เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล: จากจุดเริ่มต้นจนถึงปัจจุบัน

ประวัติความเป็นมาของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมาในศตวรรษที่สิบเก้า แต่วันนี้อุปกรณ์เหล่านี้เป็นที่นิยมและอยู่ในความต้องการ ของแหล่งพลังงาน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีความคงทนและค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพและง่ายต่อการใช้ในนอกจากนี้พวกเขาจะสามารถลดภาระในตารางเมือง มันเป็นแหล่งพลังงานที่เหมาะสำหรับการสำรองข้อมูลที่สามารถเป็นประโยชน์และกระท่อมประเทศและที่เว็บไซต์การผลิตภาคอุตสาหกรรม เมื่อมาถึงบริเวณที่ไม่มีอำนาจส่วนกลางทำและไม่ประสบความสำเร็จโดยโรงไฟฟ้าดีเซล

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ในสภาพที่ทันสมัย

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล - พืชที่สร้างกระแสไฟฟ้าจากการเผาไหม้เชื้อเพลิง อุปกรณ์นี้ประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในช่วงระยะเวลาของการดำเนินงานของอุปกรณ์ที่จะถูกกำหนดเท่านั้นสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง

มากที่สุดในความต้องการเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นแหล่งฉุกเฉินของพลังงานไฟฟ้าที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจแหล่งจ่ายไฟอย่างต่อเนื่อง - มันสามารถเป็นอาคารอุตสาหกรรม, โรงพยาบาล, ธนาคารและอื่น ๆ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมือสองและในเว็บไซต์เหล่านั้นที่คุณจำเป็นต้องใช้พลังงานชั่วคราว - ในสถานที่ก่อสร้างแหล่งช้อปปิ้งคอนเสิร์ตสาธารณะและอื่น ๆ อย่างไรก็ตามเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะสามารถจัดระเบียบและไฟ DC ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งในความหลากหลายของการเดินทางบนเรือยอชท์ในชนบทที่ห่างไกล

เครื่องปั่นไฟดีเซลดึงดูดผู้บริโภคในปัจจุบัน? ข้อดีของอุปกรณ์ดังกล่าวน้ำหนัก: มันมีขนาดเล็กชีวิตยาวที่มีประสิทธิภาพความสามารถในการทำงานในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง (-60 ถึง + 60 ° C) เสียงต่ำ, เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

พื้นที่อิเล็กทรอนิกส์ในทศวรรษที่ผ่านมามีการพัฒนาอย่างแข็งขัน: ความก้าวหน้าล่าสุดในด้านนี้นำไปสู่การกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเกือบจะเป็นแหล่งพลังงานที่เหมาะ วันนี้สถานีดีเซลรวมถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มีความแม่นยำสูง, เครื่องยนต์สันดาปภายใน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานจะดำเนินการโดยอัตโนมัติเกือบโดยไม่ต้องมีการแทรกแซงของมนุษย์: การทำงานทั้งหมดเกิดขึ้นภายใต้การตรวจสอบข้อเท็จจริงการควบคุมและการจัดการระบบ

สิ่งประดิษฐ์หลายศตวรรษที่ผ่านมาในวันนี้ไม่เป็นที่นิยมเป็นที่นิยม แต่ไม่ได้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล - มนุษย์ยังไม่ได้รับสามารถที่จะหาทางเลือกที่ทำงานได้กับอุปกรณ์นี้ เพื่อให้ห่างไกลเพียงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสามารถให้ แหล่งจ่ายไฟอย่างต่อเนื่อง ในราคาที่ต่ำและไม่คำนึงถึงสภาพภายนอก

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลศตวรรษที่ผ่านมา

ประดิษฐ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคือรูดอล์ฟดีเซล อย่างไรก็ตามปัจจัยพื้นฐานสำหรับการเกิดขึ้นของอุปกรณ์นี้ยังอาจกล่าวได้ 25 ปีก่อนที่จะเปิดอย่างเป็นทางการ - ใน 1831 มันเป็นช่วงเวลานี้ Maykl Faradey แรกที่แนะนำให้ประชาชนกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าต้นแบบ - ขดลวดทองแดง

