อะไรคือสิ่งที่แซงและสิ่งที่เป็นที่ยอมรับว่ามีการละเมิดกฎจราจร?

แซง - ไกลโดยที่อันตรายที่สุดของการประลองยุทธ์ว่าคนขับสามารถในขณะขับขี่ยานพาหนะ แม้จะมีความเรียบง่ายของแนวคิดนี้ไม่ใช่คนขับรถทุกคนเข้าใจความหมายของมัน ลองดูสิ่งที่แซงและวิธีการที่จะทำมันเพื่อที่ว่าไม่มีใครได้รับบาดเจ็บ! ขอเริ่มต้นด้วยคำศัพท์

อะไรคือสิ่งที่แซงและวิธีการที่แตกต่างจากการกำหนดเวลาหรือไม่?

ก่อนที่เราจะเริ่มต้นการทบทวนกฎพื้นฐานที่เกี่ยวข้องกับการแซงเราขอกำหนดเงื่อนไขบางอย่าง ดังนั้นแซง - การซ้อมรบที่เกี่ยวข้องกับการ เคลื่อนย้ายเข้าไปในการจราจรที่กำลังจะมาถึง โดยมีจุดประสงค์ของ advancing รถคันอื่นแล้วกลับไปที่แถบครอบครองก่อนหน้านี้ ไดรเวอร์หลายสับสนแนวคิดเช่นแซงและตะกั่วซึ่งมักจะนำไปสู่ปัญหากฎหมาย

ไปข้างหน้าของรถที่เรียกว่าการเคลื่อนไหวที่ความเร็วสูงกว่าของยานพาหนะที่เกี่ยวข้อง

ดังนั้นแซงเป็นกรณีพิเศษของจังหวะเวลา แต่ล่วงหน้าไม่เคยแซง คุณสมบัติเด่นหลักของช่องทางที่รวดเร็ว - ทางออกที่เลนกำลังจะมาถึง มันมีความเกี่ยวข้องกับกรณีที่ถ้าถนนที่มีเลนเดียวในแต่ละทิศทาง ถ้าสองคนหรือมากกว่าช่องทางที่มีอยู่เสมอโอกาสที่จะทำให้ล่วงหน้าได้โดยไม่ต้องออกจากการเป็นช่องทางที่กำลังจะมา

จะใช้เป็นกฎที่อ่านดังนี้: "แซงได้รับอนุญาตเท่านั้นที่จะดำเนินการทางด้านซ้าย" มันเป็นตรรกะอย่างเป็นด้านขวาอาจจะเป็นช่องทางที่กำลังจะมาถึง กฎข้อนี้มาใช้โดยตัวแทนไร้ยางอายของตำรวจจราจรที่ใสสะอาดคนขับรถมือใหม่สำหรับความก้าวหน้าด้านเลนขวาและผ่านเขาสำหรับแซงผิด

ล่วงหน้าเป็นกลอุบายที่ปลอดภัยกว่าแซงจึงจะได้รับอนุญาตเกือบตลอดเวลา และตอนนี้เราลองมาดูวิธีการดำเนินการซ้อมรบซึ่งตอนนี้เราจะอธิบาย

การเตรียมการสำหรับแซง

ก่อนที่จะพยายามที่จะหลบหลีกคนขับรถจำเป็นต้องให้แน่ใจว่าช่องทางที่กำลังจะมาถึงเป็นอิสระในระยะทางที่เพียงพอที่จะจัดทำซึ่งไม่เป็นอันตรายสำหรับผู้ใช้ถนนอื่น ๆ มีเสมอจำเป็นที่จะต้องนับเวลาและระยะทางที่มีขอบ ที่มีขนาดใหญ่มีอัตรากำไรที่ดีกว่า มันไม่จำเป็นที่จะหวังว่าคนขับของรถที่เกี่ยวข้องหรือคนที่ย้ายคุณในเลนตรงข้ามจะชะลอตัวลง พวกเขาไม่จำเป็นต้องทำเช่นนั้น

การแสดงแซง

โดยทั่วไปออกเข้าไปในการจราจรมีความเกี่ยวข้องเสมอกับความเสี่ยงบางอย่างภายใต้ความรับผิดชอบของผู้ขับขี่ซึ่งทำให้แซง หากมีอุบัติเหตุเขามีความผิดจริง ยกเว้นกรณีที่ไดรฟ์เวอร์ของยานพาหนะ (MV) จงใจรบกวนแซงตัวเอง (เร่ง "กระดิก" และ t. D. ) ตามกฎไม่สามารถป้องกันไม่ให้แซง

