เรือคายัคคืออะไร? เอสกิโมและการกีฬาเรือคายัค

คำว่า "เรือคายัค" มีความเกี่ยวข้องในคนส่วนใหญ่ด้วยวิธีการที่ชาติที่โดดเด่นของการขนส่งบนพื้นผิวของน้ำ นี่คือความจริง แต่หลักการทางเทคนิคของการผลิตของการก่อสร้างของเรือในวันนี้ที่มีการกระจายไปทั่วโลกและอีกส่วนหนึ่งเป็นแบบครบวงจร นั่นคือจะเข้าใจสิ่งที่เรือคายัค, คุณควรหันไปประเพณีของชนชาติของอาร์กติก แต่ในเวลาเดียวกันที่จะต้องพิจารณาและเรือคายัคที่ทันสมัยซึ่งมีการทำซ้ำลักษณะโครงสร้างของเรือ

เรือคายัคคืออะไร?

วันนี้มีหลายรุ่นและรูปแบบของเครื่องมือ แต่พวกเขาทั้งหมดมาอยู่ภายใต้หมวดหมู่ของเรือพาย ประเพณีเดียวกันการผลิตเพียงเช่นการออกแบบที่ได้หายไปจาก Aleuts และเอสกิโม ในการตอบคำถามเกี่ยวกับสิ่งที่เรือคายัคก็ยังเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่าเขาเป็นคนเดียวที่สองและสาม รุ่นที่ผลิตโดยวิธีการอุตสาหกรรมได้สรุปหลักการของฐานการผลิตของเรือเป็นโครงกระดูกของโครงสร้างเสริม เรือคายัคที่อยู่อาศัยที่มีอุปกรณ์ที่ทันสมัยอย่างเป็นธรรมในกรณีนี้ขึ้นอยู่กับการปรับเปลี่ยนการตั้งค่าที่สามารถปรับเปลี่ยนให้สอดคล้องกับวัตถุประสงค์ ในรุ่นที่ง่ายที่สุดของเรือคายัคเป็นโครงสร้างทางอ้อมกับการปรากฏตัวของหลายโค้งถักพื้นฐานของพลาสติกไม้หรือวัสดุอื่น ๆ

เอสกิโมเรือคายัค

นี้เป็นเรือที่คลาสสิก ของประชาชนอาร์กติกพื้นเมือง ที่มีอยู่ที่ทันสมัยและเรือแคนูและเรือคายัค ภาพถ่ายข้างต้นก็แสดงให้เห็นแบบเอสกิโมเรือ ในฐานะที่เป็นวัสดุที่ใช้ในการผลิตเช่นตราประทับผิวหมายถึงและวอลรัสเฟรมเรือสุ่มเพิ่มเติม พื้นฐานของการออกแบบของไม้หรือกระดูก โอเรียนเต็ลเอสกิโมยังใช้ในรูปแบบการพบปะซาก ข้อต่อทั้งหมดรัดและบางส่วนของการเย็บที่ทำจากสัตว์ทะเลสด

ถ้าเราพิจารณาคำถามของสิ่งที่เรือคายัคเอสกิโมในแง่ของการประยุกต์ใช้การทำงานสิ่งแรกที่เรามีความกังวลกับการล่าสัตว์และการประมง มันเป็นเพื่อการนี้ใช้มาจนถึงปัจจุบันมีการใช้เรือในประเทศในแถบอาร์กติก อย่างไรก็ตามนอกภูมิภาคในเรือคายัคมีวัตถุประสงค์อื่น ๆ

