ยางสารภาพเมื่อเปิดพวงมาลัยในสถานที่ - "Skoda", "โลแกน", "Priora", "โฟล์คสวาเกน"

ในการเปลี่ยนทิศทางของการเคลื่อนไหวที่มีให้ในรถ พวงมาลัย มันประกอบไปด้วยล้อและเพลาซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลไกที่เชื่อมต่อกับรูปสี่เหลี่ยมคางหมู รายการสุดท้ายในรถยนต์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยชั้นและออกมาจากมันไปยังล้อของแท่งยาวและระยะสั้นที่มีบานพับ

สายพันธุ์

เพื่ออำนวยความสะดวกการหมุนของพวงมาลัยบนรถเครื่องขยายเสียงที่ทันสมัย เขาสามารถที่แตกต่างกัน:

1) ไฮโดรลิค

2) ติดตั้งระบบไฟฟ้า

3) Electro

พลังงานไฮโดรลิคทำงานบนความแข็งแรงของของเหลวพิเศษซึ่งจะสูบ กลไกที่สองคือการขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ประเภทที่สามประกอบด้วยองค์ประกอบของเครื่องขยายเสียงไฮโดรลิคและไฟฟ้า แต่ละชนิดมีโครงสร้างที่ซับซ้อนมีข้อดีและต้องการการบำรุงรักษาและการดำเนินงานที่แตกต่างกัน

สัญญาณของความล้มเหลวในการบริหารจัดการ

ด้วยการสวมใส่ที่เพิ่มขึ้นของชิ้นส่วนรถพวงมาลัยเมื่อเปิดพวงมาลัยในสถานที่ที่สามารถได้ยินเสียงลั่นดังเอี๊ยดมีทุกประเภทของความทุกข์ภายนอกแย่ลงด้วยเวลา พวกเขานำมาซึ่งการทำงานผิดพลาดหรือล้มเหลวโดยสิ้นเชิง สัญญาณของความผิดปกติของการควบคุมนี้รวมถึงการเคาะในกลไกการขับขี่, รถไฟแนะนำหรือแท่ง มีเอี๊ยดคือเมื่อคุณเปิดพวงมาลัยในสถานที่และเสียงในการเคลื่อนไหว เป็นผลให้รถที่ไม่ดีที่จะฟังความมั่นคงสูญเสียบนท้องถนน ขณะที่ขับรถสามารถใช้กัน ก่อนที่จะดำเนินการกำจัดของการจัดการความผิดโดยเฉพาะอย่างยิ่งควรเข้าใจเหตุผลว่าทำไมนี้สามารถเกิดขึ้นได้ ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือการรับสารภาพที่แข็งแกร่งเมื่อคุณเปิดพวงมาลัยในสถานที่ ขับรถส่วนใหญ่ไม่ทราบสาเหตุของความผิดปกติและทำให้พวกเขาสามารถตนเองเพื่อให้สมบูรณ์ถอดสี่เหลี่ยมคางหมูทั้งหมดและไม่ได้ตรวจสอบสิ่งที่จริงจับ ดังนั้นตามไปยังอุปกรณ์ของระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ลั่นดังเอี๊ยดเมื่อพวงมาลัยในสถานที่ที่สามารถเกิดขึ้นได้ด้วยเหตุผลต่างๆ มันเกิดขึ้นว่าปัญหาไม่ได้อยู่แม้ในการเชื่อมโยงพวงมาลัย

เสียงดังเอี๊ยดเมื่อเปิดโดยไม่มีอำนาจ

สำหรับ "ดาเซีย" และ "เรโนโลกัน" ในการดำรงอยู่พื้นฐานของเครื่องขยายเสียงไม่ได้ให้ ดังนั้น squeaks เมื่อเปิดพวงมาลัยในสถานที่ ( "โลแกน" 1.6 รวมทั้ง) สามารถเกิดขึ้นเนื่องจากการแตกของช่วงล่างด้านหน้าฤดูใบไม้ผลิที่สึกหรอของแบริ่งการสนับสนุนบน ป๋อ หรือเนื่องจากการสวมใส่เบาะยางม้าชั้น หากสวมใส่มากเกินไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการพัฒนาคือความไม่สมดุลจะเริ่มบีบออก จึงมีสารภาพยางเมื่อเปิดพวงมาลัยในสถานที่

