ชื่อรถถังของสงครามโลกครั้งที่สองเยอรมันและโซเวียต ชื่อถังรัสเซีย

เรื่องราวบอกว่าชื่อของรถถังปรากฏขึ้นอยู่กับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น บางคนได้รับชื่อเนื่องจากลักษณะของพวกเขาอื่น ๆ - ชื่อของผู้บัญชาการ สงครามโลกครั้งที่สองกลายเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับการพัฒนาอาคารรถถัง ดังนั้นเครื่องเหล่านี้เริ่มมีการผลิตกันอย่างแพร่หลายในเยอรมนีและสหภาพโซเวียต

พื้นฐานทางประวัติศาสตร์

ก่อนที่เราจะเข้าใจว่าชื่อรถถังมีอยู่จริงให้เราหันมาใช้ประวัติศาสตร์ สำหรับหนอนผีเสื้อครั้งแรกเกิดขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ตอนนี้พวกเขาไม่ค่อยมีใครรู้จักและมีคุณสมบัติทางอ้อมเพียงอย่างเดียวกับการออกแบบที่ทันสมัย แนวคิดของ "ถัง" มีรากศัพท์ภาษาอังกฤษ หมายความว่า "ถัง" ปรากฏตัวในช่วงข่าวกรองอังกฤษ เมื่ออังกฤษตัดสินใจที่จะส่งรถคันแรกไปด้านหน้าเธอต้องซ่อนความเป็นจริงนี้ จากนั้นหน่วยข่าวกรองให้ข่าวลือว่าทางรถไฟถูกครอบครองโดยรถถังที่ส่งโดยรัฐบาลรัสเซีย ดังนั้นอังกฤษจึงซ่อนรถหุ้มเกราะไว้ด้วยคำเตือนและส่งพวกเขาไปตามราง

เป็นครั้งแรกที่ต้นแบบของถังปรากฏในยุคกลางและมีหลายรูปแบบในเรื่องนี้ การออกแบบต่างๆ (บนล้อมีโล่และ crossbows) ถูกนำมาใช้ในสนามในระหว่างการสู้รบ รถหุ้มเกราะคันแรกปรากฏตัวขึ้นที่จุดเริ่มต้นของศตวรรษที่ 20 และกลายเป็นสิ่งที่เห็นได้ชัด ดังนั้นชาวเยอรมันฝรั่งเศสและอังกฤษจึงพร้อมที่จะสร้างขบวนการรบพื้นฐาน แล้วในปีพ. ศ. 2458 ในเวลาเดียวกันก็มีการตัดสินใจออกแบบถังในหลายประเทศพร้อม ๆ กัน

ความพยายามครั้งแรก

ร่วมกับฝรั่งเศสและอังกฤษรัสเซียก็เริ่มออกแบบหนอนผีเสื้อ ลูกชายของ Dmitry Mendeleyev มีชื่อเสียงระดับโลกเป็นผู้ริเริ่มคดีนี้ Vasily Dmitrievich ได้พัฒนาร่างยานรบภาคพื้นดิน ความพยายามครั้งต่อไปคือการออกแบบที่น่าสนใจ ชื่อของรถถังรัสเซียในครั้งนี้เป็นต้นฉบับมากว่า "Russian All-Terrain Vehicle" และ "Tsar-Tank" เครื่องเหล่านี้ปรากฏเฉพาะในสำเนาเดียวเนื่องจากมีความพยายามไม่สำเร็จหลายครั้ง รัฐบาลพยายามที่จะติดตามโครงการของประเทศอื่น ๆ เพื่อที่จะสร้างการขนส่งทางทหารที่สมบูรณ์แบบและสมบูรณ์แบบมากขึ้น

