เซลล์เชื้อเพลิง - อนาคตที่จะเริ่มขึ้นในวันนี้!

จุดเริ่มต้นของศตวรรษพิจารณาสภาพแวดล้อมที่เป็นหนึ่งในปัญหาสำคัญของโลก และสิ่งแรกที่ควรจะให้ความสนใจกับในสถานการณ์เหล่านี้คือการค้นหาและการใช้ แหล่งพลังงานทางเลือก ว่าพวกเขามีความสามารถในการป้องกันมลพิษของสภาพแวดล้อมของเราและสมบูรณ์ละทิ้งเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในราคาของน้ำมันเชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับไฮโดรคาร์บอน

วันนี้พบว่าการใช้เช่น แหล่งพลังงาน เช่น เซลล์แสงอาทิตย์ และการติดตั้งกังหันลม แต่โชคไม่ดีที่ขาดของพวกเขาเป็นที่เกี่ยวข้องกับการพึ่งพาสภาพอากาศเช่นเดียวกับฤดูกาลและช่วงเวลาของวัน ด้วยเหตุนี้การใช้งานของพวกเขาในการบิน, การบินและอุตสาหกรรมยานยนต์ถูกแบ่งออกและสำหรับการใช้งานเขียนชิ้นส่วนของพวกเขาด้วยแหล่งพลังงานรอง - แบตเตอรี่

อย่างไรก็ตามการแก้ปัญหาที่ดีที่สุดคือเซลล์เชื้อเพลิงเพราะมันไม่จำเป็นต้องชาร์จพลังงานอย่างต่อเนื่อง อุปกรณ์นี้มีความสามารถในการประมวลผลและการเปลี่ยนแปลงของหลากหลายชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิง (เบนซินเครื่องดื่มแอลกอฮอล์, ไฮโดรเจน ฯลฯ .. ) เป็นพลังงานไฟฟ้าโดยตรง

เซลล์เชื้อเพลิงดำเนินการดังต่อไปนี้: น้ำมันเชื้อเพลิงจากภายนอกซึ่งจะออกซิไดซ์กับออกซิเจนและทำให้พลังงานที่ปล่อยออกมาจะถูกแปลงเป็นไฟฟ้า หลักการของการดำเนินการนี้จะมีการดำเนินการจริงนิรันดร์

ตั้งแต่ปลายศตวรรษที่สิบเก้านักวิทยาศาสตร์ได้ศึกษาเซลล์เชื้อเพลิงโดยตรงและพัฒนาอย่างต่อเนื่องการปรับเปลี่ยนใหม่ ดังนั้นสำหรับวันนี้ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานที่มีอัลคาไลน์หรือด่าง (เอเอฟซี), borogidratnye โดยตรง (DBFC) ไฟฟ้าชุบสังกะสี (EGFC), เมทานอลโดยตรง (DMFC) สังกะสี-air (ZAFC) จุลินทรีย์ (MFC), รุ่นยังเป็นที่รู้จักกันในกรด (DFAFC) และไฮไดรด์โลหะ (MHFC)

หนึ่งในแนวโน้มมากที่สุดที่จะถือเป็นเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน โดยใช้ไฮโดรเจนในโรงไฟฟ้ามาพร้อมกับการปล่อยพลังงานอย่างมีนัยสำคัญและไอเสียอุปกรณ์ดังกล่าว - บริสุทธิ์ อบไอน้ำ หรือน้ำดื่มซึ่งดำเนินการไม่มีการคุกคามต่อสิ่งแวดล้อม

การทดสอบประสบความสำเร็จของเซลล์เชื้อเพลิงชนิดนี้ในการ ส่งยานอวกาศ เมื่อเร็ว ๆ นี้กระตุ้นความสนใจเป็นอย่างมากในหมู่ผู้ผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์ต่างๆ ดังนั้น บริษัท PolyFuel แนะนำเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเซลล์เชื้อเพลิงขนาดเล็กสำหรับแล็ปท็อป แต่ค่าใช้จ่ายสูงเกินไปของอุปกรณ์ดังกล่าวและความยากลำบากในเกลียวเรียบ จำกัด อุตสาหกรรมการผลิตและการกระจายกว้าง ฮอนด้ายังเป็น บริษัท ที่มีมากกว่า 10 ปีผลิตเซลล์เชื้อเพลิงยานยนต์ อย่างไรก็ตามการขายของประเภทของการขนส่งนี้ไม่ได้ให้ แต่เพียงในการใช้งานอย่างเป็นทางการของพนักงานของ บริษัท ฯ รถยนต์ที่อยู่ภายใต้การกำกับดูแลของวิศวกร

หลายคนสงสัยเกี่ยวกับวิธีการและไม่ว่าการเก็บรวบรวมเซลล์เชื้อเพลิงด้วยมือของพวกเขาไปได้ อันที่จริงได้เปรียบที่สำคัญของอุปกรณ์โฮมเมดคือการลงทุนขนาดเล็กในทางตรงกันข้ามกับแบบอุตสาหกรรม สำหรับรูปแบบขนาดจะต้อง 30 ซม. เคลือบด้วยทองคำขาวลวดนิกเกิลชิ้นเล็ก ๆ ของพลาสติกหรือไม้, คลิปสำหรับแบตเตอรี่ 9 โวลต์และแบตเตอรี่เอง, เทปกาวใสแก้วน้ำและโวลต์มิเตอร์ อุปกรณ์นี้จะช่วยให้คุณสามารถมองเห็นและเข้าใจสาระสำคัญของการทำงาน แต่เพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าสำหรับรถของหลักสูตรจะไม่ทำงาน