รัสเซียอเล็กเซย์ลิโอนอฟ: ประวัติ (ภาพ)

ในประเทศของเราและทั่วโลกเป็นที่รู้จักกันดีในชื่อของนักบินอวกาศ Leonov อเล็กเซย์ลิโอนอฟครั้งแรกในพื้นที่รอบนอกทำให้การถ่ายทำวิดีโอออกจาก ยานอวกาศ ในบทความนี้เราจะแสดงให้คุณเห็นว่ามันเป็นและทำไมเขาได้รับรางวัลฮีโร่ชื่อของสหภาพโซเวียตสำหรับการดำเนินการดังกล่าวเป็นงานที่ดูเหมือนง่ายๆพอ นอกจากนี้ยังอธิบายว่าทำไมสำหรับภารกิจนี้เซอร์กีย์โคโรลอฟเลือกมัน ชีวประวัติ Alekseya Leonova - เป็นชะตากรรมของคนโซเวียตสามัญของครอบครัวธรรมดาที่สุด

วัยเด็ก

อเล็กเซย์ลิโอนอฟเกิดในปี 1934 ในหมู่บ้านไซบีเรียของ Listvyanka ซึ่งตั้งอยู่ในภูมิภาค Kemerovo ครอบครัวขนาดใหญ่ในการที่เขาเป็นลูกคนที่แปดมีส่วนร่วมในการใช้แรงงานชาวนา พ่อเป็นช่างไฟฟ้ารถไฟจาก Donbass หลังจากสงครามกลางเมืองเขาย้ายไปยังไซบีเรียพ่อปู่ของนักบินอวกาศในอนาคตและเริ่มทำงานในฐานะผู้เชี่ยวชาญการเลี้ยงปศุสัตว์ แม่ตั้งรกรากอยู่ในสถานที่เหล่านี้ก่อน Alekseya Leonova ปู่ถูกเนรเทศไปยังสถานที่เหล่านี้สำหรับการมีส่วนร่วมในเหตุการณ์การปฏิวัติ 1905

พระบิดาของนักบินอวกาศในอนาคตอารฮิปลิโอนอฟ, คนฉลาดและทำงานหนักได้รับการยอมรับนับถือในหมู่ชาวบ้านและได้รับเลือกตั้งเป็นประธานสภาหมู่บ้าน คลื่นของการปราบปรามยังไม่ได้ข้ามและครอบครัว พระบิดาในปี 1936 เพื่อให้การปราบปราม แต่ในปี 1939 ที่จะเรียกคืนสิทธิและธรรมอย่างเต็มที่

เกี่ยวกับครอบครัวในวัยเด็กของผู้ปกครองและอเล็กเซย์ลิตเทิลเป็นที่รู้จักกัน หวังว่าเขาจะออกหนังสือรายละเอียดของการบันทึกความทรงจำ

ในปี 1938 แม่ของอเล็กซี่ย้ายไป Kemerovo มีเมื่อโตขึ้นเขาไปโรงเรียน เกรดแรกอายุเก้าขวบ

ในปี 1948 ครอบครัวย้ายไปอยู่อาศัยถาวรในใหม่ในพื้นที่ทางตะวันตกของสหภาพโซเวียต คาลินินกราดเป็นบ้านเกิดสำหรับ Alekseya Arhipovicha Tam และครอบครัวของเขามีชีวิตอยู่ในวันนี้ ในตอนหนึ่งของสี่เหลี่ยมในภาคกลางของเมืองเป็นอนุสาวรีย์ในเกียรติของนักสำรวจพื้นที่ มันมาจากถนนสวมชื่อนักบินอวกาศ Leonov

อาชีพ - นักบินเครื่องบินขับไล่

ที่น่าสนใจในกรณี lotnomu อเล็กเซย์ลิโอนอฟไม่ได้เกิดขึ้นโดยบังเอิญ พี่ชายของเขาปีเตอร์อาร์คิโปวิชเป็น toolmaker ผู้เชี่ยวชาญที่ดีในด้านของพวกเขา เขาเต็มใจที่จะใช้ร่วมกันกับความรู้ของเขา Alesha

