การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการทำงาน

ตามคำนิยามจากโหมดพจนานุกรมของอุปกรณ์เมื่อไม่มีโหลดเรียกว่าไม่ได้ใช้งาน สำหรับการดำเนินงานของยานพาหนะที่ไม่ได้ใช้งานก็หมายความว่ารถจะนิ่งและเครื่องยนต์ทำงาน ตัวอย่างเช่นเมื่อเริ่มดำเนินการหรือฝั่งผู้โดยสาร ธรรมชาติเครื่องยนต์ทำงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง และสิ่งที่จะเป็นการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ได้ใช้งาน?

เล่นเครื่องยนต์เสมอเริ่มต้นด้วยโหมด การทำงาน (ไม่มีโหลด) โหมดนี้จะช่วยให้คุณสามารถประเมินคุณภาพของมอเตอร์ เกณฑ์หลักสำหรับการประเมินผลจะสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ ไม่ได้ใช้งาน ในโหมดนี้ได้จากการเผาไหม้ของพลังงานเชื้อเพลิงที่ใช้เฉพาะในมอเตอร์ตัวเอง

ผมต้องยอมรับว่าในการประมาณการ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ของงานรถค่อนข้างยาก มีมากเกินไปปัจจัยที่นำไปสู่ผลกระทบนี้ ตัวอย่างเช่นสิ่งที่ประเภทของเครื่องยนต์? คาร์บูเรเตอร์หรือหัวฉีด? สำหรับเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อมันจะแตกต่างกัน

กับคำถามของวิธีการคำนวณการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงก็อาจจะแนะนำให้ใช้ประโยชน์ใด ๆ ของทั้งสองวิธีการปฏิบัติ ในกรณีแรกที่คุณต้องไปจนกว่าถังน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ว่างเปล่าอย่างสมบูรณ์เพื่อให้หยุดเครื่อง จากนั้นก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะเทเงินจำนวนหนึ่งของน้ำมันเบนซินตัวอย่างเช่นความจุ 10 ลิตรเนื้อหากระป๋องเทลงในถัง นั่งอยู่กับปริมาณของน้ำมันเชื้อเพลิงที่จำเป็นจนกว่าแผงลอยเครื่องยนต์อีกครั้ง แล้วหาร 10 ลิตรอยู่กับจำนวนของกิโลเมตรเดินทางเราได้ค่าที่ต้องการ

ตามวิธีการอื่นควรเทลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงของปลั๊กและไดรฟ์มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้หลังจากเติมน้ำมันโดยคำนึงถึงระยะทางที่ครอบคลุม แล้วเทลงในภาชนะที่วัดเช่นกระป๋องน้ำมันให้อยู่ในระดับเดียวกับที่เป็นจุดเริ่มต้นของการเดินทาง, ที่อยู่, เพื่อก๊อก และกำหนดวิธีการหลายลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องเติมเงิน นั่นคือจำนวนเงินที่มีการเติมเงินจะถูกแบ่งออกเดินทางต่อกิโลเมตร - ได้รับ ไมล์สะสมก๊าซ

อย่างไรก็ตามผลที่ควรจะได้รับการประเมินอย่างถูกต้อง ในหลาย ๆ วิธีที่พวกเขาไม่เพียง แต่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ แต่ยังมีผลกระทบประกอบต่างๆ ดังนั้นถ้ารถใหม่เครื่องยนต์มี neprirabotanny และเป็นครั้งแรกหมื่นกิโลเมตรเขาจะจัดขึ้นทำงานใน ชิ้นส่วน ของเครื่องยนต์รถ จะปรับตัวเข้ากับคนอื่นและการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์จะมีมากขึ้น ซึ่งเป็นเรื่องปกติแล้วต้องกังวลเกี่ยวกับ

พื้นผิวถนนยังมีผลกระทบต่อการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อขับรถบนยางมะตอยแห้งมันจะคุ้มค่าเมื่อขับรถบนหิมะสดมันจะเป็นมากขึ้น

ดังนั้นการประเมินผลมอเตอร์จะดำเนินการที่ดีที่สุดออกมาเมื่อไม่ทำงาน หากความเร็วในการทำงาน มากกว่า 1000 ก็แสดงความผิดพลาดใด ๆ หรือทำงานผิดปกติในรถ มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะค้นหาและกำจัดข้อบกพร่องหรือเพื่อดำเนินการปรับตัวของเครื่องยนต์ ตัวชี้วัดอื่น ๆ ที่วัดการดำเนินงานมอเตอร์จะสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ได้ใช้งาน

ตรวจสอบค่าใช้จ่ายดังกล่าวเป็นเรื่องยากมากเพราะ อะไรที่จะเปรียบเทียบ พวกเขาประเมินมันในทางปฏิบัติมักจะอยู่ในลิตรต่อชั่วโมง สำหรับ "Zhiguley" ค่าที่ได้รับจริงเป็นบางหนึ่งลิตรต่อชั่วโมง

มันเป็นที่ดีที่สุดในการประเมินการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ได้ใช้งานและการดำเนินงานของมอเตอร์ตามที่ระบุไว้ข้างต้นได้ที่ไม่ได้ใช้งาน แม้ว่าทางอ้อม แต่อคติ เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานตามปกติและซ่อมแซมหน่วยและเซ็นเซอร์ของค่าเครื่องที่ควรจะเป็น 800-1000 รอบต่อนาที เบี่ยงเบนไปจากค่านี้จะแสดงให้เห็นความผิดพลาดในรถได้

ในวัสดุปัจจุบันถือว่าไม่มีการโหลดการทำงานของเครื่องยนต์รถ กำหนดและอธิบายโหมดการทำงานที่เรียกว่าไม่ได้ใช้งาน ความหมายและวิธีการวัดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในโหมดการขับขี่ปกติและโหมดการใช้งาน