-70 T (รถถัง) ประวัติศาสตร์ รายละเอียดรายละเอียดภาพรถถัง

มือสมัครเล่นของประวัติศาสตร์การทหารของสัญญาณออกแบบ Nikolaem Aleksandrovichem Astrovym โซเวียตรถถัง T-70 คุณสมบัติของเครื่องสงครามครั้งนี้ทันทีพูดสำหรับตัวเอง: นี้อุปกรณ์ทางทหารในสนามรบหมายถึงประเภทของแสง

โดยการสร้างทหารรถถังใหม่ผลักดันความเป็นจริงตกต่ำ: ไฟกลางและขนาดย่อมต่อสู้รถถังที่ผ่านการทดสอบของกองทัพแดง (รูปแบบของ T-38 T-60) ในช่วงปีแรกของสงครามโลกครั้งที่สองเปิดเผยไม่ใช่การแข่งขันของพวกเขา

ในเดือนมกราคมปี 1942 รถถังที่ 70 แสดงให้เห็นว่าสตาลินในฐานะที่เป็นรุ่นที่ปรับปรุงจากตัวแทนก่อนหน้าของสายไฟถัง T-60 และจากเดือนมีนาคมเริ่มต้นการผลิตมวลของมัน

บทสรุป TTX ไฟถัง T-70

พิจารณาลักษณะสำคัญของ Astrova ลูกหลาน:

- ความหนาหน้าผากเกราะ: ด้านล่าง - 45 มม; ด้านบน - 35 มิลลิเมตร;

- ความหนาด้านเกราะ - 15 มม;

- หลักอาวุธ: ปืนใหญ่ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 20-K 45 มิลลิเมตร (ก่อนหน้านี้ใช้ในถัง T-50);

- กระสุน - 90 ขีปนาวุธ;

- ปืนกล 7.62 มิลลิเมตร, 15 ตลับ 945 แผ่น;

- สองเครื่องยนต์เบนซินหกสูบสี่จังหวะที่มีความจุ 70 ลิตร พี.;

- ข้ามประเทศ - ความเร็วไม่เกิน 25 กิโลเมตร / ชั่วโมงบนทางหลวง - 42 กิโลเมตร / เอช;

- ล่องเรือในภูมิประเทศ - 360 กม. บนทางหลวง - 450 กิโลเมตร;

- เมื่อผู้บัญชาการรถ - วิทยุหรือ 12T 9P

รถถัง T-70 โครงการมีความสำคัญในขั้นต้น

T-70 - รถถังของสงครามโลกครั้งที่สองซึ่งมีความคิดเห็นที่ขัดแย้ง และมันก็เป็น - แม้จะมีความจริงที่ว่าจำนวนของรถถังที่ผลิต (เกือบ 8,500 หน่วย) เป็นครั้งที่สองเท่านั้นที่มีชื่อเสียง T-34! ดูวัตถุประสงค์ที่จุดแข็งและจุดอ่อนของมันแสดงให้เห็นว่าสาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุทางประวัติศาสตร์และทางเทคนิคนี้ มันเป็นดาษดื่น: ความล้มเหลวมักจะเป็นโครงการที่ได้ริเริ่มและส่งเสริมผู้ใช้ไม่จบ (ในกรณีนี้ - สงคราม) และผู้นำพรรคด้านบน

เดิมวิทยานิพนธ์ก่อนสงครามของทหารหุ้มเกราะ - "กองทัพต้องมีไฟถังที่ดี!" - มันเป็นความผิด กลยุทธ์ไม่ได้คาดหวังของ Wehrmacht ถูกนำเข้าบัญชี (ที่มันเกิดขึ้นในปี 1942), ลำกล้องปืนใหญ่ 50 มิลลิเมตรและ 75 มิลลิเมตร ปืนศัตรูเสริมประทับใจอย่างมีประสิทธิภาพด้วยมุมใด ๆ T-70 ถังยอมรับเยอรมัน "เสือ" และ "เสือ" ด้วยปืน 75 วัดทั้งอาวุธและชุดเกราะคุ้มครอง ผู้บัญชาการทหารของห้ากองทัพยานเกราะ Katukov ME ยกยอเขียนเกี่ยวกับพวกเขากรัมเค Zhukovu เพื่อแสดงว่าการใช้ต่อสู้รถถัง T-70 ตรงข้ามเพราะการสูญเสียของการรับประกันล่วงหน้า

ได้รับการแต่งตั้งอย่างผิดทิศทางการออกแบบ?

