แอร์บัส 330: โครงการและที่นั่งที่ดีที่สุดสำหรับเที่ยวบินที่สะดวกสบาย

แอร์บัส« 330" เป็นเครื่องบินโดยสารทั่วร่างกาย การผลิตจะดำเนินการโดยแอร์บัส มันมีจุดมุ่งหมายที่จะดำเนินการในกลางและระยะยาวระยะทาง เครื่องบินเป็นอุปกรณ์ที่มีสองเครื่องยนต์ของชนิด turbofan เที่ยวบินเชิงพาณิชย์ครั้งแรกในวัน 1992/11/01, สายการบิน "เป็น 330-300" เครื่องบินของรุ่นนี้มาพร้อมกับสองเครื่องยนต์ turbojet รูปร่างปีกและลูกศรมีขน odnokilevym พิชิตตลาดใหญ่ของการขนส่งทางอากาศ

574 รุ่นแอร์บัส« 330" ได้รับหน้าที่เป็นของ 2006/06/30 ของเหล่านี้ประมาณ 420 หน่วยถูกส่งไปในการใช้งาน ในเวลานั้นเป็นดังต่อไปนี้รูปแบบการกระจายพันธุ์:

• 322 คัน "เป็น 330-200" ของเหล่านี้ 227 ได้รับการส่งมอบ
• 252 หน่วย«330-300» ของเหล่านี้ถูกส่ง 191

มอเตอร์ตัวเลือก: แพรตต์แอนด์วิทนีย์ ของ General Electric ของ และ Rolls-Royce ดำเนินการในทุกรูปแบบ "330" เครื่องบินประเภทนี้เป็นที่นิยมมากที่สุดและแน่นอนว่ามันเป็นความจริงที่แท้จริง รุ่นใหม่ล่าสุดสำหรับวันนี้ - «330-300X» ในหลาย ๆ รุ่นอัพเกรดของ«330-300»

จากประวัติศาสตร์ของการพัฒนาของเครื่องบินนี้

ในปี 1972 เริ่มงานที่มีประสิทธิภาพนี้แอร์บัส โครงการนี้ถูกระบุว่าเป็นรูปแบบที่แตกต่างกันของสายการบิน กล่าวคือ - "300 B9." รุ่นของเครื่องบินนี้เป็นชั้นของเทคนิคกว้างร่างกาย มันถูกออกแบบมาเพื่อการขนส่งผู้โดยสาร 322 ในปีต่อไปการทำงานหยุดในรูปแบบนี้ จากนั้นนักออกแบบที่ได้รับการกำหนดเป้าหมายอื่น มันคือการสร้างคณะกรรมการซึ่งจะเป็นจำนวนมากของที่นั่งเมื่อเทียบกับเครื่องบินออกก่อนหน้านี้ แผนพัฒนานี้ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น "A300-B11" โครงการนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะด้วยการปรากฏตัวของสี่เครื่องยนต์เทอร์โบแฟน (ที่ turbojet) นี้เป็นปัจจัยที่กำหนดความจุโหลด ในปี 1980 โครงการปัจจุบันได้รับภายใต้การเปลี่ยนแปลง ตอนนี้ได้รับการพัฒนาเครื่องบินที่มีโครงสร้างทั่วไปของเฟรม เป็นผลให้ในปี 1986 ตัวเลขที่รู้จักกันดีในโลกที่ถูกสร้างขึ้นจากแอร์บัส 'A330' อย่างไรก็ตามเอกสารอย่างเป็นทางการยืนยันการเริ่มต้นของการทำงานวันที่ 1987 ปี

งานหลักของนักออกแบบและผู้จัดการได้รับแรงหนุนจากตลาดทั่วโลกของ บริษัท โบอิ้ง มันเป็นช่วงเวลาที่เป้าหมายหลัก ครั้งแรกของแอร์บัส A330-300 "กับสองเครื่องยนต์ turbofan ถูกส่งมาในปี 1992 ให้กับประชาชน จากรุ่นก่อนของเขาที่เขายืมลำตัวยาว "300" รูปแบบและห้องโดยสาร - จาก "320" รุ่นที่สองของ "A330" ได้รับการดำเนินการหลังจากที่สองของเดือน หลังจากการทดสอบอย่างกว้างขวางและรูปแบบการทดสอบการบินเข้ามาผลิตในปี 1994

"เป็น 330" (เครื่องบิน) โครงการ

อุปกรณ์ที่สมบูรณ์แบบนี้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเทคโนโลยีขั้นสูง "เป็น 330" ในครอบครัวของแอร์บัสที่มีการออกแบบที่ไม่ซ้ำกันซึ่งถือเป็นหนึ่งในที่ทันสมัยที่สุด นี้ เครื่องบิน - เหมาะสำหรับการให้บริการระหว่างประเทศ

