ชาร์จแบตเตอรี่วงจรและฟังก์ชั่น

วิธีการคือ การชาร์จแบตเตอรี่สถานะ? รูปแบบของอุปกรณ์นี้มีความซับซ้อนหรือไม่เพื่อที่จะทำให้อุปกรณ์ที่มีอยู่ในมือของคุณหรือไม่ เป็นหลักการ ที่ชาร์จสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ จากที่ใช้สำหรับโทรศัพท์มือถือ? คำถามทั้งหมดที่เราพยายามที่จะตอบในบทความนี้

ภาพรวม

แบตเตอรี่มีบทบาทสำคัญมากในการทำงานของอุปกรณ์ประกอบและกลไกซึ่งไฟฟ้าที่จำเป็น ยกตัวอย่างเช่นในยานพาหนะที่จะช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ของตัวเครื่อง แบตเตอรี่โทรศัพท์มือถือช่วยให้เราสามารถโทรออก

การชาร์จแบตเตอรี่วงจรและหลักการของอุปกรณ์ที่ทำงานได้รับการพิจารณาแม้ในหลักสูตรฟิสิกส์โรงเรียน แต่อนิจจาฉันต้องปล่อยหลายทักษะเหล่านี้มีเวลาที่จะลืม ดังนั้นรีบเร่งจำได้ว่าแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับหลักการของการเกิดแรงดันไฟฟ้า (ศักยภาพ) ความแตกต่างระหว่างสองแผ่นซึ่งจะได้เต็มอิ่มโดยเฉพาะอย่างยิ่งใน การแก้ปัญหาอิเล็กโทรไล

แบตเตอรี่แรกคือทองแดงสังกะสี แต่พวกเขาจะดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและทันสมัยตั้งแต่นั้นมา

อย่างไรแบตเตอรี่

องค์ประกอบที่มองเห็นได้เฉพาะบนอุปกรณ์ใด ๆ - ที่อยู่อาศัย จะให้คนธรรมดาสามัญและโครงสร้างสมบูรณ์ มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าชื่อ "แบตเตอรี่" สามารถนำมาใช้อย่างเต็มที่เพื่อให้เซลล์แบตเตอรี่เพียงหนึ่ง (พวกเขาจะเรียกว่าธนาคาร) และแบตเตอรี่รถยนต์มาตรฐานเดียวกันถึง 12 จากทั้งหมดหก

กลับไปที่ร่างกาย มันหยิบยกข้อกำหนดที่เข้มงวด ดังนั้นจึงควรจะ:

• ทนต่อสารเคมีก้าวร้าว;
• ความสามารถในการถ่ายโอนการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิมาก;
• มีประสิทธิภาพการทำงานที่ดีต้านทานการสั่นสะเทือน

ทุกความต้องการเหล่านี้จะพบด้วยวัสดุสังเคราะห์ที่ทันสมัย - โพรพิลีน เพิ่มเติมรายละเอียดที่แตกต่างกันควรจะจัดสรรเฉพาะเมื่อทำงานร่วมกับตัวอย่างที่เป็นรูปธรรม

หลักการของการดำเนินงาน

ตัวอย่างเช่นเราจะพิจารณาแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

เมื่อมีการโหลดบนขั้วก็จะเริ่มมีปฏิกิริยาทางเคมีที่จะมาพร้อมกับการเปิดตัวของการผลิตไฟฟ้า เมื่อเวลาผ่านไปแบตเตอรี่จะออกจากโรงพยาบาล และจะมีการกู้คืน? มีวงจรง่าย?

การชาร์จแบตเตอรี่ไม่ได้เป็นสิ่งที่ซับซ้อน มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะดำเนินการกระบวนการย้อนกลับ - ไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังอาคารผู้โดยสารที่เกิดปฏิกิริยาทางเคมีที่เกิดขึ้นอีกครั้ง (ตะกั่วบริสุทธิ์บูรณะ) ซึ่งในอนาคตจะช่วยให้การใช้งานแบตเตอรี่

นอกจากนี้ยังเพิ่มขึ้นเกิดขึ้นในระหว่างการชาร์จ ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไล ดังนั้นแบตเตอรี่กู้คุณสมบัติเริ่มต้นของมัน ได้ดีกว่าเทคโนโลยีและวัสดุที่ใช้ในการผลิตที่มากกว่าค่า / รอบจำหน่ายแบตเตอรี่สามารถทนต่อ

สิ่งที่รูปแบบการชาร์จไฟฟ้าที่มีอยู่

อุปกรณ์คลาสสิกทำจาก rectifier และหม้อแปลงไฟฟ้า ถ้าเราพิจารณาทั้งหมดของแบตเตอรี่รถยนต์เช่นเดียวกันกับแรงดันไฟฟ้า 12 V แล้วเรียกเก็บเงินสำหรับพวกเขามีความคงที่ในปัจจุบันประมาณ 14 โวลต์

ดังนั้นทำไม? แรงดันไฟฟ้านี้เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้มั่นใจว่าปัจจุบันสามารถผ่านแบตเตอรี่รถยนต์ที่ปล่อยออกมา ถ้าเขาเป็นคนที่ 12 อุปกรณ์เป็นอำนาจเดียวกันจะช่วยให้เขาไม่สามารถจึงใช้ค่าที่สูงขึ้น แต่ในทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เมื่อจะหยุดถ้าเกินไปขยายแรงดันไฟฟ้าก็จะเป็นอันตรายต่อชีวิตของอุปกรณ์

