รถจักรยานยนต์ Stels Benelli 300: คำอธิบาย TTX

รถจักรยานยนต์ Stels Benelli 300, เช่นเดียวกับหลาย motoproma สร้างจีนออกแบบมาสำหรับเมือง มักจะอยู่ภายใต้การอานของนักบินที่ยังอยู่ใน motoputi จุดเริ่มต้นมาก มันก็คล้าย ๆ กับส่วนที่เหลือของเทคนิคงบประมาณ malokubaturnuyu แต่มีประสิทธิภาพที่น่าประทับใจอย่างเป็นธรรมสำหรับราคาของมัน เราสามารถพูดได้ว่าเป็นกรณีที่หายากนี้เมื่อวิศวกรและนักออกแบบชาวจีนไม่เพียงแค่คัดลอกผลงานของแรงงานชาวญี่ปุ่นและกำลังมองหาโซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมใหม่ของตัวเองด้วยเหตุนี้ผลที่ดี

ออกแบบ

ในแง่ Stels Benelli 300 เป็นเรื่องยากที่จะทำให้การออกคุณสมบัติของผู้อยู่อาศัยในเมืองจาก "ซูซูกิ" หรือ "คาวาซากิ" รูปร่างหน้าตาของเขาค่อนข้างสดใส แต่อย่างชัดเจนไม่ได้ยืมมาจากหนึ่งในแบรนด์ญี่ปุ่น แต่มากรางบางส่วนของคุณสมบัติของมันมีลักษณะคล้ายกับรูปแบบและการยศาสตร์ความกล้าหาญ "ดูคาติ"

โดยทั่วไปการออกแบบจักรยานการออกแบบที่มีแนวโน้มที่ทันสมัย เขาเหมาะกับสภาพแวดล้อมของเมือง แต่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนบอกว่าต้องขอบคุณเนื้อหาภาพรายละเอียดที่จะให้สดใสและน่าประทับใจที่จักรยานที่มีลักษณะที่มีราคาแพงกว่าราคาที่เล็ก แต่ที่น่าสนใจที่สุดคือไม่ได้ออกไปข้างนอก แต่ภายใน

TTH

รถจักรยานยนต์ Stels Benelli 300 ถูกสร้างขึ้นบนโครงเหล็กและติดตั้งด้วยเครื่องยนต์หัวฉีด 2 tsillindrovym ให้ความสนใจเป็นพิเศษควรจะคว่ำส้อม teleskopichka และนี้เกิดขึ้นบนรถมอเตอร์ไซค์งบประมาณไม่ได้เกิดขึ้นบ่อยมาก

เมื่อ 11,500. รอบต่อนาที "ชิงทรัพย์ Benelli 300" คือสามารถที่จะให้ 37 ลิตร ในการนั่งที่ความเร็วต่ำที่หน่วยนี้พอที่จะ "เกรด C" ซึ่งเป็นที่คาดหวังสำหรับจักรยาน 300 ลูกบาศก์ แต่โมเมนตัมควรเร่งตามที่ได้รับขี้เล่นสวย รถจักรยานยนต์ความสามารถในการเร่งถึง 160 กิโลเมตร / ชั่วโมง

รายละเอียดที่ผิดปกติมาก - กระปุก มันมีมากที่สุดเท่าที่หกขั้นตอน ทำเช่นนี้มักจะสามารถพบได้ในราคาไม่แพง 300 ลูกบาศก์มอเตอร์ไซด์? อย่างไรก็ตามขั้นตอนการโอนมีขนาดค่อนข้างเล็กในขณะที่ขี่ผ่านเมืองจะต้องทำงานอย่างแข็งขันจำแลงเท้า

น้ำหนักแห้งจักรยาน - 175 กิโลกรัมความจุถัง - 16 ลิตร

กลุ่มเป้าหมาย

Stels Benelli 300 มักจะถูกเลือกโดยผู้ที่ได้เมื่อเร็ว ๆ นี้ได้เข้าอาน เขาสามารถทำผลงานที่ดีและเป็นคนไม่ว่างที่จะไปมุ่งหน้าเข้าไปใน motosredu เลือกที่จะใช้การขนส่งสองล้อเมื่อจำเป็นเท่านั้น ตบอุปกรณ์ราคาไม่แพงกับการจัดการที่ดีเยี่ยม - ตัวเลือกที่ดีสำหรับการขับขี่ในเมือง

เกี่ยวกับการแข่งขันไม่ควรนับไปข้างหน้าของรุ่นนี้ "ชิงทรัพย์" บนไหล่แม้ชาวจีนจำนวนมากที่ไม่พูดถึงญี่ปุ่นเยอรมันและอิตาลีมอเตอร์ไซด์

ตัวละครและพฤติกรรม Stels 300 Benelli

ความคิดเห็นเกี่ยวกับอุปกรณ์นี้ค่อนข้างเป็นเอกฉันท์และบวก แต่ไม่ว่าการสรรเสริญมากที่คุณอาจเคยได้ยินเก็บไว้ในใจว่ายุโรป, รัฐและจักรยานญี่ปุ่นเขาไม่ได้เป็นคู่แข่ง พูดเกี่ยวกับประโยชน์ของเจ้าของแต่ละเพิ่ม: "มันเป็นสิ่งที่ดีสำหรับราคาของมัน."

นอกเมือง chuvs จักรยาน tvue ไม่ปลอดภัยดังนั้น ตามยางมะตอย taromu ว่าเขาจะขับรถตันและถนนลูกรังดินลื่นและทรายจะมีความเสี่ยงที่จะไม่ toi เสื้อสื่อของมัน -. เมือง

นักบินและผู้โดยสารสะดวกสบาย

หลายคนบอกว่าแม้แต่ "พี่ใหญ่» Stels Benelli 600 มีขนาดเล็กเกินไปสำหรับนักบินสูง แต่กลางคนสร้างตามเทคนิคนี้มีความสะดวก

ผู้โดยสารที่นั่ง Stels Benelli 300 ขนาดกะทัดรัดไม่มีความพยายามที่จะทำให้มันผลิตสะดวกสบายและกว้างขวางไม่ได้ดำเนินการ นอกจากนี้หากจะใส่ไรเดอร์, monoshock หลัง prosyadet นี้ไม่ได้ทำให้เสียลักษณะของจักรยาน แต่การเปลี่ยนแปลงหลายพฤติกรรมและการจัดการของเขาจะต้องปรับตัวให้การกระจายน้ำหนักที่มีการเปลี่ยนแปลง

คุณไม่สามารถเรียกมันว่าเสียเปรียบเพราะในหน้าของเราทั้งหมดที่ขนส่งทั่วไปเดียวกันสำหรับเมืองที่ไม่ได้เป็นระดับ tourer หรู

การวางแผนการเดินทางที่ยาวนานจากการแก้ไขไปยังกระเป๋าเดินทางรถจักรยานยนต์? นั่งอยู่ในน้ำหนักของเมืองพยายามที่จะรู้สึกขนส่ง เจ้าของหลายคนให้ความสำคัญกับประเด็นนี้สังเกตความสำคัญของมัน