นักบิน - วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต นักบิน - สามวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต

เด็กผู้ชายจำนวนมากหลังจากการสิ้นสุดของสงครามโลกครั้งที่สองฝันของการกลายเป็นนักบิน ไม่มีใครคิดว่ามากวิธีการที่ยากที่จะบินไปในท้องฟ้า เด็กคิดว่านักบิน - วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต - โรแมนติกที่ได้รับความสุขที่ดีจากการบินที่

ในฐานะที่เป็นนักบินแรกวีรบุรุษมีชื่อของพวกเขา?

เป็นครั้งแรกที่ชื่อของวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตได้รับรางวัลในปี 1934 แม้ว่าตั้งแต่รากฐานของรัฐโซเวียต 1939 จนไม่พบว่ามีสงครามภารกิจคือการต่อสู้นักบินไม่ได้ทำตาม โปรดทราบว่ามันเป็นนักบินเป็นวีรบุรุษคนแรกของสหภาพโซเวียต ชื่อเหล่านี้จะไม่ได้เป็นที่รู้จักกันเป็นอย่างดีเป็นบางส่วนของชื่อของนักบินของช่วงเวลาสงครามโลกครั้งที่สอง ขอให้คุณจำที่เหล่านักบินแรก - วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต

เป็นที่รู้จักกันในปี 1934 ผ่านการดำเนินการเพื่อช่วยเหลือ Chelyuskin ช่วยชีวิตผู้คนเป็นไปไม่ได้โดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของเครื่องบิน แต่อุปกรณ์ในเวลานั้นก็ยังคงพัฒนาได้ไม่ดีและผลบวกของภารกิจกู้ภัยอาจจะได้รับเพียงขอบคุณที่เป็นมืออาชีพและความกล้าหาญของนักบิน

วีรบุรุษแรกของชื่อ

นิโคไลคามานินโกลด์สตาร์ของวีรบุรุษของหมายเลข 1 อยู่ที่อายุ 25 ปีที่ผ่านมา เขาทำ 9 เที่ยวบินมากกว่าอาร์กติกการช่วยเหลือในขณะที่ 34 คน (บนจม เรือตัดน้ำแข็ง "Chelyuskin" ลูกเรือประกอบด้วย 104 คน) รูปภาพที่โพสต์ด้านล่างแสดงให้เห็น Kamanin ซ้าย

ความซับซ้อนของการปฏิบัติภารกิจเพื่อช่วยเหลือลูกเรือได้ว่าประเทศที่เป็นช่วงเวลาที่ไม่ได้รับการศึกษาอย่างเพียงพอ นอกจากนี้นักบินไม่ได้มีความมั่นใจเต็มในความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์เพราะที่ดังกล่าวเป็นระยะทางยาวขณะที่ยังคงเกือบจะไม่ได้บิน

ไมเคิลโวโดเปียนอฟทำสามการเดินทางที่ยากลำบากในระหว่างที่สามารถที่จะประหยัดกว่า 10 คน เอกลักษณ์ของการมีส่วนร่วมนำร่องในการดำเนินการช่วยเหลือคือว่าไม่กี่เดือนก่อนที่เขาจะได้รับบาดเจ็บอย่างรุนแรงและได้รับการรักษาเป็นเวลานาน เจ้าหน้าที่ไม่ได้ต้องการที่จะยอมรับมันจะผ่าตัด แต่เขายืนยันว่า

นอกจากนี้นักบินเหล่านี้มีส่วนร่วมในการดำเนินการนี้ - วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตอีวาน Doronin นมมันด์ Levanevsky เพรามอริเชียส Slepnyov แต่ละนักบินได้ทำผลงานอย่างมากที่จะเป็นสาเหตุของคนประหยัดในมหาสมุทรอาร์กติก

