"อินทรี" สนามบิน จะมีโอกาสเป็นลูกค้าของ บริษัท นี้หรือไม่?

สนามบิน "นกอินทรี" ตั้งอยู่หกกิโลเมตรจากศูนย์กลางของชื่อเดียวกัน วัตถุดังกล่าวข้างต้น โครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง มีเพียงพอที่แพลตฟอร์มเชื่อมโยงมิติซึ่งเป็นสถานที่ลงจอดสำหรับเครื่องบินชั่งน้ำหนักเกือบหนึ่งร้อยตัน

ประวัติเล็ก ๆ น้อย ๆ

สนามบิน "นกอินทรี" เริ่มที่จะดำเนินการในปี 1909 เมื่อเขาถูกส่งไปพร้อมกับเครื่องบินที่มีการขนส่งสินค้า สี่ปีหลังจากการจัดตั้ง aerostantsiya อำนาจของโซเวียตก่อตั้งขึ้นในรัสเซียซึ่งได้กลายเป็นการเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างเมืองของอีเกิลและมอสโก

ในปี 1923 เส้นทางที่ถูกขยายไปยังคาร์คิฟของยูเครน จากจุดนี้ใน terminal เริ่มดำเนินการได้อย่างเต็มศักยภาพ สายการบินอื่น ๆ ที่มีวางอยู่บนความสมดุลของ บริษัท ขนส่งได้รับมา

ที่จะปฏิรูปการทดลองสนามบิน

ในปี 1998 ที่ "อินทรี" สนามบินได้กลายเป็นที่น่าสนใจให้กับนักลงทุน หนึ่งในโครงสร้างเชิงพาณิชย์แสดงความปรารถนาที่จะปฏิรูปอาคารและพื้นที่เชื่อมโยงไปถึงที่ หลังจากที่การฟื้นฟูบูรณะหลังมันเป็นอีกต่อไปดังนั้นการปรับปรุงสถานะของโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง

สนามบิน "นกอินทรี" ได้รับการปรับปรุงเป็นเวลาหลายปีและมีเพียงในตอนท้ายของปี 1999 เป็นเหตุการณ์ที่เคร่งขรึมในโอกาสเปิด

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าหลังจากที่นักลงทุนในปี 2004 ที่จะยกเลิกสัญญาที่ฐานะการเงินของสถานีที่เริ่มเสื่อมลง

วันนี้เป็นภาพที่น่าเศร้าเปิดให้กับผู้ที่ตัดสินใจที่จะมาถึงเมืองนกอินทรี: สนามบินที่มีชื่อเดียวกันเพียงแค่ทำงาน (เฉพาะบริการควบคุมการติดตามของเที่ยวบิน) ในฤดูใบไม้ผลิของปี 2011 วัตถุนี้กลายเป็นส่วนหนึ่งของโครงการของรัฐที่ให้บริการสำหรับการฟื้นฟูของฮับการบิน

สิ่งที่ลูกค้ากำลังรอที่สนามบินในอนาคตหรือไม่

อย่างไรก็ตามต่อมาเจ้าหน้าที่กระทรวงพัฒนาเศรษฐกิจของรัสเซียกล่าวว่าการจัดสรรเงินจากคลังของรัฐสำหรับการซ่อมแซมของสนามบินในเมืองอีเกิลนั้นไม่ได้หมายความว่ามันจะได้รับการดำเนินการในเต็มแรงเป็นพื้นที่ที่ไม่ได้เป็นผู้ประกอบการและผู้ให้บริการฐาน ในเรื่องนี้หน่วยงานของรัฐบาลกลางได้แนะนำให้เพื่อนร่วมงานจากภูมิภาคเพื่อมุ่งเน้นไปที่ตัวเลือกอื่น ๆ ของการขนส่ง หลังจากที่ทุกคนก็จะเป็นทศวรรษที่ผ่านมาก่อนที่สถานการณ์ทางการเงินจะได้รับการแก้ไขสนามบินและเพียงถ้าองค์กรสามารถแข่งขันได้

ในฐานะที่เป็นข้อโต้แย้งดังกล่าวยอมรับของการตัดสินใจ "ไม่เป็นที่นิยม" ที่รัฐบาลนำโดยความจริงที่ว่าความทันสมัยของสนามบินจะมีค่าใช้จ่ายในส่วนที่เกินสามพันล้านรูเบิล ที่บริการประจำปีใช้เวลาประมาณ 200,000,000 รูเบิลปี แน่นอนงบประมาณในระดับภูมิภาค "จะไม่ดึง" ดังกล่าวเป็นภาระ

ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าวิธีเดียวที่ออกจากสถานการณ์นี้ - คือการหานักลงทุนรายใหญ่ซึ่งร่วมกันกับรัฐบาลจะทันสมัยอย่างจริงจังสนามบิน "นกอินทรี"

ตารางการบินในวันนี้ยืนยันความจริงที่ว่า บริษัท สามารถช่วย "ได้รับการออก" ของวิกฤตการเงิน ตัวอย่างเช่นบันทึกเส้นทางภายในประเทศ: Surgut, ครัสโนยา Omsk, โซซี, อนาปา, เซนต์ปีเตอร์เบิร์ก คุณสามารถใช้เวลาปิดและภายนอกของรัฐบ้านเกิดของเขา: Düsseldorf, ฮันโนเวอร์, Sharm El Sheikh, ดูไบ, กรุงเทพฯ