นอกเหนือจากการตัดสินใจที่ไม่ประสบผลสำเร็จนับตั้งแต่ปีพ. ศ. 2460 รถยนต์ที่ดีขึ้นได้รับการผลิตจากโรงงาน Rybinsk ในกรณีส่วนใหญ่ชื่อของรถถังโซเวียตเริ่มปรากฏขึ้นโดยผู้ก่อตั้งเครื่อง เพราะฉะนั้นเกราะรถแทรกเตอร์ Gulkevich ออก เพื่อไม่ให้ขัดขวางกระบวนการปรับปรุงกองทัพรัสเซียจึงตัดสินใจที่จะขอความช่วยเหลือจากฝรั่งเศสซึ่งได้รับยานรบหลายแห่ง

ถังแสงตำนาน

เมื่อเวลาผ่านไปชื่อของรถถังก็เปลี่ยนไปเป็นระยะเวลาสั้น ๆ ดังนั้นการขนส่งทางทหารครั้งแรกซึ่งเริ่มแผ่ขยายออกไปอย่างกว้างขวางจึงเรียกว่า MS-1 คำย่อนี้หมายถึง "แท่นสนับสนุนขนาดเล็ก" ได้ยินครั้งแรกในช่วงปลายทศวรรษที่ 1920 รวมจำนวนสำเนาทั้งหมด 960 ฉบับนี้แล้ว ปรากฏตัวในการรบในปีพ. ศ. 2472 จากนั้นรถถังก็พยายามทำให้ทหารราบจีนทั้งหมดพังทลาย มีความเป็นไปได้ที่ MS-1 จะทำหน้าที่เป็นทหารในช่วงสงครามโลกครั้งที่น่ารัก

รวดเร็วเหมือนฟ้าผ่า

อีกตำนานไม่น้อยกว่าถัง - BT-7 นี่เป็นคำย่อ ย่อมาจาก "ถังความเร็วสูง" ในสนามรบเขาเปิดตัวกับญี่ปุ่นในปี 1938 ชื่อเสียงและความสำเร็จใช้เวลาหนึ่งปีต่อมาในดินแดนมองโกเลีย จากนั้นในบริภาษ BT-7 สามารถพิสูจน์ตัวเองได้อย่างเต็มกำลังและความเร็วของมันก็เข้าสู่มือของทหาร จนถึงปีพ. ศ. 2485 เครื่องนี้ไม่ได้ด้อยกว่าฝ่ายตรงข้ามและถูกนำมาใช้ในสงคราม จากช่วงเวลานี้รถหุ้มเกราะเริ่มมีการใช้น้อยลงเมื่อมีรูปแบบที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น

การผลิตเป็นจำนวนมาก

ชื่อของรถถังของสงครามโลกครั้งที่สองไม่ได้มีจินตนาการพิเศษโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเราพูดถึงเครื่องโซเวียต ดังนั้นในปี 1940 เริ่มใช้ประโยชน์ T-34 อาจเป็นตัวเลือกที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ความสามารถในการต่อสู้ของเขาถูกนำมาใช้จนกระทั่งปีพ. ศ. 2485 จนกระทั่งศัตรูเริ่มสร้างถังพลังขึ้นในสนามรบ ดังนั้นปีหน้า T-34 จึงได้รับการอัพเกรดปรับปรุงการจองและเพิ่มพื้นที่สำหรับลูกเรือคนอื่น ๆ เปลี่ยนปืนอีกด้วย ในประวัติศาสตร์ถังนี้กลายเป็นหนึ่งในที่มีชื่อเสียงมากที่สุด และแม้ว่าจะไม่ได้มีประสิทธิภาพเพียงพอ แต่ก็ยังง่ายมากในการออกแบบและการใช้งาน

กลัวชาวเยอรมัน

แต่ชื่อของรถถังของซีรีส์ KV เกี่ยวข้องกับชื่อ Klim Voroshilov ที่มีชื่อเสียงในด้านกิจกรรมทางการเมืองของเขา 2484 ใน KV-1 กลายเป็นสัตว์ประหลาดสำหรับกองทัพเยอรมัน เขาถือกองพลไว้เป็นเวลาสองวันและพบเอกสารที่ระบุว่าเครื่องได้รับความนิยมโดยตรง 14 ครั้งจากปืนขนาด 50 มิลลิเมตร ในขณะเดียวกันก็แสดงให้เห็นว่าไม่มีความเสียหาย - เพียงเล็กน้อย dents และอีกสองวันต่อมาพวกนาซีลักลอบทำลายรถหุ้มเกราะและทำลาย KV-1 จำนวนของพวกเขาในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองไม่ดีเพราะรัฐไม่สามารถหาแหล่งเงินทุนสำหรับการใช้เชื้อเพลิงและการซ่อมแซมได้