ลักษณะเฉพาะของอากาศด้านข้างช่วยให้สายการบินที่จะให้บริการระยะกลางและระยะยาว ความพร้อมของช่องสะดวกอัตราส่วนที่เหมาะสมของน้ำหนักบรรทุกในช่วงสูงสุดรวมกันที่มีคุณภาพเต็มรูปแบบในส่วนด้านในจะมีข้อได้เปรียบหลักของสายการบินกล่าวว่า เตรียมรถห้องโดยสารแอร์บัส« 330" เป็นเช่นเดียวกับใน '340' รุ่นและ 'A 330' นี่เป็นหนึ่งในวัตถุประสงค์ทั่วไปของสมาคมซึ่งมีวัตถุประสงค์ที่จะผลิตประเภทหลักของเครื่องบิน กล่าวคือ: "เป็น 319", "320" ระดับ "A 321", "A 330", "A340" พวกเขามีชุดแบบครบวงจรของการบินและร่วมกันในการปรับเปลี่ยนทั้งหมดของการออกแบบห้องนักบินซึ่งง่ายมากขั้นตอนของการย้ายองค์ประกอบนักบินเครื่องบินจากหนึ่งไปยังอีก

การดำเนินชีวิตของโครงการแอร์บัส«330»เป็นครั้งแรกของชนิดโปรแกรมที่ไร้คู่แข่ง โดยมีจุดมุ่งหมายที่จะให้สิทธิของสายการบินต่าง ๆ ที่จะเลือกจากรูปแบบต่างๆของอุปกรณ์ดังกล่าวซึ่งอย่างเต็มที่รับประกันความพึงพอใจของความต้องการที่เปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องในการพัฒนาสวนสาธารณะที่เกี่ยวข้อง การปรากฏตัวของการกำหนดค่าต่างๆเป็นเครื่องมือที่ดีที่ให้การดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพของกำลังการผลิตที่จำเป็นในการเปลี่ยนแปลงสภาวะตลาด

จำนวนของรูปแบบของแบบจำลอง: แอร์บัส 'A 330'

สถิติโลกแสดงให้เห็นว่าภายในสิ้นปี 2011 เพิ่มขึ้นถึงเครื่องบินบนท้องฟ้า 830 ของชั้นนี้ ในหมู่พวกเขา - ทหารผู้โดยสารและการขนส่งสินค้ารุ่น

มีรายการต่อไปนี้แอร์บัสระดับ "A 330" เครื่องบินเป็น:

• "เป็น 330-100" รุ่นที่มีลำตัวสั้น มันจะไม่ถือว่าเป็นรูปแบบที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด
• "เป็น 330-200" ในเครื่องบินลำตัวเป็นน้อยใหญ่ เขาสามารถที่จะขนส่ง 253 คน
• "เป็น 330-200F » เครื่องบินขนส่งสินค้านี้ สามารถยก 65 ตันของสินค้าในอากาศ ช่วงของการบินไป 7,500 กม.
• «330-200HGW» ประเภทของผู้โดยสารเครื่องบินลำนี้ ปล่อยมันเริ่มในปี 2010
• «330-300» ประเภทของรุ่นนี้จะขึ้นอยู่กับ "A 300" ลำตัวยาวพอดีกับระดับ "A 330-300" (เครื่องบิน) "Aeroflot" ในหมู่สายการบินอื่น ๆ ยังใช้ประโยชน์กันอย่างแพร่หลายในรูปแบบนี้ ที่มีจำหน่ายในสามรูปแบบ กล่าวคือ:. (335 คน) ครั้งแรก (. 440 คน) ที่สองที่สาม (. 295 ท่าน) - แตกต่างกันในความจุของผู้โดยสาร
• «330-300P2F» มันได้รับการออกแบบเครื่องบินสำหรับการขนส่งสินค้า ปัจจุบันเขาอยู่ระหว่างการพัฒนา ตามข้อมูลเบื้องต้นรูปแบบจะย้ายขึ้นไป 59 ตันน้ำหนักบรรทุก
• «330-MRTT / FSTA»และ« 330-KC-30" โมเดลเหล่านี้เป็นรูปแบบของการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานทางทหาร พวกเขารองรับและดำเนินการอยู่บนเรือถึง 110 ตันของน้ำมันเชื้อเพลิง
• «330 MRTT» ประเภทนี้เป็นเครื่องบินบรรทุกน้ำมัน มันอยู่ภายใต้การพัฒนา อาจนี้อเนกประสงค์เรือบรรทุกเครื่องบินชั้น

