"ยุ" จรวด จรวดเปิดตัว "ยุ"

เป็นครั้งแรกที่จรวด "ยุ" ยานอวกาศที่เปิดตัว 1968/04/23 ถูกขับโดยนักบินรัสเซียของวลาดีมีร์โคมารอฟ ตลอดทั้งเที่ยวบินระบุความไม่สมบูรณ์จำนวนมากในโครงสร้าง หนึ่งวันหลังจากการเปิดตัวของเรือปฏิเสธที่จะช่วยระบบเมื่อใช้หน่วยจากวงโคจร เรือที่มีนักบินอวกาศภายในลงไปที่พื้น ด้วยเช่นเหตุการณ์ที่น่าเศร้าเริ่มเส้นทางของ ยานอวกาศ ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นพื้นที่ระยะยาว บทความมุ่งเน้นไปที่ผู้ให้บริการจรวด "ยุ"

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

"ยูเนี่ยน" เป็นรถที่เปิดตัวสามขั้นตอน (LV) มันถูกออกแบบมาให้ทำงานใน วงโคจรโลก ยานอวกาศ "ยุ" หน่วยอัตโนมัติ "อวกาศ"

กระบวนการของการสร้าง 1954/05/20 กับการตัดสินใจในการพัฒนาระหว่างทวีป ขีปนาวุธ ผู้นำของกระบวนการพัฒนาได้ดี I. Kozlov และเอสพี Korolev พื้นฐานสำหรับจรวดใหม่คือ "พระอาทิตย์" และ "R-7A" เริ่มก่อสร้างในปี 1953

สำหรับการทดสอบของทุกลักษณะของการก่อสร้างของเว็บไซต์ทดสอบที่จะเริ่มต้นในปี 1955 ก็ตัดสินใจที่จะสร้างมันขึ้นมาในคาซัคสถานที่ สถานีรถไฟ เทอร์-Tam วันนี้ก็เป็นที่รู้จักกันทุก Baikonur Cosmodrome

แต่หลังจากที่ประสบความสำเร็จของการสร้าง LV "Vostok", "Voskhod" SP Korolev เริ่มพัฒนาทิศทางใหม่ทั้งหมดของการสำรวจอวกาศ เขาเริ่มต้นการพัฒนายานอวกาศ (SC) กับโมดูลโคจรบนกระดาน เรียกใช้เครื่องคอมพิวเตอร์เป็นจรวด "ยุ"

เราสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ RN ของ "ดวงตะวัน" ทันสมัยอย่างมีนัยสำคัญเป็นเรื่องที่บล็อกของขั้นตอนที่สาม มันเป็นไปได้ที่จะเพิ่มลักษณะพลังงานของอุปกรณ์

ออกแบบ

จรวด "ยุ" เห็นได้ชัดว่ามีคุณสมบัติที่โดดเด่นในโครงสร้าง เป็นที่ยอมรับได้อย่างง่ายดายโดยทั้งสี่ด้านบล็อกรูปทรงกรวยตั้งอยู่บนขั้นตอนแรก

ความยาวขึ้นอยู่กับชนิดของเครื่องคอมพิวเตอร์ แต่ไม่เกินร่างของ 50.67 เมตร เริ่มต้นมวลควรจะน้อยกว่า 308 ตันที่มีน้ำหนักรวมของน้ำมันเชื้อเพลิงที่อยู่ในนั้น 274 ตัน

ชิ้นส่วน:

• ระดับ 1 ประกอบด้วยสี่เด่น;
• 2 - นี้หน่วยงานกลาง "A";
• 3 - บล็อก "B";
• ระบบช่วยเหลือฉุกเฉิน;
• อะแดปเตอร์น้ำหนักบรรทุก;
• nosecone

จรวดอวกาศ "ยูเนี่ยน" มีความสามารถที่จะเปิดตัวการขนส่งสินค้า 7.1 ตัน

เชื้อเพลิง

ในทั้งสามขั้นตอนของการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงจรวดเดียวกัน พวกเขายื่นออกมาเจ็ทน้ำมันก๊าด T-1 ตัวแทนออกซิไดซ์เป็น ออกซิเจนเหลว มันไม่ได้เป็นพิษ แต่ในอันตรายจากไฟไหม้สูงและวัตถุระเบิด

สำหรับการทำงานของระบบเชื้อเพลิงเสริมอุปกรณ์จำนวนเล็กน้อย ของไนโตรเจนเหลว ไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์

การปรับเปลี่ยน RN

จรวด "ยุ" ได้ให้กำเนิดการปรับเปลี่ยนอื่น ๆ :