อันที่จริงรถถังสงครามโลกครั้งที่สองของรัสเซียครั้งแรกที่สร้างขึ้นดาษดื่นโดยการปรับปรุงรุ่นก่อนหน้าโดยไม่ต้องทำนายใด ๆ บนพื้นฐานของหน่วยสืบราชการลับที่สร้างขึ้นโดยศัตรูแขนของสนามรบ ขึ้นอยู่กับที่กล่าวมาแล้วแบบแผนดูเหมือนความคิดเห็นยกยอเกี่ยวกับความไม่สมบูรณ์ของ T-70 เพียงแค่ปรับปรุงรถถัง T-60 - มันก็ไม่เพียงพอ ตอนนี้หลังจากกว่า 70 ปีนับตั้งแต่การดำเนินงานของโครงการของอาวุธที่เราสามารถอย่างเต็มที่ปรับไม่ได้ผลของแรงจูงใจดังกล่าว

รถถังเบา (ภาพของพวกเขา - หลักฐาน) จะเหมาะในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง มันเป็นปืนในช่วงเวลานั้นก็ไม่ยอมรับความจริงเกราะออกแบบถัง Astrova สินทรัพย์ที่สำคัญที่สองคือความเร็วคล่องแคล่ว, T-70

ในคำอื่น ๆ ที่จำเป็นสำหรับการผลิตของไฟถังกองทัพในช่วงกลางของศตวรรษที่ XX ที่เป็นจินตนาการของยุทธศาสตร์ของสหภาพโซเวียตในช่วงเวลานั้นไม่ได้เติบโตขึ้นอย่างใดอย่างหนึ่งหรือกลวิธีกลยุทธ์ตั้งแต่สงครามกลางเมือง อาวุธที่ลูกค้าควรคิดอย่างเพียงพอของความคิดทางทหารร่วมสมัย!

T-70 ระบุข้อบกพร่องการออกแบบ - ความล้มเหลวของโคมไฟของเขา?

ข้อบกพร่องดังกล่าวเป็นเรื่องปกติสำหรับแทบทุกไฟถังของเวลาจึงมองไปข้างหน้าระบุความเป็นจริง: ไม่มีของพวกเขาไม่ได้จริงๆที่มีประสิทธิภาพในสนามรบ

แสงรถถังทั้งหมดสงครามโลกครั้งที่สองของรัสเซียได้รับการออกแบบภายใต้การสั่งการออกแบบชั้นนำ Astrovym Nikolaem Aleksandrovichem เช่น T-70 การทดสอบอาวุธใหม่ดำเนินการในปี 1941 พื้นที่ระบุสำหรับการปรับปรุงของถัง:

- นอกเหนือจากเกราะ;

- การเปลี่ยนของการโยนเดียวหอหกเหลี่ยมคู่

- เสริมสร้างความเข้มแข็งของรองเท้าส่ง ระงับแรงบิด, รถบดสั่นสะเทือนผ้าพันแผล;

- การเปลี่ยนของปืนใหญ่ในที่ทันสมัยมากขึ้น (หลังยังไม่ได้รับการดำเนินการ)

ผมจะพูดอะไร? มีข้อบกพร่องมากเกินไปถูกธรรมชาติในรูปแบบฐาน? ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบพื้นฐานนี้ได้รับการอ้างว่ากองทัพแดง?

ความไม่เหมาะสมของรถถังเบาในสนามรบได้รับการพิสูจน์วิวัฒนาการต่อไปของถัง: กองทัพของประเทศต่างๆค่อยๆละทิ้งหลักการของอาวุธสนามรบ แต่พวกเขาได้มีการพัฒนายานพาหนะอื่น ๆ หุ้มเกราะแสงส่วนใหญ่แสดงบทบาทของการสร้างความมั่นใจว่าจะไม่มีอีกต่อไปรับใช้อำนาจการยิงพื้นฐานของสนามรบหุ้มเกราะ อย่างไรก็ตามในมืออื่น ๆ ที่กระบวนการของการสร้างและการปรับเปลี่ยน T-70 พิสูจน์แล้วว่าเป็นความคิดสร้างสรรค์มาก

ประเภทอนุกรม

การผลิตภาคอุตสาหกรรมของแสงรถถัง T-70 ที่ผลิตในศูนย์รวมที่สอดคล้องกับการออกแบบโครงการ Astrova เริ่มต้นเช่นเดียวกับในศูนย์รวมการแก้ไข T-70M