เสียงในรถยนต์ที่มีผู้สนับสนุนไฮโดรลิค

กลไกพวงมาลัย กับบูสเตอร์ไฮดรอลิประกอบด้วยชิ้นส่วนเดียวกันและ trapezoids รถไฟเพียงมีช่องน้ำมันพิเศษ ผ่านพวกเขาแรงดันน้ำมันทำหน้าที่บน ก้านผูก ซึ่งจะเอื้อต่อการหมุนของล้อ บนรถ WAG กังวลเช่น "Skoda" การตั้งค่าพลังงานไฮโดรลิคและลั่นดังเอี๊ยดเมื่อคุณเปิดพวงมาลัยในสถานที่ที่สามารถเกิดขึ้นได้ไม่เพียงเพราะการสึกหรอของแบริ่งที่มีเบาะยางชั้นบนหรือที่นั่งฤดูใบไม้ผลิ นี้อาจจะเป็นพวงมาลัยพาวเวอร์ส่วนประกอบการสวมใส่เครื่องสูบน้ำและไดรฟ์ มีเหตุผลดังต่อไปนี้ซึ่งในหลักสูตรของการใช้ในระยะยาวจะปรากฏสารภาพเมื่อเปิดพวงมาลัยในสถานที่ ( "Skoda" รวม) มีดังนี้:

- การสึกหรอของใบพัดของปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์นั้น

- ติดขัดปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์;

- สวมใส่เข็มขัด;

- อับเรณูเจาะแร็คพวงมาลัย (มันจะเริ่มต้นที่จะไหล);

- การสึกหรอของเครื่องขยายเสียงลูกรอกปั๊มไดรฟ์

ปัญหาดังกล่าวเกิดขึ้นแม้ในขณะที่พวงมาลัยได้อย่างถูกต้อง ใน eversion ที่แข็งแกร่งบนเว็บไซต์โหลดล้อพวงมาลัยปั๊มจะมีขนาดใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีภาระรถ เสียงที่เกิดขึ้นเนื่องจากการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นของลูกรอกไดรฟ์หรือเข็มขัด ในกรณีนี้เข็มขัดหลุดและผลิตเสียง เห็นนี้ค่อนข้างง่าย - คุณเพียงแค่ต้องเทน้ำเล็กน้อยบนลูกรอก ของเหลวจะเล่นบทบาทของการหล่อลื่นและถ้าลั่นดังเอี๊ยดจะหายไปก็หมายความว่าไม่ว่าในหรือลูกรอกสายพาน เปิดเผยเมื่อเปิดพวงมาลัยในสถานที่ ( "โฟล์คสวาเกนโปโล") เกิดขึ้นด้วยเหตุผลเช่นเดียวกับใน "Skoda" ในขณะที่ความกังวล WAG รถคันนี้

ปัญหาเกี่ยวกับการใช้พลังงานไฟฟ้า

ในทางตรงกันข้ามกับพวงมาลัยกับไดรฟ์ไฮดรอลิ, ล้อเปิดอำนวยความสะดวกในมอเตอร์ มันจะเชื่อมต่อไปยังสายพานส่งกำลังเกียร์พวงมาลัย บนรถ VAZ-2127 การควบคุมของพลังงานไฟฟ้า เปิดเผยเมื่อเปิดพวงมาลัยในสถานที่ ( "ก่อนที่" โดยเฉพาะอย่างยิ่ง) เป็นไปได้ด้วยเหตุผลต่อไปนี้:

- สวมใส่เข็มขัด;

- สวมใส่บนลูกรอกยนต์และพวงมาลัย;

- แรงดันต่ำ;

- ขาดของ "มวล" ของยานพาหนะ;

- ความล้มเหลวของหน่วยควบคุมไฟฟ้า

พัง

นอกจากนี้ยังมีลูกรอกสายพานสึกหรอซึ่งเชื่อมต่อกับมอเตอร์ไฟฟ้ากับเครื่องยนต์ก็ยังเป็นไปได้ลั่นดังเอี๊ยดเมื่อคุณเปิดพวงมาลัยในสถานที่เนื่องจากการสลายของสายที่นำไปสู่มอเตอร์ เนื่องจากในสถานที่ที่จะเปิดล้อหนักมอเตอร์ที่มีการโหลดและมีแบตเตอรี่ที่อ่อนแอจะไม่บรรลุความจุที่ต้องการ ในกรณีนี้อิเล็กโทรไลในแบตเตอรี่เติมหรือแบตเตอรี่จะถูกแทนที่อย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้ยังมีค่าใช้จ่ายที่อ่อนแอในแบตเตอรี่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากในปัจจุบันยากจนจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ดังนั้นมันคุ้มค่าในการตรวจสอบสภาพและ "แหวนออก" สายเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียพลังงานที่ไม่จำเป็น

