เรือยนต์ "ไครเมีย": ข้อมูลจำเพาะ (ภาพถ่าย)

ในความกว้างใหญ่ของ ประเทศ CIS เป็นจำนวนมากของเรือที่ผลิตในประเทศซึ่งคนตำนาน: เรือที่มีชื่อเสียง "Kazanka" หรือ "สร้อย" ในการได้ยินของชาวประมงจำนวนมากและนักท่องเที่ยว แต่ก็ไม่มีใครสามารถเปรียบเทียบกับเรือยนต์ "ไครเมีย" ซึ่งทั้งหมด vodnomotorniki ว่ามันเป็น "นิรันดร์" ไม่ได้หมายถึง ความสำคัญของบทความนี้ - เรือ "ไครเมีย" ลักษณะทางเทคนิคข้อดีและข้อเสียความคิดเห็นเจ้าของและคำแนะนำสำหรับการปรับปรุง

ข้อมูลทางประวัติศาสตร์

ระดับการใช้งานต่อเรือโรงงาน "กามารมณ์" กลับมาในปี 1970 เริ่มต้นการผลิตเรือยนต์ "Krym" คุณลักษณะที่โดดเด่นคือสีของสีของพวกเขา - ร่างกายสีเหลืองกับสีแดงดาดฟ้า นอกจากนี้บนเรือน้ำเป็นเรื่องง่ายที่จะรับรู้โดยแก้วแบนลักษณะที่มีผนังเป็นรูปสามเหลี่ยม ความแตกต่างที่ไม่ซ้ำกันเหล่านี้ได้รับการตั้งท้องโดยนักประดิษฐ์ในที่รู้จักกันดีทั่วสำนักงานออกแบบสหภาพโซเวียต "เนปจูน" ซึ่งตลอดเวลาของการดำรงอยู่มีการผลิตหลายพันโครงการที่ไม่ซ้ำกันที่อยู่ในความต้องการเพื่อให้ห่างไกล

เรือ "ไครเมีย" ภาพที่มีความภาคภูมิใจของสถานที่ในแคตตาล็อกของผลิตภัณฑ์ KB "เนปจูน" ที่ได้รับสถานะสูงกับวัตถุประสงค์ จุดประสงค์หลักของมัน -. คือการท่องเที่ยวการประมงและการเดินไปตามแม่น้ำอ่างเก็บน้ำและบริเวณชายฝั่งทะเลที่มีระยะห่างจากชายฝั่งถึงสามกิโลเมตรมีคลื่นสูง 75 ซม. แต่มักจะได้รับสิ่งอำนวยความสะดวกสระว่ายน้ำใช้โดยนักท่องเที่ยวที่จะเอาชนะเป็นระยะทางยาวมาก ตัวอย่างที่มีชื่อเสียงน้ำรัน "Astrakhan - มอสโก" ซึ่งได้เข้าร่วมโดยตัวแทนของโรงงานจำนวนมากและทบวงการออกแบบที่มีส่วนร่วมในการผลิตเรือและมอเตอร์

คุณสมบัติของร่างกาย

มีบริการเรือที่เรียกว่านิรันดร์เป็นเรื่องบังเอิญเนื่องจากร่างกายเรือ "ไครเมีย" รายละเอียดมีเป็นสิ่งที่ไม่สามารถอวดของคนใดคนหนึ่งเรือในโลกในระดับเดียวกัน ครั้งแรกของทั้งหมดมันเกี่ยวข้องกับวัสดุของเปลือกของเรือยนต์ - อลูมิเนียมแมกนีเซียมทำเครื่องหมาย AMg5 เป็นที่รู้จักกันเช่นโลหะผสมที่ใช้ในกระบวนการผลิตซึ่งจะทำงานในสภาพแวดล้อมที่เป็นมิตรที่กำหนดให้เพิ่มต้านทานการกัดกร่อน - ตู้เย็นอุตสาหกรรมเครื่องปรับอากาศ, เตาอบก๊าซและอุปกรณ์ที่คล้ายกัน สำหรับเรือยนต์เป็นทรัพย์สินของโลหะที่จะทำให้มันเป็นไปได้ที่จะดำเนินการในน้ำทะเล

ความหนาชุบล่างคือ 2 มมและกระดานดาดฟ้าและ - 1.5 มิลลิเมตรในขณะที่เรือลำอื่น ๆ แต่ชิ้นส่วนเข้าร่วมทั้งหมดจะทำโดยอาร์กอนโค้งและเชื่อมการติดต่อ นอกจากนี้ยังใช้ในการก่อสร้างของ แผ่นโลหะปั๊ม ชิ้นส่วน

