"บูคาเรสต์" สถานีรถไฟใต้ดิน (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก): ประวัติศาสตร์ของการก่อสร้าง, รายละเอียดของ

รถไฟใต้ดินเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กมีการขยายตัวจากปีที่ปี เปิดและการออกแบบสถานีครอบคลุมพื้นที่ใหม่ที่สมบูรณ์แบบของเมือง น้อยกว่าครึ่งศตวรรษและในรูปแบบของการรถไฟใต้ดินชื่อใหม่ที่อาศัยอยู่ในที่ชื่นชอบของเมืองที่ยอดเยี่ยมนี้ "อินเตอร์เนชั่นแนล", "บูคาเรสต์", "Zamshina", "Rzhevka", "Ligovo", "Pr.Kosygina" และคนอื่น ๆ ก็ดูเหมือนว่าเพิ่งเปิดสถานีและแล้วการดำเนินงาน "Zvenigorod", "Parnassus", "ผู้บัญชาการ Prospect", "Volkovskaya", "ผู้ช่วยให้รอด" "ทหารเรือ" และ "อ้อมช่องทาง." และสถานีรถไฟใต้ดิน "บูคาเรสต์" ที่มีอยู่แล้วในที่ทำงาน

เล็ก ๆ น้อย ๆ เกี่ยวกับเซนต์ปีเตอร์เบิร์ก

เมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - เป็นสิ่งสำคัญที่สุดเศรษฐกิจวัฒนธรรมและวิทยาศาสตร์ศูนย์ของรัสเซียเช่นเดียวกับศูนย์กลางการขนส่งที่ใหญ่ที่สุด นี้เป็นหนึ่งในศูนย์กลางการท่องเที่ยวที่สำคัญที่สุดของสหพันธรัฐรัสเซีย

เมืองที่สวยงามมีชื่อเสียงสำหรับอาศรมห้องสมุดแห่งชาติรัสเซีย Mariinsky ละคร, ป้อม Peter และ Paul วิหารเซนต์ไอแซค, Maly ละครโรงละครและอื่น ๆ . การก่อสร้างรถไฟใต้ดินที่มีบทบาทสำคัญในการดึงดูดการท่องเที่ยวไหลไปยังเมืองหลวงของภาคเหนือของรัสเซีย

เรื่องราว

สองสถานี - "บูคาเรสต์" และ "นานาชาติ" - สองการก่อสร้างขนาดใหญ่ในระยะยาว เราเริ่มที่จะสร้างพวกเขาในปี 1994 แต่เนื่องจากการขาดเงินทุนเพียงพอสำหรับทุกงานที่ได้รับการสนับสนุนและแช่แข็งสำหรับบางเวลา ก่อสร้างกลับมาเท่านั้นในปี 2005 กลับไปดำเนินงานของโครงการเมื่อหลักการของเศรษฐกิจที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากและภาพวาดการออกแบบเดิมที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรง

"บูคาเรสต์" สถานีรถไฟใต้ดิน (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก): ที่มาของชื่อ

ประเภทของวัตถุนี้ - เสาเช่น "Volkovskaya" และ "ช่อง Obvodny." มันชื่อสถานีบนถนนเดียวกัน - บูคาเรสต์ที่เป็นอยู่และล็อบบี้ ตอนแรกที่นำเสนอสายพันธุ์อื่น ๆ ของ "สหภาพแรงงานมหาวิทยาลัย", "Metrostroevskaya" และ "แคทเธอรี" อย่างไรก็ตามในการปรึกษาหารือกับผู้เชี่ยวชาญด้านผู้ว่าราชการจังหวัดได้รับการอนุมัติชื่อปัจจุบัน

สถานีรถไฟใต้ดิน "บูคาเรสต์" - มูลนิธิลึก มันวางแผนที่จะสร้างหลุมฝังศพจนกระทั่งปี 2007 แต่เนื่องจากปัญหาทางการเงินก็ยังคงเลือกตัวเลือกสถานีเสา นอกจากนี้ยังใช้เป็นชนิดที่ถูกเลือก (ในปี 2004) การส่งออกของสายไปยังพื้นผิวหลัง "Volkovskaya" สถานี แต่ต่อมาทิ้งไว้

เราเปิดสถานี "บูคาเรสต์" สถานีรถไฟใต้ดิน (เช่น "ระหว่างประเทศ") ในเดือนธันวาคม 2012 ขอบคุณที่มีประสบการณ์และความสามารถของสถาปนิกเป็นต้นฉบับและทันสมัย

