อุบัติเหตุกับรถไฟ: สาเหตุผลกระทบ

การขนส่งทางรถไฟในความคิดเห็นของประชาชนถือว่าเป็นอันตรายอย่างน้อย ผู้โดยสารส่วนใหญ่จะชอบเขาถ้าปัญหาของระยะเวลาในการเดินทางยกเว้นหนึ่งหลัก แม้ว่าสถิติการบาดเจ็บยังคงน้อยลงเมื่อการขนส่งทางอากาศ ทุกคนรู้ว่าการเกิดอุบัติเหตุที่น่าเศร้าที่มีตัวเลือกรถไฟ แต่หวังว่านี้จะไม่เกิดขึ้นกับพวกเขา ในขณะเดียวกันที่น่าผิดหวัง "อันดับหนึ่ง" ของทุก ชนิดของการขนส่ง ผู้โดยสารอยู่ใน การขนส่งทางถนน

เกิดอุบัติเหตุรถไฟ

การขนส่งนี้ ประเภทของการขนส่ง มีความเกี่ยวข้องกับความเข้มข้นสูงของการขนส่งสินค้าหรือผู้โดยสาร เพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพของการส่งมอบมันเป็นสิ่งจำเป็นในการปิดผนึกกราฟิกเพิ่มจำนวนของรถยนต์ในรถไฟ นี้นำไปสู่ความเครียดเพิ่มเติมในเว็บรถไฟใต้โครงสร้างการสนับสนุน การสึกหรอเพิ่มขึ้นระเนระนาดกฎระเบียบและการกำกับดูแลอุปกรณ์ โหลดบนผู้จัดการและพนักงานรถไฟยังมีการเติบโต ทั้งหมดนำเข้าบัญชีเช่นหากมีการปฏิบัติตามมาตรฐาน แต่เกิดอุบัติเหตุกับรถไฟยังคงเกิดขึ้น

แต่ละคนมีประวัติความผิดพลาดของตัวเองสาเหตุผลของมัน การชุมนุมจบลงด้วยรางซึ่งยกให้ทิปไม่ค่อยจะได้โดยไม่ต้องตกเป็นเหยื่อของมนุษย์ ชอกช้ำและได้รับบาดเจ็บไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ นี้เกิดจากการออกแบบของรถยนต์ที่วางไว้ในหลักการของผู้โดยสารทัศนคติของพวกเขาเป็นไปได้ของสถานการณ์ที่อาจก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อชีวิตและสุขภาพ ในเวลาเดียวกันมันเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการถึงวิธีการหนึ่งที่มีประสิทธิภาพสามารถปรับปรุงความปลอดภัยของผู้โดยสาร การชุมนุมจบลงด้วยรางและการให้ทิปเกวียน - มันเป็นอุบัติเหตุที่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเตรียมความพร้อมสำหรับการที่ เพียงตัดสินใจที่ถูกต้อง - ชุดของมาตรการเพื่อลดความเสี่ยงที่เกิดขึ้นบัญชี

ด้วยเหตุผลทางเทคนิค

มันจะเปิดออก, สีบนกระดาษเป็นเรื่องง่ายกว่าที่จะแปล หนึ่งในเหตุผลหลัก - เป็นเงื่อนไขทางเทคนิคของรางรถไฟ มันเป็นความลับที่ว่าส่วนใหญ่ของพวกเขาถูกสร้างขึ้นไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา ตั้งแต่นั้นมาเพิ่มความเร็วและการโหลด แต่การที่จะเปลี่ยนเส้นทางไปยังสภาพใหม่หรือจะวางมีโอกาสใหม่ ๆ นี่คือสาเหตุที่ค่าใช้จ่ายอย่างมีนัยสำคัญ ในกรณีที่ดีที่สุดทดแทนบางส่วนของผ้าในพื้นที่ที่มีการเสื่อมสภาพที่เด่นชัดมากที่สุด

เดียวกันสามารถกล่าวว่าจาก หุ้นกลิ้ง เทคนิคยังสวมริ้วรอยโลหะหลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นรถไฟหนีไม่พ้น แต่เราต้องพยายามที่จะหลีกเลี่ยงพวกเขา แต่อย่างไร ถ้าองค์ประกอบจะไม่ได้สัมผัสแล้วกับการพัฒนาในคู่ล้อก็ยังคงเป็นรถไฟโดยไม่ต้องแทนที่ส่วนที่สึกหรอของเครื่องยนต์ วิธีการนี้ในส่วนของธรรม - ไม่หยุดการขนส่งในปริมาณมาก เราต้องใช้เวลามากขึ้นในการตรวจสอบเพิ่มเติมและการบำรุงรักษา แต่ที่รถไม่ได้กลายเป็นที่สูงขึ้น

ปัจจัยมนุษย์

ความผิดพลาดและการล่มสลายของเหตุผลเหล่านี้ไม่สามารถคาดการณ์ได้ มันเป็นสิ่งหนึ่งถ้าความผิดพลาดของผู้โดยสารรถไฟเป็นเพราะเหตุผลวัตถุประสงค์ ร่างกายมนุษย์ - แม้ว่าระบบที่ยืดหยุ่น แต่มันก็ไม่ได้ทำจากเหล็ก ปัญหาสุขภาพสามารถและมอบหมายงานและคนขับรถ ไม่ใช่ว่าทุกคนตรวจสอบทางการแพทย์สามารถระบุความเสี่ยงเหล่านี้

อีกคำถามหนึ่งเมื่อสาเหตุของการแข่งขันที่มีประสิทธิภาพการทำงานที่ละเลยการปฏิบัติหน้าที่อย่างเป็นทางการประมาทละเมิดกฎความปลอดภัย อย่างมีนัยสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งกรณีที่การตรวจสอบสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุที่มีการเปิดเผยข้อเท็จจริงของการเข้าพักในสถานที่ทำงานของบุคคลในสถานะของความมัวเมา

