ซูซูกิ Katana: รายละเอียดรูปถ่ายและความคิดเห็น

ในปี 1987 ที่งานมอเตอร์โชว์ในปารีสก็เป็นครั้งแรกที่แนะนำให้รู้จักกับรถจักรยานยนต์กีฬาท่องเที่ยวระดับ Suzuki GSX 600 Katana รูปแบบที่ได้รับตำแหน่งเป็นจักรยานงบประมาณชุด GSX ที่สุดสำหรับตลาดต่างประเทศ

ข้อบกพร่อง

ซูซูกิ Katana 600 เขียนโครงเหล็กท่อรายละเอียดเครื่องยนต์ได้รับการติดตั้งเครื่องระบายความร้อนด้วยน้ำมันหกการส่งและการระงับการปรับ รถจักรยานยนต์แตกต่างอย่างมากลดน้ำหนักเกิน 229 กก.

ในช่วงปีแรกของการเปิดตัวรุ่นซูซูกิ Katana มันไม่ได้เป็นที่ไม่ซ้ำกันค่อนข้างจะนำมันก็มีปัญหากับคาร์บูเรเตอร์และวัสดุที่ใช้ แต่ค่อยๆข้อบกพร่องทั้งหมดได้รับการแก้ไขและขั้นตอนการประกอบจะถูกปรับ

รถจักรยานยนต์ซูซูกิ GSX Katana 600 ถูกผลิตจนถึงปี 2006 แล้วมันก็ถูกแทนที่ด้วยรูปแบบที่ทันสมัยมากขึ้น "650F" รุ่นใหม่เป็นระหว่างกาลก่อน "Katana 750 F"

GSX 600 Katana ลักษณะ

• ประเภทกีฬา - ท่องเที่ยว;
• ปัญหา - 1988-2006;
• กรอบ - สนับสนุนโครงสร้างเหล็กท่อ;
• จำนวนความเร็ว - หก;
• เบรก - แผ่นระบายความร้อน, เส้นผ่าศูนย์กลางมิลลิเมตร 240-290;
• ความเร็วสูงสุด - 220 กิโลเมตร / เอช;
• ตั้งค่าความเร็วถึง 100 กิโลเมตร / เอช - 3.8 วินาที

โรงไฟฟ้า

• เครื่องยนต์เบนซินสี่สูบในบรรทัด;
• ถังปริมาณ - 599 ซีซี / ซม.;
• การบีบอัด - 11.3;
• คูลลิ่ง - หม้อน้ำเครื่องน้ำมัน
• อาหาร - carburetion;
• ประกายไฟ - สัมผัสทรานซิสเตอร์;
• พลังงาน - 78 แรงม้า ที่ความเร็ว 10,350 รอบ / นาที;
• ของแรงบิด - 54 นิวตันเมตรที่ 7950 รอบ / นาที

น้ำหนักและขนาด

• ความยาวจักรยานมิลลิเมตร - 2136;
• ความกว้างมิลลิเมตร - 746;
• ความสูงมิลลิเมตร - 1196;
• ความสูงถึงเส้นที่นั่ง - 785 มม;
• ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 20 ลิตร;
• น้ำหนักแห้ง - 208 กิโลกรัม
• อุปกรณ์ครบน้ำหนัก - 229 กก.

ประวัติเล็ก ๆ น้อย ๆ

ในตอนท้ายของ 70 โอบอุ้มจำได้ว่าขาดในตลาดของรถจักรยานยนต์กีฬาในขณะที่ถนนที่จะทำเฉพาะรุ่น ความเร็วรถอเมริกันเป็นเพียงแค่การเริ่มต้นในการพัฒนา บริษัท ญี่ปุ่น "ซูซูกิ" วิศวกรที่มีอยู่ได้หนักสองล้อรถจักรยานยนต์ Suzuki GSX-1100 และขึ้นอยู่กับมันได้สร้าง รูปแบบของซูซูกิ GSX-1100F เพื่อลดน้ำหนักของเครื่องและปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญคล่องแคล่ว อย่างไรก็ตามฮาร์ดไดรฟ์ที่มีประสิทธิภาพถูกทิ้งและ "Katana" (ที่เรียกว่าจักรยานใหม่) ได้กลายเป็นสัดส่วนในแง่ของอำนาจและน้ำหนักที่แท้จริงของจักรยาน

กีฬาเพิ่มเติมบรรทัด tourer ก่อตั้งขึ้น "Katana" ซึ่งได้รับการผลิตเป็นซูซูกิ GSX Katana 600, 599 กับก้อนปริมาณมอเตอร์ทำงาน

จนกระทั่งช่วงต้นยุค 90 รถจักรยานยนต์ "Katana" ดูเหมือนปกติ "หวง" มีสถานที่สูงของถังน้ำมันเชื้อเพลิงและที่นั่งของรูปร่างตรง แต่เร็ว ๆ นี้ในด้านนอกของการเปลี่ยนแปลงจักรยานที่เกิดขึ้น: ครั้งแรกของเครื่องยนต์ที่ถูกปิดล้อมเครื่องบินที่นั่งโอนได้อย่างราบรื่นปีกด้านหลังและได้รับการเลี้ยงดูอย่างรวดเร็วขึ้นที่มุมสูงชัน กีฬาแข่งดังนั้นในหน้ากากของซูซูกิ Katana ปรากฏรอคอยมานานรูปร่าง

เพลารถ

อย่างไรก็ตามเพื่อให้มั่นใจว่ารถจักรยานยนต์ของ "Roadman" ได้กลายเป็นกีฬาจักรยานเต็มเปี่ยม, การเปลี่ยนแปลงของข้อมูลภายนอกมันก็ไม่เพียงพอ Radikalnyaya จำเป็นทันสมัยของทุกชิ้นส่วนทางเทคนิค