ประเภทที่เป็นที่นิยม

วันนี้สมุทรน่าเชื่อถือที่สุดและปลอดภัย "330-300 A" รุ่นและ "A 330-200" รูปแบบนี้เป็นที่นิยม พวกเขามีห้องโดยสารที่สะดวกสบายประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงและมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพน่าเชื่อถือ นี่คือความจริงอย่างมีนัยสำคัญ เกี่ยวกับการโดยสารด้วยก็ควรจะตั้งข้อสังเกตความกว้างสะดวกสบายระหว่างที่นั่งและเก้าอี้ที่มีการบูรณาการในการตรวจสอบคุณภาพพนักพิง บนหน้าจอของคุณสามารถเพลิดเพลินกับภาพยนตร์ที่คุณชื่นชอบหรือเล่นเกมคอมพิวเตอร์ที่น่าตื่นเต้น บนเที่ยวบินระยะไกลที่ให้บริการอาหารที่ยอดเยี่ยมสุภาพบริการผู้โดยสารและเสนาบดีมีการฝึกอบรมและ stewardesses สิ่งเดียวที่สามารถเรียกได้ว่าเป็นข้อเสียในรูปแบบเหล่านี้ - เอ็ดและ 29 ชุดของสายการบินยังไม่พร้อมมีที่พักแขนยก

ข้อมูลจำเพาะ«330-300»เครื่องบิน

รุ่นนี้ถูกออกแบบมาสำหรับการขนส่งทางอากาศของผู้โดยสารในระยะกลางและระยะยาวระยะทาง มันมีพารามิเตอร์ทางเทคนิคต่อไปนี้:

• ขนาดนกเป็น 60.3 เมตร
• ระยะเวลาในรูปแบบ - 63.6 เมตร
• ความสูง 16.7 เมตร
• เส้นผ่าศูนย์กลางลำตัวเท่ากับ 5.64 เมตร
• ห้องโดยสารกว้าง - 5.28 เมตร. ความสูง - 2.54 เมตร
• สองมอเตอร์: จำพวก lElectric CF6-80E1, แพรตต์แอนด์ WhitneyPW4000 หรือ Rolls-RoyceTrent 700 ความจุของแต่ละ 303-320 กิโลนิวตัน

ประสิทธิภาพการบิน«330-300»

แอร์บัสมีพารามิเตอร์ในการดำเนินงานต่อไปนี้:

• ความเร็วของการเคลื่อนไหวของเครื่องบินคือ 925 กิโลเมตร / ชั่วโมง
• ความยาวเที่ยวบินสูงสุดคือ 8980 กม.
• ความจุผู้โดยสาร - 295: ในห้องนักบิน 2 ชั้นเรียน - 335 ในระบบเศรษฐกิจ - 398, สูงสุด - 440

ผลิตภาพยนตร์ของรุ่นนี้จะดำเนินการตั้งแต่ปี 1993

รายละเอียดผลการดำเนินงาน«330-200»

เครื่องบินที่ถูกออกแบบมาสำหรับการขนส่งทางอากาศของผู้โดยสารในระยะกลางและระยะยาวระยะทาง มัน ขนาดโดยรวม คือ:

• ความยาวอากาศยานเท่ากับ 59 เมตร
• ที่ระดับความสูงได้ถึง 17.89 เมตร
• ปีกยาวมิติเท่ากับ 60.3 เมตร
• เส้นผ่าศูนย์กลางของลำตัว - 5.64 เมตร
• ความกว้างของห้องโดยสาร - 5.28 เมตร ความสูง - 2.54 เมตร

การปรากฏตัวของสองเครื่องยนต์: General Electric CF6-80E1, Rolls-รอยซ์เทรนต์ 700 หรือ Pratt & Whitney PW4000 ความจุของแต่ละคนเป็น 303-316 กิโลนิวตัน

ลักษณะการบิน«330-200»

ในกรณีนี้ก็จะเข้าสู่บัญชีตัวแปรหลักต่อไปนี้:

• ความเร็วของการเคลื่อนไหวของเครื่องบิน: 925 กิโลเมตร / ชั่วโมง
• ความยาวเที่ยวบินสูงสุดเท่ากับ 11,900 กม.
• ความจุผู้โดยสาร 256 ที่นั่ง (สูงสุด 405)

การดำเนินงานของการผลิตอนุกรมของรุ่นนี้ได้รับการเปิดตัวในปี 1997

ผล

หลังจากที่ได้อ่านที่กล่าวมาแล้วหนึ่งสามารถจินตนาการว่าเป็นมุมมองของเครื่องบินกล่าวว่า "300" เช่นเดียวกับรูปแบบใด ๆ ที่มีอยู่ โดยทั่วไปรูปแบบของชนิดของมันมีประสิทธิภาพมากและมีความสุขความนิยมอย่างมากในตลาดเครื่องบินระหว่างประเทศ อุปกรณ์ของประเภทของเครื่องบินลำนี้มีคุณสมบัติตรงตามความต้องการที่ทันสมัยของความปลอดภัยและความสะดวกสบาย