เกี่ยวกับพลศาสตร์

อุทกพลศาสตร์ - นี่คือประโยชน์ที่สองซึ่งก็คือ "ไครเมีย" เรือหลังจากความต้านทานการกัดกร่อน ลักษณะทางเทคนิคของความคล่องแคล่วในน้ำก็ให้นูนออกมาดิ้นพราดรูปทรงด้านล่างด้วยสเปรย์น้ำท้องเรือ ในชุดของที่อยู่อาศัยในหมู่ชาวที่จะแยกแยะความแตกต่างรุ่นที่สามของ "ไครเมีย" เรือ: ธรรมดาที่ทันสมัยและการกีฬา

ตั้งค่าที่อยู่อาศัยการปรับเปลี่ยนที่เก่าแก่ที่สุดที่ให้บริการในปี 1970 ถูกสร้างขึ้นโดยระบบผสม: กรอบรูปยาวและ stringers แต่รุ่นอื่น ๆ : เรือปรับเปลี่ยน "ไครเมีย - เอ็ม" และนักกีฬา "ไครเมีย - 3" - ด้านล่างได้รับการสนับสนุนจากเฟรมประทับกับโปรไฟล์เป็นรูปตัวยู อย่างไรก็ตามการปรับปรุงนี้ไม่ได้ขจัดปัญหาของร่างกายตีน้ำด้วยความเร็วสูง

Unsinkable - คุณลักษณะที่ดี

ประโยชน์ที่สามซึ่งมีเรือ "ไครเมีย" - ลักษณะทางเทคนิคของทุ่นลอยน้ำ พวกเขามีความเฉพาะเจาะจงกับแต่ละเรือน้ำ เรือบางวาดน้ำม้วนไปข้างหนึ่งจมูกดำน้ำอื่น ๆ ลดลงนอกจากนี้ยังมีเรือที่วาดน้ำลูกปัดเพียงแค่ไปที่ด้านล่าง แต่ไม่ได้เป็นเรือ "ไครเมีย"! ภาพถ่ายจะถูกน้ำท่วมเรือล่มที่ปรากฏในยุค 70 ของศตวรรษที่ผ่านมาในวารสารที่อุทิศให้กับเรือขนาดเล็กและประมงดึงดูดความสนใจของหลาย vodnomotornikov ทันที

เรือ Unsinkable ทุ่นลอยน้ำที่เกิดจากการปรากฏตัวของบล็อกพิเศษที่ทำจากโฟมและจัดพร้อมสเติร์นและยังอยู่ภายใต้ที่นั่งท้าย หากคุณกรอกเรือ "ไครเมีย" น้ำถึง 100% คุณจะได้พบกับสิ่งที่สำคัญที่สุด - ตำแหน่งของร่างกายเป็นกระดูกงูอย่างสมบูรณ์แบบแม้กระทั่ง

ลักษณะโรงงาน

มันจะน่าสนใจที่จะรู้ว่าสิ่งที่โรงงานมีเรือ "ไครเมีย" ข้อกำหนด ภาพถ่าย, ซึ่งสามารถมองเห็นในบทความนี้แสดงให้เห็นว่าเรือที่มีขนาดใหญ่มาก:

• ความยาวสูงสุด 4 เมตรและ 20 เซนติเมตรในขณะที่ความกว้างที่ยิ่งใหญ่ที่สุด 1.6 เมตร
• คณะกรรมการค่อนข้างสูงและเป็น 65 เซนติเมตรลำ
• ในการตั้งค่ามวลของเรือที่มีอุปกรณ์ที่ติดตั้งจากโรงงาน - 190 กิโลกรัม
• เรือจุ - 400 กิโลกรัมหรือห้าผู้โดยสารซึ่งมีการติดตั้งบนกระดาน 5 ที่นั่ง
• มุม deadrise ด้านล่างของกรอบวงกบด้านบนเพียง 4.5 องศา

ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้เครื่องยนต์ 20 แรงม้ากับที่เรือมีการประกันเพื่อแสดงผลที่ดี: ที่โหลดเต็ม - 30 km / h และหนึ่งคนขับ - 39 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ในช่วงหลายปีของการดำเนินงานเจ้าของจำนวนมากสรุปได้ว่าการติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งจะไม่ส่งผลกระทบต่อเรือการสึกหรอ ดังนั้นหลาย vodnomotorniki นานที่ผ่านมามีการเปลี่ยนแปลง "ลมกรด" กับ "ยามาฮ่า"

