เปลี่ยนปะเก็นฝาสูบ Vaz-2112 (16 วาล์ว) ด้วยมือของเขาเอง

เครื่องยนต์สำหรับการทำงานที่เชื่อถือได้และดีประสานงานเป็นสิ่งจำเป็นไม่เพียง แต่สารหล่อลื่น แต่ยังระบายความร้อนที่ดี ดังนั้นจึงมีช่องแยกต่างหากในบล็อกและศีรษะ บางคนได้รับการออกแบบสำหรับการไหลเวียนของน้ำมันหลัง - สำหรับสารป้องกันการแข็งตัว ระหว่างตัวเองพวกเขาไม่ได้ตัด เพื่อป้องกันการผสมของทั้งสองของเหลวที่ใช้ในการปะเก็นเครื่องยนต์ใด ๆ สถานที่บล็อกเครื่องยนต์ในบริเวณของหัวต้องแน่น ถ้าไม่ได้เครื่องยนต์ยังจะล้มเหลว วันนี้เราจะพูดคุยเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนที่ตัวเองทำของ ปะเก็นฝาสูบ Vaz-2112 (16 วาล์ว) ยังพิจารณาอาการของปรากฏการณ์นี้

สาเหตุของความผิดพลาด

มีเหตุผลหลายประการที่ต้องการรถหัวถังปะเก็นมีการเปลี่ยน Vaz-2112 (16 วาล์ว) สิ้นสุดสภาพการทำงานได้ตามปกติเนื่องจากแผ่นสึกหรอตามธรรมชาติ เป็นกฎที่มันเกิดขึ้นไป 200,000 กิโลเมตร หากสินค้าที่ได้รับการติดตั้งอย่างไม่ถูกต้อง (ไม่ปฏิบัติตามแรงบิด) การเปลี่ยนของชีวิตสามารถเกิดขึ้นมากก่อนหน้านี้ อีกเหตุผลหนึ่ง - เปลี่ยนรูปหรือโก่งขององค์ประกอบการปิดผนึก นี้นำไปสู่การสลายโดยพื้นผิวของน้ำหล่อเย็นตก

ส่วนหนึ่งของเหตุผลที่ว่าทำไมต้องเปลี่ยนปะเก็นอื่นก็เป็นเครื่องมือที่จะร้อนมากเกินไป ดังนั้นเราจึงต้องตรวจสอบสภาพของระบบระบายความร้อนและการเปลี่ยนแปลงสารป้องกันการแข็งตัวในเวลา ผู้เชี่ยวชาญแนะนำการเปลี่ยนทุก 50,000 หรือหนึ่งครั้งในทุก 2 ปี สารป้องกันการแข็งตัวขีด จำกัด นี้เป็นปีที่ 4

อาการ

วิธีการตรวจสอบรายละเอียดของแผ่นหรือไม่ เพื่อหาปัญหาสามารถจะมีหลายอาการ อาการแรก - สีไอเสียลักษณะ คุณจะได้แจ้งให้ทราบว่าจากท่อร่วมไอเสียจะไปที่ตราไว้หุ้นละ ในสถานที่ที่หน่วยงานที่มีการเชื่อมต่อกับหัวจะเป็นร่องรอยที่มองเห็นของสารป้องกันการแข็งตัว ( แต่ไม่เสมอไป) ตรวจสอบของเหลวในถังขยายตัว มันไม่ควรไปและมีคราบน้ำมัน หากสารป้องกันการแข็งตัวได้รับในระบบหล่อลื่นหลังเริ่มโฟม คุณจะได้แจ้งให้ทราบว่าใน dipstick และฝาฟิลเลอร์มีรูปแบบลักษณะอิมัลชัน - มายองเนส ปรากฏการณ์นี้มีลักษณะเหมือนภาพด้านล่าง ถ้าคุณเห็นอย่างน้อยหนึ่งอาการดังกล่าวข้างต้นก็หมายความว่ารถของคุณต้องการการเปลี่ยนหัวถังปะเก็น Vaz-2112 (16 วาล์ว) มีเกือบรูปแบบเดียวกันกับเครื่องยนต์ SOHC ยกเว้นหัวขนาดและจำนวนเข้าและวาล์วไอเสีย ดีเรามาดูวิธีการดำเนินการนี้จะดำเนินการ

เครื่องมือ

หากต้องการเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบ Vaz-2112 (16 วาล์ว) ที่ประสบความสำเร็จได้อย่างรวดเร็วและคุณจะต้องเตรียมไปตั้งเครื่องมือ:

• ประแจแรงบิด
• ชุด ซ็อกเก็ต และสวิทช์
• คูลลิ่งถังเหลว (ปริมาณไม่น้อยกว่า 7 ลิตร)
• เศษผ้าที่สะอาดและ degreaser
• ปะเก็นใหม่และเคลือบหลุมร่องฟันสำหรับเธอ

