ซ่อมสกูตเตอร์ที่หัวเข่าด้วยมือของเขาเอง

คุณซื้อสกูตเตอร์ที่จะไม่เริ่มต้นหรือไม่? หรือคุณเอาเปรียบยาวม้าของเขา แต่ตอนนี้เวลาที่มีมาจะใช้มือหรือไม่?

สิ่งที่มันเป็นเป็นสถานที่ที่จะเริ่มต้นค้นหาสาเหตุของรัฐที่ไม่ทำงานของจักรยานยนต์ของคุณ

ในความเป็นจริงด้วยเหตุผลเหล่านี้อาจจะเป็นจำนวนมาก แต่พวกเขาทั้งหมดที่ง่ายมากที่จะตกอยู่ในหลายประเภท ปัญหานี้เป็นปัญหากับระบบเชื้อเพลิงจุดติดไฟหรือลูกสูบกลางกลุ่ม (CPG) พวกเขากล่าวว่าไม่มีปาฏิหาริย์และหากมีเชื้อเพลิงจุดประกายและการบีบอัด, zavedet สกูตเตอร์และทุกอย่างอื่น - อึ ถ้าเครื่องไม่ได้อยู่ในผลงานใด ๆ แต่ทั้งสามองค์ประกอบของปกติซึ่งหมายความว่าในความเป็นจริงสิ่งนี้ไม่เพียงพอ

ดำเนินการแก้ไขปัญหาและการซ่อมแซมสกู๊ตเตอร์ด้วยมือของเขาที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้

ที่สัมผัสการตรวจสอบระบบน้ำมันเชื้อเพลิง ประการแรกคุณภาพของน้ำมันเบนซิน หากสกูตเตอร์ยืนอยู่นานกว่าหนึ่งเดือนไม่ลังเลที่จะระบายน้ำจากถังน้ำมันเบนซินและเติมเงินระบบและสด นอกจากนี้ยังต้องมีการทดสอบถังวัชพืชคั่นเบนซินคาร์บูเรเตอร์ Int ว่าวาล์วน้ำมันเชื้อเพลิงและท่อนำไปสู่

ปลั๊กทดสอบการตรวจสอบสามารถ จำกัด พร้อมของจุดประกาย - แต่ก็ต้องจำได้ว่าในมุมมองของความเสียหายเช่นสายไฟหรือขดลวดจุดประกายความแข็งแรงอาจจะไม่เพียงพอสำหรับการเผาไหม้ โดยทั่วไปสวิทช์, ขดลวดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสายไฟ - มันเชื่อมโยงทั้งหมดในห่วงโซ่เมื่อตรวจสอบประสิทธิภาพการเผาไหม้

ตรวจสอบการบีบอัดสามารถมีได้เพียงวิธีหนึ่ง - การบีบอัด ค่าปกติที่นี่ไม่ควรจะน้อยกว่า 8 หรืออย่างชัดเจนมีปัญหากับการสวมใส่ CPG สาเหตุของการเสื่อมสภาพอาจจะแตกต่างกัน - ตัวอย่างเช่นเครื่องกรองอากาศที่ไม่ดี (อย่างใดอย่างหนึ่งได้รับการรักษาหรือขาดมัน) ของอนุภาคผ่านจำนวนมากของฝุ่นและทรายในห้องเผาไหม้ได้ - เส้นทางตรง CPG หลุมฝังศพ รูปแบบของการดำเนินงานเชิงรุกสกู๊ตเตอร์อาจนำไปสู่การคว้าความร้อน (ตายคลินิก CPG) และลิ่ม (ตายทางชีวภาพ) สุดท้ายไมล์สะสมมากหมดผนังกระบอกสูบและ กลุ่มลูกสูบ ในความต้องการของการซ่อมแซม

ไม่รวมปัจจัยหนึ่งโดยหนึ่งดังต่อไปนี้ขั้นตอนวิธีการที่อธิบายไว้ข้างต้นคุณเร็ว ๆ นี้จะค้นพบสาเหตุของความทุกข์ทรมานของคุณ

องศาเซลเซียสและมีสุขภาพที่ดี