กฎห้ามจากการแซงในกรณีที่ความเร็วของรถของคุณไม่ใหญ่พอ ตัวอย่างเช่นถ้าผ่านการเคลื่อนย้ายรถที่ความเร็ว 85 กม. / ชั่วโมงและคุณ - 90 km / h มันคือการก้าวไปข้างหน้าของมันคุณจะต้องไม่น้อยกว่า 180 เมตร ในกรณีนี้แถบเคาน์เตอร์ควรจะเป็นอิสระอย่างน้อย 360 เมตร (180 เมตรต่อกับรถยนต์กำลังจะมาถึง) ในกรณีที่คนขับรถดำเนินการแซงคู่ (ทันทีไปข้างหน้าของรถทั้งสองคัน) ก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะเพิ่มระยะทางนี้อย่างน้อยสองครั้ง ถ้าคุณอยู่ข้างหน้าของรถช้ามันจะดีกว่าที่จะละทิ้งการซ้อมรบตั้งแต่นั้นกลับไปที่ช่องทางของคุณเองจะยุ่งเกี่ยวกับรถคันนี้ โดยวิธีการที่ผ่านคู่ตามกฎที่สามารถดำเนินการได้เฉพาะในกรณีที่ในตอนท้ายของการซ้อมรบครั้งแรกที่คุณจะต้องเริ่มต้นทันทีที่สอง

ห้ามผ่าน

ตอนนี้เราจะพิจารณากรณีที่แซงเป็นสิ่งต้องห้ามในแง่ของสถานการณ์การจราจรคือเมื่อไม่มีปัจจัยข้อห้ามดังกล่าวเป็นป้ายเครื่องหมายและอื่น ๆ

ดังนั้นแซงเป็นสิ่งต้องห้ามเมื่อ:

1. ปีนขึ้นรถเดินทางในด้านหน้าทำให้อุปสรรคทางอ้อมและแซง
2. ทีเอสเป็นครั้งแรกเหมือนกันยื่นสัญญาณเลี้ยวซ้าย
3. TC, ย้ายที่อยู่เบื้องหลังคุณเริ่มที่จะแซง
4. ในตอนท้ายของการซ้อมรบที่คุณจะไม่สามารถที่จะกลับไปยังช่องทางของพวกเขาโดยไม่ต้องสร้างยานพาหนะองศาเซลเซียสรบกวน

ดังนั้นกฎทั้งหมดเหล่านี้สามารถสรุปได้ในหนึ่ง: "แซงเป็นสิ่งต้องห้ามในกรณีที่ผ่านคัน (ด้านหน้าหรือด้านหลัง) ก่อนที่คุณจะเริ่มการซ้อมรบ."

สถานที่แซงเป็นสิ่งต้องห้าม

ไดรเวอร์มักจะลืมที่เป็นไปได้และที่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะดำเนินการซ้อมรบซึ่งสามารถนำไปสู่ผลที่ไม่พึงประสงค์

สถานที่ที่เป็นสิ่งต้องห้ามแซง:

1. แยกการควบคุมและแยกอลหม่านในกรณีที่คุณกำลังจะย้ายบนถนนสายรอง
2. คนเดินเท้า
3. ข้ามทางรถไฟและบริเวณใกล้เคียง 100 เมตรของถนนในแต่ละด้าน
4. สะพานบัล, ทางยกระดับและอุโมงค์
5. ผลัดอันตรายลิฟท์ด้านบนและพื้นที่อื่น ๆ ที่มีการมองเห็นที่ จำกัด

การตัด

ในทุก ทางแยกควบคุม การซ้อมรบนี้เป็นสิ่งต้องห้าม จำได้ว่ามีการควบคุมทางแยกนั้นคำสั่งของการเคลื่อนไหวที่ตั้งสัญญาณไฟจราจร หากการจราจรไม่ได้ (หรือไม่ทำงาน) แต่มี สัญญาณที่มีความสำคัญ ทางแยกหมายถึงอลหม่าน ตอนนี้ Crossroads คุณสามารถแซง แต่ถ้าคุณขับรถไปตามถนนสายหลัก

