ครั้งที่สองวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต Makarov Oleg Grigorevich: ประวัติความสำเร็จและข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

คนที่มีความสามารถเป็นนักวิชาการที่เป็นวิศวกรออกแบบที่มีชื่อเสียง, รัสเซีย Oleg Grigorevich Makarov เป็นพลเมืองกิตติมศักดิ์ของเมืองสามรัฐ: ยาคุตสค์ (รัสเซีย) Dzhezkazgan (คาซัคสถาน) และ Rivne (ยูเครน) จุดเริ่มต้นของการทำงานของเขาใกล้เคียงกับปีที่ผ่านมาซึ่งถือว่าเป็นจุดเริ่มต้นของยุคของการสำรวจอวกาศ มันเป็นในปี 1957 สหภาพโซเวียตเปิดตัวครั้งแรกในโลกดาวเทียม และต้นกำเนิดของเหตุการณ์ที่สำคัญนี้เป็นหนุ่มแล้วและไม่รู้จัก Makarov Oleg Grigorevich

ชีวประวัติ

รางวัลของชายคนนี้เป็นจำนวนมาก เขาเป็น ครั้งที่สองวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต: ในปี 1973 และ 1978 Oleg Grigorevich ร็อฟเกิดเมื่อวันที่หกมกราคม 1933 ในภูมิภาคตเวียร์ในหมู่บ้านเล็ก ๆ Udomlya ของย่านเดียวกัน พ่อของเขาเป็นบริกรและดังนั้นการปฏิบัติหน้าที่มักจะย้ายจากสถานที่ที่ เมื่อเขาอายุประมาณเจ็ดปีครอบครัวของเขาย้ายไปมอลโดวาที่มันเป็นจุดเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง แม่กับโอเล็กขนาดเล็กอพยพครั้งแรกใน Saratov แล้วในกานาซเบกิสถาน จาก 1943-1945 พวกเขาอาศัยอยู่ในภูมิภาคตเวียร์ในหมู่บ้าน Kesova Gora หลังจากที่สงครามพ่อของเขาย้ายไปไวมาร์ในเยอรมนี มี Makarov Oleg Grigorevich อาศัยอยู่กับครอบครัวของเขา 1945-1949-TH ครอบครัวไวมาร์ย้ายไปอยู่ที่เมืองของยูเครน Rivne ที่นี่ในปี 1951 เด็กและเรียนจบชั้นประถมศึกษาปีที่สิบ

หนุ่ม

ปีโรงเรียนโอเลกมาคารอฟเกิดขึ้นในสงครามที่ยากและสงครามปี เดินทางบ่อยไปยังสถานที่ที่ไม่มีใครอยู่ที่ชายหนุ่มที่มีอย่างต่อเนื่องได้รับใช้เงื่อนไขใหม่และโปรแกรมการฝึกอบรมมีเครื่องหมายด้านซ้ายของพวกเขาในตัวละครของเขา แต่ในปี 1951 เมื่อชีวิตและสถานการณ์ทางการเงินของครอบครัว Makarov มากหรือน้อยกลับสู่ปกติพ่อแม่ผู้ปกครองที่นำเสนอลูกชายของเธอที่จะอยู่ใน Rivne และมีไปเรียนที่วิทยาลัย

การศึกษาใน Baumanke

แต่การจัดตั้งขึ้นแล้วตัวละครที่เป็นของแข็งชายหนุ่มคนหนึ่งกล่าวว่าในการตัดสินใจของเขา Makarov Oleg Grigorevich เลือกเส้นทางที่ยากขึ้น เขาตัดสินใจที่จะไปมอสโกและจะเข้าสู่ที่สูงขึ้น tehuchilische พวกเขา บาว นี้เด็กโรงเรียนมัธยมได้เรียนรู้จากเจ้าหน้าที่ที่ทำหน้าที่กับพ่อของเขา

ในเมืองหลวง, Oleg ได้พบกับญาติของเขา ยูจีนในช่วงเวลาที่กำลังศึกษาอยู่ในปีสุดท้ายของ MEI เด็กช่วยพี่ชายของเขาไปรอบ ๆ ในเมืองที่ไม่คุ้นเคยในการสั่งซื้อ

จุดเริ่มต้นของอาชีพ

ชายหนุ่มเข้ามหาวิทยาลัยและมีการศึกษาดี ประกาศนียบัตรของเขาทางปฏิบัติมันเกิดขึ้นใน OKB-1 ซึ่งต่อมาได้รับการเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดประวัติของเขา โอเลกมาคารอฟหลังจากจบการศึกษาจากโรงเรียนมัธยมในทิศทางที่ได้รับการคัดเลือกได้อย่างแม่นยำในองค์กรนี้เป็นวิศวกร

เกือบทั้งหมดของกิจกรรมการทำงานของเขาที่เกิดขึ้นในองค์กร สำนักการออกแบบที่มีชื่อเสียงนำโดยตัวเอง Sergei Korolev Pavlovich ทันทีที่เขาชอบร็อฟ