เรือคายัคกีฬา

รุ่นสปอร์ตกับเอสกิโมเป็นปึกแผ่นโดยเฉพาะรูปร่างและบางองค์ประกอบโครงสร้าง ความแตกต่างคือเนื่องจากลักษณะของการประยุกต์ใช้ เรือคายัคกีฬาที่ใช้ในการพายเรือ ด้วยวิธีนี้คุณสามารถดำเนินสลาพายเรือลอยอยู่บนแม่น้ำหยาบมีส่วนร่วมใน Rodeo น้ำและ t. D. ดังนั้นวิธีการก่อสร้างแบบดั้งเดิมสำหรับการผลิตเรือดังกล่าวไม่เหมาะสม ผู้ผลิตใช้เพื่อจุดประสงค์นี้วัสดุที่คงทนมากขึ้นเช่นโพรพิลีนโพลีไวนิลคลอไรด์และคาร์บอนไฟเบอร์ เทคโนโลยีใหม่ช่วยให้การมีความแข็งแรงสูงเรือ แต่ไม่มีการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในน้ำหนัก ผลที่ได้คือประสิทธิภาพการทำงานที่ดีที่สุดที่ช่วยให้การทำงานที่ปลอดภัยเรือคายัค ภาพถ่ายจากตัวอย่างของรูปแบบดังกล่าวจะนำเสนอดังต่อไปนี้

รูปแบบพอง

เรือคายัคการปรับเปลี่ยนนี้ที่ทันสมัยที่สุดให้ใช้งานง่ายและราคาไม่แพง มีสองประเภทของเรือคายัคคือ:

• รูปแบบที่มีโครงสร้างสองชั้น ในกรณีนี้เรือมีกรอบการทำงานในรูปแบบของเปลือกหนาแน่นของโพลีไวนิลคลอไรด์และปลั๊กถังที่ทำให้เรือและเป็นชื่อที่พอง;
• รุ่น Monoballonnye เรือคายัคพองดังกล่าวไม่มีถังแบบบูรณาการ ฟังก์ชั่นของพวกเขาจะดำเนินการโดยผ้าพีวีซีเองซึ่งมีส่วนผสมของก๊าซ

รุ่นในหมวดหมู่นี้ยังใช้ในการล่องแก่งเดินทางสำหรับวัตถุประสงค์ของการประมงและผ่อนคลายในวันหยุดของครอบครัว

ความแตกต่างจากเรือคายัคและเรือแคนู

แม้ว่าเรือแคนูมักจะเรียกว่ากลุ่มเรือคายัคการจัดหมวดหมู่ที่เข้มงวดไม่อนุญาตให้นี้ ในกรณีนี้คุณควรพิจารณาความเป็นไปได้ของความจุเรือ มุมมองคลาสสิกคายัค - นี้เป็นเรือคายัคซึ่งทำเพียงอย่างเดียวระหว่างทางอุตสาหกรรม เรือเช่นเอสกิโมไม่สามารถเรียกว่าเรือคายัค ความแตกต่างด้วยการพายเรือแคนูพื้นฐาน ประการแรกบนเรือไม่ได้ใช้ไม้พายสองแฉกซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับเรือคายัคและเรือแคนู ประการที่สองมีความแตกต่างในสถานที่ตั้งของฝีพายที่ พายเรือแคนูเกือบจะไม่มีกฎระเบียบเกี่ยวกับความสะดวกสบายของสถานการณ์ - เป็นคนที่สามารถนั่งบนที่นั่งหรือบนตักของคุณ ในทางกลับกันแสดงให้เห็นว่าเรือคายัคนั่งพายจะตั้งอยู่บนก้น

คุณสมบัติของการดำเนินงาน

แต่ละครั้งที่คุณใช้ใช้เรือคายัคที่มีการดำเนินการหลายประการรวมถึงขั้นตอนการประกอบการถอดชิ้นส่วนและการอบแห้ง ไม่ต้องพูดถึงความจำเป็นในการดำเนินการขั้นตอนการบำรุงรักษาที่อาจเกิดขึ้นหลังจากการประยุกต์ใช้ของเรือ ยกตัวอย่างเช่นเรือคายัคพองอาจจำเป็นต้องมีการปรับตำแหน่งกระบอกสูบกับอากาศหรือเรียกคืนส่วนเนื้อเยื่อที่เสียหายและโพลีไวนิลคลอไรด์ แต่ในกรณีของแบบจำลองกรอบเสริมทำงานจากที่ผู้ใช้ไม่น้อย ปัญหาหลักที่เกี่ยวข้องเพียงเพื่อให้ขั้นตอนการประกอบ แต่ยังบำรุงรักษาปกติในกรณีนี้ไม่น้อยกว่า counterparts พอง เพราะนี่คือความซับซ้อนของการออกแบบที่ละเมิดไม่ได้ผิดปกติ - โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพการใช้งานอย่างหนัก