ดังนั้นหากคุณต้องการที่จะทำให้อุปกรณ์ที่มีมือของคุณก็เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเครื่องเพื่อค้นหารูปแบบที่เหมาะสม ในการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ นอกจากนี้ยังนำไปใช้กับอุปกรณ์อื่น ๆ หากคุณจำเป็นต้องมีวงจรชาร์จ แบตเตอรี่ Li-ion, แล้วจะต้องมีอุปกรณ์ที่จะ 4 หรือมากกว่า

กระบวนการกู้คืน

สมมติว่าคุณมีวงจรการชาร์จแบตเตอรี่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซึ่งเป็นที่เก็บรวบรวมโดยอุปกรณ์ แบตเตอรี่มีการเชื่อมต่อและทันทีที่เริ่มต้นกระบวนการกู้คืน การไหลของมันจะเพิ่ม ความต้านทานภายในของ อุปกรณ์ พร้อมกับเขาจะตกอยู่ในปัจจุบันชาร์จ

เมื่อแรงดันไฟฟ้าเข้าใกล้ค่าได้สูงสุดกระบวนการนี้ได้จริงไม่ได้เกิดขึ้น นี้บ่งชี้ว่าอุปกรณ์ดังกล่าวประสบความสำเร็จคิดค่าใช้จ่ายและสามารถปิดได้

คำแนะนำด้านเทคโนโลยี

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปัจจุบันแบตเตอรี่เป็นเพียง 10% ของกำลังการผลิต และจะไม่แนะนำยาวไม่เกินตัวเลขนี้หรือลดความมัน ดังนั้นถ้าคุณไปในวิธีแรกที่คุณจะเริ่มต้นที่จะระเหยอิเล็กโทรไลที่มากส่งผลกระทบต่อความจุสูงสุดและแบตเตอรี่ ในวิธีที่สองของกระบวนการที่จำเป็นจะไม่เกิดขึ้นในความรุนแรงที่ต้องการซึ่งเป็นเหตุผลที่กระบวนการเชิงลบอย่างต่อเนื่องแม้ว่าในระดับน้อย

การเรียกเก็บเงิน

อธิบายถึงอุปกรณ์ที่คุณสามารถซื้อหรือสร้างมือของตัวเอง สำหรับตัวเลือกที่สองที่เราต้องการรูปแบบการชาร์จไฟฟ้า ทางเลือกของเทคโนโลยีที่มันจะทำได้ควรจะเกิดขึ้นโดยไม่คำนึงถึงสิ่งที่ชนิดของแบตเตอรี่ที่มีเป้าหมาย เราจำเป็นต้องมีองค์ประกอบเหล่านี้:

1. limiter ปัจจุบัน (สร้างขึ้นบนตัวเก็บประจุบัลลาสต์และหม้อแปลง) รูปที่มีขนาดใหญ่จะสามารถที่จะประสบความสำเร็จมากขึ้นจะมีมูลค่าปัจจุบัน โดยทั่วไปสำหรับค่าใช้จ่ายนี้ควรจะเพียงพอ แต่นี่คือความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ที่อยู่ในระดับต่ำมาก ดังนั้นถ้าคุณทำลายสัมผัสหรือบางสิ่งบางอย่างที่จะผสมแล้วหม้อแปลงและตัวเก็บประจุจะล้มเหลว
2. การป้องกันการเชื่อมต่อกับกรณีของ "ไม่ใช่พวก" เสา การทำเช่นนี้เราสามารถสร้างการถ่ายทอด ดังนั้นการผูกเงื่อนไขขึ้นอยู่กับไดโอด ถ้าคุณผสมขึ้นบวกและลบเข้าสู่ระบบก็จะไม่ดำเนินการในปัจจุบัน และเพราะมันจะเชื่อมโยงกับการถ่ายทอดก็จะถูกยกเลิกการลุ้น นอกจากนี้โครงการนี้สามารถนำมาใช้กับอุปกรณ์ที่อยู่บนพื้นฐานและ thyristors และทรานซิสเตอร์ มันเป็นสิ่งจำเป็นในการเชื่อมต่อสายไฟที่จะทำลายตัวเองโดยที่มีการเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่แบบชาร์จ
3. อัตโนมัติที่ควรจะมีค่าใช้จ่ายของแบตเตอรี่ โครงการในกรณีนี้คือเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์จะทำงานเฉพาะเมื่อนี้เป็นจริงความจำเป็น การทำเช่นนี้ผ่านตัวต้านทานแตกต่างกันไปควบคุมไดโอดเกณฑ์ เป็นที่เชื่อกันว่าแบตเตอรี่ 12 อยู่ในความตึงเครียดอย่างเต็มที่เมื่อพวกเขาอยู่ภายใน 12.8 โวลต์ดังนั้นตัวเลขนี้เป็นที่พึงประสงค์สำหรับโครงการนี้

ข้อสรุป

ดังนั้นเราจึงมองไปที่สิ่งที่กำลังชาร์จแบตเตอรี่ วงจรของอุปกรณ์นี้อาจจะเกิดขึ้นในคณะกรรมการเหมือนกัน แต่มันควรจะสังเกตเห็นว่ามันเป็นเรื่องยากมาก ดังนั้นพวกเขาจะทำของชั้น

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของบทความเพื่อความสนใจของคุณได้ถูกนำเสนอแนวความคิดต่าง ๆ ที่ทำให้มันชัดเจนว่าในความเป็นจริงมีการชาร์จแบตเตอรี่ แต่คุณต้องเข้าใจว่านี่เป็นเพียงภาพทั่วไปและมีรายละเอียดมากขึ้นด้วยตัวชี้วัดปฏิกิริยาเคมีเป็นพิเศษสำหรับแต่ละชนิดของแบตเตอรี่