สงครามและนักบินที่ดี

วิเคราะห์คำสั่งซื้อในการหารือในเรื่องของวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตสงครามโลกครั้งที่สองยุคเราพบแนวโน้มที่น่าสนใจ: เลือกนักรบในตำนานที่จะปกป้องบ้านเกิดเมืองนอนของเราจากการรุกรานมากกว่า 50% - เป็นนักบิน แน่นอนว่าการต่อสู้บนพื้นดินที่ยากเกินไป แต่ dogfights มากพื้นดินที่ยากมากขึ้น ระดับของความกล้าหาญความอดทนนักบินโซเวียตที่น่าอัศจรรย์เพียง นักบินของสงครามโลกครั้งที่สอง - วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตทำผลงานขนาดใหญ่เพื่อชัยชนะโซเวียตมากกว่านาซีเยอรมนี

ในส่วนนี้เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญเกี่ยวกับ Alekseya Mareseva และปีเตอร์เชเมนดยุค ตัวละครเหล่านี้ได้แม้กับอาการบาดเจ็บทางร่างกายหนักยังคงให้บริการการบิน

ยกตัวอย่างเช่น Maresiev - ผลงานที่รู้จักกันดีของพระเอกบอริสโพเลวอย "เรื่องของผู้ชายจริง"

เครื่องบินของเขาถูกยิงเหนือดินแดนซึ่งถูกควบคุมในเวลานั้นโดยชาวเยอรมัน Eject นักบินไม่สามารถที่จะ เขาล้มลงกับพื้นพร้อมกับเครื่อง มันจึงเกิดขึ้นว่าในช่วงเวลาของผลกระทบกับพื้นดินมันพุ่งออกมาจากรถแท็กซี่ สำหรับ 18 วันรวบรวมข้อมูลฮีโร่ได้รับไปยังแนวหน้า เด็กโซเวียตพบในภูมิภาค Novgorod หลังจากนั้นเวลาที่ได้รับการรักษาในหมู่บ้าน Novgorod หลังจากการรักษาที่ยาวนานและตัดขาทั้งสองข้างก็สามารถที่จะกลับไปยังหน้าที่และความมุ่งมั่นที่ฉันไกลจากการปฏิบัติภารกิจการต่อสู้

นักบินรบ - วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตมักจะหลังจากที่ได้รับบาดเจ็บกลับไปด้านหน้า ตามที่ได้รับการพิสูจน์ แต่ข้อมูลเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่รู้จักกันประมาณ 20 โซเวียตนักบินต่อสู้กับพวกนาซีที่มีขาด้วนแขนหรือการบาดเจ็บอื่น ๆ แขนขาอย่างรุนแรง

มันเป็นที่น่าสังเกตว่าไม่ได้รับประสบการณ์การต่อสู้ครั้งแรกสำหรับหลายนักบินสงครามโลกครั้งที่สอง ทุกคนรู้ว่าส่วนมากของทหารโซเวียตเข้ามามีส่วนในการต่อสู้ในสเปน (สงครามกลางเมือง) ตัวอย่างเช่นหนึ่งในนักบินเอซ 1930 ถือว่าเซอร์กีย์กริตเซเวตส เบลารุสตามสัญชาติเขาเกิดในปี 1909 ในจังหวัด Grodno เครื่องบินมาถึง Komsomol ในปี 1931 ติดตามบันทึกของนักบินตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ 40 เครื่องบินกระดก

การพัฒนาของการบินทหารโซเวียต

นักบิน - วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตพบตัวเองในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง แม้ในขั้นต้นในระดับเทคนิคของเครื่องบินเยอรมันอุปกรณ์ที่เหนือกว่าและคุณภาพของเครื่องบินโซเวียต แต่ระดับความสามารถของ "สีแดง" ของนักบินแล้วไม่นานหลังจากเริ่มสงครามมากกว่าการชดเชยข้อบกพร่องทั้งหมดของอุปกรณ์

ปรับปรุงการบินทหารโซเวียตที่เกิดขึ้นจริงในช่วงสงคราม ความจริงก็คือว่าในวันแรกของการต่อสู้ส่วนใหญ่ของเครื่องบินโซเวียตถูกทำลายบนพื้นดินในระหว่างการระเบิดของนาซี ตามที่ผู้เชี่ยวชาญจำนวนมากก็จะดียิ่งขึ้น หากเครื่องบินไม้เข้าร่วมสงครามกับ "Junkers" หรือนักมวยอีกแล้วพวกเขาก็จะไม่ได้มีโอกาสที่จะชนะในการต่อสู้ที่ นาซีความมุ่งมั่นดังกล่าวช่วยชีวิตนักบินโซเวียตจำนวนมาก

