เครื่องยนต์ดีเซลไม่ได้เริ่มต้น: สาเหตุที่เป็นไปได้และแก้ปัญหา

ลองจินตนาการถึงสถานการณ์ ในตอนเช้าคุณตื่นขึ้นมาคุณจะไปรีบไปที่โรงรถและได้รับเข้าไปในรถ เปิดกุญแจและรถที่จะไม่เริ่มต้น .... สถานการณ์เช่นนี้จะพบบางทีทุกเจ้าของรถ ปัญหาที่เกิดขึ้นกับมอเตอร์ทำงาน - เป็นหนึ่งในที่พอใจมากที่สุด หลังจากที่ทุกท่านต้องไปและรถที่มีมูลค่า ความหวาดกลัว จะทำอย่างไรหากไม่ได้เริ่มต้นดีเซล? สาเหตุและแนวทางแก้ไข - ในบทความนี้

คุณสมบัติของเครื่องยนต์ดีเซล

ในมวลน้ำมันเบนซินที่เกิดขึ้นจากส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงที่ถูกฉีดโดยใช้หัวฉีดเพื่อกระบอกสูบ ในห้องเผาไหม้ส่วนผสมจุดประกายเทียนเกิดโรคหลอดเลือดสมอง ต่อไป - ปล่อยบีบอัดแล้วซ้ำวงจร ซึ่งแตกต่างจากน้ำมันในเครื่องยนต์ดีเซลจุดประกายในส่วนผสมของความดันสูง ภายในห้องเผาไหม้ก็จะตกโดยวิธีการของหัวฉีด นอกจากนี้การดำเนินการเปลี่ยนไส้เทียนที่ร้อนน้ำมันเชื้อเพลิงที่อุณหภูมิที่ต้องการ

แต่เครื่องยนต์ดีเซลความล้มเหลวของพวกเขาจะไม่สามารถที่จะเริ่มต้นได้ตามปกติ ไส้เทียนง่ายมากขั้นตอนของการเผาไหม้น้ำมันเชื้อเพลิงและทำให้การเริ่มต้นของเครื่องยนต์ ถ้าเครื่องยนต์ดีเซลไม่ได้เริ่มต้น "ในเย็น" แล้วก็ถ่ายทอดควบคุมและเทียนที่ไม่อุ่น "น้ำมันดีเซล" ผลกระทบขององค์ประกอบนี้ไม่ได้ที่จะถูกยกเลิกจนกว่าอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นถึงค่าปฏิบัติการ บริษัท โกลว์ปลั๊กของเจ้าของรถมักจะบันทึกไว้เมื่อ เครื่องยนต์จะเริ่มต้น ในช่วงฤดูหนาว

นอกจากนี้ทราบว่านอกเหนือไปจากวิธีการเผาไหม้มอเตอร์ดังกล่าวแตกต่างกันการออกแบบระบบเชื้อเพลิง และถ้าน้ำมันเบนซินเป็นปั๊มจุ่มง่ายที่นี่ทั้งสองของพวกเขาหนึ่งต่ำและอื่น ๆ ที่สูง - ความดัน ดีให้ดูที่ว่าทำไมเครื่องยนต์ดีเซลจะไม่เริ่มต้น "ในเย็น" และ "ร้อน"

การอัด

ในขั้นต้นในระดับที่สองครั้งสูงกว่าเครื่องยนต์เบนซิน ส่วนผสมที่ถูกจุดประกายโดยการบีบอัดสูง และการบีบอัดลดลงไม่ได้เป็นวิธีที่ดีที่สุดส่งผลกระทบต่อมอเตอร์จะเริ่มต้น ตั้งแต่ขั้นตอนการบีบอัดใด ๆ ที่จะมาพร้อมกับการปลดปล่อยความร้อนผสมคือความอบอุ่นไม่เพียงพอและไม่สามารถที่จะจุดชนวน ถ้าเป็นรถที่มีระยะสูง, การบีบอัดลดลงเมื่อสวมใส่ผนังกระบอกสูบและแหวนเผาออก จำได้ว่าในแต่ละลูกสูบกับแหวนสามวง สองการบีบอัดหนึ่ง - มีดโกน นี่คือความจำเป็นในการถอดชิ้นส่วนและการซ่อมแซมของเครื่องยนต์ มันเกิดขึ้นที่บีบอัดที่ตกอยู่ในหนึ่งเดียวของกระบอกสูบ ในกรณีนี้ดีเซล เริ่มต้นและแผงลอย หรือ troit ซึ่งหมายความว่าหนึ่งในกระบอกสูบไม่ทำงานหรือการเผาไหม้เกิดขึ้นเป็นประจำ

การบีบอัดปกติคืออะไร?