ล็อบบี้พื้นดินของทั้งสองสถานีที่ตั้งอยู่ในห้างสรรพสินค้าชั้นบนพื้นดิน

ที่ตั้ง

สถานีตั้งอยู่ที่ 5 ทิศทาง Frunzensko-Primor'e ระหว่าง "นานาชาติ" และ "Volkovskaya" มันเป็นส่วนหนึ่งทางตอนใต้ของเมือง - จุดตัดของถนนของบูคาเรสต์และ Salov ที่ประมาณ 6,700 เมตรในทิศทางตะวันออกเฉียงใต้จากจัตุรัสพระราชวัง

มันตั้งอยู่ระหว่าง "Volkovskaya" และสถานี "นานาชาติ" ไซต์นี้ถูกสร้างขึ้นเมื่อประมาณ 20 ปีที่ผ่านมา ทุกช่วงเวลาที่ไม่ได้ใช้งาน (90) เนื่องจากการขาดเงินทุนในการพัฒนากินเวลารัฐปลอดอุบัติเหตุ

ตอนนี้มันเป็นไปทั่ว ออกมาจากสถานีรถไฟใต้ดินในเมืองผู้โดยสารตกอยู่ในถนนและบูคาเรสต์ Salov

ใกล้มากมี:

•มนุษยธรรมมหาวิทยาลัยสหภาพการค้า
•วิทยาลัย (มอเตอร์และไฟฟ้า)
•การจราจร№7
• SPbGUP โรงแรมคอมเพล็กซ์

ลักษณะ

สถานีนี้เป็น 66 ในแถวในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กรถไฟใต้ดินที่
เมโทร "บูคาเรสต์" - สถานีรถไฟใต้ดินที่ตั้งอยู่ที่ระดับความลึก 65 เมตร
ทางเข้าเป็นทางเข้าห้องโถงสร้างขึ้นในศูนย์การค้า "ทวีป" มันถูกออกแบบมาโดย M ยู. Martynovoy DA boytsova ทุมวี Ryazantsevoy เสาและผนังของสีหินอ่อนสีขาวทั้งหมด ชั้นเป็นของหินแกรนิตขัดศีลธรรมในเขตรัสเซีย ในตอนท้ายของสถานีรถไฟใต้ดิน "บูคาเรสต์" มีการตั้งค่าแผงตกแต่ง (smaltovoe) "ฤดูใบไม้ร่วงในสวนสาธารณะ" ซึ่งทำโดยศิลปินเอเค Bystrovym ที่รัสเซีย Academy of Arts

การออกแบบที่ทันสมัยมีการใช้กันอย่างแพร่หลายชนิดต่าง ๆ ของโมเสค ลวดลายผ้าสักหลาดจะนำเสนอพร้อมชายคาบ้าน ในล็อบบี้เช่นเดียวกับในตอนท้ายของห้องโถงแพลตฟอร์มยังได้ก่อตั้งแผง แต่ด้วยลวดลายโรมาเนีย

ห้องโถงกลาง

ห้องโถงกลางของศิลปะ เมโทร "บูคาเรสต์" โคมไฟระย้าไฟรูปแบบเดิมและโคมไฟ zakarniznymi ผ้ากันเปื้อนมีแสงเพียง zakarniznoe
ทั้งชั้นทำจากหินแกรนิต (สีเทา) กับแทรก gabbro และผนังเป็นหินอ่อนสีเทา เสาในด้านหน้าของซุ้มได้รับการตกแต่งด้วยสำเนียงของโปรไฟล์เดิมที่ทำจากหินอ่อนสีแดง Freese ที่มีรูปแบบที่มีสีสัน (ดอกไม้) โมเสคขยายไปตามชายคาบ้านและทางทิศใต้ของโบสถ์กลางการตกแต่งแผงกระเบื้องโมเสค (การประชุมเชิงปฏิบัติการการทำงานเอเค Bystrova) สี่บันไดเลื่อนอยู่ในตอนเหนือสุดของสถานี

ข้อสรุป

ที่ระบุไว้ในโครงการใหม่ก่อสร้างโรงงานใหม่ซึ่งจะช่วยปรับปรุงชีวิตของผู้คนที่จะดึงดูดการไหลมากขึ้นของนักท่องเที่ยวในเมืองที่สวยงามน่าอัศจรรย์และยอดเยี่ยมนี้ - เซนต์ปีเตอร์เบิร์ก