Oleg กรัมทำงานเกี่ยวกับการพัฒนาของจรวดและพื้นที่วิศวกรรมอุปกรณ์ระบบเข้ามีส่วนร่วมในพื้นดินและการบินทดสอบ เขาเป็นผู้เขียนร่วมของรายงานเกี่ยวกับการสร้างดาวเทียมของโลกที่มีนักบินอวกาศบนกระดาน ร็อฟเอาส่วนร่วมโดยตรงในกระบวนการของการพัฒนาออกแบบแนวความคิดของบรรจุ "Vostok" ยิ่งไปกว่านั้นเขากำกับการทำงานเกี่ยวกับการปรับปรุงของเรือที่ วันนี้มีไม่กี่คนที่แม้กระทั่งก่อนที่เที่ยวบินแรกเข้าไปในพื้นที่ที่มีการจัดการที่จะทำมากสำหรับพื้นที่เช่น Oleg G ..

งานในกองวิศวกรรม

ชุดแรกของ cosmonauts เริ่มในปี 1960 ในกลุ่มแรกเป็นนักบินทหารเท่านั้น ตำแหน่งหน่วยในภูมิภาคมอสโกในสถานที่ซึ่งในวันนี้ดำเนินการศูนย์ฝึกอบรมอวกาศ มันอยู่ที่นั่นเป็นเมืองเล็ก ๆ ที่ถูกสร้างขึ้นเป็นที่รู้จักกันทั่วโลกว่าเป็นดาว หลังจากนั้นมันก็เอาไปบินและวิศวกรที่มีทักษะสูง เป็นผลให้มันถูกสร้างขึ้นอีกกลุ่มหนึ่ง มันประกอบด้วยวิศวกรนักบินอวกาศและ cosmonauts นักวิจัย ด้วยพรของสมเด็จพระราชินีในทีมหลังจากตรวจสอบทางการแพทย์อย่างเข้มงวดมากได้รับการบันทึกในปี 1966 และ Makarov Oleg Grigorevich - การนักบินอวกาศที่จะต้องผ่านช่วงเวลาที่เตรียมการเรื่องยากมากและค่อนข้างยาวก่อนที่ความฝันของเขาในการบินในจักรวาลไม่มีที่สิ้นสุดก็เต็มไป

โปรแกรมดวงจันทร์

ตั้งแต่ปี 1967 ร็อฟ 1968 ร่วมกับเอ Leonov ได้เตรียมความพร้อมที่จะบินไปยังดวงจันทร์ แต่เขาไม่ได้ใช้สถานที่ โปรแกรมจันทรคติถูกปิดสำหรับจำนวนของเหตุผลหัวหน้ากลุ่มที่มีความผิดพลาดของขีปนาวุธระหว่างการเปิดตัวของพวกเขาหมดกำลังใจ มันก็ไม่มีอะไรที่จะเป็นและบิน Makarova ที่ DOS-2 - สถานีระยะยาว

การทดสอบพื้นที่แรก

ฝัน Makarova ที่จะอยู่ในพื้นที่เปิดโล่งไม่เป็น 1973 จน เฉพาะในปีที่ครบรอบปีที่สี่สิบของ Oleg กรัมทำให้เที่ยวบินแรก เขาอยู่ในพื้นที่เป็นเวลาสามวัน (27-29 กันยายน) ลูกเรือประกอบด้วยคนสองคนที่: ร็อฟ - วิศวกรการบินของยานอวกาศ "ยุ-12" และ Lazareva เที่ยวบินนี้หลายคนเรียกว่าพิเศษ ความจริงที่ว่าเขาเป็นคนแรกหลังจากอุบัติเหตุอันน่าเศร้าในปี 1971 เรือที่มี cosmonauts V โฟลคอฟกรัม Dobrovolsky โวลต์และ Patsaeva บนกระดาน

ร็อฟและวลาดีมีร์ลาซาเรฟมีการตรวจสอบทั้งหมดตัดสินใจในการออกแบบและให้ปรับปรุงทางเทคนิคเช่นเดียวกับการได้สัมผัสกับชุดล่าสุด เที่ยวบินที่สิ้นสุดวันที่ประสบความสำเร็จ สำหรับความกล้าหาญและความกล้าหาญของ Makarov Oleg Grigorevich ได้รับรางวัลฮีโร่ชื่อของสหภาพโซเวียต