เกี่ยวกับอุปกรณ์

โดยไม่คำนึงถึงการปรับเปลี่ยนไม่ว่าจะเป็นพื้นฐานการเล่นกีฬาหรือเรือ "ไครเมีย-M" ข้อกำหนดอุปกรณ์เดิมเหมือนกัน:

1. คู่ของพายพับกับ oarlocks
2. มากที่จะใช้กับร่างกายทัพพีง่ายยกนูนน้ำความสะดวกสบายในการบริโภคของเรือ
3. เปลี่ยนพยุงบล็อกด้านล่าง - ในชุดที่สมบูรณ์
4. การควบคุมระยะไกล ก๊าซย้อนกลับ และเปลี่ยนไปยังมอเตอร์
5. กันสาดที่ถอดออกจากผ้าเต็นท์

ที่น่าสนใจรายละเอียดเรือกีฬา "ไครเมีย-3 'มีการตั้งค่าเดียวกัน แต่มีการปรับแต่งเล็ก ๆ น้อย ๆ แรกและสำคัญที่สุดนี้ได้สัมผัสกันสาดที่ถอดออกได้ซึ่งปรากฏหน้าต่างสังเกตและวัสดุที่กลายเป็นซิปจึงมั่นใจได้ว่าฉนวนกันความร้อนสูง นอกจากนี้ยังเป็นรุ่นกีฬาของเรือคือวัดความเร็วที่มีอยู่และมาตร

วัตถุประสงค์โดยตรง

การท่องเที่ยวและการใช้งานที่เดินทางมาพักผ่อนเรือ "ไครเมีย" รายละเอียดไร้ที่ติ นี้เป็นหนึ่งในไม่กี่ประเภทของการขนส่งน้ำซึ่งสามารถเรียกได้ว่าสะดวกสบายและปลอดภัยและก็ไม่ได้เป็นเพียงเรือ unsinkable

1. พนักพิงที่นั่งด้านหน้าพับบวกที่พวกเขามีเบาะที่ถอดออกซึ่งจะเป็นประโยชน์สำหรับการทำความสะอาดและการอบแห้ง และพายทำงานสะดวกสบายมากขึ้นถ้าที่นั่งพับ
2. ที่นั่งสเติร์นอย่างต่อเนื่องและมากขึ้นเช่นโซฟา แต่นี้ไม่ได้ป้องกันไม่ให้เขาเป็นพับ คว่ำกลับค่อนข้างง่ายด้วยมือเดียวในการสั่งซื้อเพื่อให้เข้าถึงลำเรือ
3. และถ้าคุณต้องการที่จะให้ที่พักในเรือ - มันเป็นเรื่องง่ายที่จะทำเพราะที่นั่งที่สามารถถอดออกได้ง่าย แต่กว่าสามคนไม่สามารถจะอยู่ในท่านอนหงาย

และสิ่งที่เกี่ยวกับสัมภาระกว่าโปรดเรือ "ไครเมีย"? ความคิดเห็นในสื่อที่อ้างว่าปัญหานี้เป็นปัญหาที่ไม่มี forepeak มีช่องเก็บสัมภาระก็มีขนาดไม่ใหญ่มาก แต่ด้วยความประหลาดใจ ซ่อนล็อกเกอร์ขนาดเล็กช่วยให้การวางคู่ของ เป้เดินป่า

เรือ "โดยตัวเอง"

ปรับปรุงสัมผัสมากมักจะมีเรือของชาวประมง, การตกปลาสบาย - กุญแจสำคัญในการประสบความสำเร็จในวันหยุด ดังนั้นการปรับปรุงและได้รับเรือ "ไครเมีย" Tyunning ด้วยมือของพวกเขาที่จะจัดขึ้นในระดับสูงของการปรากฏตัวมากกว่าลักษณะการทำงาน