ประเภทแรกคือน้ำหนักเกราะปลดเบา - 9,2 ม. และกระสุนอื่น ๆ - 90 ขีปนาวุธ; สอง - น้ำหนักมากกว่า (9.8 เมตร) ที่ประสบความสำเร็จที่ค่าใช้จ่ายของหน่วยงานการขยายการจองเพิ่มเติมและชิ้นส่วน กระสุนรถถังที่ทันสมัยก็ลดลงถึง 70 รอบ

ในความเป็นจริงมันเป็นยานรบที่แตกต่างกันในเชิงโครงสร้างที่แตกต่างกันมีชิ้นส่วนไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้

เคิร์สต์ - ความล้มเหลวสำหรับไฟถัง T-70

กองทัพจำเป็นถังขนาดกลางและหนักที่มีประสิทธิภาพสามารถทำลายศัตรูรถหุ้มเกราะจริงๆ

เราไม่ได้ยินเสียงผู้บังคับบัญชาพรรคที่ไม่สุจริตอัดอั้นและยิงในห้องใต้ดินของทหาร Collegium ของศาลฎีกาของโซเวียตมาร์ชาลมิฮลา Nikolaevicha Tuhachevskogo นี้: "สงครามในอนาคตจะเป็นหน่วยรถถังสงคราม"

และตามการอุตสาหกรรมป้องกันประเทศของสหภาพโซเวียตในปี 1942 กำลังการผลิตในปริมาณมากของ T-70 - ความสามารถในการต่อสู้รถถังซึ่งในปี 1943 ไม่สามารถยืนการทดสอบ - แน่วแน่ถังกำลังจะมาถึงการต่อสู้ใกล้หมู่บ้านของ ร็อฟก้า (การต่อสู้ของ เคิร์สต์อาร์)

เกราะไม่ได้บันทึก 75 เมตรและ 50 เมตรเส้นผ่าศูนย์กลางศัตรูปืนใหญ่ได้อย่างง่ายดายทำให้ทางแม้ส่วนหน้าผากของมัน นอกจากนี้รถถังที่ปรากฏลำกล้องปืนใหญ่ที่มีช่องโหว่ล้าสมัยแม้เยอรมันกองร้อย 37 มิลลิเมตร ต่อสู้รถถังสอบถูกล้มเหลวและตามลำดับหลังจาก Kursk Arc ผลิตมวลของ T-70 ถูกยกเลิก

แต่เป็นแดกดันมันเป็นขั้นตอนที่สองของสงครามมีใจรักเมื่อกองทัพแดงก้าวหน้าต้านทานไม่จำนวนของผู้บัญชาการทหารที่มีทักษะเสียใจอำลาก่อนวัยอันควรที่จะ T-70 ถังหลังจากทั้งหมดแม้จะมีข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัดได้รับประโยชน์!

ในเชิงบวก T-70 คุณภาพการต่อสู้

ไม่ได้รับการระบุในเชิงบวกเริ่มต้น-บรรทุกของ ในขณะเดียวกันเอซต่อสู้รถถังในพื้นที่ป่าหยาบและแม้กระทั่งต้องการเครื่องแสงนี้เกราะอื่น ๆ T-34 เฉลี่ย สิ่งที่พวกเขามีแรงจูงใจทางเลือกนี้? ประการแรกปืนหนักเยอรมันและรถถังหนักจริงประทับใจอย่างเท่าเทียมกัน T-34 และ T-70 นอกจากนี้เนื่องจากปอดของถังขนาดเล็กที่มุ่งไฟบนก็เป็นไปได้จากระยะครึ่งกิโลเมตรในขณะที่ T-34 - ระยะทางกิโลเมตร

นอกจากนี้การใช้ T-70 สามารถใช้กับองค์ประกอบของการจู่โจมของศัตรู ในเวลาเดียวกันหนักและ IP ถังและค่าเฉลี่ยของ T-34 ถูกตัดสิทธิจากการทำเช่นนี้เพราะของเครื่องยนต์ดีเซลที่มีเสียงดัง