การต่อสู้ "โจเซฟสตาลิน"

โลกเป็นที่รู้จักกันในชุดที่มีประสิทธิภาพอื่น ๆ ที่ได้รับชัยชนะของยานพาหนะที่มีการติดตาม ชื่อของรถถังรัสเซียถูกอุทิศให้กับโจเซฟสตาลิน TT ถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะเพื่อทำลายตำแหน่งของศัตรู ดังนั้นทุกคนก็รับมือกับงานนี้ IS-2 เป็นที่นิยมมากที่สุดในบรรดา ISS ทั้งหมด เป็นเวลาสองถึงสามวันเขาสามารถเอาชนะรถศัตรูได้ 17 คันและประสบความสำเร็จในการบุกเข้าสู่โคนิกเบิร์กเบิร์กและเบอร์ลิน หนอนผีเสื้อมียุทธภัณฑ์ของรัสเซียมาก่อนปี 2538

การจัดแสดงนิทรรศการสมัยใหม่

หลังจากสงครามโลกครั้งที่สองนักออกแบบได้วิเคราะห์ประสบการณ์การรบและเริ่มพัฒนาเครื่องที่มีประสิทธิภาพและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ครั้งแรกของความพยายามดังกล่าวคือ T-54 เขาทำหน้าที่อยู่ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ XX และในอีกไม่กี่ปีก็อัพเกรดเป็นรุ่น 55 หนอนผีเสื้อชนิดนี้ได้รับความนิยมอย่างมากจนถึงสมัยศตวรรษที่ XXI

ชื่อของรถถังรัสเซียไม่เคยโดดเด่นด้วยตัวเลือกพิเศษ แต่ละคนมีหมายเลขประจำเครื่องเท่านั้น T-72 กลายเป็นโครงการต่อมา ถังได้รับการออกแบบในปีพ. ศ. 2516 และใช้งานได้หลังจาก 10 ปี เขาทำหน้าที่ในเลบานอนและตะวันออกกลางและในปี 2551 ได้ดำเนินการใน Tskhinvali เรียบร้อยแล้ว ในช่วงต้นยุค 90 ก็มีการปรับปรุง - T-90 ถูกปล่อยออกมา

ประสบการณ์เยอรมัน

ชื่อของรถถังเยอรมันมีชื่อเสียงเสมอโดยชื่อสดใสและน่าจดจำ ดังนั้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเยอรมนีได้รับการติดตั้ง "เสือ" และ "เสือ" - ยานหนอนผีเสื้อยอดนิยม พวกเขาปรากฏตัวในปีพ. ศ. 2486 หลังจากนั้นพวกเขาก็ได้เข้าร่วมกับรถถังที่ได้รับการดัดแปลง "เสือโคร่ง" โดยทั่วไปในตอนต้นชาวเยอรมันให้ชื่อรถมายาวนาน แต่ในทางปฏิบัติพวกเขาง่ายพวกเขา ตัวอย่างเช่น Pz.Kpfw - นี่คือคำย่อ "Panzerkampfwagen" ซึ่งแปลว่า "รถถัง" หรือ "รถต่อสู้เกราะ" Ausf เป็น Ausfuhrung แปลจากภาษาเยอรมันเป็น "การแก้ไข" ชื่อยาวเช่นจดหมายของต้นแบบมักจะถูกเพิ่ม นอกเหนือจาก "เสือ" และ "เสือ" ในแขนของเยอรมันคือ "ลีโอ" และ "เสือดาว -1"

