ค่าใช้จ่ายในการขนส่ง

เกือบ บริษัท ใด ๆ ในหลักสูตรของกิจกรรมทางเศรษฐกิจและการเงินของ บริษัท มีความจำเป็นต้องระมัดระวังตรวจสอบและคำนึงถึงค่าใช้จ่ายในการขนส่งได้อย่างถูกต้อง ขั้นตอนสำหรับการพาพวกเขาเข้าบัญชีจะถูกกำหนดโดยเงื่อนไขของสัญญากับผู้ซื้อและผู้ขาย ถ้าสัญญาสะท้อนให้เห็นถึงสภาพที่ผู้ซื้ออิสระชดเชยสำหรับค่าใช้จ่ายในการขนส่ง, จำนวนเงินค่าทดแทนเป็นรายได้ขององค์กรผู้จัดจำหน่าย การชำระเงินของการส่งมอบสินค้าโดยทางรถไฟผู้จัดจำหน่ายหักค่าใช้จ่าย ดังนั้นในการชดเชยส่วนที่เกินจากค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นในการส่งมอบสินค้าให้กับผู้ซื้อที่องค์กรมีฐานภาษีภาษีเงินได้

มี 2 ชนิดของค่าใช้จ่ายในการขนส่ง:

1. ผู้ที่จะรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายในการส่งมอบสินค้าในเวลาเดียวกันราคาส่งมอบที่มีอยู่แล้วรวมถึงค่าใช้จ่ายทั้งหมดของการส่งมอบให้กับผู้บริโภค

2. ผู้ที่เมื่อการเจรจาต่อรองราคาขายที่มีสภาพ "ผู้ให้บริการจัดเก็บข้อมูล" บรรทัดงบประมาณแยกต่างหาก ผู้ซื้อชำระค่าใช้จ่ายในการจัดส่งสินค้าที่นอกเหนือไปจากค่าใช้จ่ายของพวกเขาระบุไว้ในสัญญา ผู้ผลิตต้องจัดให้มีผู้ซื้อ เอกสารหลัก ที่ยืนยันความเป็นจริงของค่าใช้จ่ายดังกล่าวและการชำระเงิน ที่หลักของสัญญาสำหรับการจัดหาจะแบ่งออกเป็น 2 ส่วน เป็นครั้งแรกที่มีเงื่อนไขของการขายในสอง - องค์ประกอบของบทบัญญัติของสัญญาการให้บริการการขนส่ง ในกรณีนี้ผู้จัดจำหน่ายเป็นตัวแทนส่งมอบและผู้ซื้อ - เงินต้น

ค่าใช้จ่ายในการขนส่งสำหรับการส่งมอบผลิตภัณฑ์ในเชิงพาณิชย์มักจะมีค่าใช้จ่ายเป็นส่วนใหญ่ ดังนั้นในบัญชีสำหรับซัพพลายเออร์สินค้าจัดแสดงค่าใช้จ่ายดังกล่าวมักจะจัดสรรแยกแม้ว่าพวกเขาอาจจะรวมก็อยู่ในราคา ในกรณีนี้ก็เป็นที่ชัดเจนว่าผู้ซื้อผู้ขายจ่ายค่าใช้จ่ายในการขนส่ง การแสดงผลของการทำธุรกรรมดังกล่าวในบัญชีขึ้นอยู่กับการจัดเก็บเอกสาร

หากค่าใช้จ่ายการขนส่งภายใต้สัญญาขององค์กรผู้ให้บริการจะไม่ได้รับการชดเชยโดยผู้ซื้อที่พวกเขาจะรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายในการขาย หากค่าใช้จ่ายที่ผู้ให้บริการสัญญาจะคืนเงินโดยผู้ซื้อที่พวกเขาจะแสดงในบัญชี 76 "การชำระหนี้กับลูกหนี้และเจ้าหนี้ต่างๆ"

ค่าใช้จ่ายในการขนส่งซึ่งโพสต์ในบัญชีขึ้นอยู่กับ เงื่อนไขการจัดส่ง, สะท้อนให้เห็นถึงต่อไปนี้:

- ทำในบ้านการขนส่งและการจัดจำหน่าย - เครดิต 44 ซึ่งบัญชีสำหรับขาย;

- ดำเนินการโดยองค์กรการขนส่ง, การบิน, รถไฟ การขนส่งทางทะเล และแม่น้ำขนส่งหรือ บริษัท -บริการอื่น ๆ - เครดิต 76 (ไม่ได้สะท้อนให้เห็นถึงพวกเขาเป็นรายได้) พวกเขาสามารถนำมาพิจารณาในการคำนวณของบัญชีการขนส่ง เพื่อรักษาเช่นบัญชีผู้ขายต้องจัดให้มีพยานหลักฐานว่าเขาตอบสนองเพียงคนกลางและทำให้บริการขนส่งด้วยตัวเอง