เกือบกลับไปกลับไม่มีใครสังเกตเห็นเขาขับรถข้ามประเทศไปยังค่ายของศัตรูของไฟถัง T-70 ที่ หลังจากการดำเนินการจับคู่เสียงความจุของเครื่องยนต์เบนซินมีรถจาก 140 ลิตร โดยระดับคล้ายเสียงรถยนต์เพียง พลโท Bogdanov รายงานในหลักเกราะคณะกรรมการที่ T-70 เนื่องจากเสียงต่ำของการเติมเต็มอย่างสมบูรณ์แบบฟังก์ชั่นของการฟ้องร้องของศัตรูถอย

สถานที่ตั้งของถังน้ำมันที่อยู่ด้านหลังของกรณีที่ช่วยเชื้อเพลิงระเบิดที่หายากมากเมื่อโดนรถถัง

ในปี 1944 เมื่อหน่วยรถถังของกองทัพแดงมีประมาณห้าร้อยรถถัง T-70, WGC ของพลาธิการอุตสาหกรรมหนักที่ระบุไว้ประสิทธิภาพในการรบในเมือง "Semidesyatka" เป็น trudnoporazhaemoy "Panzerfaust" และระเบิดขนาดตั้งแต่ขนาดเล็กของพวกเขาและความคล่องแคล่วสูง

ความสามารถทำงานได้

มันควรจะได้รับการยอมรับว่ารถถังโซเวียต T-70 กับการออกแบบเปิดออกมาเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด สำหรับการผลิตที่ใช้ฐานการผลิตที่สมดุลอย่างทั่วถึงของพืช GAZ ความร่วมมือที่มีประสิทธิภาพได้รับการจัดตั้งขึ้นโดยมีโรงงานซัพพลายเออร์ของชิ้นส่วนและส่วนประกอบ

มีประสิทธิภาพซ่อมแซมอาวุธบนพื้นฐานของ T-70 ถูกจัดขึ้นได้รับความเสียหายที่ด้านหน้า

ในขั้นต้นออกแบบ ASTROFF จัดตั้งการผลิตที่โรงงานรถยนต์ Gorky

ในปี 1942 คนงานในโรงงานได้รับการปล่อยตัว 3495 หน่วยอาวุธและในปี 1943 - 3348. จากนั้นการผลิต T-70 ในปี 1942 ได้รับการดีบั๊กและโรงงาน№38 (คิรอฟ) ที่นี่ใน 1,378 ถังเหล่านี้ถูกผลิต

การวางแผนสำหรับการผลิตของรถถังยังนำ Sverdlovsk จำนวนโรงงาน 37 อย่างไรก็ตามมันก็ไม่ได้เตรียมที่นี่และค่าใช้จ่ายทางด้านเทคโนโลยีอยู่ในระดับสูงอย่างยิ่ง จำเป็นต้องใช้เครื่องมือสองครั้งกว่า T-60, การผลิตเหล็กแผ่นรีดเกราะมีประสิทธิภาพมากขึ้นเป็นเวลานานมาก ผล - ผลเจียมเนื้อเจียมตัว: 10 รถถังและการหยุดชะงักของการผลิต

มุมมองวัตถุประสงค์ของข้อบกพร่องของโครงสร้างของถัง

ความจริงก็คือเห็นได้ชัด: ความคิดของไฟถังที่มีประสิทธิภาพใน fronts ของสงครามโลกครั้งที่สองที่พิสูจน์แล้วว่าเป็นยูโทเปียสมบูรณ์ ดังนั้นการทำงานในการสร้างโครงการ T-70 (แม้จะมีจำนวนมากของการแก้ปัญหาทางวิศวกรรมเดิมซึ่งเราจะเขียน) อย่างแน่นอนดูเหมือน แรงงาน Sisyphean, t. อีถูกถึงวาระที่จะล้มเหลว

ขอเริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่ารถถังโซเวียตของสงครามโลกครั้งที่สอง (และเรื่องของรายละเอียดของเราเช่นกัน) ไม่ได้ไร้ข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัดการเชื่อมโยงโครงสร้างซึ่งหมายถึง 5 แผนก:

- การบริหาร

- มอเตอร์ (ขวา - กลางของร่างกาย);

- การต่อสู้ (หอและซ้าย - ในช่วงกลางของร่างกาย);

- อาหารสัตว์ (ที่ถังน้ำมันเบนซินและหม้อน้ำตั้งอยู่)

รถถังที่มีสำนักงานที่คล้ายกันเป็นขับเคลื่อนล้อหน้าเพื่อให้เป็นส่วนหนึ่งของแชสซีที่โดดเด่นด้วยช่องโหว่