1. เปลี่ยนเต็นท์ปกติซึ่งไม่สะดวกในการติดตั้ง vodnomotorniki ระบบที่ติดตั้งหลายคนที่มีกลไกชั้นยาวและปีกที่ดึงที่ทางเลือกของเจ้าของหรือผู้ Scrim หรือเต็นท์ยากพื้นฐานทนฝนและแดด
2. เปลี่ยนที่นั่งปกติหมุนกลไก ระบบที่สะดวกมากสำหรับทั้งนักเช่นเดียวกับชาวประมง นอกจากนี้คุณยังสามารถใส่เก้าอี้ในรถยนต์ที่มีไดรฟ์ไฟฟ้าซึ่งเมื่อสลายตัวสมบูรณ์สร้างโซฟาเพื่อการพักผ่อน
3. พื้นไม้อัดเป็นพื้น รุ่นนี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานที่ลอยสำหรับกิจกรรมกลางแจ้งที่ต้องใช้ความสะดวกสบายสูงสุด
4. Bombolyuk Kulibins ชอบที่จะตัดฟักในคันธนูของเรือ มันควรจะตั้งข้อสังเกต ว่าการสร้างสรรค์สิ่งใหม่นี้ - ไม่ unsinkable ถ้าไม่ทิ้งความทันสมัยในคณะกรรมการของบล็อกพยุง หลังจากตัดโลหะที่ถูกตัดและเป็นส่วนหนึ่งของบล็อกโฟม

บิตเกี่ยวกับข้อบกพร่อง

ธรรมชาติมีข้อเสียในงานฝีมือใด ๆ พวกเขาจะต้องพบ สำหรับเรือ "Krym" สร้างขึ้นใน 70-80 โอบอุ้มของศตวรรษที่ XX เป็นปัญหาหลักคือน้ำท่วมที่เกิดขึ้นเองของเรือเนื่องจากการสะสมของน้ำใน sub-ช่อง เรื่องนี้เกิดขึ้นในกรณีที่คลื่นมีหางเหนือลูกปัด ต่อมาปัญหาถูกแก้ไขโดยการอัพเกรดที่อยู่อาศัย - ติดตั้งวาล์วระบายน้ำ

ความเร็วของเรือจากหนึ่งปีที่จะมีทรัพย์สินลดลงนี้เป็นเพราะธรรมชาติของด้านล่างซึ่งมี "ไครเมีย" เรือ จูนนี่ไม่สามารถช่วยเพราะอัลลอยป้องกันสนิมในทางตรงกันข้ามกับ duralumin เดียวกันนุ่มมาก ในช่วงปีที่ยาวนานในการใช้ความเร็วของการกระโดดบนคลื่นก็จะเปิดออกเป็นเรื่องง่ายมากที่จะทำให้ด้านล่างหยักจากการตีน้ำ ยืดอายุของเรือยนต์จะเพียงความปรารถนาของเจ้าของซึ่งเป็นปีละครั้งพร้อมที่จะอุทิศเวลาในการขนส่งและการใช้แจ็คของเขาและค้อนยางจะสามารถที่จะกำจัดความผิดปกติด้านล่างของเรือ

นักกีฬาบิตขึ้นและยากขึ้น

ที่คุณรู้ว่าเรือกีฬาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นซึ่งอำนาจมักจะเกินแนะนำโดยผู้ผลิตใน 2-3 ครั้งและระบบคู่เครื่องยนต์อยู่ในความต้องการ มันมาอยู่ภายใต้การมีส่วนร่วมและการกีฬาเรือ "ไครเมีย-3" ข้อกำหนดทางเทคนิคที่ยังไม่ได้รับการแก้ไขใด ๆ เพิ่มเติม

อาจจะเป็นที่คาดว่าจะมีปัญหาในการดำเนินงานของวัสดุที่เกี่ยวข้องนุ่มทนต่อการกัดกร่อนที่ใช้ในการสร้างด้านล่างของเรือ เท่านั้นที่ความเร็วสูงมีความเป็นโลหะแยกแทนของความโค้งของพื้นผิวด้านล่าง - มันเป็นไปได้ที่จะสังเกตโดยตรงเพราะในกรณีที่มีรอยแตกขนาดเล็ก มีหลายโซลูชั่นในการแก้ไขปัญหาที่มี:

1. ประทับตราเรซิ่นอีพ็อกซี่ช่องว่างด้วยผ้าแก้ว แน่นอนว่ามันต้องใช้เวลาในการแห้งเว็บไซต์ผ่าตัดและอีพ็อกซี่แห้งประมาณหนึ่งสัปดาห์
2. สถานที่ตั้งของความผิดสามารถเจาะและเจาะหกมิลลิเมตรวางเครื่องซักผ้าแบนทั้งสองข้างวางหมุดย้ำ