หากหน่วยสำหรับส่วนที่ใช้งานน้ำมันเบนซิน 9 กิโลกรัม / ตารางเซนติเมตรแล้วค่าต่ำสุดสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล - 23 กก. / ตารางเซนติเมตร มันเป็นวัดโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ - ทดสอบการบีบอัด มอเตอร์สตาร์ทแล้วจำเป็นต้องบิดไม่เกิน 3-4 วินาทีหรือจำหน่ายแบตเตอรี่ แล้วที่แรก "เปิด" จะเห็นผล ในการเปลี่ยนต่อไปของเพลาข้อเหวี่ยงจะไม่เปลี่ยนแปลง

ปลั๊กเรืองแสง

ทำไมไม่เริ่มต้นดีเซล? เหตุผลที่อาจจะแอบซุ่มอยู่ใน ปลั๊กเรืองแสง ตรวจสอบความเสียหายที่ง่ายมาก - ดีรถจะใส่เฉพาะในเครื่องยนต์มีความอบอุ่น "ในเย็น" ผลัดกันเริ่มต้น แต่มอเตอร์ไม่เริ่มทำงานเนื่องจากเตาเผาวัก สิ่งที่มักจะเกิดขึ้นในช่วงฤดูหนาว นอกจากนี้ถ้ามอเตอร์สามารถทำงานก็จะทำงานเป็นระยะ ๆ ถ้าเครื่องยนต์ดีเซลเป็นเรื่องยากที่จะเริ่มต้น "บนร้อน" อาจจะออกคำสั่งปลั๊กเรืองแสงหลาย

ถ่ายทอด

บริหารงานโดยองค์ประกอบโดยใช้วิธีการถ่ายทอด บางครั้งความล้มเหลวขององค์ประกอบนี้ทำให้เกิดปัญหามอเตอร์เริ่มต้น ฉันจะตรวจสอบได้หรือไม่ เมื่อรถจะเริ่มต้นคุณควรจะได้ยินเสียงคลิกเทียนสลับรีเลย์ หากพวกเขาไม่ได้องค์ประกอบถูกเป่าและจำเป็นต้องเปลี่ยน เทียนของตัวเองในเวลาเดียวกันในการทำงานที่สมบูรณ์แบบ

ระบบเชื้อเพลิง

ที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้โครงสร้างของมันมีความหมายแตกต่างจากคู่น้ำมันเบนซิน ในร้อยละ 60 ของราย (รวมทั้งในรถยนต์ "ฟอร์ด") เครื่องยนต์ดีเซลไม่เริ่มทำงานเนื่องจากความล้มเหลวใน ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง สิ่งแรกที่สามารถ - หัวฉีดอุดตัน มันเกิดจากคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิง อิสระพวกเขาไม่สามารถทำความสะอาด - เพียงบริการเฉพาะ

ฟิลเตอร์

อะไรดีเซลเหตุผลอื่น ๆ จะไม่เริ่มต้นอย่างไร แน่นอนมันกรอง คุณต้องตรวจสอบสภาพของพวกเขา

ระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลที่มีสองระดับการรักษา - หยาบและปรับ

หลังควรจะได้รับความสนใจเป็นพิเศษ กระดาษกรองโพรงผ่านที่น้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดอนุภาคถือที่มีความสามารถขึ้นไปถึง 10 ไมครอน ทรัพยากรขององค์ประกอบคือ 8-10,000 กิโลเมตร ถ้าคุณไม่ทำตามระเบียบนี้กรองอุดตันเพียง เป็นผลให้น้ำมันเชื้อเพลิงจะไม่ไหลเข้าสู่ห้องเผาไหม้แม้ว่าปั๊มผลิตแรงดันที่จำเป็น ซึ่งสามารถที่จะกำหนดโดยธรรมชาติของยานพาหนะ หากมีช่องว่างในการเปลี่ยนแปลงนี้หมายความว่าน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกส่งไปยังล่าช้า และมันถือกรองอุดตันด้วยสิ่งสกปรก
เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญเกี่ยวกับองค์ประกอบของอากาศ ฟิลเตอร์ดังกล่าวยังต้องเปลี่ยน ตามระเบียบที่ช่วงชีวิตของพวกเขาคือ 10,000 กิโลเมตร

