รถไฟใต้ดินปักกิ่ง: วงจร, ภาพถ่าย, กำหนดเวลารถไฟใต้ดินปักกิ่ง

รถไฟใต้ดินปักกิ่ง - รูปแบบที่ค่อนข้างใหม่ของการขนส่ง ใช้มันไม่เพียง แต่จะอาศัยอยู่ในเมืองหลวง แต่ยังแขกของเมือง ในวันที่รถไฟใต้ดิน - รูปแบบราคาไม่แพงของการขนส่งดังนั้นจึงเป็นที่นิยมมาก

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับสถานีรถไฟใต้ดิน

รถไฟใต้ดินในกรุงปักกิ่งปรากฏค่อนข้างปลาย - ในปี 1969 และนี่คือสถานีรถไฟใต้ดินครั้งแรกในประเทศจีน ในเวลานี้รถไฟใต้ดินได้รับการสร้างขึ้นในลอนดอนมอสโกโตเกียวและเมืองใหญ่อื่น ๆ ความจำเป็นในการที่สถานีรถไฟใต้ดินในกรุงปักกิ่งในเวลานั้นได้ดี แต่อาคารที่ได้ดำเนินการมาเพื่อวัตถุประสงค์อื่น ๆ ตารางด้านล่างชุดออกจำนวนของข้อมูลที่อยู่ใต้ดิน

พารามิเตอร์	ข้อมูลที่สถานีรถไฟใต้ดินในกรุงปักกิ่งตามพารามิเตอร์
ความยาวสาย	527 กม. 2 ของโลกรองจาก เซี่ยงไฮ้รถไฟใต้ดิน (538 กิโลเมตร)
ผู้โดยสารทุกวัน	. มากกว่า 6 ล้านคน 2 ในโลกหลังจากที่รถไฟใต้ดินมอสโกที่ผู้โดยสารรายวัน - มากกว่า 6.5 ล้านคน
ผู้โดยสารประจำปี	กว่า 3 พันล้าน
จุดเริ่มต้นของการก่อสร้าง	1965
จำนวนสถานี	319

การก่อสร้างก็ดำเนินการด้วยความช่วยเหลือของผู้เชี่ยวชาญจากกรุงมอสโกและไม่ได้มีเจตนาเดิมสำหรับพลเรือน ด้วยการเปิดโรงงานแห่งแรกในปี 1969 จนถึงปี 1976 จะใช้ประโยชน์จากสถานีรถไฟใต้ดินกรุงปักกิ่งได้รับอนุญาตโดยทหารเท่านั้น

ในวันที่สถานีทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางเมืองและชานเมืองของกรุงปักกิ่ง

อย่างไรปักกิ่งสถานีรถไฟใต้ดิน

กำหนดการปักกิ่งสถานีรถไฟใต้ดินค่อนข้างง่ายและมีความคล้ายคลึงกับชาร์ตของรถไฟใต้ดินในเมืองอื่น ๆ ในเอเชีย เริ่มงานต้นมากที่ 05:00 ในเวลานี้เปิดสถานีและเริ่มต้นการเคลื่อนไหวของรถไฟบนกิ่งไม้ สำหรับแต่ละสาขามีตารางเวลาการปรับตัวของมันเอง มันมีความถูกต้องมากและมันเป็นที่มีชื่อเสียงสำหรับรถไฟใต้ดินกรุงปักกิ่ง ชั่วโมงกำหนดโดยทั่วไปดังนี้ 5:00-00:00 แต่บางสายรถไฟสามารถเสร็จสิ้นการทำงานของเขาที่ 22:00 และ 23:00 นตารางจะต้องมีการติดตามอย่างใกล้ชิด

สถานีรถไฟใต้ดินกรุงปักกิ่ง

รถไฟใต้ดินปักกิ่งมี 319 แพลตฟอร์มใน 18 สาย ทุกสถานีในระบบตามวิธีการของการวางจะแบ่งออกเป็นสองประเภท:

• ค่าใช้จ่าย;
• น้ำใต้ดินตื้น

ลากลึกลงไปฉบับที่ปักกิ่ง สถานีรถไฟใต้ดินที่สร้างขึ้นที่จุดเริ่มต้นของการก่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดินที่ตกแต่งด้วยคอลัมน์ สิ่งที่น่าสมเพชของวันเดียวกันเป็นกฎที่มีความเรียบง่ายมากขึ้นพวกเขามีการติดตั้งพาร์ทิชันแยกแพลตฟอร์มและความปลอดภัยของระบบรถไฟ ทำตามรั้วเหล่านี้เป็นมาตรฐานที่พวกเขาจะทำจากแก้วเปิดประตูหลังคนขับให้คำสั่งที่ระบุ ระบบรักษาความปลอดภัยสถานีรถไฟใต้ดินกรุงปักกิ่งได้รับการออกแบบในระดับสูงสุด