การแทนที่

ดังนั้นเปิดประทุนและสารสกัดจากขั้วลบของแบตเตอรี่ แล้วคุณจะต้องระบายสารป้องกันการแข็งตัวจากระบบ ปิดก๊อกบนหน้าปกหม้อน้ำและถังไฟกระชาก (ไม่ได้อยู่ในสูญญากาศ) นอกจากนี้มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะคลายเกลียวสกรูท่อร่วมไอเสีย ตอนนี้เอาสิ่งที่แนบมา ครั้งแรกที่เราดึงสายไฟแรงดันสูง, ปิดการใช้งานชิปที่มีเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิและเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมัน นอกจากนี้ยังจะออกท่อจาก "vakuumnika" ยกเลิกการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์จำหน่าย สารสกัดที่อยู่อาศัยอุปกรณ์เสริม ถัดไปคุณต้องการที่จะคลายลูกรอก tensioner สายฟ้า แล้วเอาเข็มขัดเวลา tensioner และตัวเอง ถัดไปคุณต้องแก้ไขลูกรอกเพลาลูกเบี้ยวเพื่อที่จะไม่หมุน องค์ประกอบที่จะถูกลบออกโดยวิธีการของทั้งสองลบไขควง จากนั้นปั่นถั่วที่ยึดฝาครอบด้านหลังระยะเวลาและลบองค์ประกอบพลาสติกของตัวเอง ไขควง Phillips ลดลงหนีบท่อที่ไปที่หัวถังท่อขาเข้า ด้วยความช่วยเหลือของหกเหลี่ยมคลายเกลียวสลักเกลียวของหัวตัวเอง จุดสำคัญ - สกรูและเครื่องซักผ้าจะถูกลบออก กระบอกปะเก็นหัวจะถูกลบออกไปด้วยกัน

สิ่งที่มองหา?

หมายเหตุเงื่อนไขของสกรู หากพวกเขามีความยาวมากกว่า 135 มิลลิเมตรพวกเขาจะไม่เหมาะสำหรับการใช้งาน ก่อนการติดตั้งกระบวนการใหม่ควรจะด้ายอย่างล้นเหลือในน้ำมันเครื่องยนต์ ตรวจสอบผิวสัมผัสบล็อกหัว มันควรจะเรียบเนียนโดยไม่ขรุขระและข้อบกพร่องอื่น ๆ นอกจากนี้ตรวจสอบ (ระดับการใช้งานอาคารระดับ) ดัดของมัน บางทีหลังจากเครื่องยนต์แบ่งแผ่นร้อน ในกรณีนี้หัวบล็อกจะเสียรูป วิธีการแก้ไขหรือไม่ เพื่อแก้ปัญหาที่สามารถบด แต่จำไว้ว่าจำนวนของหัวบดที่มี จำกัด บางที tochilas หัวแล้วก่อนที่คุณจะ เมื่อติดตั้งปะเก็นหัวพิการอาจรั่วน้ำมันและน้ำหล่อเย็น

การติดตั้ง

เมื่อติดตั้งคุณควรเตรียมพื้นผิวของบล็อกและถังหัว มันเป็นที่บริสุทธิ์จากเคลือบหลุมร่องฟันเก่าและลบครีบใด ๆ ต้องมีน้ำมันในสถานที่ขององค์ประกอบการติดต่อ ควรจะมีเพียงสีแดงเคลือบหลุมร่องฟัน ดังนั้นระมัดระวัง degreased พื้นผิวที่มีแอลกอฮอล์หรือน้ำมัน ใช้กองเศษผ้าที่สะอาด หัวถัดไปสามารถติดตั้งและขันน็อต มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะสังเกตช่วงเวลาของการบังคับ

กระชับแรงบิด

กรูบิดใน "ศูนย์รอบขอบ." กระชับจะดำเนินการในขั้นตอนที่สี่ ในแรงบิดแรกของ 20 นิวตันเมตร ในวันที่สอง - แรง 70-85 นาโนเมตร ถัดไปคุณต้องให้กระชับแต่ละสายฟ้าถึง 90 องศา ในขั้นสุดท้ายอีกครั้งขั้นตอนที่สี่เลื่อนสลักเกลียว 90 องศา กระชับจะดำเนินการกับประแจแรงบิด ขันสกรู "ด้วยตา" ไม่ได้เป็นสิ่งที่จำเป็น ถ้ากระชับไม่ถูกต้องสามารถทดสอบอีกครั้งหรือแผ่นการเผาไหม้ออก

สิ่งที่แนบมาประกอบในการสั่งซื้อกลับ มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะเลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวก่อนเข็มขัดมีการติดตั้ง ลูกรอกเพลาลูกเบี้ยวติดตั้งเพื่อให้เป็นส่วนหนึ่งของการฉายฮับหมุนมอเตอร์ ตรวจสอบความตึงของสายพานและประกอบชิ้นส่วนที่เหลือ ในขั้นตอนนี้เปลี่ยนปะเก็นฝาสูบ Vaz-2112 นี้ (16 วาล์ว) ได้รับการเสร็จเรียบร้อยแล้ว มันยังคงเป็นเพียงการเทสารป้องกันการแข็งตัวและการทำงานของเครื่องยนต์

ข้อสรุป

ดังนั้นเราจึงคิดวิธีการผลิตทดแทนถังปะเก็นหัว Vaz-2112 (16 วาล์ว) ด้วยมือของเขาเอง ในขณะที่คุณสามารถดูจะเป็นไปได้ที่จะดำเนินการตามขั้นตอนอย่างเป็นอิสระ