อุบัติเหตุ

ลูกเรือนี้เที่ยวบินถัดไปเกือบจะจบลงด้วยโศกนาฏกรรม ห้าในเมษายน 1975 จรวดร็อฟและ Lazarev ไปบนเรือที่ประสบความสำเร็จจากการเปิดตัวเว็บไซต์ Baikonur แต่เมื่อมันจะอยู่ในวงโคจรที่เกิดขึ้นในกรณีฉุกเฉิน มันเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ยานอวกาศที่อยู่บนพื้นดินที่ระดับความสูงเกือบสองร้อยกิโลเมตร โชคดีที่เรียกระบบช่วยเหลือฉุกเฉิน เป็นผลให้นักบินอวกาศบนแคปซูลเชื้อสายที่พุ่งออกมา สถานการณ์ภัยพิบัติ นักบินอวกาศได้ยืนเกินยี่สิบครั้งซึ่งก่อนหน้านี้ไม่มีใครมีที่จะได้สัมผัส มันเป็นความเชื่อว่าร่างกายมนุษย์ไม่เหมาะสมดังกล่าว อย่างไรก็ตาม Oleg Grigorevich ร็อฟ (รัสเซีย) เป็นจริงและอก์ลาซาเรฟ, ได้รับการฝึกฝนเป็นอย่างดีว่าเขาสามารถอยู่รอดได้ ลูกเรือสำหรับความกล้าหาญที่ได้รับรางวัลการสั่งซื้อของเลนิน

เมื่อรวมอยู่ในประวัติศาสตร์ของการทดสอบเที่ยวบินที่ไม่ใช่มนุษย์ถัด Makarova และ Lazarev เป็นที่น่าสงสัย แต่เขาไม่ได้คิดอย่างนั้น Oleg G .. ความปรารถนาดีของเขาและตัวละครที่แข็งแกร่งบวกกับการมีสุขภาพที่ดีทำให้เขาสามารถทำให้นักบินอวกาศมีสองเที่ยวบินอวกาศ แต่เป็นครั้งที่สองสมาชิกลูกเรืออก์ลาซาเรฟก็ไม่ได้มีส่วนเกี่ยวข้อง

ความก้าวหน้าในการสำรวจอวกาศ

Makarova เอาเที่ยวบินถัดไปในเดือนมกราคมปี 1978 เมื่อเขาเป็นวิศวกรการบินบนยานอวกาศ "ยุ-27" มาถึงที่สถานีในระยะยาว "อวกาศของรัสเซีย-6" ลูกเรือก็ยัง V. Janibekov บนสถานีอวกาศเป็น Romanenko และ Grechko

เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของการสำรวจอวกาศขวาที่ใกล้โลกพื้นที่วงโคจรที่ซับซ้อนประกอบที่มีความยาวประมาณสามสิบเมตรและน้ำหนัก - ต่อตันสามสิบ ประกอบไปด้วยสถานีอวกาศและสองยานอวกาศ นักบินอวกาศที่มีประสบการณ์เสร็จงานของพวกเขาได้อย่างสมบูรณ์และมีงานวิจัยที่น่าทึ่ง มันเป็นขั้นตอนเพื่อเพิ่ม spaceflight ระยะเวลาอีก จึงเริ่มกระบวนการของการสร้างพื้นที่ในสิ่งอำนวยความสะดวกการวิจัยขนาดใหญ่ สำหรับเที่ยวบินนี้ร็อฟได้รับเหรียญที่สอง "โกลด์สตาร์"

spaceflight สุดท้ายของเขา Oleg จีมุ่งมั่นที่อายุสี่สิบแปดปีที่ผ่านมา วัตถุประสงค์หลักของการเดินทางครั้งนี้คือการซ่อมแซมของระบบการควบคุมความร้อนของสถานีโคจรในระยะยาว ระยะเวลาเป็นสิบสามวัน งานที่ท้าทายอย่างไม่น่าเชื่อ แต่นักบินอวกาศรับมือกับมัน

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

ในปี 1980, Oleg กรัมปกป้องวิทยานิพนธ์ของเขาสำหรับปริญญาของผู้สมัครของวิทยาศาสตร์ทางเทคนิค ในปี 1986 เขาถูกไล่ออกด้วยเหตุผลด้านสุขภาพจากการสั่งซื้อกลับไปยังวิศวกรรมหลัก ในบ้านเกิดของ RSC "Energia" เขาดำรงตำแหน่งของผู้นำรองผู้อำนวยการ

กับภรรยาของเขา Valentina Soldatovoy Oleg Grigorevich พบกันในปี 1960 ที่ OKB-1 ในปีเดียวกันเขาแต่งงาน ในปี 1961 คู่เด็กแรกเกิด พรึบบุตรชายสอง Makarov ในปี 1998 Olegu Grigorevichu ทำในการผ่าตัดหัวใจ CDB แต่เขาก็ไม่สามารถที่จะฟื้นตัวอย่างเต็มที่ เขาเสียชีวิตเป็นครั้งที่สองวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต Makarov Oleg 28 พฤษภาคม 2003 เดชาของเขานอกกรุงมอสโก เขาเจ็ดสิบเอ็ดปี Oleg กรัมฝังอยู่ในมอสโก Ostankino สุสาน

ร็อฟไม่ได้ให้เก็บส่วนบุคคล แต่ครอบครัวของเขาก็สามารถที่จะเก็บรวบรวมเป็นจำนวนมากของวัสดุและส่งพวกเขาไปยังพิพิธภัณฑ์อวกาศ ที่สุดของการทำงานดำเนินการโดยบุตรชายของเขาช่วยเหลือจากเพื่อนร่วมงานจากสำนัก