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองโลกได้เห็น รถถังที่ควบคุมด้วยวิทยุ เป็นครั้งแรกซึ่งเรียกว่า "โกลิอัท" พวกเขาได้รับการเผยแพร่ในมากกว่า 2500 ชิ้น พวกเขาเคยผ่าน เขตทุ่นระเบิด และทำลายโครงสร้างป้องกัน การกล่าวถึงเป็นนัยว่าควรเป็นตำนาน "เมาส์" ซึ่งควรจะรื้อถอนทุกอย่างในเส้นทางของมัน การป้องกันชุดเกราะของเขามีค่ามากที่สุดและตามแผนการของฮิตเลอร์ก็เป็นโครงการของ "ถังพัฒนา" ในปี พ.ศ. 2487 ได้มีการสร้างต้นแบบสองแบบซึ่งสามารถใช้ในการรบได้ แต่ฮิตเลอร์ระงับการผลิตเนื่องจากขาดเงิน เครื่องไม่ได้ถูกกำหนดให้เข้าร่วมในการต่อสู้ที่แท้จริง

"เมาส์" ไม่ได้เลยเหมือนเมาส์ เป็นมอนสเตอร์ขนาด 180 ตันที่ไม่สามารถผ่านสะพานได้ แต่สามารถเคลื่อนไปตามแม่น้ำได้อย่างง่ายดาย เมื่อกองทัพแดงเริ่มก่อความไม่พอใจชาวเยอรมันไม่สามารถอพยพต้นแบบทั้งสองและทำลายพวกเขาได้อย่างรวดเร็ว ชิ้นส่วนยานพาหนะที่ถูกทำลายได้ถูกรวบรวมซึ่งส่งไปยัง Kubinka ที่นี่เขายังคงอยู่ตลอดไป - ในพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์การทหาร

ชื่อเดิม

ชื่อของรถถังในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองและหลังจากที่มันน่าสนใจ โดยปกติแล้วพวกเขาเป็นที่นิยมในหมู่ผู้บัญชาการทหารและบุคคลที่มีชื่อเสียงอื่น ๆ อเมริกัน M4 "เชอร์แมน" ได้กลายเป็นที่นิยมมากที่สุดในสหรัฐอเมริกาและพันธมิตรของพวกเขา เขายกย่องผู้มีชื่อเสียงวิลเลียมเชอร์แมน แต่ในอังกฤษรถถังที่มีชื่อเสียงคือ "ดาวหาง" ซึ่งต่อสู้กับรถเยอรมันได้อย่างมีประสิทธิภาพและมีลักษณะเป็นญาติกับ "เชอร์แมน" และ "หิ่งห้อย"

ช่วงหลังสงครามได้มีการแนะนำให้รู้จักกับชาวอเมริกันที่พัฒนาแล้ว: M26 "Pershing" ซึ่งตั้งชื่อตามชื่อ General John Pershing และ M46 "Patton" เขาเรียกว่า "General Patton" อังกฤษนำเสนอถังกลางที่มีชื่อเดิมว่า "เซนตูเรียน" รถคันนี้ถูกแทนที่ด้วย "Chiften" ในปีพ. ศ. 2503 (จากภาษาอังกฤษแปลว่า "ผู้นำ")

เมื่อเวลาผ่านไปนักออกแบบพยายามที่จะทำให้แต่ละถังมีความเชี่ยวชาญ ดังนั้นหนึ่งในรถลาดตระเวนคือ "M41" วอล์คเกอร์บูลด็อก "และได้รับการตั้งชื่อตามนายพลด้วย เขาถูกคาดการณ์ไว้หลังสงครามเพื่อแทนที่ "Chaffiku" หรือ "General Chaffi" ที่มีชื่อเสียง ตามการฝึกปฏิบัติในกรณีส่วนใหญ่ถังได้รับการตั้งชื่อในสมัยสงครามโลกครั้งที่สองและหลังจากนั้นเพื่อเป็นเกียรติแก่นายพลที่ยิ่งใหญ่และผู้ที่มีส่วนร่วมในการต่อสู้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งแนวโน้มดังกล่าวได้รับความนิยมจากชาวอังกฤษ