พวกเขาจะถูกเก็บไว้ในกล่องพลาสติกคุณสามารถแทนที่พวกเขาด้วยมือของคุณเองวงเล็บเลื่อนและถอดฝาครอบออก ภาพข้างต้นแสดงให้เห็นว่ากรองอากาศสกปรก เพราะเขาดีเซลจะไม่เริ่มต้น ออกซิเจนจะหยุดหรือลดลงถึงระดับต่ำสุด เครื่องยนต์ไม่ได้มีอากาศเพียงพอ - เขาฉายาเชื้อเพลิง

ควันสีเข้ม

ถ้ามอเตอร์เป็นเรื่องยากที่จะเริ่มต้น แต่จากท่อร่วมไอเสียเป็นควันดำก็พูดเกี่ยวกับความผิดปกติของหัวคือละอองน้ำมันเชื้อเพลิงของพวกเขา มันถูกผลิตในส่วนที่เกินเนื่องจากการที่เป็นส่วนหนึ่งของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ได้มีเวลาที่จะเผาไหม้และแมลงวันเช่นที่พวกเขาพูดว่า "ในท่อ"

เครื่องสูบน้ำ

มีสองกลไกในระบบที่มี ปั๊มนี้และ TNND บ่อยครั้งที่มันล้มเหลวองค์ประกอบแรกเพราะโครงสร้างของมันมีความซับซ้อนมากขึ้นกว่าที่สอง ปั๊มไม่สามารถผลิตแรงดันที่จำเป็นในระบบน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งเป็นเหตุผลที่ดีเซลไม่ได้เริ่มต้นหรือเริ่มต้นด้วยความยากลำบาก การเคลื่อนไหวที่จะมาพร้อมกับ "จาม" (ถ้ารถไม่ได้เป็นเชื้อเพลิงพอ) มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าปั๊มเชื้อเพลิงจะจ่ายให้กับเข็มขัด เขาสามารถทำลายหรือมาหลวม การตรวจสอบครั้งแรกเป็นสายพาน ตรวจสอบฟิวส์ของระบบน้ำมันเชื้อเพลิง (ที่ไปที่ปั๊ม) หนึ่งในนั้นสามารถเผาไหม้ บ่อยครั้งนี้เกิดขึ้นเมื่อลัดวงจร ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์ควรที่จะมักจะดำเนินการชุดของฟิวส์อะไหล่ในช่องเก็บ

เชื้อเพลิงและฤดูหนาว

โดยเฉพาะอย่างยิ่งมักจะเป็นเรื่องยากที่จะเริ่มต้นดีเซลในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวเมื่ออุณหภูมิลดลงอย่างรวดเร็วและที่ปั๊มยังไม่ปรากฏ "อาร์กติก" น้ำมันเชื้อเพลิง เป็นผลให้ในช่วงฤดูร้อน "น้ำมันดีเซล" เป็นเพียงค้าง ที่อุณหภูมิต่ำมันตกผลึกและกลายเป็นขี้ผึ้งซึ่งเป็นที่ตอกลงไปในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและตัวกรอง การเคลื่อนไหวต่อไปด้วยเช่นกรองเช่นเดียวกับในภาพข้างต้นเป็นไปไม่ได้ บนยานพาหนะที่ติดตั้งตัวกรองการแสดงผล แต่เขาจะบันทึกเฉพาะที่เริ่มต้น ไม่กี่วินาทีต่อมาแผงลอยรถอีกครั้ง เปิดเตาถังทั้งหมดที่มีเชื้อเพลิงแช่แข็งเป็นเรื่องยากมาก รถไม่ได้ทั้งหมดมี preheater แตกต่างจากน้ำมันเชื้อเพลิงในช่วงฤดูหนาวในช่วงฤดูร้อนคืออะไร? การปรากฏตัวของสารเติมแต่งที่ลด parafinizatsii เกณฑ์ที่อุณหภูมิต่ำ ว่าปัญหาไม่ได้ถูกจับคุณด้วยความประหลาดใจก่อนที่จะเริ่มมีอาการของสภาพอากาศหนาวเย็นได้รับสารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์ไม่ควรที่จะออกจากรถในลานจอดรถที่มีรถถังครึ่งที่ว่างเปล่า ในช่วงคืนที่ควบแน่นของเหลวบนผนังของน้ำที่จะเกิดขึ้น นอกจากนี้ยังไม่ได้เป็นวิธีที่ดีที่สุดส่งผลกระทบต่อเครื่องยนต์จะเริ่มต้น ในช่วงฤดูหนาวพยายามที่จะรักษาระดับของกว่าครึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ขี่บนถังว่างมักจะฆ่าปั๊ม นี้ใช้ไม่เพียง แต่ดีเซลเบนซินรถยนต์