• "ยูเนี่ย-L" - สำหรับการทดสอบโมดูลจันทรคติ มีการเปิดตัวได้รับการดำเนินการจาก Baikonur Cosmodrome ใน 1970-1971 GG
• "ยุ-M" - เปิดตัวทั้งหมดถูกดำเนินการจาก Plesetsk คอสโมโดรมใน 1971-1976 GG เป็นครั้งแรกด้วยความช่วยเหลือนำเรือเข้าสู่วงโคจรแล้วเริ่มที่จะใช้ในการทำงาน razvedsputnikov สุดยอด "Orion"
• "ยุ-U" - มีจุดมุ่งหมายที่จะเปิดตัวเข้าสู่วงโคจรใหญ่ของยานอวกาศ (การขนส่งสินค้าบรรจุ) มันแตกต่างจากการออกแบบพื้นฐานเครื่องยนต์มีประสิทธิภาพมากขึ้นที่ 1 และ 2 ขั้นตอน ตามเวลาของวันนี้ก็ทำเกี่ยวกับการเปิดตัว 770
• "ยุ-2" - ประเภทของการปรับเปลี่ยนของดับบลิวโครงการที่เรียกว่า "มาตุภูมิ"
• "ยุ-ST" - ก่อตั้งขึ้นบนพื้นฐานของประเภท 2. มันมีการเปิดตัวเชิงพาณิชย์จากกูรู

เปิดตัวประวัติศาสตร์

จาก 1966-1976 ผลิต 32 เปิดตัวที่ 30 ที่ประสบความสำเร็จ จรวดครั้งแรกที่เปิดตัว 1966/11/28 เป็นผลจากการที่ถูกนำตัวขึ้นสู่วงโคจรเรือกำลังใจ ครั้งสุดท้ายที่จรวด "ยุ" ซึ่งนำเสนอภาพถ่ายเพิ่มสูงขึ้น 1976/10/14 ปีย้ายไปเรือขนส่งเข้าสู่วงโคจร

เปิดตัวทั้งหมดที่ทำจาก Baikonur เพื่อจุดประสงค์นี้№1เปิดแผ่น№31

การเปิดตัว "ยูเนี่ยน" ถูกทำเครื่องหมายด้วยสองภัยพิบัติแรกที่เกิดขึ้นในปี 1966/12/14 ปัญหาที่จะเริ่มต้นในการเตรียมการสำหรับการเปิดตัวเมื่อหน่วยข้างเคียงที่ไม่ได้เรียก Pyro อุปกรณ์ล้มเหลวจรวดยังคงยืนอยู่ จนกระทั่งเชื้อเพลิงผสมเรียกระบบช่วยเหลือฉุกเฉินซึ่งตลอดเวลาที่ได้รับในการดำเนินงานและการดูสภาพของเรือ เหตุผลสำหรับการรวมของระบบนี้คือความจริงที่ว่าโลกมีการเปลี่ยนแปลงที่มีมุมการหมุนและมันก็ถูกแทนที่ด้วยจรวด ลูกเรือในขณะนี้อยู่ที่เท้าของ RN

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของจรวดที่เหลืออยู่บนพื้นดินที่ถูกไฟไหม้น้ำหล่อเย็น นี้นำไปสู่การระเบิดตามมา คนส่วนใหญ่ที่มีการจัดการที่จะออกจากดินแดน เขาเสียชีวิตทันที Korostylev เมเจอร์ที่ซ่อนอยู่หลังกำแพงและสำลักควัน ในวันที่สองฆ่าทหารสอง

อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นสองปี 1975/05/04 บนเรือมีเครื่องคอมพิวเตอร์ VG Lazarev และ OG ร็อฟ พวกเขาทำให้เที่ยวบินที่ว่างที่สอง เริ่มมีปัญหาในการเพาะพันธุ์พีซีเข้าสู่วงโคจรอัตโนมัติได้ทำแผนกฉุกเฉิน เมื่อเป็นเช่นนี้ได้รับคัดเลือกมีความสูง 150 กิโลเมตร

เรืออยู่บนด้านข้างของภูเขาใกล้เมือง Gorno-Altaisk ที่ เขากลิ้งลงเขาและจับต้นไม้มหัศจรรย์ที่ขยายตัวที่ขอบของหน้าผา นักบินอวกาศรอดชีวิตขอบคุณความจริงที่ว่ายิงไม่ได้ทำให้ร่มชูชีพ นักบินอวกาศอพยพโดยเฮลิคอปเตอร์ เที่ยวบินของพวกเขากินเวลา 21 นาที 27 วินาที