นอกจากนี้เทคโนโลยีอเล็กเซย์อาร์คิโปวิชสนใจในการเล่นกีฬา เขาเป็นคนที่มีส่วนร่วมในการฟันดาบขี่จักรยานและกรีฑาพุ่งแหลน แต่ก็มีการปล่อย ความสนใจของเขาในการวาดภาพการพัฒนาให้เป็นความสามารถที่ดี

คาลินินกราดเองคุ้นเคยกับ Alekseem Arhipovichem จำไว้ว่าเขาเป็นผู้ชายที่ดี - เข้ากับคนง่าย, แข็งแรงร่าเริงและชนิด

สนามบินการศึกษาครั้งแรกอเล็กเซย์ลิโอนอฟได้ในคราเมนชูในโรงเรียนการบิน จากนั้นเขาก็เรียนที่นักบินเครื่องบินขับไล่โรงเรียนอุดมศึกษา Chuguyivske หลังจากที่ในช่วงปลายยุคบินบนเครื่องบินรบ

กลุ่มแรกของ cosmonauts

เซอร์เกโคโ์เลฟอย่างระมัดระวังเลือกผู้สมัครที่จะบินไปในอวกาศ ประวัติ Alekseya Leonova นอกเหนือไปจากลักษณะที่ดีของสถานที่ของการบริการและการฝึกอบรมกีฬาที่ยอดเยี่ยมที่ได้รับการขึ้นและลงจอดเครื่องบินรบ MiG-15bis ในสภาวะที่รุนแรงกับเครื่องยนต์จนตรอก ในวัยหกสิบต้นเขาก็ยอมรับกับครั้งแรก Gagarin คณะนักบินอวกาศซึ่งประกอบด้วยยี่สิบคน

โดย spacewalk อเล็กเซย์ลิโอนอฟถูกจัดทำขึ้นอย่างสมบูรณ์แบบ นอกจากนี้ทีมของเขาเป็น cosmonauts อื่น ๆ ผู้สมัครที่คุ้มค่าอย่างเท่าเทียมกัน นี้วาเลรีบยคอฟสกีและพาเวลโปโบวิชและวิกเตอร์กอร์บาเตนโกและวลาดีมีร์โคมารอฟ, และไอวานอนิคีฟและอื่น ๆ . รวม 20 คน เทคนิคแต่ละของพวกเขาสามารถรับมือกับสถานการณ์จำลองใด ๆ เอสพี Korolov เลือกใช้สำหรับอเล็กเซย์อาร์คิโปวิชเป็นบุคคลที่ถูกต้องที่สุดสามารถอธิบายความประทับใจของพื้นที่ และมันได้

แม้จะมีความจริงที่ว่าเตรียมการสำหรับ spacewalk ซ้ำ ๆ อย่างทั่วถึงและทำงานมากกว่าบนพื้นดินทั้งหมดที่จะให้มันเป็นไปไม่ได้

การฝึกอบรมที่เกิดขึ้นในห้องพิเศษที่จำลองน้ำหนัก สอดคล้องกับลักษณะทางกายวิภาคของดัชนีของแต่ละบุคคลเช่นเดียวกับการคำนึงถึงความดันอากาศภายในสูทและคาดว่าจะเหมาะกับสภาวะของชุดถูกสร้างแยกกันภายใต้แต่ละนักบินอวกาศ

แม่นยำทุกสภาวะผิดปกติสำหรับคนที่อาศัยอยู่สภาพแวดล้อมของโลกในสภาพห้องปฏิบัติการเป็นไปไม่ได้ ด้วยเหตุนี้นักบินอวกาศคนแรกที่ได้สัมผัสกับความเสี่ยงที่ดี

ความจริงเกี่ยวกับการบิน - ข้อห้ามสำหรับพลเมืองของสหภาพโซเวียตที่

ออกจาก Leonov ในพื้นที่เปิดโล่ง สามารถมองเห็นได้ในสารคดีซึ่งรวมถึงชิ้นส่วนที่นำพวกเขาไปยังกล้อง มันดูภาพที่น่าประทับใจมากวาดโดยเขา นี่คือภาพที่แท้จริงของเรือและต่อไปในชุดสูท, อเล็กเซย์ลิโอนอฟ ภาพภาพที่นำเสนอในบทความนี้ ผมต้องบอกว่าในสมัยสหภาพโซเวียตที่จะเห็นภาพนี้สามารถเลือกได้ ขนาดเรือขนาดเล็กเมื่อเทียบกับผู้โดยสารทั้งสองของมันดูไม่น่าประทับใจเพียง พวกเขาถูกบังคับให้ดูที่บุกเบิกพื้นที่เป็นคนที่กล้าหาญอย่างมาก

