สนามบินนิวเดลี - ทุนขั้วเดียวของอินเดีย

สนามบินนานาชาตินิวเดลี (อินเดีย) อินทิราคานธีอยู่ในหมู่บ้าน Palama เมืองหลวงของนิวเดลีตั้งอยู่ 16 กิโลเมตรทางตะวันออกเฉียงเหนือของประตูอากาศหลักของประเทศ มันเป็นสนามบินที่ใหญ่ที่สุดและคึกคักที่สุดในอินเดีย ทุกปีเขาคิดถึงมากกว่า 35 ล้านคนส่งและพาพวกเขาในหลายร้อยแห่งทั่วโลก

ชื่อใครเป็นขั้ว?

สนามบินนิวเดลี IGIA (พวกเขาจะรวมกันเป็นหนึ่งในขณะนี้) ตั้งชื่อตามอินทิราคานธีอดีตนายกรัฐมนตรีอินเดีย มันเป็นผู้หญิงคนเดียวที่เคยโพสต์นี้ในประเทศ เช่นเดียวกับหัวแรกและครั้งสุดท้ายของรัฐซึ่งในประวัติศาสตร์ของความเป็นอิสระนำพลังงานมานานแล้ว ตั้งแต่ปี 1966 และจนกระทั่งเขาตายจนกระทั่งเธอถูกฆ่าตายในปี 1984 โดยลัทธิการเมือง

เรื่องราว

สนามบินนิวเดลีที่ถูกสร้างขึ้นและสร้างใหม่เกือบทั้งชีวิตของเวลา ตั้งแต่ 1930 จนถึงปี 1962 สถานีอากาศหลักในภูมิภาคถือว่า Safdarjung สนามบิน แต่เนื่องจากการจราจรที่เพิ่มขึ้นที่ Safdarjung การดำเนินงานพลเรือนถูกโอนไปยังสนามบิน "Palam" (ภายหลังเปลี่ยนชื่อ IGIA) มันถูกสร้างขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเป็นสนามบินทหารจากอังกฤษ หลังจากที่อังกฤษออกจากประเทศเขาก็ยังคงเป็นฐานทหารกองทัพอากาศอินเดีย แต่ในปี 1962 เขาเริ่มที่จะดำเนินการขนส่งของพลเรือน ไม่ได้รับมือกับภาระการจัดการตัดสินใจในการก่อสร้างของอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ 2 พื้นที่มันมีอยู่แล้ว 4 ครั้งใหญ่กว่าอาคารก่อนหน้านี้ เปิดเอาสถานที่ วันที่ 2 พฤษภาคม ปี 1986 ปี นิวเดลีสนามบินได้รับการเปลี่ยนชื่อไปยังสนามบินนานาชาติอินทิราคานธีเดียว (IGIA)

สนามบิน "Palam"

เก่าสนามบินภายในประเทศ (Palam) ที่รู้จักกันเป็นเทอร์มิ-1 ผลิตเที่ยวบินภายในประเทศสำหรับสายการบินงบประมาณทั้งหมด ขั้วแบ่งออกเป็นสามแยกตึก - 1A (ขั้วพิเศษสำหรับรัฐที่ทำงานแอร์อินเดียจะไม่มีใช้อีกต่อไป) 1B (ใช้โดยสายการบินพาณิชย์เอกชนทั้งหมดจะถูกปิดขณะนี้และยับเยิน), สถานี 1C มาถึงภายในและเพิ่งสร้างอาคารผู้โดยสารขาออก 1D (อย่าง ขณะนี้ถูกนำมาใช้โดยทุกสายการบินต้นทุนต่ำในประเทศ) การเจริญเติบโตใหญ่ของอุตสาหกรรมการบินของอินเดียได้นำไปสู่การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในการจราจรผู้โดยสาร