เริ่มต้น

กับเขามีปัญหาเกิดขึ้นทั้งในน้ำมันเบนซินและดีเซลเกี่ยวกับยานพาหนะ กับเขามากเกินไปที่จัดรีเลย์ ถ้า เริ่มต้นไม่บิด ฟังคลิกเช่นในกรณีของการเรืองแสงปลั๊กรีเลย์ บางทีนี่อาจเป็นวงจรเปิด ตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่ แน่นอนต่อคืนและเขาไม่สามารถลดลงไปดังกล่าวในระดับต่ำ แม้ที่แปดโวลต์ก็จะบิดเริ่มต้น ช้า แต่ยังคง ลดลงคมชัดเกิดขึ้นในกรณีของความผิด "กับพื้น" บางทีเขาอาจจะยากจนและ "whiling ไป" รายชื่อผู้ติดต่อ

เข็มขัดเวลา

ทำไมอื่นดีเซลจะไม่เริ่มต้นอย่างไร หากแบตเตอรี่ชาร์จดีเริ่มต้นจะเปิด แต่ไม่ได้ "เข้าใจ" อาจแบ่งเข็มขัดเวลาที่เกิดขึ้น ระบบจะไม่สามารถเลือกระยะที่ต้องการสำหรับแต่ละกระบอก บ่อยครั้งที่เครื่องยนต์ 16 วาล์วความล้มเหลวนี้จะมาพร้อมกับความผิดปกติของไอดีและวาล์วไอเสีย การกดขี่ของพวกเขาเมื่อลูกสูบผลกระทบ เพื่อไม่ให้นำรถไปเช่นรัฐตรวจสอบการบริการของสายพาน ในการปรากฏตัวของรอยแตกและน้ำตาเป็นสิ่งจำเป็นที่จะทำให้การเปลี่ยน ซื้อชิ้นส่วนอะไหล่ เข็มขัด - ส่วนรับผิดชอบมากในรถ ตามระเบียบที่จะเปลี่ยนทุก 70,000 กิโลเมตร ถ้าองค์ประกอบห่วงโซ่ไดรฟ์นี้ก็สามารถยืดหรือเอียงหนึ่งหรือมากกว่าหนึ่งฟัน ผู้ผลิตบอกว่าวงจรของเครื่องยนต์ถูกออกแบบมาสำหรับทั้งชีวิตของเครื่องยนต์ แต่หลังจากที่ 200,000 มันยืด - มีเสียงดังเมื่อใช้งาน เมื่อมีอาการดังกล่าวก็เป็นสิ่งที่จำเป็นอย่างเร่งด่วนที่จะเปลี่ยน

ข้อสรุป

ดังนั้นเราจึงคิดว่าทำไมไม่เริ่มต้นดีเซล ที่คุณสามารถดูสาเหตุอาจเป็นได้หลาย แต่เพื่อที่จะหลีกเลี่ยงสถานการณ์ดังกล่าวเวลาในการเปลี่ยนไส้กรองและเทน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพ (ในช่วงฤดูหนาว - จำเป็นต้องขั้วโลกเหนือ) หากเย็นขนาดใหญ่ใช้แบตเตอรี่ไปที่บ้าน เมื่อน้ำค้างรุนแรงจะสูญเสียถึงร้อยละ 30 ของค่าใช้จ่ายของตนต่อคืน ดังนั้นคุณจะให้ดีระบบปัจจุบันที่เริ่มต้นและเครื่องยนต์ - เชื้อเพลิงสะอาด และปัญหาที่มีการเปิดตัวที่ซับซ้อนคุณจะไม่ถูกรบกวน