พายเรือคายัคสำหรับ

ในขณะที่ความสำคัญในการเลือกและการประเมินความสามารถทางเทคนิคและการดำเนินงานของเรือที่อยู่บนการออกแบบของมันขึ้นอยู่กับพาย เพื่อนำไปใช้ที่ทันสมัยรุ่นเรือคายัคเรือคายัค หนึ่งในเงื่อนไขสำคัญสำหรับการเลือกที่เหมาะสมและพาย levoruchnost ถัดไปคำนึงถึงรูปแบบมากของใบมีด - มีความสมมาตรและอสมมาตรรุ่น ชนิดแรกที่ต้องใช้ความพยายามมากขึ้นจากฝีพาย แต่ค่าใช้จ่ายน้อย รูปแบบที่ซับซ้อนซึ่งมีการพายเรือไม่สมดุลกับเรือคายัคพายอีกต่อไปและช่วยให้ผู้ใช้ประหยัดพลังงาน แต่รูปแบบดังกล่าวมีราคาแพงมาก

เพื่อไม่ให้สูญเสียในความซับซ้อนทางเทคนิคของทางเลือกของอุปกรณ์เสริมนี้ควรเริ่มแรกได้รับคำแนะนำจากบรรทัดรูปแบบที่ออกแบบมาสำหรับประเภทเฉพาะของเรือคายัค ตัวอย่างเช่นถ้าเรือ, เรือคายัคจะถูกนำมาใช้สำหรับการเดินโดยไม่ต้องมากก็อาจจะเป็นพายที่พักผ่อนหย่อนใจ ที่จะกระทำการเดินทางควรจะเลือกรูปแบบการเดินทางและการปรับเปลี่ยนจะเป็นกีฬาที่สมบูรณ์แบบสำหรับการพายเรือและสลาลอม

ข้อสรุป

มุมมองที่ผิดปกติของเรือคายัค, คุณสมบัติการออกแบบและการทำงานของรูปแบบในอาร์กติก เรื่องนี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ไม่มีวัสดุเทคโนโลยีเช่นโพลีไวนิลคลอไรด์และคาร์บอนไฟเบอร์ในรูปแบบของคาร์บอน แต่คำถามของสิ่งที่เรือคายัคในปัจจุบันหมายถึงความเข้าใจที่กว้างขึ้นของเรือนี้ พอจะจำได้เกี่ยวกับการใช้หลายเรือคายัค - จากประมงสลากีฬา แน่นอนว่ามันเป็นงานที่ต้องเผชิญกับเรือและกำหนดเทคโนโลยีการผลิตของตน ดังนั้นถ้าก่อนที่ผู้ผลิตในการปรับปรุงลักษณะของเรือคายัคเท่านั้นโดยการนำวัสดุในทางปฏิบัติและน่าเชื่อถือมากขึ้นในวันนี้มีการเปลี่ยนแปลงและการออกแบบเรือคายัค ในที่สุดเรือพบว่าระดับสูงของความแข็งแรงทนทานและให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมของการรักษาความปลอดภัยสำหรับฝีพายมากที่สุด มันเป็นที่น่าสังเกตว่าพร้อมกับความทันสมัยของเรือและเพิ่มความต้องการสำหรับการเตรียมทั้งในแง่ของความน่าเชื่อถือและในแง่ของการทำงานและการปฏิบัติจริงของมัน