ชั้นที่ครอบคลุมสำหรับที่จอดรถ: ประเภทคำอธิบายลักษณะ

พื้นในโรงจอดรถระหว่างการโหลดไกลที่รุนแรงมากขึ้นกว่าในเขตที่อยู่อาศัย เหนือสิ่งอื่นใดวัสดุที่ฐานมีอย่างต่อเนื่องในการติดต่อกับสารเคมีน้ำมันและทุกชนิดของน้ำมัน ในโรงรถที่นอกเหนือไปจากเครื่องก็สามารถจัดเก็บ เครื่องมือสวน, อุปกรณ์และเครื่องมืออื่น ๆ ดังนั้นครอบคลุมพื้นนี้ควรจะมีความทนทานและแข็งแรง

ความหลากหลายของวัสดุ

เลือกชั้นที่ครอบคลุมสำหรับที่จอดรถมักจะคนชอบฐานคอนกรีต ไส้ของมันคือการดำเนินการมากกว่าทรายบดอัดอย่างดีและกรวดที่มีการเสริมแรงโลหะ หากการรักษาเพิ่มเติมจะไม่ได้ผลิต, ชั้นบนจะเป็นช่วงสั้น ๆ

เพื่อให้ได้ความแข็งแรงและความน่าเชื่อถือสามารถนำมาใช้หลายวิธี ได้แก่ : การติดตั้งกระเบื้องเซรามิกการติดตั้งชั้นโพลิเมอร์เหลวจัดการแข็งองค์ประกอบเช่นเดียวกับตัวเลือก modular สำหรับเคลือบ

รายละเอียดของพื้นผิวคอนกรีตแข็งโครงสร้างพิเศษ

ถ้าพื้นโรงรถแสดงให้คุณเห็นฐานคอนกรีตพื้นผิวของมันอาจจะรับการรักษาด้วยสารพิเศษ ศูนย์รวมนี้เป็นอุปกรณ์ที่ถูกที่สุดวิธีการแก้ปัญหาเซ็กซ์ เพื่อที่จะยืดอายุของพื้นผิวที่มันเป็นไปได้ที่จะเพิ่มเสริมองค์ประกอบหลังจากพูดนานน่าเบื่อจนแข็งตัว ส่วนผสมที่ถูกลูบลงไปในชั้นบนซึ่งมากเพิ่มความทนทาน พื้นผิวที่ได้รับคุณสมบัติบางอย่างมีความแข็งแรงเพิ่มขึ้นและลดลงคือปัดฝุ่นรำพัน แต่อย่างไรก็ตามยังมีพื้นผิวจะต้องมีการปรับปรุงเป็นระยะ ๆ

คุณสมบัติกระเบื้องเซรามิก

ชั้นที่ครอบคลุมสำหรับโรงรถสามารถทำได้โดยใช้กระเบื้องเซรามิก อย่างไรก็ตามเรื่องนี้จะต้องซื้ออุตสาหกรรมทางเทคนิคชนิดซึ่งมีระดับของความทนทานชั้นประถมศึกษาปีที่ 5 เมื่อมาถึงที่จอดรถวักผลิตภัณฑ์จะต้องมีความอดทน ในอาคารที่สร้างขึ้นใหม่เพื่อใช้เป็นกระเบื้องวัสดุตกแต่งเป็นไปไม่ได้ที่จะมีการหดตัวของอาคาร สารนี้มีต่ำค่าสัมประสิทธิ์ของการขยายตัวโดยพื้นผิวที่ถูกปกคลุมไปด้วยรอยแตก

เพื่อให้มั่นใจว่าวัสดุยึดเกาะที่ดีขึ้นก่อนที่จะมีการวางรากฐานที่จะเคลือบด้วยไพรเมอร์ มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะออกจากข้อต่อระหว่างผลิตภัณฑ์ที่อยู่ในช่วง 2-12 มิลลิเมตร องค์ประกอบของยาแนวจะต้องแตกต่างกันสำหรับความต้านทานต่อสารเคมีและเบนซิน มิฉะนั้นคุณจะต้องเผชิญกับปัญหาที่เกิดจากความล้มเหลวของสารเคลือบผิว

ถ้าชั้นที่ครอบคลุมสำหรับโรงรถถูกดำเนินการโดยใช้ทนต่อความเครียดเชิงกลกระเบื้องและจากนั้นดำเนินการเช่นพื้นผิวอาจจะ 2 สัปดาห์หลังจากการวาง บริการพื้นฐานค่อนข้างง่าย แต่ยืนยาวของมันจะขึ้นอยู่กับคุณภาพของข้อต่อและผลิตภัณฑ์ของตัวเอง

คำอธิบายปูนซิเมนต์ชั้นปรับระดับตัวเอง

แต่ไม่นานดังนั้นที่ผ่านมาฟิลเลอร์พื้นปูนไม่ได้ถูกออกแบบมาสำหรับการดำเนินงานในโรงรถและห้องโถงอุตสาหกรรม สูตรโมเดิร์ฟิลเลอร์และสารเติมแต่งรวมทั้งซีเมนต์ส่วนผสม vysokoalyuminatny และปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ พวกเขาจะนำเสนอการขายในรูปแบบของสารผสมแห้งซึ่งจะต้องเจือจางก่อนการใช้งานกับน้ำ ถ้าเราทำให้ส่วนผสมหนาเกินไปก็จะไม่แพร่กระจายมิฉะนั้นคุณภาพของการเคลือบเสร็จแล้วจะลดลง วิธีการแก้ปัญหาถูกเทลงในชั้นกึ่งเหลวรัฐบาง ๆ บนพื้นผิวที่ทำความสะอาดและ planarized ในฐานะที่เป็นความหนาที่เหมาะสมยื่นร่าง 1.5 เซนติเมตรนี้จะเพียงพอสำหรับการจอดรถ