ในกรณีนี้ถนนสายหลักไม่ควรเปลี่ยนทิศทาง ถ้ามันเปลี่ยนทิศทางและคุณกำลังจะย้ายขวาแล้วพร่าที่คุณต้องปฏิบัติตามกฎ "ของทางขวามือ." ปัจจัยอีกประการหนึ่งที่สามารถขัดขวางแซงบนสี่แยกอลหม่านเมื่อขับรถบนถนนสายหลัก - ที่อยู่ติดกับสี่แยก ทางม้าลาย แซงบนทางเดินเท้าข้ามเป็นสิ่งต้องห้ามในกรณีใด ๆ

แซงที่สี่แยกของที่เกี่ยวข้องมากที่สุดในกรณีที่ปีนขึ้นรถไปในหน้าเลี้ยวขวา การทำเช่นนี้เขามีการชะลอตัวลง และเป็นไปตามรถเพื่อไม่ให้ชะลอตัวลงจะได้รับรอบในเลนตรงข้าม มันคุ้มค่าที่จะตรวจสอบได้ทันทีการดำรงอยู่ของป้าย "ถนนสายหลัก" และจะไม่มีการเปลี่ยนแปลง โปรดจำไว้ว่าแซงเสมอไปต้องห้าม! มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าคนขับรถซึ่งในเวลานี้หันไปทางซ้ายกับถนนสายรองที่จะเสี่ยงต่อการทำงานเครื่องแซง ดังนั้นการออกจากถนนสายรองที่คุณจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีใครแซงรถผมหันไปตามถนนสายหลักไปทางขวา

สะพานสะพานลอยสะพานและอุโมงค์

ทั้งหมดเหล่านี้ส่วนถนนที่จะดำเนินการล่วงหน้าของเส้นโค้งที่มีการย้ายเข้าไปอยู่ในกำลังจะมาถึง การจราจรเป็นสิ่งต้องห้าม เช่นเดียวกับพื้นที่ที่อยู่ภายใต้การอำนวยความสะดวกเหล่านี้ บางครั้งสะพานขนาดเล็กมองไม่เห็นและคนขับรถออกจากช่องทางที่กำลังจะมาถึงพวกเขาก็ไม่สามารถดู ในกรณีนี้นอกหมู่บ้านเพื่อแจ้งสะพานจะยิ่งยากมากขึ้นเพราะพรมแดนของตนไม่สามารถระบุโดยสัญญาณที่เหมาะสม นี้อีกครั้งเน้นย้ำถึงความจริงที่ว่ามีประสิทธิภาพแซงควรจะระมัดระวังมาก

พื้นที่ที่มีการมองเห็นที่ จำกัด

ที่คุณรู้ว่าปีนขึ้นไปแซงรถเป็นสิ่งต้องห้ามในโค้งอันตรายท็อปส์ซู ascents และพื้นที่อื่น ๆ ที่มีทัศนวิสัยไม่ดี การปรากฏตัวของไต่เขาสูงชันหรือเปิดคมมักจะป้องกันได้โดยสัญญาณที่เหมาะสม มันเป็นมูลค่าการพิจารณาแซงที่มีการห้ามด้านบนของแต่ละยกนั่นคือมันไม่ได้มีจะเย็น

โดยทั่วไปทัศนวิสัย จำกัด ตาม SDA โทรมองเห็นภูมิประเทศ จำกัด พืชพันธุ์พารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของถนนอาคารและวัตถุอื่น ๆ รวมทั้งยานพาหนะอื่น ๆ ดังนั้นแนวคิดนี้เป็นที่คลุมเครือมาก คุ้มค่าเสมอที่จะมุ่งเน้นในใจของคุณโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีเช่นแซงที่ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความถูกต้องเป็นเวลาคำนวณระยะทางและความเร็วและแน่นอนประสบการณ์

แซงเป็นสิ่งต้องห้าม: สัญญาณ และเครื่องหมาย

โดยปกติทุกปัจจัยดังกล่าวข้างต้นห้ามแซงโดยการสนับสนุนจากสัญญาณที่เหมาะสมและเครื่องหมาย ก่อนที่จะมีพื้นที่อันตรายมักจะมีสัญญาณ "แซงต้องห้าม" ป้ายไม่สามารถยืนยกเว้นว่าก่อนที่จะข้าม ในกรณีนี้จะทำหน้าที่เป็นของแข็งการทำเครื่องหมาย และถ้ามันไม่ได้เป็นเพียงแค่จำไว้ว่าแซงที่คนเดินเท้าข้ามเป็นที่ต้องห้าม! ดังนั้นจึงเป็นกฎการตรวจสอบความชอบด้วยกฎหมายของการซ้อมรบมันก็เพียงพอแล้วในกรณีที่ไม่มี "ไม่มีแซง" เข้าสู่ระบบเส้นคะแนนอย่างต่อเนื่อง