ขจัดเสียงภายนอก

เพื่อขจัดลั่นดังเอี๊ยดเมื่อคุณเปิดพวงมาลัยในสถานที่แรกที่ควรตรวจสอบสาเหตุของเสียงที่ผิดปกติ บนรถกับระบบพวงมาลัยพาวเวอร์เมื่อความผิดพลาดในแผงหน้าปัดจะสว่าง "ตรวจสอบ" ดังนั้นผู้ขับขี่ควรวินิจฉัยรถของคุณสำหรับข้อผิดพลาด ซอฟแวร์พิเศษในสถานีบริการจะแสดงว่าที่มีการละเมิดสิทธิของการทำงานและที่เซ็นเซอร์ล้มเหลว เมื่อสาเหตุที่พบให้ดำเนินการซ่อมแซม หากปัญหายังอยู่ในการระงับการชิ้นส่วนที่เสียหายและการสวมใส่จะถูกแทนที่ด้วยคนใหม่ ในพวงมาลัยพาวเวอร์เปลี่ยนสายพานชำรุดหรือรอกตรวจสอบการบริการของปั๊มและน้ำมันมีการเปลี่ยนแปลงตามความจำเป็น เมื่อความล้มเหลวของปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์จะถูกแทนที่ด้วยใหม่ ในรถยนต์ที่มีไดรฟ์ไฟฟ้าตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายของมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า นอกจากนี้ยังมีการวินิจฉัยการดำเนินงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและสถานะของลูกรอกกับเข็มขัด ได้รับความเสียหายและชิ้นส่วนที่สวมใส่จะถูกแทนที่ด้วยคนใหม่ โดยพวงมาลัย elektrogidrousilitelem มาตรการเดียวกันใช้เป็นบางประเภทของพวงมาลัย และเนื่องจากเป็นระบบที่ค่อนข้างซับซ้อนและสับสนก็จะใช้เวลาและความอดทน

บริการ

เพื่อการขับขี่ที่ทำงานอย่างถูกต้องคนขับรถจำเป็นต้องรู้วิธีการรักษาอย่างถูกต้องและดำเนินการ การทำเช่นนี้ดำเนินการบำรุงรักษา: เปลี่ยนน้ำมันในปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์เมื่อเคล็ดลับของร่างพวงมาลัยสวมใส่หรือแทนที่พวกเขากับคนใหม่ตรวจสอบการจัดแนวของล้อและปรับมุมของพวกเขาแตกต่าง อะไหล่และน้ำมันจะต้องมีคุณภาพสูงและผู้ผลิตเดิม ระหว่างการดำเนินการขับรถต้องเป็นไปตามสภาพการขับขี่และการดำเนินงานที่ถูกต้องของการใช้พลังงานหรือไฟฟ้าไฮดรอลิ นอกจากนี้ในระบบไฮดรอลิอากาศจะต้องขาด นี้จะช่วยให้การโหลดที่เหมาะสมในหน่วยปั๊ม ตรวจสอบสลักเกลียวในข้อต่อติดเชื่อมโยงพวงมาลัยหรือกลไกการขับขี่ให้กับร่างกายและกระชับมอเตอร์หรือเครื่องสูบน้ำ หากมีช่องว่างขนาดใหญ่บนรถไฟก็เป็นไปได้ในการปรับแต่ง แต่ต้องระวังไม่หักโหมมัน เป็นผลให้แม้จะมีการเพิ่มแรงดันไฮดรอลิคุณจะควบคุมสถานการณ์และอึดอัด ยังคงยืนอยู่ก็จะไม่แนะนำให้เปิดออกล้อสาหัส ทำให้พวกเขาไม่หยุด เนื่องจากจะมีภาระน้อยลงในชั้นที่รอกสายพานไดรฟ์บนปั๊มพวงมาลัยหรือมอเตอร์ นอกจากนี้ยังมีการเปิดจุดของล้อรถที่ไม่ได้ทันทีการขับรถการอ่านและเครื่องยนต์ความเร็ว นี้จะช่วยเร่งการสวมใส่ในส่วนประกอบพวงมาลัย นอกจากนี้การลดอายุการใช้งานของข้อต่อความเร็วคงที่ในกรณีถ้ารถขับเคลื่อนล้อหน้า หากกลไกที่ใช้ระบบขับเคลื่อนเป็นระยะหล่อลื่นข้อต่อ มันเกิดจากการอัดขึ้นรูป ใช้จาระบีอเนกประสงค์ "Litol." มันสามารถนำมาใช้สำหรับการอัดขึ้นรูปขาของรถถ้าด้านหน้าออกแบบคานอิสระ

ข้อสรุป

บนพื้นฐานนี้ก็ควรจะเน้นย้ำว่าการดำเนินการพวงมาลัยขวาขึ้นอยู่กับคนขับรถ เกี่ยวกับวิธีการทำหน้าที่กลไกการตรวจสอบสภาพของเขาและดำเนินงานมันขึ้นอยู่กับการให้บริการของ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญในการดูแลของพวงมาลัย, ตรวจสอบการดำเนินงานที่ถูกต้องให้บริการรับคำแนะนำจากหนังสือเล่มเล็ก ๆ และการซ่อมแซมโดยใช้ชิ้นส่วนที่มีคุณภาพเท่านั้น ปฏิบัติตามกฎเหล่านี้คนขับรถจะช่วยให้การทำงานที่ยาวนานของพวงมาลัยของรถซึ่งจะให้การจัดการที่ดีเมื่อขับรถและความปลอดภัย