รายละเอียดของเหตุการณ์นี้ในครั้งโซเวียตถูกเก็บเป็นความลับ ประชากรที่ไม่ควรได้รับทราบผิดพลาดหรือข้อผิดพลาดของวิทยาศาสตร์ในระดับชาติและความไม่สมบูรณ์เทคโนโลยี

ภาพวาดซึ่งแสดงให้เห็นอเล็กเซย์ลิโอนอฟ, ชายพื้นที่แรกที่ อยู่ในเที่ยวบินฟรีที่เห็นได้ชัด: ขนาดของเรือที่มีขนาดเล็กเพื่อที่ว่ามันแทบจะไม่สามารถให้พอดีกับคนสองคน ไม่มีพื้นที่ว่าง ใช่มันเป็นตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งไว้สำหรับนักบินอวกาศและเวลาที่พวกเขาอยู่ในเที่ยวบินและมันก็ไม่จำเป็น

เที่ยวบินแรก, การถ่ายภาพ

ในปี 1965 ยานอวกาศโซเวียต "Voskhod-2" ทำให้เที่ยวบินรอบโลกได้ โดยมีวัตถุประสงค์หลักคือการทดสอบความเป็นไปได้ของมนุษย์และอุปกรณ์ที่สร้างขึ้นบนพื้นดินเพื่อดำเนินงานในสุญญากาศ ลูกเรือ - พาเวลเบลยาเยฟและอเล็กเซย์ลิโอนอฟ

สามปีเตรียม preflight และมีเพียง 1 วัน, 2 ชั่วโมง 2 นาทีและ 17 วินาทีของเที่ยวบินและเวลาในการเปิดพื้นที่ให้ผู้อื่น - 23 นาทีและ 41 วินาที spacewalk Alekseya Leonova มาพร้อมกับการปลีกตัวจากเรือที่ 5.35 เมตร มันกินเวลา 12 นาทีและ 9 วินาที นักบินอวกาศได้รับการเชื่อมต่อกับสายเรือพร้อมกับตะขอและห่วง ตะขอ Perestogivanie ช่วยที่จะเข้าใกล้หรือย้ายออกจากยานอวกาศเพื่อความยาวที่ต้องการ

งานหลักซึ่งจะดำเนินการอเล็กเซย์ลิโอนอฟในพื้นที่ - มีการถ่ายภาพด้วยกล้องวิดีโอและ mikrofotoapparat วิดีโอออกมาได้อย่างสมบูรณ์แบบเท่าที่มันเป็นไปได้ภายใต้รัฐแล้วของศิลปะ แต่ถ่ายภาพกับ mikrofotoapparata ตั้งอยู่ในขนาดเล็กขนาดของปุ่มชุดเปิดล้มเหลว เนื่องจากการเสียรูปของชุดนักบินอวกาศไม่สามารถรับสายทำหน้าที่ของปุ่มกล้องและเจาะถุงลมซึ่งได้รับการใส่ที่ปลายของมันได้หลุดออกมาในระหว่างการออกจากประตูที่ เธอติดอยู่บนฝาครอบท่อระบายน้ำ