ในกรณีนี้ถ้าคุณได้เริ่มต้นที่จะแซงและมีอยู่แล้วย้ายในเลนตรงข้ามเห็นเส้นหักแยกสองทิศทางกลายเป็นของแข็งมันจะดีกว่าที่จะละทิ้งการซ้อมรบและกลับไปที่สถานที่ของเขา เช่นการซ้อมรบจะได้รับการยกย่องว่าเป็นแซงเส้นอย่างต่อเนื่อง ไดร์เวอร์เริ่มต้นที่จะแซงรถบรรทุกบ่อยและเขาปิดของเขาเข้าสู่ระบบของร่างกาย "แซงต้องห้าม" ในกรณีนี้พิสูจน์ให้กฎหมายของกรณีของพวกเขาจะเป็นเรื่องยาก

คนขับรถมักจะให้ความสนใจกับสัญญาณ แต่ละเลยการทำเครื่องหมาย มันเป็นที่น่าสังเกตว่าหากสถานการณ์การจราจรช่วยให้คุณสามารถที่จะแซง แต่เค้าโครงห้ามเช่นเมื่อขับรถผ่านจุดตัดของการซ้อมรบคือการให้ ผ่านเส้นทึบอาจส่งผลให้การลงโทษที่รุนแรง

มารยาทบนท้องถนน

ดังนั้นเรารู้อยู่แล้วว่าสิ่งที่จะแซงจากจุดทางกฎหมายของมุมมอง ตอนนี้เรามาพูดคุยเกี่ยวกับองค์ประกอบที่สำคัญโดยที่ชีวิตของผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกมากน้อย - มารยาท บนถนนที่เป็นเสมอมูลค่าการจดจำเกี่ยวกับความเคารพต่อผู้ใช้ถนนอื่น ๆ แซง - ซ้อมรบอันตรายมากจึงไม่ยุ่งเกี่ยวกับใครบางคนที่พยายามจะแซงคุณ ขับรถบรรทุกที่มีประสบการณ์มีกฎไม่ได้พูดบางส่วนของมารยาทเกี่ยวกับการแซง ครั้งแรกของพวกเขารวมถึงสัญญาณไฟเลี้ยวขวาเพื่อแสดงรถขี่กลับไปว่าเธอจะสามารถแซงพวกเขาโดยไม่มีอุปสรรค นี้อย่างมากจะช่วยเพราะบางครั้งสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่เป็นเรื่องยากที่จะวิเคราะห์สถานการณ์ในช่องทางที่กำลังจะมาถึง ประการที่สองเมื่อจะแซงรถบรรทุกอันตรายรวมถึงสัญญาณไฟเลี้ยวซ้ายแจ้งเตือนคนขับรถเดินทางอยู่เบื้องหลัง พวกเขาสามารถทำได้ดีในกรณีที่ที่เหมาะสมเป็นสัญญาณ "แซงเป็นสิ่งต้องห้าม" แต่คนขับด้านหลังไม่สามารถมองเห็นเขา มารยาทเดียวกันและย้ายไปอยู่ที่คนขับรถโดยสาร ดังนั้นเมื่อมีการวางแผนที่จะผ่านมาดูที่ประสบสัญญาณเลี้ยวรถ และไม่ลืมที่มีการดำเนินการเสร็จสิ้นการแซงขอบคุณผู้ใช้ถนนอื่น ๆ เพื่อขอความช่วยเหลือของพวกเขา

ข้อสรุป

วันนี้เราเตือนตัวเองว่าแซงนี้วิธีที่มันแตกต่างจากเวลาและสิ่งที่ควบคุมโดยกฎ สุดท้ายผมอยากจะบอกว่าเพราะละเมิดเงื่อนไขของการควบคุมเต็มรูปแบบในช่วงสถานการณ์ที่คนสามารถจ่ายค่าปรับ และเมื่อพฤติกรรมที่ไม่รู้หนังสือบนถนน (รวมทั้งในกรอบของกฎ) คุณสามารถสูญเสียและการใช้ชีวิต ดังนั้นการดำเนินการการดำเนินการโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนนที่มีความจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามันจะไม่เป็นภัยคุกคามต่อความปลอดภัยของคุณและของผู้ใช้ถนนอื่น ๆ และอย่าลืมเกี่ยวกับความสุภาพ!