มากมักจะบอกนักท่องเที่ยวว่าเมืองหลวงของจีนใต้ดิน - มันมากเกินไปการขนส่งที่สกปรกและคุณสามารถตายในแตกตื่น มันไม่ได้เป็นเพราะแม้สถิติปากแข็งบอกว่ารถไฟใต้ดินมอสโกลำเลียงช่วงชั่วโมงเร่งด่วนเป็นผู้โดยสารมากขึ้น

เงื่อนไขสำหรับผู้ที่ลงไปในสถานีรถไฟใต้ดิน

ทางเข้าสถานีรถไฟใต้ดินผ่านมาตรฐานบันไดเลื่อน ระบบผ่านสัมผัสอิเล็กทรอนิกส์ นอกจากนี้ในการป้อนข้อมูลที่มีการตรวจสอบสัมภาระผู้โดยสาร การถอนจะได้รับผลกระทบบนตั๋วเป็นที่นี่ที่อ่านค่าผ่านทางค่าใช้จ่าย เส้นเฉพาะแพลตฟอร์มบ่งบอกถึงสถานที่ที่ประตูจะเปิดที่หยุดรถไฟ ในสถานีรถไฟใต้ดินในหน้าที่ตำรวจและพลเรือนเพื่อให้มั่นใจว่าการสั่งซื้อ

ภายในรถยนต์ที่สว่างมีสถานที่ที่จะนั่ง มีเครื่องปรับอากาศซึ่งจะช่วยประหยัดในความร้อน โดยวิธีการที่หลายสถานีมีห้องสุขาฟรีซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากในระหว่างการเดินทางนาน

ระบบนี้เป็นระบบที่คล้ายกันมากเพื่อนำมอสโกรถไฟใต้ดิน เพื่อให้ได้รับไปยังสาขาอื่นก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะทำให้การเปลี่ยนไปใช้แพลตฟอร์มอื่นด้วยการเดินเท้า มันอาจจะสูงหรือต่ำกว่าระดับนี้ บันไดเลื่อนในสถานีรถไฟใต้ดินเล็กน้อยเมื่อจะเดินทางไกลคุณจะต้องอดทน

ทุกสถานีมีชื่อประเทศแบบดั้งเดิม วลีที่ว่า "Beydzhin dithie" หมายความว่าในภาษาจีน "ปักกิ่งรถไฟใต้ดิน" สายการขับรถที่แขวนอยู่ในสถานีรถไฟใต้ดินและในรถยนต์ เราจำเป็นต้องได้รับคำแนะนำจากความจริงที่ว่าพวกเขามีตัวชี้วัดอิเล็กทรอนิกส์ ทุกสายจะมีหมายเลขและง่ายต่อการจดจำจำนวนสาขากว่าชื่อของตน เราจำเป็นต้องได้รับคำแนะนำจากสถานีปลายทาง จำชื่อของมันก็จะง่ายต่อการเข้าใจบนแพลตฟอร์มซึ่งในทิศทางที่จะไป

บนแพลตฟอร์มส่วนใหญ่ต้องการที่จะนำทางผ่านหน้าจอ, ค่าใช้จ่าย นี้ค่อนข้างสะดวก นอกจากนี้ยังมีความต้องการที่จะจำชื่อของการส่งออก ดังนั้นมันจะง่ายขึ้นถ้าผู้โดยสารอีกครั้งจะเป็นที่สถานี เอาท์พุทเป็นผู้กำหนดตัวอักษรละตินและตัวเลข

หากผู้โดยสารที่ซื้อบัตรนำมาใช้ใหม่สำหรับการเดินทางที่สถานีรถไฟใต้ดินก็ยังสามารถใช้ระบบนี้จะจ่ายสำหรับการเดินทางบนรถเมล์ในกรุงปักกิ่งและสินค้าในร้านค้าบางร้าน