ขึ้นอย่างกระทันหันของอวกาศ

อวกาศอเล็กซี่ไม่ได้ค่อนข้างสมบูรณ์แบบ มันได้รับการทดสอบที่แตกต่างกันเป็นไปได้สูงสุดระหว่างความดันภายนอกและภายในซึ่งสามารถจำลองบนโลก เธอเป็นคนที่ไกลเกินไปจากสิ่งที่เกิดขึ้นในพื้นที่ ความดันภายในชุดสูท - 600 มิลลิเมตรปรอท คอลัมน์นอก - 9 มม เป็นผลให้มันได้ ballooned ไม่รอดซี่โครงเสริมแรงและสายรัด มือและเท้าจะไม่ได้รับการสิ้นสุดของแขนและขากางเกง ชุดได้กลายเป็นแคปซูลไม่สามารถจัดการได้ซึ่งลงนามในคนที่ทำอะไรไม่ถูก พาเวลเบลยาเยฟกัปตันเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นกับ Leonova ชุด แต่ก็ไม่สามารถช่วยอะไร อเล็กเซย์อาร์คิโปวิชคาดว่าประมาณหนึ่งชั่วโมงเขาหายใจออกซิเจนบริสุทธิ์และไนโตรเจนซึ่งมีอยู่ในก๊าซหายใจบนเรือในครั้งนี้ควรจะทำความสะอาดจากเลือด เขาตัดสินใจที่จะลดแรงกดดันภายในอวกาศ มันเป็นสิ่งต้องห้ามการเรียนการสอน แต่สิ่งที่คนอื่นเขาไม่ได้เห็น หากไนโตรเจนยังคงอยู่ในเลือดที่เขาจะได้ต้มและว่าการตายหมาย ไนโตรเจนไม่ได้และอเล็กซ์อาร์คิโปวิชจับเชือกและตะขอ otstogivaya ทำให้มันไปที่ประตู

กายกรรมในผนึก

ขนาดผนึกฟักน้อยกว่าขนาดที่จำเป็นสำหรับนักบินอวกาศที่ไหล่กว้างในเครื่องแบบนอก. - 68 ซม. ในฐานะที่เป็นประตูเปิดเข้าด้านในและมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางประตู - 1 เมตรมันเป็นไปไม่ได้ที่จะหันไปรอบ ๆ ในนั้น อเล็กเซย์อาร์คิโปวิชให้พอดีและประทับตราตรึงลงฟักมันก็จำเป็นที่ทั้งลดขนาดของปกฟักหรือลดยื่น เพียงแค่เพิ่มขนาดของเรือยังไม่ได้รับเป็นไปได้ สำหรับการเก็บรักษาของขนาดประตูภายในเป็นตัวเองอเล็กเซย์ลิโอนอฟ การเข้าถึงพื้นที่และกลับไปที่เรือลำดับเหตุผลมากที่สุดของขั้นตอนการสอบเทียบอย่างรอบคอบและได้รับการฝึกฝนซ้ำ ๆ ในการจำลอง แต่จากการศึกษาศึกษาของพวกเขา แต่ความเป็นจริงยังไม่ได้ stinted ในความประหลาดใจ

รัสเซียเดินเข้าไปในซันรูฟลงตามที่แนะนำเหมาะกับการทำงานมากขึ้นและหัว การตรึงลงฟักที่จำเป็นในการปรับใช้ร่างกาย 180 องศา งานในมุมมองของขนาดและความหนาแน่นเกตเวย์มนุษย์อวกาศ arhitrudnaya อเล็กเซย์อาร์คิโปวิชเล่าในภายหลังว่าอัตราการเต้นของชีพจรของเขาในตอนท้ายของการแสดงผาดโผนนี้คือ 200 ครั้งต่อนาทีและเหงื่อเข้าไปในดวงตาของเขากระแส ตอนนี้เราควรจะแยกประตูและคุณสามารถกลับบ้านไปยังโลก แต่มันกลับกลายเป็นความพึงพอใจว่า

หลังจากแยกของเรือผนึกเริ่มที่จะหมุนรอบแกนของมันและความดันภายในเริ่มที่จะเติบโต นักบินอวกาศเท่านั้นที่จะมองไปที่เครื่องมือ หยุดกระบวนการเป็นไปไม่ได้ พวกเขาลดอุณหภูมิและความชื้นในคณะกรรมการ ความดันยังคงเติบโต จุดประกายน้อย - และกับเรือจะปลิวไปโมเลกุล ในบางจุดที่อเล็กเซย์ลิโอนอฟและพาเวลเบเลเยาฟตัดการเชื่อมต่อ - ทั้งหมดสติหรือนอนหลับ ต่อมาเมื่อมีการอ่านไดอะแกรมตราสารที่มันกลับกลายเป็นว่าความดันภายในรถแทน 160 บรรยากาศถึงเครื่องหมายของ 920 มิลลิเมตรปรอทหลังจากที่มันก็กลายเป็นธรรมชาติลดลง

