดอกยาง

ความแข็งแกร่งของดอกยาง - เป็นหนึ่งในตัวชี้วัดที่สำคัญที่สุด ในรูปแบบนี้มันแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการมีส่วนร่วมของยาง สถานที่แหลมเหยียบแข็งกว่าในเว็บไซต์อื่น ๆ การตัดสินใจครั้งนี้ได้รับอนุญาตให้ไม่กี่เพื่อลดระดับเสียงแม้จะคาดหวังจากยางเรียงรายขาดความสมบูรณ์ของเขาทั้งหมดก็ไม่จำเป็น ยังคงขี่บนยางที่เรียกได้ว่าสะดวกสบาย

ผลของการทดสอบได้แสดงให้เห็นว่าเมื่อเทียบกับคู่แข่งที่สำคัญของช่วงราคาที่กำหนด "Bridgestone" หยุดได้อย่างรวดเร็วเพื่อน้ำแข็งบริสุทธิ์ 8.7% รูปอาจจะดูเล็ก ๆ แต่ในช่วงฤดูหนาวที่สำคัญบางครั้งอาจมีแม้กระทั่งเซนติเมตร ที่จริงเหล่านี้เป็นที่มีชื่อเสียงและยาง Bridgestone น้ำแข็ง Cruiser 7000 ความคิดเห็นเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียที่เราได้มีการพิจารณาและตอนนี้เราจะไปเพิ่มเติม

"Velcro" จาก บริษัท ญี่ปุ่น

เกี่ยวกับรูปแบบนี้มากมักจะพบได้ในข้อเสนอแนะในเชิงบวกสุทธิ Bridgestone น้ำแข็ง Cruiser 7000 Blizzak Revo GZ, Har-ki ซึ่งการทดสอบได้รับการอธิบายหลายครั้งได้รับความเคารพและการรับรู้ของคนนับล้านของรัสเซีย ความจริงที่ว่านี้ "ตะขอและห่วง" ของคนรุ่นใหม่ที่มีจำนวนมากของการแก้ปัญหาที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ยกตัวอย่างเช่นดอกยางพรุนที่ทำจากเทคโนโลยี Compound Multicell ให้มีเสถียรภาพไร้ที่ติแม้บนน้ำแข็งที่ไม่ได้เป็นเฉพาะกับ "Velcro"

ถ้าคุณดูที่แตกภายใต้กล้องจุลทรรศน์แล้วทุกอย่างกลายเป็นที่ชัดเจน มันมีช่องว่างส่วนใหญ่ของยอดขอบที่คมชัดและองค์ประกอบอื่น ๆ ที่จะช่วยให้การยึดติดกับความผิดปกติใด ๆ บนน้ำแข็ง นอกจากนี้นักพัฒนาจะมีการเพิ่มองค์ประกอบยางของอนุภาคของแข็งที่จะต้องรับมือกับน้ำแข็งนุ่ม จริงนี้เป็นหนึ่งในดีที่สุดเหนียวสำหรับเงินของคุณ

เพื่อสรุป

ดังนั้นเราจึงมองไปที่ยาง "Bridgestone" บริษัท ญี่ปุ่น ในขณะที่คุณสามารถดูจะมีจำนวนมากทั้งจากข้อได้เปรียบหลักของการที่อยู่ในความทนทานของยางและหนามของมัน แม้ว่ามันจะไม่น่าประหลาดใจทั้งหมดรอให้ผู้ถือยางนี้ ยางเมื่อเทียบกับคู่แข่งถนนน้อยมีเสียงดังและดีเก็บไว้และตัวแปร XL ได้รับการพิจารณาว่าเป็นหนึ่งในคงทนถาวรมากที่สุด แก้มแม้กระทั่งการกระแทกและการตัดยังคงเหมือนเดิม แต่เป็นเช่นความสุขที่มีราคาแพงกว่ายางธรรมดา

บางแบรนด์ยุโรปมีราคาแพงเกินไปและไม่ขับรถทุกคนมีความพร้อมสำหรับค่าใช้จ่ายดังกล่าว แต่ "Bridgestone" มีคุณภาพดีในราคาเฉลี่ย ได้รับการตอบรับจากลูกค้าเป็นจำนวนมากในเชิงบวกและการจัดอันดับสูงของผู้เชี่ยวชาญ - ยางที่มีประโยชน์สำหรับฤดูหนาวของรัสเซีย ยางเรียงรายถูกออกแบบมาสำหรับ 5 ปีของการใช้และง่ายดายทนต่อช่วงเวลานี้ แม้หลังจากยางขณะนี้ยังคงมีความยืดหยุ่นเหมือนกันและไม่มีข้อบกพร่อง ดังนั้นคุณแน่นอนควรจะลอง "Bridgestone" แน่นอนคุณจะรักแบรนด์นี้คุณภาพ