T-70 - พิพิธภัณฑ์จัดแสดงเกราะใน Kubinka (ใกล้มอสโก)

มันเป็นความลับที่ถังแสง (ภาพญี่ปุ่น "ฮา-Go" และเยอรมัน PzKpfw-II ทันสมัย T-70 ที่แสดงด้านล่าง) จะต้องได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงเทคนิคและเกณฑ์การต่อสู้พิเศษร่วมกัน:

- จัดสรรที่มีประสิทธิภาพของการปฏิบัติหน้าที่ในหมู่ลูกเรือ (ทำงานบัญชาการเรือนจำเกินพิกัดอยู่ในรถของคนสองคนที่ยังรวมถึงคนขับ mehanika-);

- ปืนอาวุธไม่เพียงพอ (การออกแบบไฟถังสันนิษฐานว่าเป็นอาวุธหลัก 45 มิลลิเมตรเกลียวปืนอัตโนมัติ 20-K ตัวอย่าง 1,932 ปี)

บรรดาผู้ที่ต้องการที่จะเห็นประเภทของอาวุธ T-70 - ปืนใหญ่และปืนกลคู่กับเขา DT-29 ลำกล้อง 7.62 มิลลิเมตร - เราขอแนะนำให้ไปเฉพาะทหารหุ้มเกราะพิพิธภัณฑ์ (Kubinka) ผู้เข้าชมพิพิธภัณฑ์ที่สามารถมองเห็นและอุปกรณ์และสิ่งอำนวยความสะดวกของสมาชิกในตำแหน่งลูกเรือ

ผู้บัญชาการรถถังอยู่ในหน่วยหอซึ่งจะชดเชยให้กับญาติทางด้านซ้ายเพื่อแกนตามยาวและยังจับส่วนตรงกลางซ้ายของที่อยู่อาศัย ตามหน้าที่ของเขาที่เขากำกับการกระทำของคนขับรถผ่านทางอินเตอร์คอมตรวจสอบสถานการณ์และเรียกเก็บคืบคลานของอาวุธและปืนกลคู่กับเขา

คนขับรถอยู่ที่ด้านหน้าของลำตัวที่อยู่ตรงกลาง

ตั้งแต่การจัดแสดงนิทรรศการการบูรณะอย่างรอบคอบและเป็นพวกเขากล่าวว่าอยู่ในระหว่างการเดินทางนักท่องเที่ยวอาจพิจารณาหน่วยงานและหน่วยงานของ T-70 ปฏิบัติการจำนวนการแสดงผลภาพ เราหมายถึงอะไรเมื่อเราพูดถึงผู้บัญชาการรถถังเกินการทำงาน? กลกระบวนการประจำมากเกินไปมันก็ไม่ได้โดยอัตโนมัติ ขาดนี้สามารถสังเกตและเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ (Kubinka) มันเป็นสิ่งจำเป็นในการตรวจสอบอย่างรอบคอบกลไกของการบูรณะยานพาหนะทหาร ผู้พิพากษาตัวเอง:

- อุปกรณ์หมุนเกียร์ธรรมดาหอ;

- ลิฟท์ไดรฟ์ด้วยตนเองสำหรับปืน;

- โดยการยิงขีปนาวุธกระสุนชนิดกึ่งอัตโนมัติไม่ใช้แฟลช, และผู้บัญชาการทหารถูกบังคับให้เปิดวาล์วด้วยตนเองและดึงออกมาจากกรณีการใช้จ่ายที่สีแดงร้อน

เพราะปัจจัยเหล่านี้เป็นอุปสรรคต่อการต่อสู้อคติอัตราโครงการ - ถึง 12 รอบต่อนาที - ได้รับการเข้าใจยาก แนบเนียน T-70 ที่ผลิตต่อนาทีถึง 5 นัด

โดยวิธีการที่อยู่ในพิพิธภัณฑ์เดียวกันคือในจำนวนศาลา 6 ผู้เข้าชมสามารถเห็นรถถังของนาซีเยอรมนี "เสือ" และ "แพนเทอร์" ที่ต่อสู้รถถังโซเวียตก่อนเรา

พัฒนาอย่างรวดเร็ว แต่ยังคงห่างไกลจากความสมบูรณ์แบบรถถังโซเวียตในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองมีความสุขความสนใจของผู้เข้าชมเสมอ