ความจริงที่ว่าเรือลำนั้นประมาณหนึ่งชั่วโมงอยู่ในตำแหน่งหรือคงที่พิการ ด้านหนึ่งของมันไปที่ 150 องศาเซลเซียสความร้อนขึ้นดวงอาทิตย์และอื่น ๆ ที่อยู่ในเงาเย็นถึง -140 องศา เป็นผลให้เรือที่ถูกปิดการรั่วไหล อัตโนมัติได้ทำงานในโหมดของการชดเชยของการรั่วไหลของออกซิเจน ในท้ายที่สุดความดันได้กลายเป็นที่สูงเพื่อให้ตรึงภายในฟัก ปิดผนึกกู้คืนและเครื่องมือที่ได้รับสัญญาณที่สอดคล้องกันที่จะมีเลือดออกแรงดันส่วนเกิน เจ็ทของอากาศจากภายนอกด้านข้างเรือให้มันเคลื่อนที่แบบหมุน

มันก็จะหยุดการหมุนในขณะที่พวกเขากล่าวว่าเรื่องของเทคนิคที่เป็นเรื่องง่าย ข้างหน้ามีอีกหนึ่งงาน - เชื่อมโยงไปถึง

เชื่อมโยงไปถึงอิสระ

เป็นที่เชื่อกันว่าเวลาปิดและเชื่อมโยงไป - กระบวนการที่ซับซ้อนมากที่สุดในการบริหารจัดการของยานอวกาศ "Voskhod-2" นั่งลงในโหมดคู่มือ แทนที่จะเป็นจุดวางแผน Kustanai เขากระโจนเข้าสู่หิมะครึ่งเมตรในลำคอไท Ural 200 กิโลเมตรจากระดับการใช้งาน ประวัติความเป็นมาช่วยนักบินอวกาศจากไทเชลยสมควรได้รับบทที่แยกต่างหาก อเล็กเซย์ลิโอนอฟและพาเวลเบเลเยาฟใช้เวลาสองคืนในห่อผิวถลกหนังออกจากพื้นผิวด้านในของเรืออุ่นด้วยไฟและอเล็กเซย์อาร์คิโปวิชการออกกำลังกาย, การดึงที่สายรัดของร่มชูชีพที่จะยึดท็อปส์ซูของต้นสน แหล่งอาหารของพวกเขาได้ - แห้งเนื้อช็อคโกแลตบิสกิตและชีสกับน้ำผลไม้เชอร์รี่

เมื่อนักบินอวกาศที่พบและมันก็เป็นสี่ชั่วโมงหลังจากทัชดาวน์ (นี้ช่วยให้สดใสสีส้มหลังคาเที่ยวบินกิโลเมตรร่มชูชีพที่เห็นอยู่อาศัยของการตั้งถิ่นฐานอยู่บริเวณใกล้เคียง) พวกเขาโยนเสื้อผ้าที่อบอุ่นและอาหาร แต่จะได้รับนักบินหน่วยกู้ภัยไม่สามารถ สำหรับการอพยพจะต้องจัดให้มีสถานที่ที่จะลงจอดเฮลิคอปเตอร์ ตัดไม้เพลิงมาถึงพร้อมกับเลื่อยและล้างล้าง

ไอดอลและความศรัทธา

อเล็กเซย์ลิโอนอฟกล่าวว่าเซอร์กีย์พาฟโลวิช Korolov ดีไซเนอร์ของเรือพื้นที่โซเวียตผู้สร้างพื้นที่อุตสาหกรรมในด้านวิทยาศาสตร์และอุตสาหกรรมถากถางที่โลกในแง่ร้ายและขี้ระแวงที่จะใช้ชีวิตในปัจจุบันและอนาคตเป็นเพียงหนึ่งเยือกเย็นสำหรับนักบินอวกาศเป็นมากกว่าพ่อ เขาเป็นพระเจ้าของพวกเขา