ค่าโดยสาร

ราคาสำหรับการเดินทางในรถไฟใต้ดินของกรุงปักกิ่งจะขึ้นอยู่กับระยะทางที่ปกคลุมไปด้วยผู้โดยสาร การปฏิบัตินี้ได้รับการแนะนำเมื่อเร็ว ๆ นี้ ค่าโดยสารขั้นต่ำวันนี้ - 3 หยวน ยกเว้นเป็นสายที่เชื่อมต่อกับสนามบินและเมือง ที่นี่เดินทางจะมีค่าใช้จ่าย 25 หยวนและราคานี้ได้รับการแก้ไขโดยไม่คำนึงถึงระยะทาง

เด็กสั้นกว่า 1.2 เมตรมีสิทธิที่จะเดินทางฟรี แน่นอนมันจะต้องมาพร้อมกับผู้ใหญ่ จะขับรถไปซื้อบัตรพลาสติกในสถานีรถไฟใต้ดินที่คุณจะต้องตู้ที่สถานี ค่าใช้จ่ายมันจะมีค่าเท่ากับ 20 yuanyam เงินจำนวนนี้เป็นหลักประกันเมื่อกลับการ์ดของพวกเขากลับมา เติมมันทำอย่างใดอย่างหนึ่งเมื่อซื้อหรือใช้เครื่องพิเศษ

นอกจากนี้การโอนเงินในบัตรมีส่วนร่วมในสำนักงานจำหน่ายบัตรโดยสาร หากคุณไม่ได้วางแผนการเดินทางไม่กี่คนในสถานีรถไฟใต้ดินที่สถานีจะต้องซื้อบัตรที่ใช้แล้วทิ้ง

โดยรวม, ปักกิ่งรถไฟใต้ดินสะดวกมาก แม้จะมีความจริงที่ว่าไม่นักท่องเที่ยวและผู้เข้าชมทุกคนเข้าใจจีนนี่เป็นเรื่องยากที่จะได้รับหายไปหรือไม่เข้าใจบางสิ่งบางอย่าง เส้นที่มีเลขทั้งหมดมีแผนที่และการแสดง หนึ่งลบ - ความรักของจีนที่จะผลักดัน ลักษณะนี้ชาติ

ค่าโดยสารสำหรับวันนี้เป็นหนึ่งในที่ต่ำที่สุดในโลก ทั้งหมดนี้จะทำเพื่อที่จะลดจำนวนของการขนส่งผู้โดยสารภาคพื้นดินและอากาศที่สะอาดปนเปื้อนย่อยยับของเมือง

ราคาจะถูกคำนวณดังนี้

• 6 กิโลเมตร - 3 หยวน;
• 6-12 กิโลเมตร - 4 หยวน;
• 12-22 กิโลเมตร - 5 หยวน;
• 22-32 กิโลเมตร - 6 หยวน;
• เมื่อคุณเดินทาง 32 กม. จะต้องจ่าย 2 หยวนสำหรับทุก 20 กม.

รถไฟใต้ดินสายปักกิ่ง

โครงการของกรุงปักกิ่งเมโทรมีแปดสาขา ทั้งหมดจะมีหมายเลขและบางสายใหม่ (มีสาม) มีชื่อตัวละคร การขยายตัวของเมโทรจะดำเนินต่อไปในอนาคต จนกระทั่ง 2021 ก็มีการวางแผนที่จะเปิดหลายสาขาและนำพวกเขาขึ้นอยู่กับความยาวรวม 1,050 กิโลเมตร

ความง่ายดายในปักกิ่งสถานีรถไฟใต้ดินจะปฏิเสธไม่ได้เพราะมันเป็นไปไม่ได้ที่จะไปถึงทุกส่วนของเมือง โดยทั่วไปทุกสายรถไฟใต้ดินจะยืดยาว สาย№2และสาย№10 - สองสาขาแหวนพวกเขาจะมีสีฟ้าและสีฟ้าในแผนภาพ

รูปแบบของการรถไฟใต้ดินกรุงปักกิ่งในรัสเซีย - มันเป็นสิ่งที่หายากและมันไม่ได้เกิดขึ้นอย่างกว้างขวางใช้ได้ แต่มันไม่ได้หมายความว่าประชาชนที่พูดภาษารัสเซียจะเป็นเรื่องยากที่จะนำทางไปที่สถานีรถไฟใต้ดิน ดิจิตอลและตัวอักษรเป็นอย่างสะดวกและสามารถเข้าถึงทุกคน