ด้านหน้ารถจักรยานยนต์ที่ติดตั้ง 45 มิลลิเมตรส้อมยืดไสลด์มีกลไกที่ทำให้ชื้นประเภทย้อนกลับ ช่วงล่างด้านหลังเป็นโครงสร้างเสริมด้วยลูกตุ้ม monoshock

ซับใน

จำนวนมากของการทำงานได้รับการทำกับเสื้อผ้าพลาสติก ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของพวกเขาจะมีลักษณะเช่นในแง่ของการออกแบบรถจักรยานยนต์

ส่วนหน้าทั้งหมดของซับพลาสติกที่ถูกสร้างขึ้นเป็นรายละเอียดทางด้านเทคโนโลยีที่ซับซ้อนที่บ้านไฟคู่สัญญาณเลี้ยวและกระจกหน้ารถ ส่วนล่างของชุดเครื่องมือร่างกายปกคลุมด้านบนและต่อเนื่องจนถึงที่นั่ง ถังน้ำมันยังคงไม่ได้ปกปิด

จำนวนชุดสองสมบูรณ์ครอบคลุมส่วนล่างทั้งหมดของเครื่องยนต์และส่วนด้านหลังของปลั๊ก กรอบสุดท้ายชุดพลาสติกสามสวมหน้ากากและท่อไอเสีย

Suzuki GSX 750 F Katana รายละเอียด

ปรับปรุงรุ่น GSX Katana 750 F ถูกนำเสนอในปี 1988 และถูกผลิตจนถึงปี 2004 รถจักรยานยนต์พร้อมกับเครื่องยนต์สี่สูบในบรรทัดระบายความร้อนด้วยน้ำมันยูและกำหนดค่าสำหรับการลากที่ดีที่สุดที่ความเร็วปานกลางและต่ำ

รูปแบบรุ่นแรก "Katana 750F" ถูกผลิตในช่วงเวลาตั้งแต่ปี 1988 ปี 1997 มีความจุของเครื่องยนต์ 106 แรงม้า การออกแบบรถจักรยานยนต์อยู่แล้วล้าสมัยและต้อง restyling ลึก

"Katana 750F" รุ่นที่สองการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วรูปร่างหน้าตาของเขามีการออกแบบที่ทันสมัยมากขึ้น กำลังของเครื่องยนต์จะลดลงเล็กน้อยและมีอยู่แล้วให้ออก 93 แรงม้า ที่หกสิบหกแรงบิดนิวตัน

ในรัสเซียรุ่นที่สองของรถจักรยานยนต์ได้กลายเป็นที่นิยมมากที่สุดเนื่องจากลักษณะของจักรยานให้การแสดงผลของรถจักรยานยนต์ที่ทันสมัยสุด นอกจากนี้เครื่องยนต์ลักษณะดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

รุ่น "Katana 750F" มีโครงเหล็กใหม่ที่มีการขยายรายละเอียดท่อทนทานสูง แต่มีความยืดหยุ่นเพียงพอ มันถูกสร้างระงับที่มีประสิทธิภาพมีการปรับเรียบง่ายซึ่งทำให้จักรยานที่รองรับคุณสมบัติเพิ่มเติม

Monoshock ช่วงล่างด้านหลังถูกควบคุมอยู่ในช่วงกว้างขนด้านหน้าระงับ 45 มิลลิเมตรเส้นผ่าศูนย์กลางมีผลการรักษาเสถียรภาพในความผิดปกติที่ดีของถนนเพื่อให้รถไปอย่างราบรื่นและมีความเร็วที่ดี ข้อมูลจำเพาะ "Katana 750 F" อย่างมีนัยสำคัญตรงกับพารามิเตอร์ "Katana 600" รถจักรยานยนต์เพียงแตกต่างกันในปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง (20.5 ลิตรที่ "750 Katana F" กับ 20 ลิตรสำหรับ "Katana 600")

พารามิเตอร์บางอย่างที่โดดเด่นของรูปแบบ "Katana 750 F":

• น้ำหนักแห้ง - 211 กิโลกรัม
• ลดน้ำหนัก - 227 กิโลกรัม
• ความเร็วสูงสุด - 230 กิโลเมตร / เอช;
• เส้นความสูงของเบาะ - 805 มม;
• monoshock หลังระงับโรคหลอดเลือดสมอง - 142 มม;
• ย้ายไปยังหน้าเด้งส้อมระงับการทำให้หมาด ๆ - 130 มิลลิเมตร;
• ขนาดของยางล้อหน้า - 120/80 ZR 17;
• ขนาด backplane - 150/70 ZR 17;
• เบรกหน้า - สองแผ่นดิสก์คู่ระบายความร้อน, 290 มม;
• เบรกหลัง - ดิสก์เดี่ยวระบายความร้อน, 240 มม

ส่วนที่เหลือของรูปแบบ "Katana 600" และ "Katana 750" จะเหมือนกัน

ผลตอบรับของลูกค้า

เจ้าของ Suzuki GSX Katana, ความคิดเห็น ซึ่งเป็นบวกพูดที่ดีมีคุณภาพรถจักรยานยนต์ความเร็วสูงชีวิตเครื่องยนต์อย่างมีนัยสำคัญและความน่าเชื่อถือของตัวถัง รุ่นจะออกจากการผลิต แต่ในตลาดรองยังคงเป็นสำเนาเพียงพอในสภาพดี ความต้องการอย่างต่อเนื่องที่จัดขึ้นเพื่อให้มีค่า 80 - 140,000 รูเบิลและจักรยานยนต์ในเงื่อนไขทางเทคนิคที่สมบูรณ์แบบอยู่ที่ประมาณกว่า 200,000