แชสซีเรียกร้อง T-70

โดยเฉพาะสำหรับ T-70 ได้รับการพัฒนา GAS-203 เครื่องยนต์คู่ ไปข้างหน้า - เครื่องยนต์แก๊ซ 70-6004 และด้านหลัง - GAZ 70-6005 Shestitselindrovye เครื่องยนต์สี่จังหวะ - ทั้งสองถูก derated เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือและการบริการที่มีชีวิต

สืบทอดมาจากรุ่นก่อนหน้านี้ T-70 ส่ง vyzyvavala ข้อเสนอแนะที่ได้รับเชิงบวกอย่างท่วมท้น มันประกอบด้วย:

- คลัตช์คู่;

- เกียร์ 4 สปีด;

- ขั้นตอนเพลาชนิดใบพัด;

- เอียงไดรฟ์สุดท้าย;

- เงื้อมมือพวงมาลัยมัลติดิสก์;

- แถวเดียวไดรฟ์สุดท้าย

Caterpillar T-70 ประกอบด้วย 91 ของการติดตามความกว้าง 26 ซม.

แทนที่จะสรุป: อุปกรณ์ทหารบนพื้นฐานของ T-70

อย่างไรก็ตาม T-70 ไม่ได้เป็นรูปแบบการตายสิ้น ปืนตัวขับเคลื่อน SU-76 ได้รับการพัฒนาโดย KB พืช№38 (คิรอฟ) ตามตัวถังยาวของมัน อาวุธหลักของเอซีเอสเป็น 76 มิลลิเมตรปืน ZIS-3 เปลือกถังของตัวเอง T-70 พิสูจน์แล้วว่าเป็นเทคโนโลยีขั้นสูงและมีแนวโน้ม

การออกแบบอาวุธใหม่เป็นอย่างมาก ตัวสร้างครั้งแรกเซเมนอเล็กซานโดรวิช Ginzburg ถูกกล่าวหาว่า "บาป" ที่ไม่มีอยู่จริงหลังจากผลกระทบที่ตกต่ำของกุสโก Arcs ถูกลิดรอนสิทธิในการสร้างที่ส่งไปยังด้านหน้าที่เขาเสียชีวิต ด้วยมือในความขัดแย้งกับมันการก่อสร้างถังข้าราชการ Zaltsman I. เมตรอย่างไรก็ตามเจ้าหน้าที่มีความทะเยอทะยานนี้ได้เร็ว ๆ นี้การกระตุ้นถอดถอนออกจากตำแหน่ง

ได้รับการแต่งตั้งเพื่อโพสต์ของเขาวิยาเชสลาฟอเล็กซานโดรวิช Malyshev การแข่งขันได้รับการแต่งตั้งในการปรับเปลี่ยนของ Su-76 ที่ตัวแทนของโรงงานแก๊ซและหมายเลข 38 ที่มีส่วนเกี่ยวข้อง

เป็นผลให้เอซีเอสได้รับการรองรับและใส่ลงในการผลิตมวล ปืน 75 มมจะประสบความสำเร็จทำลายศัตรูอัตตาจรแสงกลางและรถถัง เธอยังได้รับค่อนข้างมีประสิทธิภาพในการแก้ไขอย่างรุนแรง "เสือดำ" ไล่หน้ากากปืนและชุดเกราะด้านข้าง ในการต่อสู้กับรถหุ้มเกราะใหม่และอื่น ๆ อีกมากมาย "เสือใต้" Su-76 ได้รับการพิสูจน์จะไม่ได้ผลจนการแนะนำของสะสมและ ขีปนาวุธเจาะ

ในช่วงครึ่งหลังของปี 1944 นำกองทัพแดงป้อน ตัวขับเคลื่อนต่อต้านอากาศยานอาวุธ ZSU-37, สร้างขึ้นบนพื้นฐานของตัวถัง T-70 ที่

วันนี้นักสะสมแฟน ๆ มีโอกาสที่จะซื้อรุ่น T-70 ใด ๆ ราคาของรุ่นพื้นฐาน (ชีวิตขนาด) - 5 ล้านรูเบิล การจองห้องพักว่ามันเป็นอุปกรณ์ที่มีตัวถังเดิม แต่แน่นอนไม่ได้มีไว้สำหรับการต่อสู้ ในขณะเดียวกันก็มีการปรับปรุงล่าสุดจากการตกแต่งภายในหนังโซนาร์