ก็ต้องบอกว่าโซเวียต ยานอวกาศ ในแง่ของความน่าเชื่อถือและการรักษาความปลอดภัยที่เหนือกว่าอย่างมีนัยสำคัญให้กับเรือสินค้า - สหรัฐอเมริกา เนื่องจากประเทศของเราเป็นจุดเริ่มต้นของการสำรวจอวกาศในระหว่างการฝึกบินและหายไปห้านักบินอวกาศในขณะที่ชาวอเมริกันฝัง 17 นักบินอวกาศ เหตุผลสำหรับโศกนาฏกรรมของเรา - ที่เรียกว่าปัจจัยมนุษย์ เทคโนโลยีไม่ได้ล้มเหลวแม้แต่ครั้งเดียว

วาเลนตินบอนดาเรนโกเสียชีวิตในระหว่างการทดสอบทางจิตวิทยาความมั่นคงภายใต้เงื่อนไขของการดำรงอยู่โดดเดี่ยว มันเกิดขึ้นที่สถาบันการแพทย์การบินและอวกาศในกองไฟในห้อง Hyperbaric วลาดีมีร์โคมารอฟถูกฆ่าตายเมื่อปลูก - ร่มชูชีพไม่ได้เปิด จอร์จี้โดโบรวลสกี้, วลาดิสลาฟโฟลคอฟและวิคเตอร์ Patsaev ฆ่าโดยความกดดันของเรือในช่วงเวลาของการปลูก

เที่ยวบินที่ไม่ได้รับ

เที่ยวบินที่สอง Alekseya Leonova จะถูกจัดขึ้นในมิถุนายน 1961 ลูกเรือประกอบด้วยสามนักบินอวกาศ - Alekseya Leonova, Valery Kubasova และปีเตอร์โคโลดิน ไม่นานก่อนวันเริ่มต้นที่กำหนดของคณะกรรมการการแพทย์พบ Valery เล็กน้อย มืดลงในปอด ก็ตัดสินใจที่จะส่งทีมสำรอง สำหรับอดีตมันเป็นโศกนาฏกรรม: ปีเตอร์ไม่เคยบินเข้ามาในพื้นที่และยืนอิน - จเด็จมีลาภ โปรแกรมเที่ยวบินที่ได้ดำเนินการเรืองรอง ในระหว่างกลับเข้าเกิดปัญหา นักบินอวกาศผิดพลาดเปิดผนึกวาล์ว

เรือลงจอดนุ่มในพื้นที่ที่วางแผนไว้ แต่ไม่สามารถช่วยชีวิตผู้คน มันเป็นวิคเตอร์ Patsaev วลาวอลคอฟและจอร์จี้โดโบรวลสกี้

เที่ยวบินที่สอง

อเล็กเซย์ลิโอนอฟในพื้นที่เป็นคู่ เที่ยวบินแรกที่เกิดขึ้นมีนาคม 1965 เปิดพื้นที่อเล็กเซย์ลิโอนอฟเดินออกมาอีกครั้ง การประเมินของเขา - ในพื้นที่อยู่อาศัยและทำงาน

เป็นครั้งที่สองที่เขาไปเยือนที่นั่นในกรกฎาคม 1976 การทำงานในวงโคจรกินเวลานาน 5 วัน, 22 ชั่วโมง 30 นาทีและ 51 วินาที มันเป็นโครงการระหว่างประเทศ เป้าหมาย - โมดูลเชื่อมต่อและการทดลองทางวิทยาศาสตร์ บินในอวกาศของโซเวียต "ยุ-19" กับอเล็กเซย์ลิโอนอฟและ Valeriem Kubasovym และชาวอเมริกัน "อพอลโล" กับสามนักบินอวกาศ - โทมัสสแตฟฟอร์ด, โดนัลด์และ Slayton แวนซ์แบรนด์

ความสามารถของจิตรกร

ขอบคุณที่ความสามารถทางศิลปะของนักบินอวกาศมนุษย์ทุกคนสามารถเรียนรู้วิธีการที่โลกดูเหมือนนอกชั้นบรรยากาศของโลกเพราะในเวลานั้นภาพที่มีการผลิตในพื้นที่เฉพาะในสีดำและสีขาว จนถึงขณะนี้มีพื้นที่ถ่ายภาพความซับซ้อนบางอย่าง นี่คือสาเหตุที่อื่น ๆ กว่าบนโลกสำหรับเลนส์ความละเอียดชนิดของการแพร่กระจายของรังสีแสงหักเหอีก

