เส้นทาง M4 - ถนนไปในทะเล

ความแออัดของถนนที่มีการเติบโตอย่างรวดเร็วในรัสเซีย นี้ไม่น่าแปลกใจเพราะตัวเลขการเติบโตของผู้คนในประเทศที่คุณเดินทางไปเลือกรถเป็นวิธีที่จะเข้าถึงสถานที่ของส่วนที่เหลือ นี้เกิดจากปัจจัยหลายประการ:

• เงินฝากออมทรัพย์ในค่าใช้จ่ายของการเดินทาง;
• ความสะดวกสบายของท้องถิ่น การเคลื่อนไหวในช่วง วันหยุด;
• เงื่อนไขการเดินทางสะดวกสบายมากขึ้นในการเปรียบเทียบกับรถบัสหรือรถไฟ

แต่เป็นไปได้ของการซื้อรถยนต์ในเครดิตทำให้พวกเขาสามารถเข้าถึงเพื่อคนส่วนใหญ่ เส้นทาง M4 - ถนนสายหลักที่เชื่อมต่อเมืองหลวงและทางตอนใต้ของรัสเซีย - หนึ่งในผู้นำของที่คึกคักที่สุดในช่วงฤดูร้อน แต่ก็ไม่ได้หยุดพักผ่อนเป็นทางเลือกอื่น ๆ ที่จะได้รับไปยังภูมิภาคโดยรถยนต์ไม่ได้ เริ่มต้นสาย - Lipetsk ถนนในกรุงมอสโกและจุดสิ้นสุด - Novorossiysk

M4 - บิตของประวัติศาสตร์

เป็นส่วนหนึ่งของท่อที่วางอยู่บนถนนที่มีอยู่สร้างขึ้นในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่สิบเก้า พล็อตจาก Kashyra เพื่อ Voronezh ถูกสร้างขึ้นในช่วงต้นยุค 60s เมื่อออกแบบสันนิษฐานว่าภาระงานของแทร็คจะต่ำดังนั้นเพียงสองเลนมีให้ ถนนที่เรียกว่าเส้นทาง№5 มันเริ่มต้นในกรุงมอสโกผ่าน Voronezh และจบลงใน Rostov-on-Don เริ่มก่อสร้างในปี 1959 และหลังจากจบเพียงแปดปี

ในช่วงกลางทศวรรษที่แปดสิบเขาเริ่มวางสำรองท้องถนนในภูมิภาคมอสโก มันถูกขยายต่อมาในภูมิภาค Tula และเป็นส่วนหนึ่งของแทร็คที่ได้รับการถ่ายโอนจากทางหลวง Starokashirskoye

หลังจาก การล่มสลายของสหภาพโซเวียต มอเตอร์เวย์ M4 (ดอน) ได้รับการขยายตามจำนวนเงินที่น้อยกว่า 500 กม. โดยการเพิ่มการขออนุญาตของพื้นที่ใหม่ในภาคใต้ ในเวลาเดียวกับที่เธอเข้าร่วมรายการของทางหลวงของรัฐบาลกลาง ครั้งแรกส่วนถนนของรัสเซียได้รับการแนะนำในภูมิภาค Lipetsk ในปี 1998

โหลดบนท้องถนนอย่างชัดเจนสูงกว่าการคำนวณในการปฏิบัติงาน 50 และในช่วงต้นยุค 2000 บนถนนที่จะเริ่มต้นการฟื้นฟูทั่วโลก ในวันที่การทำงานเป็นกำลังในการปรับปรุงทางหลวงพื้นที่การส่องสว่างที่จะวางเพื่อหลีกเลี่ยงการชำระหนี้รั้วแยกที่ถูกสร้างขึ้นระหว่างเลน

โมเดิร์น M4 - ความยาวถนนกว่า 1,500 กิโลเมตร อนิจจาสำหรับการทำงานที่ทันสมัยของมันจะถูกดำเนินการไม่เป็นไปอย่างรวดเร็วและสิ่งที่กำลังจะก่อสร้างในยุค 60 บางพื้นที่มีการเคลือบที่มีคุณภาพสูงพอสมควร พวกเขาจะได้รับอนุญาตให้เข้าถึงความเร็ว 110 กิโลเมตร / ชั่วโมงเพื่อไปได้สบายพอ แต่ยังมีพื้นที่ที่มีปัญหาอธิบายไว้ด้านล่าง

M4 เส้นทาง - สถานที่ที่ยากและอันตราย

ปัญหาหลักที่กำลังรอเดินทางในช่วงฤดูร้อน - ก๊อกผลในแนวของถนนเพราะการซ่อมแซมและจำนวนมากของยานพาหนะ ปัญหามากที่สุดจากมุมมองสถานที่นี้คือส่วนที่ผ่านดินแดนของ Rostov และ Voronezh ภูมิภาคและดินแดนครัสโนดาร์

การเปลี่ยนแปลงถนนที่มีภูมิทัศน์ธรรมชาติ ที่ไหนสักแห่งมันผ่านไปทั่วที่ราบลมใต้และมีความลาดชันลิฟท์และเปลี่ยน ส่วนของทางหลวงในดินแดนของภูมิภาค Rostov ที่ถือว่าเป็นที่ซับซ้อนมากที่สุดที่วางในภูเขามันมีเส้นแบ่งไม่ ทั้งหมดนี้จะถูกรวมกับที่มีคุณภาพดีของความคุ้มครอง

ในฤดูหนาวมีปัญหาสามารถเกิดขึ้นเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้าย - ลมแรงและหิมะ มันถือว่าเป็นส่วนที่มีความเสี่ยงโดยเฉพาะอย่างยิ่งของถนนในภูเขาของดินแดนครัสโนดาร์

ที่ย้ายมาจากทิศเหนือไปทิศใต้และอยู่ใกล้กับปลายทางของพวกเขาหลายคนเริ่มที่จะรีบเร่งจมกับความปรารถนาที่จะได้อย่างรวดเร็วไปยังเป้าหมาย นี้สามารถเล่นความเสียหายกับคนขับรถเหนื่อย แน่นอนว่าระยะทางจากมอสโกไป Anapa และ Gelendzhik สามารถได้รับการคุ้มครองภายใน 14-16 ชั่วโมง แต่มันจะดีกว่าที่จะไม่ใช้ความเสี่ยงในการแสวงหาของความเร็ว

ถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับสถานะของถนนในรัสเซียทั่วไปทางหลวงนี้ไม่ได้เลวร้ายที่สุด ก็หวังว่าเมื่อเสร็จสิ้นการฟื้นฟูของการเดินทางบนนั้นจะดำเนินการเพียง อารมณ์เชิงบวก นี่คือเธอ - M4 คำตอบเกี่ยวกับเรื่องนี้มักจะขู่ผู้ที่กำลังจะไปเที่ยวเป็นครั้งแรก บรรดาผู้ที่เพราะสถานการณ์ชีวิตจะเดินทางที่นี่เป็นประจำก็ควรที่จะใช้จ่ายคืนในกรณีที่จำเป็นในโรงแรมและเดินทางต่อไปของพวกเขาด้วยความแข็งแรงต่ออายุ ประโยชน์เพิ่มเติมคือการปรากฏตัวของทั้งสองคนขับในรถแทนแต่ละอื่น ๆ ที่ล้อ ในกรณีนี้การเดินทางและไม่น่าเบื่อ