ในช่วงสงครามตามการคำนวณโดยประมาณ, เอซของกองทัพอากาศโซเวียตยิงลงกว่า 4,000 ของเครื่องบินเยอรมันที่ดีที่สุด การจัดอันดับของสหภาพโซเวียตเอซจะกำหนดโดยจำนวนกระดก "Junkers ที่" พูดคุยเกี่ยวกับแต่ละด้านบนแยกต่างหาก

ไอวานโคซดุบ - ตำนานของการบินของสหภาพโซเวียต

ตำนานไอวานโคซดุบเกิดในปี 1920 ในดินแดนของ Shostka อำเภอทันสมัย ภูมิภาค Sumy ของยูเครน หลังจากจบการศึกษาจากโรงเรียนในปี 1934 เขาได้เข้าเรียนในวิทยาลัยเทคโนโลยีเคมี กิจกรรมการบินเป็นเวลานานมันก็ไม่มากไปกว่างานอดิเรก วิธี Kozhedub ในการบินเริ่มต้นด้วยการให้บริการในกองทัพในปี 1940 ด้านหน้าก็คือในช่วงปลายปี 1942 หลังจากที่ได้ทำงานอยู่ในโรงเรียน instrukturom การบิน โดยวิธีการที่การต่อสู้ครั้งแรกในอากาศสำหรับนักบินตำนานอาจจะมีทั้งที่ผ่านมาและเพราะเครื่องบินของเขาถูกตีครั้งแรกที่เยอรมันแล้ว "" การทดสอบนี้ Kozhedub รอดชีวิตและก็สามารถที่จะนำรถ ในภาพที่นำเสนอดังต่อไปนี้ก็จะปรากฏอยู่ทางด้านขวา

นักบินดังกล่าว - สามครั้งวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตไอวานโคซดุบกลายเป็นมืออาชีพในพื้นที่ของตนได้อย่างรวดเร็ว พวกเขาไม่จำเป็นมากเวลาเพื่อเตรียมความพร้อม ดังนั้นในขณะที่ Kozhedub ไม่บินหลังจากที่เกิดอุบัติเหตุ เวลาดาวฤกษ์นักบินที่มีมาในระหว่างการต่อสู้ของ เคิร์สต์ ในเวลาเพียงไม่กี่ก่อกวนในเดือนกรกฎาคมปี 1943 เขามีการจัดการที่จะยิงลง 4 "Junkers" ก่อนที่จะเริ่มต้นปี 1944 ในการบันทึกของพระเอกที่มีชัยชนะหลายโหล จนกว่าจะสิ้นสุดของสงครามเขามีการจัดการที่จะยิงลง 18 เครื่องบินของแบรนด์นี้

น้ำเชื้อ Vorozheikin วีรบุรุษสองครั้งอื่น ๆ ของสหภาพโซเวียต

ผลที่ได้นี้ไม่ได้ค้นพบโดยใครและเป็นเพียงสามารถที่จะทำซ้ำ Vorozheikin อาร์เซนีอเล็กซานโดรวิช นำร่องนี้ได้รับเกียรติครั้งที่สองโดยสตาร์ของฮีโร่ ผลโดยรวมของการต่อสู้ Vorozheykina - 46 ยิงลงเครื่องบินศัตรู นอกจากนี้เขานักบิน - ครั้งที่สองวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต - คือ:

• วลาดิเมีย Alekseenko Avramovic;
• อเล็กเซย์อเลลิูคินอเล็กเซย์วาซิเลวิช;
• าเม็ตข่านสุลตาน;
• Andrianov Vasily;
• Begeldinov Talgat Yakubekovich;
• ปัญหา Leonid Ignatievich;
• โคสต์จอร์จตัน ;
• Gulaev นิโค Dmitrievich;
• Sergey Prokofevich เดนิซอฟ

วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต - นักบินทดสอบ

สำหรับการใช้งานที่ประสบความสำเร็จของเทคโนโลยีการบินนั้นจะต้องผ่านการทดสอบการบิน สำหรับวันนี้และนักบินทดสอบการทำงาน บ่อยครั้งมากที่พวกเขากำลังเสี่ยงต่อชีวิตของพวกเขาเพราะรูปแบบการทดสอบของเครื่องบินที่ไม่มีใครได้เคยบิน หลายคนได้รับรางวัลสตาร์ของวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต โดดเด่นที่สุดนักบินทดสอบวิศวกรรมการบินของยุคโซเวียตจะถือ วาเลรีชคาลอฟ

ทีมงานนำโดย Chkalov ทำ 2 บันทึกเวลาสำหรับตั๋วเครื่องบิน (จากกรุงมอสโกไปแวนคูเวอร์ผ่านขั้วโลกเหนือและมอสโกไปยังฟาร์อีสท์) ความยาวของเส้นทางที่จะไปแวนคูเวอร์เป็น 8504 กม.

อื่น ๆ ในหมู่นักบินทดสอบโซเวียตควรจะสังเกตเห็นสเตฟานยันวลาดีมีร์อาเวอเ์ียนอฟมิคาอิลโกรมอฟ, Ivana Dzyubu นิโคไล Zamyatin และมิคาอิลอีวานอฟ ที่สุดของนักบินเหล่านี้การศึกษาเป็นครั้งแรกที่ไม่ได้เป็นทางเทคนิค แต่ทั้งการบินส่วนแบ่งชนชั้นหนึ่งคุณลักษณะที่พวกเขาได้รับการพัฒนาในการฝึกอบรมทางทฤษฎีในเวลาที่ระบบแอร์คลับ เช่นชนิดของนักเรียนในโรงเรียนได้รับอนุญาตให้รับการฝึกอบรมภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติในระดับสูง

เครื่องบินโจมตีภาคพื้นดินของสหภาพโซเวียตของสงครามโลกครั้งที่สอง

นักบินเครื่องบินโจมตีวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตสงครามปีมีความภาคภูมิใจของสถานที่ในรายชื่อของคนทำเครื่องหมายโดยรางวัลของรัฐสำหรับปลิดชีวิตของพวกเขาในระหว่างการต่อสู้ทางอากาศของ 1941-1945 ตามข้อมูลประวัติศาสตร์ชื่อของวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตได้รับมากกว่า 2,200 นักบิน และมันทัพในรายการที่สามารถพบได้มากที่สุด (860 ชื่อ)

ในฐานะที่เป็นตัวแทนของประเภทของเครื่องบินลำนี้ในรายการหลายครั้งที่สองสหภาพวีรบุรุษ เป็นที่รู้จักกันทั้งสองอย่างกล้าหาญทองดาวมีเครดิต 65 นักบิน รายชื่อของทัพนี้เกิดขึ้นครั้งแรก (27 คน)

ใครจะได้รับสามครั้งชื่อของพระเอก?

อเล็กซานเด Pokryshkin และอีวาน Kozhedub - นักบินเหล่านี้สามครั้งวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตในตัวอักษรสีทองจารึกชื่อของพวกเขาในประวัติศาสตร์ของสงครามโลกครั้งที่สอง

ความจริงที่ว่าสามครั้งรัฐตั้งข้อสังเกตว่าตำแหน่งสูงเพียงคนสามคน นอกจากนี้นักบินทั้งสองเป็นที่รู้จักกันตั้งแต่สมัยของการปฏิวัติทหารเซเมนมิเฮโลวิช Budenny Pokryshkin ได้รับรางวัลของพวกเขาในการสั่งซื้อที่ 24 พฤษภาคมและ 24 สิงหาคม 1943 และ 19 สิงหาคม 1944 ไอวานโคซดุบทำเครื่องหมายตามคำสั่งของผู้บัญชาการที่ 4 กุมภาพันธ์และ 19 สิงหาคม 1944 รวมทั้งหลังจากการสิ้นสุดของสงครามในเดือนสิงหาคม 1945

เงินสมทบของนักบินโซเวียตในชัยชนะเหนือศัตรูเป็นสิ่งล้ำค่า!