เชฟโรเลต Monte Carlo - รถที่เชื่อถือได้และมีสไตล์

เชฟโรเลต Monte Carlo ผงาดขึ้นมาในปี 1970 ที่ระดับความสูงของยุค masklkarov มันไม่ใช่แค่ Chevy อื่นและข้อเสนอพิเศษสำหรับลูกค้าที่ต้องการรถสปอร์ตคูเป้กับซุปเปอร์ซึ่งจะให้ความสมดุลของประสิทธิภาพการทำงานและความสะดวกสบายในแพคเกจที่ทันสมัย

เชฟโรเลต Monte Carlo หกปรับเปลี่ยนจนกระทั่งปี 2007 เมื่อเขาถูกลบออกจากการผลิต นี้รถสองประตูเป็นสไตล์ที่คู่แข่งมีประสบการณ์มากที่สุดที่มีมากก่อนหน้านี้ได้หยุดอยู่หรือได้รับการดัดแปลงเป็นซีดานสี่ประตู

สี่ชั่วอายุคนแรกของเชฟโรเลต Monte Carlo มีการติดตั้ง ไดรฟ์ล้อหลัง ด้วยเครื่องยนต์ V8 A (V6 เพียงไปขายในปี 1978) ต่อมาทุกล้อรุ่น Monte Carlo ถูกผลิตด้วยเครื่องยนต์ขนาดเล็กซึ่งมีสาเหตุมาจากความต้องการที่เพิ่มมากขึ้นสำหรับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่เข้มงวดในผลพวงของทั้งสองวิกฤตพลังงานที่ก่อให้เกิดการขาดแคลนน้ำมันเบนซินและราคาที่พุ่งสูงขึ้นสำหรับมันในปี 1973 และปี 1979

รุ่นแรกของเชฟโรเลต Monte Carlo (ฉบับที่ 1970)

Monte Carlo เริ่มดำรงอยู่ของมันเป็นของคู่ที่จะ Pontiac Grand Prix ในแผนอีเลียต M เอสเตส, ผู้จัดการทั่วไปของเชฟโรเลตและหัวหน้าสไตลิส - เดฟฮอลล์ พวกเขาจะสร้างแบบจำลองบนพื้นฐานของสไตล์ Cadillac Eldorado, แต่ก็เป็นที่น่าสังเกตว่าส่วนใหญ่ของโครงสร้างที่ถูกนำมาจากเชฟโรเลต Chevelle (ไฟร์วอลล์, กระจกหน้าต่างด้านหลัง) บางรุ่นของเชฟโรเลต Monte Carlo ในปี 1972 เพิ่มความนิยมของรถที่เหมาะสมและยอดขายได้เพิ่มขึ้น

ยุคที่สอง (ฉบับที่ 1973)

ดัดแปลง Monte Carlo ถูกปล่อยออกมาพร้อมกับคนอื่น ๆ กลาง General Motors รถก็ไม่มีหลังคาแข็ง คุณสมบัติลักษณะของรูปแบบเริ่มตาข่าย ตะแกรง ที่มีโลโก้ของมอนเตคาร์โล เพื่อปรับปรุงการนั่งและการจัดการที่ได้รับการแนะนำจำนวนนวัตกรรมเช่นเรเดียลมาตรฐานด้านหน้าและเหล็กกันโคลงด้านหลัง นอกจากนั้นยังได้รับการปรับปรุงอย่างสมบูรณ์การตกแต่งภายในของรถ เชฟโรเลต Monte Carlo ในปี 1973 ได้รับชื่อของ "รถยนต์แห่งปี" โดยมีการออกแบบที่ดีขึ้นเน้นยูโรสไตล์การนั่งและการจัดการ นอกจากนี้ 1973 Monte Carlo สร้างสถิติยอดขายใหม่สำหรับเชฟโรเลต (เกือบ 250,000 คันต่อปี)

รุ่นที่สาม (1978 Edition)

รูปแบบที่ได้กลายเป็น 300-400 กก. น้ำหนักเบาและเกือบ 40 ซม. สั้น นอกจากนี้ยังมีพื้นที่มากขึ้นในลำต้น เป็นครั้งแรกในรอบหลายปีที่ผ่านมามันถูกใช้เป็นมาตรฐานการใช้เกียร์สามความเร็วในรูปแบบฐานที่มีเครื่องยนต์ V6

รุ่นที่สี่ (ฉบับที่ 1981)

ตัวรถได้รับรายละเอียดเรียบเนียนเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าและไฟท้ายแนวตั้งใหม่ ด้านหน้า ดิสก์เบรก และเกียร์อัตโนมัติกลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

รุ่นที่ห้า (ฉบับที่ 1995)

หลังจากหกปีของ Monte Carlo ถูกนำกลับเข้าสู่การผลิตในปี 1995 มันเป็นรถที่มีเครื่องยนต์หกสูบและล้อหน้าไดรฟ์ รุ่นที่ห้าก็มีความสุขความนิยมอย่างมากดังนั้นการผลิตอย่างต่อเนื่อง

รุ่นที่หก (ฉบับที่ 2000)

การออกแบบที่ได้แรงบันดาลใจของผู้ผลิตสร้าง Motorsports จีเอ็มและที่ผ่านมารุ่น Monte Carlo รถคันนี้มี ไดรฟ์ล้อหน้า และเครื่องยนต์ V6 ของคุณสมบัติของรุ่นก่อนหน้านี้ได้เข้าร่วมล้อแบบดั้งเดิม, ไฟท้ายและ กันชนหลัง

หยุด

Monte Carlo หยุดการผลิตในช่วงฤดูร้อนของปี 2007 หลังจากที่ประกาศอย่างเป็นทางการในเดือนกุมภาพันธ์ 2007 บริษัท General Motors ออกแถลงการณ์ว่าว่าในเดือนมิถุนายน 2007 ที่ผ่านมาทั้งสองเชฟโรเลต Monte Carlo ซ้ายสายการประกอบ หนึ่งของรถยนต์เหล่านี้ถูกบันทึกไว้สำหรับจีเอ็มคอลเลกชันของเขา และครั้งที่สองที่ถูกขายในการประมูล 15 สิงหาคม