ข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์

ใต้ดินเมืองใหญ่ ๆ มีประวัติที่น่าสนใจของตัวเอง นี้ยังใช้กับประเภทของการขนส่งนี้เป็นรถไฟใต้ดินปักกิ่ง

ความจริงที่สำคัญคือการพัฒนาของมันก็ไม่ได้ตามแผนเดิมในกรุงปักกิ่ง นอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่าการก่อสร้างเริ่มช้า แต่การพัฒนาของใต้ดินจะไม่ได้รับ แหวนที่สองในปี 1971 ถูกสร้างขึ้นหลังจากการเปิดสาขาแรก และจากนั้นรถไฟใต้ดินไม่ขยาย 1999 จนถึง

เริ่มที่การพัฒนาของรถไฟใต้ดินคือการเลือกตั้งของเมืองหลวงปักกิ่งฤดูร้อน 2008 โอลิมปิกเกมส์ ในช่วง 2001-2008 มันถูกสร้างขึ้นห้าพืชและวางอีกสาม พัฒนาเศรษฐกิจของจีนยังได้รับการส่งเสริมไปยัง การพัฒนาใต้ดิน เพื่อขยายประเภทของการขนส่งนี้ได้กลายเป็นไม่เพียง แต่ในเมืองหลวง แต่ยังอยู่ในเมืองใหญ่อื่น ๆ ดังนั้นในปี 2012 สถานีรถไฟใต้ดินกรุงปักกิ่งได้กลายเป็นที่ใหญ่ที่สุดในโลก แต่ในขณะที่ในปี 2013 และวันที่มีผลให้สถานที่ของเซี่ยงไฮ้สถานีรถไฟใต้ดิน

ในระหว่างการก่อสร้างรำคาญนักออกแบบ รถไฟใต้ดินสายแต่ละตกแต่งในสไตล์เดียวกัน นี้ใช้แม้สีของที่นั่งในรถ

ขั้นตอนตามคำแนะนำขั้นตอนสำหรับการเดินทางที่สถานีรถไฟใต้ดินในกรุงปักกิ่งที่

1. ตอนแรกคุณจะต้องซื้อตั๋ว การทำเช่นนี้คุณสามารถซื้อบัตรใบเสร็จรับเงินนำมาใช้ใหม่หรือใช้แล้วทิ้ง อ้างถึงแคชเชียร์หรือความจำเป็นในการที่จะทำให้การซื้อสินค้าผ่านเครื่องซึ่งได้รับธนบัตร 5 หรือ 10 หยวนและเหรียญ 1 หยวน ที่จะซื้อตั๋วที่คุณต้องเลือกเส้นและสถานีที่ผู้โดยสารจะถึง ค่าโดยสารจะมีค่าใช้จ่ายอย่างน้อย 3 หยวนระบบจะคำนวณความยาวของเส้นทางและปัญหาค่าใช้จ่ายที่ อย่าซื้อตั๋วหลายวันล่วงหน้า ระยะเวลาของมันจะถูก จำกัด วัน
2. หมุนที่ทางเข้าดำเนินการโดยไม่ต้องติดต่อ ตั๋วไปคุณเพียงแค่ต้องให้
3. ตอนนี้คุณต้องไปที่สถานี บางครั้งคุณจะได้รับไปยังแพลตฟอร์มอื่น ๆ ซึ่งเป็นทิศทางของการเดินทาง
4. เมื่อมาถึงสถานีที่ต้องการส่งไปยังการส่งออก ตั๋วจะต้องเก็บไว้จนกว่าจะสิ้นสุดของการเดินทาง ตอนนี้คุณต้องข้ามตั๋วผ่านประตูหมุนที่ประตูทางออก

ความสะดวกสบายและข้อเสียของกรุงปักกิ่งสถานีรถไฟใต้ดิน

ในความเป็นจริงความสะดวกสบายของสถานีรถไฟใต้ดินขึ้นอยู่กับระยะเวลาที่จะถูกสร้างขึ้นว่าจะใช้อย่างใดอย่างหนึ่งหรือประสบการณ์อื่น ๆ ของเมืองอื่น ๆ ทุนรถไฟใต้ดินของจีนสามารถเรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในความสะดวกสบายมากที่สุดในโลก มันเป็นเรื่องง่ายที่จะนำทางและมีอะไรที่ฟุ่มเฟือย

แม้นักท่องเที่ยวตามอำเภอใจมากที่สุดสรรเสริญรถไฟใต้ดินปักกิ่ง ภาพถ่ายที่โพสต์บนเว็บระบุว่าในสถานีรถไฟใต้ดินพอสะอาดเบาสบาย