เมื่อขายสินค้ากับการบริการขององค์กรขนส่งและการตระหนักถึงข้อมูลที่สอดคล้องกันจะทำและมีรายละเอียดดังนี้

• Am 60 กิโลเมตร 51 - บริการชำระเงินขององค์กรผู้ให้บริการ;
• Am 76 Km 60 - สะท้อนให้เห็นถึงลูกหนี้สำหรับการขนส่งสินค้า;
• Am 51 Km 76 - ใบเสร็จรับเงินของเงินที่จะจ่ายค่าชดเชยค่าใช้จ่ายในการจัดส่งสินค้า

ค่าใช้จ่ายในการขนส่ง:

- โดยตรง (ค่าใช้จ่ายในการจัดส่งสินค้าโภคภัณฑ์ที่จะคลังสินค้าที่ไม่ได้รวมอยู่ในราคาของสินค้า) ค่าใช้จ่ายโดยตรงที่เกี่ยวข้องกับส่วนที่เหลือในสต็อกจะถูกกำหนดโดยร้อยละเฉลี่ยในช่วงเดือนที่ผ่านมาโดยคำนึงถึงความสมดุลที่จุดเริ่มต้นของ

- ทางอ้อม (คนอื่น ๆ ทั้งหมด)

ดังนั้นค่าใช้จ่ายที่มีส่วนร่วมในการก่อตัวของต้นทุนของสินค้าและจะสะท้อนให้เห็นในเอกสารหลักเป็นเส้นที่แยกต่างหากสำหรับภาษีที่จัดสรรให้กับเศษของผลิตภัณฑ์ในเชิงพาณิชย์ในสต็อก ไม่ได้จัดสรรบรรทัดที่แยกต่างหากกับค่าใช้จ่ายในการขนส่งที่ไม่จำเป็นที่จะแจกจ่าย

ค่าใช้จ่ายในการขนส่งซึ่งจะคิดเกี่ยวกับ MF 44, รวมถึงค่าใช้จ่ายของสินค้าที่ขายโดยวิธีการโดยตรง หากการจัดสรรดังกล่าวเป็นไปไม่ได้ค่าใช้จ่ายเหล่านี้จะกระจายระหว่างต่างๆ รายการสินค้า ในปริมาณหรือน้ำหนักของพวกเขา ต้นทุนการผลิต

ค่าใช้จ่ายในการขนส่งสำหรับการส่งมอบผลิตภัณฑ์ในเชิงพาณิชย์ไปยังคลังสินค้าพร้อมกับจำนวนเงินที่จ่ายตามสัญญาการจัดจำหน่ายที่มีค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจริงในการซื้อสินค้าและเพิ่มค่าใช้จ่ายของผลิตภัณฑ์ที่ขายไม่ออกทั้งหมด

เมื่อซื้อสินค้าคงคลัง บริษัท ฯ มีค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องที่แตกต่างกันเช่นค่าใช้จ่ายในการประกันและการขนส่งสินค้าที่ท่าเรือค่าธรรมเนียมค่าธรรมเนียมศุลกากรค่าคอมมิชชั่นนายหน้า ค่าใช้จ่ายเหล่านี้เรียกว่าการขนส่งและการจัดซื้อจัดจ้าง บันทึกของพวกเขาจะยังคงอยู่ในบัญชีที่มีไว้สำหรับบัญชีสินค้า (281, 286, 282) ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจริงของ วัสดุรวมถึง:

- ค่าใช้จ่ายของวัสดุที่;

- การขนส่งและการจัดซื้อจัดจ้างค่าใช้จ่าย (MAT)

เพื่ออำนวยความสะดวกการกระจายของค่าใช้จ่ายเหล่านี้สามารถนำวิธีการดังกล่าวนี้

1. ถ้า EMM ไม่เกิน 10% ของเงินของพวกเขาได้รับการหักเงินไปยังบัญชีของการผลิตและค่าใช้จ่ายของวัสดุที่นำมาขาย

2. MAT มีการกระจายในเดือนปัจจุบันเป็นอัตราส่วน (ใน% เป็นค่าใช้จ่ายของวัสดุ) ที่เกิดขึ้นที่จุดเริ่มต้นของเดือน

3. EMM เป็นไปตามบรรทัดฐานประดิษฐานอยู่ในประมาณการต้นทุนมาตรฐานค่าใช้จ่ายของวัสดุที่ใช้

4. รายเดือน EMM เขียนออกค่าใช้จ่ายในการปล่อยตัว (ใช้) วัสดุ (ถ้าพวกเขา สัดส่วน ถึง 5%)