เอกลักษณ์ของศิลปิน Alekseya Leonova ในความจริงที่ว่าเขาอยู่บนผืนผ้าใบของเขากับวิศวกรรมความแม่นยำทำซ้ำคุณสมบัติทางเทคนิคของเทคโนโลยีอวกาศและชุดนักบินอวกาศ ดูคมชัดของจิตรกรที่กำหนดสิ่งที่สีที่มีอยู่ในสเปกตรัมของภูมิทัศน์ของจักรวาล

อเล็กเซย์อาร์คิโปวิชมีส่วนร่วมในการสร้างแสตมป์ในรูปแบบของพื้นที่ ในแต่ละของพวกเขา - ปัจจุบันและอนาคตของการสำรวจอวกาศ พวกเขาเป็นที่น่าสนใจมากที่จะต้องพิจารณา ลองดูที่ภาพที่ Alekseya Leonova อาจจะพิจารณาความจริงสามารถที่จะทำนายอนาคตเพราะสิ่งที่เขาเป็นตัวแทนยังไม่ได้ในปีที่ผ่านมา

ชีวิตบนโลก

อเล็กเซย์อาร์คิโปวิชสองครั้งที่บินเข้ามาในพื้นที่ เขาได้รับรางวัลสอง ดาวของวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต คำสั่งของเลนินและดาวแดงและเหรียญของประเทศของเราและต่างประเทศที่เขาเป็นพลเมืองกิตติมศักดิ์ของเมืองสามสิบรัสเซียและต่างประเทศ

ปล่องภูเขาไฟบนดวงจันทร์ชื่อหลังจากเขาเช่นเดียวกับดาวเคราะห์ของกลุ่มดาวราศีตุลย์

อเล็กเซย์ลิโอนอฟพลตรีบินสำรองอุทิศชีวิตให้กับจักรวาล เขาจบการศึกษาจากกองทัพอากาศวิศวกรรมสถาบันการศึกษา เอ็นอี Zhukovskogo รวมทั้งระดับปริญญาโท อเล็กเซย์อาร์คิโปวิชนานมีส่วนร่วมในการฝึกอบรมของนักบินอวกาศและการออกแบบอุปกรณ์พื้นที่ เขาเป็นเจ้าของงานวิจัยในด้านการรับรู้วิสัยทัศน์ของสีและแสงลักษณะหลังจากที่เที่ยวบินที่ว่าง, พื้นที่และการรับรู้เวลาอยู่ในพื้นที่ที่มีปัญหาทางจิตของเที่ยวบินอวกาศเช่นเดียวกับคนอื่น ๆ งานทางวิทยาศาสตร์และการทดลอง

เขาแต่งงานและมีลูกสาวคนหนึ่งและหลานสองคน

จุดเริ่มต้นของสหัสวรรษที่สาม

ปัจจุบันรัสเซีย Leonov Aleksey Arhipovich อาศัยอยู่ในกรุงมอสโก ในอดีตที่ผ่านมาในปี 2014 ปีที่สหพันธรัฐรัสเซียประธานาธิบดีปูตินได้รับรางวัลเขาสั่งซื้อ "สำหรับบุญ» III ศึกษาระดับปริญญา ดังนั้นมันจึงถูกทำเครื่องหมายครบรอบของนักบินอวกาศกับแปดสิบปีที่ตลอดชีวิตของเขาเป็นจำนวนมากของการทำงานมีผลสำหรับที่ดีของบ้านเกิดของพวกเขา เขามักจะยังคงอยู่ในความทรงจำของเราเป็นคนที่ทำผลงานขนาดใหญ่เพื่อการสำรวจอวกาศและวิทยาศาสตร์และเป็นศิลปินที่จะแสดงให้คนทั่วโลกนอกชั้นบรรยากาศของโลก บุคลิกภาพเป็นตัวอย่างของการที่เป็นไปได้และจำเป็นที่จะต้องให้ความรู้แก่คนรุ่นใหม่ - เป็นที่แน่นอนอเล็กเซย์ลิโอนอฟ ประวัติของเขาเป็นที่น่าสนใจอย่างไม่น่าเชื่อ มหากาพย์อวกาศที่สามารถพบได้ในหนังสือของเอเอส Eliseeva "ชีวิต - การลดลงในทะเล." ที่มันยังมีหลายสารคดีถ่ายทำ