ในบรรดาข้อบกพร่องสามารถเรียกสายโหลดจัดในศูนย์ เพราะนี่คือความจริงที่ว่าประชากรของเมืองได้เพิ่มขึ้นอย่างมากและสถานีรถไฟกลางวางครั้งแรก การเปลี่ยนพวกเขาจะแคบมากซึ่งจะสร้างความไม่สะดวกเพิ่มเติม

นอกจากนี้การพูดเกี่ยวกับข้อเสียก็ควรจะตั้งข้อสังเกตความรักที่อาศัยอยู่เคาะ แม้ว่าจะไม่มากเกินไปสถานีคุณจะยังคงได้รับการขับเคลื่อนบน สำหรับนี้คุณเพียงแค่ต้องได้รับใช้และไม่โทษใคร

โฆษณาในรถไฟใต้ดิน

การโฆษณาในสถานีรถไฟใต้ดินเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่มันเป็นพิเศษ ตามกฎก็จะมุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยีชั้นสูงและมากมักจะโผล่ออกมาในรูปแบบโต้ตอบ ดังนั้นคุณสามารถเห็นโฆษณาบนพาร์ติชันแก้วที่แพลตฟอร์มหรือขับรถรถไฟในอุโมงค์

ในกรณีนี้ใต้ดินจะไม่มากเกินไปยืนและสัญญาณซึ่งจะสร้างบรรยากาศของความสะดวกบางอย่าง

Metro-2

เส้นผ่าศูนย์กลางช่วงที่สถานีรถไฟใต้ดินกรุงปักกิ่งกล่าวว่ารถไฟใต้ดินในกรุงปักกิ่งทหารที่นั่น ในหลักการความเป็นจริงนี้ไม่ได้ซ่อน ในเมืองหลวงของจีนมีสามผู้โดยสารจะปิดสถานีทหาร:

• "Fushoulin";
• "Heyshitou";
• "Gaodzin / Takai"

ทั้งสามคนถูกสร้างขึ้นก่อนปี 1970 ที่คุณไม่สามารถไปกับพวกเขาในวันนี้ พวกเขาจะเชื่อมต่อกับรถไฟและบังเกอร์

รถไฟใต้ดินและสถานที่ท่องเที่ยวของเมือง

นักท่องเที่ยวจำนวนมากมีความสนใจในการเดินทางไปยังสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญที่สถานีรถไฟใต้ดิน อธิบายในรายละเอียดเพิ่มเติมเส้นทางหลัก

• สวนสัตว์ปักกิ่ง นี้เป็นสถานที่ที่ดีเยี่ยมตั้งอยู่ใกล้กับ Gare du Nord คุณสามารถเข้าถึงมันมาอยู่บนเส้น№4สถานีสวนสัตว์ปักกิ่ง
• Tiananmen Square, พิพิธภัณฑ์พระราชวังแห่งชาติ, พิพิธภัณฑ์แห่งการปฏิวัติและประวัติศาสตร์ของจีนพระราชวังที่ซับซ้อน "พระราชวังต้องห้าม" - เหล่านี้และอื่น ๆ สถานที่น่าสนใจทั้งหมดจะตั้งอยู่ในใจกลางของเมืองหลวง คุณจะได้รับให้กับพวกเขามาที่สถานีรถไฟตะวันออก Tian'anmen หรือสายตะวันตก Tian'anmen №1
• Temple of Heaven - สถานที่น่าสนใจของกรุงปักกิ่งอีกที่จะเยี่ยมชม ที่จะได้รับที่สถานีรถไฟใต้ดินทางออกที่ Tiantan Dongmen สถานีสาย№5เอาท์พุท A1
• พระราชวังอิมพีเรียลฤดูร้อนนอกจากนี้ยังมีคุณค่าของความสนใจ คุณจะได้รับให้เป็นหนึ่งในสองสถานีรถไฟใต้ดิน: Xiyuan หรือ Beigongmen บรรทัด№4

นี้เป็นเมืองหลวงใต้ดินของประเทศจีน มันมีขนาดใหญ่พอสมควรที่สะดวกสบายและไม่สามารถถูกแทนที่เมื่อเมืองตั้งอยู่ในการจราจรติดขัด ใช้พวกเขาค่อนข้างง่ายและค่าใช้จ่ายในการเดินทางทุกคนสามารถใช้ได้