สะพานที่ไม่ซ้ำกัน Magdeburg น้ำ

บางครั้งดูเหมือนว่าไม่มีอะไรใหม่ไม่สามารถเกิดขึ้นในการก่อสร้างสะพาน ทุกอย่างได้รับการสร้างขึ้น แต่มันกลับกลายเป็นไม่ได้ทั้งหมด มีสะพานที่ยอดเยี่ยมซึ่งไม่ได้นั่งรถโดยสารและรถไฟและเรือให้บริการจำนวนมากและเรือลอยเป็น นิยายแปลเป็นจริงท่อระบายน้ำของเวลาของเรา - สะพานน้ำ Magdeburg อะนาล็อกของโครงสร้างที่ไม่ได้อยู่ในยุโรป ประวัติความเป็นมาของอาคาร

ความคิดนี้จะแปลกใจโลกโครงสร้างที่เกิดขึ้นในจิตใจของเยอรมันในที่ห่างไกล 1877 แนวคิดก็คือว่าพวกเขาต้องการที่จะเชื่อมต่อช่อง Mitteland และเอลลี่-Havel การสร้างสะพานน้ำ Magdeburg สำหรับการออกแบบที่จะเริ่มต้น 42 ปีต่อมา และ 21 ปีต่อมาการก่อสร้างสะพานที่จะเริ่มต้น แต่ทั้งสองสงครามแล้วฝ่ายเยอรมนีเข้าไปในโลกตะวันตกและตะวันออก "สงครามเย็น" ที่จะ "หยุด" สถานที่ก่อสร้างสำหรับปีมา มันเป็นเพียงเยอรมนีเมื่อรวมตัวกันเป็นรัฐบาลได้ตัดสินใจที่จะดำเนินการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกของกลยุทธ์สำคัญที่ ในปี 1997 กระบวนการเดินไปข้างหน้า จะได้รับหกปีและช่องทางสะพานที่ใหญ่ที่สุดเหนือ แม่น้ำเอลลี่ เป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันอดีตตะวันตกและเยอรมนีตะวันออกที่ถูกสร้างขึ้น ในเดือนตุลาคมปี 2003 สะพานน้ำแม็กในเยอรมนีถูกนำไปปฏิบัติเขาเริ่มที่จะใช้เรือครั้งแรก ในการก่อสร้างของโครงการรัฐมีการใช้จ่ายมากกว่า 500 ล้านยูโร น้ำสร้างความกว้างของผ้า - 34 เมตรและความลึกของช่อง - กว่า 4 เมตร

สะพานแม็ก

การปรากฏตัวของสะพานบทบาทอย่างมากในการนำทางบกในประเทศเยอรมนี ความเคลื่อนไหวของสินค้าแห้งเทกองที่เรียบง่ายที่พวกเขาไม่ได้มีเพื่อนำทางเอลลี่ สะพานน้ำแม็กมีการเชื่อมต่อพอร์ตเบอร์ลินและอุตสาหกรรมเว็บไซต์และท่าเรือในแม่น้ำไรน์ หลังจากที่ทุกคนก่อนการก่อสร้างช่องทางสะพานที่มีทั้งสองด้านของเอลลี่และที่สำคัญกว่าเหนือไหล ต้องการย้ายจากที่หนึ่งไปยังอีกช่องทางที่จะดำเนินการห่วงมีระยะทาง 12 กิโลเมตรและถือในความคาดหมายของการลดลิฟท์ไปที่แม่น้ำและการกู้คืนในเวลาที่ช่องทางอื่น ๆ ที่บริโภค ค่าใช้จ่ายสูงของเงินในเรือบรรทุกเกินพิกัดดำเนินการยังออกเนื่องจากระดับน้ำต่ำในแม่น้ำ

สะพานน้ำแม็ก 918 เมตรการแก้ไขปัญหาเหล่านี้ ส่วนของเขาซึ่ง "แฮงค์" บนเสาเหนือแม่น้ำ - 228 เมตร เหนือดินแดนที่จัดขึ้นส่วนใหญ่ (690 เมตร) ที่ยอดเยี่ยมนี้ทันสมัยท่อระบายน้ำนำร่อง ผู้เข้าพักแม็กและชาวบ้านย้ายไปรอบ ๆ ทางเดินเท้าและรอบเส้นทางซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่มีสะพาน ที่นี่คุณสามารถจอดรถของคุณและเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ที่มันจะน่าสนใจที่จะได้ทำความคุ้นเคยกับประวัติศาสตร์ของสะพาน ที่ต้องการเขาสามารถใช้เวลาเดินบนเรือยกหนึ่งเดียวในโลกในขณะที่อยู่บนเรือเรือความสุข เมื่อมองไปที่สะพานไม่สามารถพูดได้ว่ามันเป็นภาพที่สวยงาม เขาเป็นระยะสั้นและแข็งแรงเหมือนพระเอก สิ่งที่เป็นโครงสร้างดึงดูดนักท่องเที่ยว? สำหรับผู้ที่ชื่นชมโครงการวิศวกรรมสะพานเป็นปริศนาที่แท้จริงมาถึงชีวิต วิธีที่มีอำนาจควรจะคำนวณของนักฟิสิกส์และวิศวกรในการออกแบบสะพานที่ไม่ซ้ำกันที่สามารถทนต่อน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของเรือโหลดและเรือ 85 เมตรและร่างสูงถึง 2 เมตรและมีน้ำในคลอง!