การปรับแต่งสำหรับนักกีฬา

ฉันไม่คิดว่าถ้าเรามีการพูดคุยเกี่ยวกับกีฬาเรือดังนั้นรูปแบบของการปรับแต่งจะมีการเพิ่มขึ้นของกำลังเครื่องยนต์ เพียงแค่เจ้าของเรือยนต์ไม่สื่อสาร - เพียงซื้อสิทธิในการมีอำนาจมากขึ้นและในราคาที่เหมาะสมมากกว่าการใช้เวลาในการปรับปรุงระบบน้ำมันเชื้อเพลิงและการเพิ่มขึ้นของปริมาณการทำงานของกระบอกสูบ

กีฬาที่เกี่ยวข้องกับการปรับเปลี่ยนของกระจกหน้ารถที่ดีขึ้นมีโครงสร้างที่ซับซ้อนซึ่งไม่ได้มีเรือ "ไครเมีย" ตั้งค่าจากโรงงานปรับแต่งให้สำหรับการป้องกันเพิ่มเติมน้ำสำหรับคนขับและผู้โดยสารที่มีความเร็วสูง แต่ก็เป็นที่ปรับปรุงนี้ได้นำไปสู่ความจริงที่ว่าเอียงของเรือได้ย้ายไปข้างหน้าเล็ก ๆ น้อย ๆ ในการสร้างช่องว่างระหว่างสิ่งที่แนบมาเต็นท์รถกระบะและท้ายที่

เจ้าของเรือที่ต้องการที่จะได้รับการกำจัดของน้ำที่เข้ามาในเรือในสายฝนที่จะขยายเต็นท์หรือการปกป้องเป็นพิเศษกับการรั่วไหลในด้านหลังเพื่อป้องกันวาล์ว เป็นการดีที่คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนที่สมบูรณ์ของกันสาดโรงงานในชุดพรางตาข่ายที่มีฝาครอบป้องกันฝนและสเปรย์

อุปกรณ์เสริมและอุปกรณ์เสริมไปที่เรือ

กันสาด Scrim และหมุนเก้าอี้ที่จำเป็นอีกต่อไปสำหรับงานอดิเรกที่ยอดเยี่ยม แต่ชาวประมงมีความสนใจในคำถามของวิธีการได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นรองรับไม่กี่คนบนเรือเพื่อที่จะไม่เข้าไปยุ่งเกี่ยวกับแต่ละอื่น ๆ ในหลักสูตรของการประมง สื่อนำเสนอตัวเลือกมากมายสำหรับตำแหน่งของชาวประมงบนเรือยนต์เรือโดยไม่คำนึงถึงการปรับเปลี่ยนแม้ว่าในกรณีส่วนใหญ่ปรับปรุงสัมผัสเรือ "ไครเมีย-M."

ในสถานที่แรกที่จะแนะนำให้เชื่อม 7-8 ย่อมาทุบที่หัวเรือโดยตรงในด้านหน้าของกระจกหน้ารถ รองรับควรจะอยู่ในรูปแบบของถ้วย 30-40 ซม. ความยาวและความหนาเพียงพอที่จะใส่ก้านจับที่มีช่องว่างขนาดใหญ่ ที่ท้ายเรือและท้ายจะดีกว่าที่จะไม่ติดตั้งการสนับสนุนดังกล่าวเป็นพวกเขามักจะได้รับในทาง นอกจากนี้ด้านซ้ายและขวาของกระจกหน้ารถจะได้ป้องกันไม่ให้เชื่อม 20-30 ซม. เหยียบเท้าสำหรับการเคลื่อนไหวง่ายต่อคันจะอยู่ในหัวเรือมอเตอร์

หากฟักคันธนูที่ถูกตัดชาวประมงจำนวนมากจะแนะนำให้ติดตั้งในอ่างพลาสติกในที่ที่คุณสามารถโยนปลาที่จับได้โดยไม่มีการปนเปื้อนเกล็ดดาดฟ้า อย่าลืมเกี่ยวกับแสงในตอนเย็นและตอนกลางคืน - มันเป็นอาการปวดหัวชาวประมงทั้งหมดที่อยู่ในน้ำ แบตเตอรี่เสริมและคู่ของไฟ LED โคมไฟกับ proseivaemostyu สูงแก้ปัญหา

สรุป

ที่สามารถเห็นได้จากการสำรวจเรือ "ไครเมีย" ลักษณะเป็นที่น่าสนใจมากเมื่อเทียบกับการแข่งขันในระดับของเรือขนาดเล็ก มีข้อบกพร่องที่ไม่ได้ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน แต่โดยทั่วไปคุณควรให้ความสนใจกับเรื่องนี้เมื่อซื้อทางน้ำเรือยนต์สำหรับการตกปลาและการพักผ่อนหย่อนใจ