รันเวย์

นิวเดลีมีสามสนามบินรันเวย์เกือบขนานหนึ่งที่สนับสนุน นี้เป็นหนึ่งในไม่กี่ขั้วทางอากาศของประเทศซึ่งได้รับการติดตั้งระบบ CAT III-B ILS เพราะนี่คือความจริงที่ว่าในช่วงฤดูหนาวของปี 2005 บันทึกหมายเลขของการหยุดชะงักที่สนามบินนิวเดลีเนื่องจากหมอกที่ถูกบันทึกไว้ ตั้งแต่นั้นมาบางสายการบินในประเทศได้รับการฝึกอบรมนักบินของพวกเขาที่จะดำเนินงานภายใต้ CAT-II กับการมองเห็นน้อยที่สุด เส้นทางฉุยฉายจะเกิดขึ้นในลักษณะที่ว่าพวกเขาเพิ่มความจุของสนามบินถึง 85 เที่ยวบินต่อชั่วโมง ในเวลาเดียวกันพวกเขาเทเคลือบของวัสดุที่ช่วยลดเสียงรบกวนที่อาศัยอยู่ในเมืองโดยรอบ

ขั้ว

สนามบินนานาชาตินิวเดลี 3 ประกอบด้วยขั้ว ในวันแรกทั้งสองดังกล่าวข้างต้น อาคาร 3 ได้เริ่มกิจกรรมในปี 2010 นี้เป็นอย่างขั้วทันสมัยที่คุณสามารถหาบริการและสิ่งอำนวยความสะดวกที่อาจจะมีความจำเป็นแม้สมมุติฐานเดินทาง นี้เป็นหนึ่งในอาคารที่ใหญ่ที่สุดในโลก ความจุของมันคือ 40 ล้านปีผู้โดยสาร ในปีนี้ผ่านมันได้รับมากกว่า 48 ล้านผู้โดยสาร (เพิ่มขึ้น 18% ในการจราจรเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า) การขยายตัวของการวางแผนของโปรแกรมที่จะเพิ่มกำลังการผลิตและการให้บริการ 100 ล้านคนต่อปีในปี 2030

โอน

การเชื่อมต่อที่ดีในการเป็นเมืองที่สนามบินนิวเดลี ความคิดเห็นเกี่ยวกับยืนยันข้อมูลนี้

ดังนั้นคุณจะได้รับบนรถไฟด่วน อยู่ใกล้สถานีรถไฟ Palam ตั้งอยู่ 18 กม. จากสถานีรถไฟในนิวเดลี ผู้โดยสารรถไฟหลายชั้นเป็นประจำระหว่างสถานีเหล่านี้ อย่างเท่าเทียมกันใกล้เป็นเมืองและ Shahadabad Mohammadpour

นอกจากนี้คุณสามารถเข้าถึงใจกลางของเมืองหลวงบนรถไฟใต้ดิน จากสถานีรถไฟใต้ดิน "สนามบิน" ที่ตั้งอยู่ในอาคาร 3 ไปที่สถานีรถไฟใต้ดินของสถานีรถไฟในนิวเดลีรถไฟวิ่งทุก 15 นาที

และคุณสามารถใช้ประโยชน์จากการขนส่งที่สะดวกสบาย พวกเขามีเครื่องปรับอากาศ สำหรับการให้บริการผู้โดยสารนอกจากนี้ยังมีรถแท็กซี่ที่มีอยู่

รางวัลและการยอมรับ

ในปี 2015 สนามบินอินทิราคานธีในนิวเดลีได้รับสองรางวัลเป็นสนามบินที่ดีที่สุดในเอเชียกลาง ในปีเดียวกันเขาได้รับรางวัลเป็นสนามบินที่ดีที่สุดของสนามบินนานาชาติสภาในช่วงของ 25-40000000 หมวดหมู่ผู้โดยสารประจำปี ในปี 2015 เขาได้รับรางวัลอันทรงเกียรติ "นกยูงทอง" รางวัลคุณภาพแห่งชาติ - กำหนดโดยสถาบันกรรมการ บริษัท (อินเดีย)

ในปี 2016 อินทิราคานธี International (IGI) สนามบินได้กลายเป็นภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกเป็นหนึ่งในไม่กี่ขั้วอากาศของโลกซึ่งสอดคล้องกับสถานะคาร์บอนเป็นกลาง นี้ได้รับการท่าอากาศยานสภาประเทศ (ACI) ในมอนทรี (แคนาดา)