ใช้พื้นผิวนั้นสามารถตั้งค่าความแข็งแรง ชั้นปรับระดับตัวเองให้อยู่ในระดับความแข็งแรงสูงคุณภาพพื้นผิวและมีการยึดเกาะกับพื้นผิวขรุขระ

ลักษณะของชั้นบรรจุปูนซีเมนต์

พิจารณาประเภทของพื้นโรงรถสำหรับท่านสามารถเลือกชั้นปรับระดับตัวเอง, ทำบนพื้นฐานซีเมนต์ ท่ามกลางลักษณะของมันควรจะทำพร้อมสำหรับการดำเนินการหลังจากสัปดาห์และความสามารถในการที่จะยกระดับพื้นผิว แรงอัดของวัสดุที่เป็น 40 เมกะปาสคาล

ลักษณะพื้นลิเมอร์

ตามองค์ประกอบของชั้นลิเมอร์ที่ใช้จะจัดเป็น polymethylmethacrylate, อีพ็อกซี่และยูรีเทน ผสมพอลิเมอจะเกิดขึ้นหลังจากการใช้ชั้นอย่างต่อเนื่องของน้ำ องค์ประกอบหนึ่งและมีส่วนผสมองค์ประกอบสองนำไปใช้กับฐานซึ่งมีความชื้นไม่เกิน 5% คุณไม่ควรเริ่มต้นการทำงานเมื่ออุณหภูมิลดลงต่ำกว่าศูนย์

ในการเตรียมความจำเป็นต้องใช้ไพรเมอร์ โทสามเณรแนะนำให้เลือกผลิตภัณฑ์อีพ็อกซี่เพราะมันเป็นเรื่องง่ายที่จะใช้ยูรีเทนกว่า แต่มีความทนทานน้อย หลังจากที่แข็งคุณจะได้พื้นผิวที่เป็นคุณสมบัติที่น่าสนใจและป้องกันการลื่น หากในระหว่างการติดตั้งของโพลิเมอร์ทำให้องค์ประกอบของผนัง 10 เซนติเมตรพื้นจะถูกยัดเยียดให้เปียกทำความสะอาดโดยใช้ท่อ

ใช้ประโยชน์จากพื้นลิเมอร์จะเป็น 15 วัน แรงอัดของวัสดุที่อยู่ในช่วง 70-90 เมกะปาสคาล อายุการใช้งานของพวกเขาถูก จำกัด ไว้ที่ 45 ปีซึ่งจะทำให้ผู้บริโภคเลือกวัสดุที่ค่อนข้างบ่อย

พื้นแบบแยกส่วน

พื้น modular สำหรับโรงรถค่อนข้างง่ายและถูกแสดงไว้ในบรรจุภัณฑ์พีวีซีกระเบื้องสำหรับใช้ในอุตสาหกรรม พวกเขาได้รับการออกแบบสำหรับพื้นซึ่งอาจจะหนักโดดเด่นด้วยความต้านทานความร้อนและความต้านทานต่อสารเคมี สแต็คกระเบื้องดังกล่าวไม่ควรใช้กาวและค่าใช้จ่ายของ interlocks พิเศษ

เลือกพื้นแบบแยกส่วนทำไม

ดังกล่าวข้างต้นอธิบายพื้นพีวีซีที่ครอบคลุมสำหรับโรงรถมีลักษณะที่โดดเด่น ผู้บริโภคเลือกวัสดุที่บ่อยครั้งมากขึ้นกว่าคนอื่น ๆ ด้วยเหตุผลที่ว่ามันเป็นพร้อมใช้งานได้ทันทีหลังจากเสร็จสิ้นการติดตั้ง พื้นผิว Antislip จะมีผลซึ่งจะยังคงอยู่แม้หลังจากที่น้ำเข้า มันดูดซับการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนและในการใช้งานของความต้านทานการจัดแสดงนิทรรศการให้เกิดความเครียดและสวมใส่ แม้จะอยู่ในเอียงระนาบนี้ขาดไม่ได้สำหรับพื้นโรงรถ พื้นยาง สามารถวางได้อย่างรวดเร็วพอ ทนทานต่อการเผาไหม้, ด่างและกรดพื้นผิว

เคลือบขดลวด

หรือคุณสามารถเลือกพื้น Roller โรงรถหลังจากเสร็จสิ้นการใช้งานจะได้พบกับสภาวะที่เหมาะสมสำหรับการโหลดสูง วัสดุนี้เป็นม้วนร่องวัลคาไนมีความยาวเท่ากับ 5 เมตร ความหนาของชั้นคือ 4.5 มิลลิเมตร การตัดสินใจครั้งนี้จะขึ้นอยู่กับ polyisoprene ยางสังเคราะห์ ซึ่งผลิตโดยการหลอมโลหะที่อุณหภูมิสูง

เป็นกระบวนการที่ใช้ช่วยให้ความแข็งแรงและความแข็งแรงของผ้ายางมั่นใจประสิทธิภาพสูงเคลือบ วัสดุที่อาจจะสัมผัสกับน้ำกรดนินทรีย์และด่างและไม่เข้มข้นแก้ปัญหาโดยไม่สูญเสียคุณสมบัติของพวกเขา