วิธีการปรับการกระทำของคนขับที่พยายามที่จะทำขึ้นสำหรับความล่าช้าในเส้นทางของความเร็วที่เพิ่มขึ้นในพื้นที่อันตรายหรือไม่? สถานการณ์ที่ไปที่การฟื้นฟูความสงบเรียบร้อยในการทำความสะอาดห้องโดยสารสามารถตั้งบังเอิญอยู่ในสถานะที่เคลื่อนไหว "ภายใต้ไอน้ำ" หัวรถจักรในขณะที่มันไม่ได้เป็นผู้เชี่ยวชาญเดียวที่จะหยุดมันได้หรือไม่

ขับรถแข่งรถไฟเพื่อสิทธิในการเข้าสู่สถานีแรกและละเลยสัญญาณสัญญาณห้าม - มนุษย์ด้านบนต่อผู้โดยสาร unpreparedness ลูกเรือรถไฟเพื่อขจัดผลกระทบของไฟไหม้และการขาดแคลนบ่อยของเงินทุนสำหรับการดับของพวกเขาสามารถมีผลกระทบร้ายแรงแม้จะไม่มีความเป็นจริงของการก่อวินาศกรรมรถไฟ สถานการณ์ดังกล่าวข้างต้น - มันไม่ได้เป็นรายการที่สมบูรณ์ของการละเลยการปฏิบัติหน้าที่ในการอำนวยความสะดวกการขนส่งที่มีความเสี่ยงเพิ่มขึ้นสำหรับชีวิต

อุบัติเหตุร้ายแรง: ความผิดพลาดรถไฟ

มันเป็นเรื่องยากที่จะเปรียบเทียบความรุนแรงของภัยพิบัติถ้ามันการบาดเจ็บล้มตายของมนุษย์และเป็นจำนวนมากของผู้โดยสารที่ได้รับบาดเจ็บ แต่การที่จะเข้าใจในสิ่งที่ชนิดของอันตรายที่เกิดอุบัติเหตุบนทางรถไฟเราต้องจำไว้อย่างน้อยบางส่วนของพวกเขา ดังนั้นการเกิดอุบัติเหตุในดินแดนครัสโนยาในปี 1958 มีการปะทะกันของสองรถไฟบรรทุกสินค้าการขนส่งผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมในถัง เหตุผล - ความล้มเหลวของสัญญาณที่ บนเส้นทางคู่ขนานในขณะที่ยืนโดยสารรถไฟ ไฟไหม้กว่า 60 คนนำไปสู่การตายหลังจากการระเบิด

Rostov ภูมิภาค 1987 แล้วด้านหน้าของสถานีก็ไม่สามารถที่จะชะลอตัวลงและหลังจากการเบรกฉุกเฉินของรถจักรขบวนรถไฟบรรทุกสินค้าที่ กฎความปลอดภัยถูกละเมิดเป็นผล - การปะทะกันกับยืนอยู่ใกล้แพลตฟอร์มผู้โดยสารรถไฟ ผลของความผิดพลาด: มากกว่า 100 คนถูกฆ่าตายและอื่น ๆ อีกมากมายได้รับบาดเจ็บสาหัส

อูฟา 1989 การรั่วไหล ของก๊าซเหลว ในท่อหลักนำไปสู่การระเบิดไอเมฆ เรื่องนี้เกิดขึ้นในบริเวณใกล้เคียงของวิธีการในการที่ในช่วงเวลาที่ทั้งสองผู้โดยสารรถไฟ ที่ใหญ่ที่สุดในสหภาพโซเวียต, ภัยพิบัติแล้วอ้างว่าชีวิตเกือบ 600 คน

อุบัติเหตุกับรถไฟในความฝัน

ผิดปกติพอสมองของมนุษย์แม้ในกรณีที่ไม่มีการกล่าวถึงการเดินทางด้วยรถไฟในบางกรณีสามารถที่จะเล่นกับพวกเขาในจิตใต้สำนึก และนักวิจัยกล่าวว่าความฝันที่มีรถไฟตกรางสามารถเป็นได้ทั้งธรรมชาติป้องกัน ในขณะที่มีวิธีการที่จะยืนยันหรือปฏิเสธว่าวิสัยทัศน์ดังกล่าวอาจจะมีตัวอักษรคำทำนายไม่มี แต่ก็ทำให้รู้สึกถึงอย่างน้อยคิดเกี่ยวกับสาเหตุของการเกิดขึ้นของพวกเขา

อุบัติเหตุบนทางรถไฟซึ่งผมเห็นในความฝันสามารถสัญญลักษณ์จำเป็นที่จะต้องใช้ความระมัดระวังและเตรียมพร้อมสำหรับสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด ครั้งแรกของทั้งหมดตามที่ผู้เชี่ยวชาญมันเกี่ยวข้องกับปัญหาทางการเงิน ถ้าวิสัยทัศน์ของมนุษย์เป็นศูนย์กลางของภัยพิบัติ แต่สิ่งที่จะไปได้ดี - มีปัจจัยพื้นฐานในชีวิตจริงออกจากสถานการณ์ที่ร้ายแรงโดยไม่มีความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญ ถ้าคุณหลีกเลี่ยงความเสียหายที่ไม่ประสบความสำเร็จ - ความฝันที่สามารถเตือนเกี่ยวกับการกระทำเล็ก ๆ น้อย ๆ และไม่ฉลาดที่มีแนวโน้มมากที่สุดที่จะต้องล้มเหลว