โครงสร้างเดย์รวมขดลวดทองแดงและแม่เหล็ก สนามแม่เหล็กผลิตกระแสไฟฟ้าเริ่มหมุนและแม่เหล็ก เล็ก ๆ น้อย ๆ ต่อมาประดิษฐ์นี้ได้รับการปรับปรุง: แม่เหล็กที่มีอยู่แล้วในตำแหน่งที่นิ่งและขดลวดย้ายไปรอบ ๆ เขา เนื่องจากการเคลื่อนไหวของการหมุนและปรากฏอยู่ในปัจจุบันอย่างต่อเนื่อง

70 ปีต่อมาอัจฉริยะที่ไม่รู้จักรวมการค้นพบนี้กับเครื่องยนต์ดีเซลรูดอล์ฟดีเซลและได้รับเครื่องเดียวซึ่งขณะนี้เราเรียกว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

เครื่องยนต์สันดาปภายในเครื่องยนต์ดีเซลและ

ในการทำงานในรูปแบบใหม่ปฏิวัติของเครื่องยนต์ รูดอล์ฟดิเซล เปิดตัวในปี 1890 จากนั้นทฤษฎีที่ได้รับการเสนอซึ่งประกอบด้วยในความจริงที่ว่าประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ได้ดีขึ้นถ้าน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกฉีดเข้าไปในกระบอกสูบที่มีอยู่แล้ว อัดอากาศ โดยวิธีการที่ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ 12% (การประดิษฐ์ Nikolaya อ็อตโต) ในเวลานั้นถูกมองว่าเป็นประสิทธิภาพสูงสุด ดีเซลก็พยากรณ์ประสิทธิภาพการสร้างของเขาเอง 70% ซึ่งแน่นอนคือการทำให้สาด

การจดสิทธิบัตรโดยเครื่องมือรูดอล์ฟดีเซลมันเป็นในปี 1892 ในครั้งแรกที่ควรจะนำมาใช้เป็นเชื้อเพลิงฝุ่นถ่านหินอย่างไรก็ตามในขณะที่การทดลองได้แสดงให้เห็นก็ไม่ได้เลือกที่ดีที่สุด ฝุ่นถ่านหินถูกแทนที่สารไม่กี่และมีเพียงน้ำมันบริสุทธิ์บางส่วนได้รับการยอมรับที่ดีที่สุดเชื้อเพลิง: ดีเซลมันได้รับอนุญาตให้ตระหนักถึงแผนของเขา

ดังนั้นเครื่องยนต์ดีเซลแรกซึ่งชั่งน้ำหนักหลายตันก่อตั้งขึ้นในปี 1893 มากกว่า 3 ปีที่ผ่านมาผู้เขียนที่สมบูรณ์แบบการสร้างของเขาและในปี 1897 เครื่องยนต์ได้เริ่มต้น แม้จะมีความจริงที่ว่าประสิทธิภาพของมันคือ 27 มากกว่า 70% ในวันนั้นมันเป็นผลมาจากการบันทึก

ลูกหลานของพวกเขาชื่อเครื่องมือทางเศรษฐกิจรูดอล์ฟดีเซลระบายความร้อน แต่หลังจากการตายของอุปกรณ์นักวิทยาศาสตร์ก็เปลี่ยน: ในปี 1913 มันถูกเรียกว่า "ดีเซลเครื่องยนต์สันดาปภายใน."

พลังงานดีเซล: เส้นทางเพื่อความสมบูรณ์แบบ

ในขั้นต้นเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ในกลไกนิ่งอยู่บนเรือ ผลิตผลของดีเซลไม่สามารถเรียกว่าสากลเพราะข้อบกพร่องบางอย่างซึ่งเป็นเหตุผลที่ใช้อุปกรณ์ภูมิภาคดีเซลค่อนข้างแคบ เพียงประมาณศตวรรษที่ผ่านมาเมื่อทั้งสองค้นพบที่ยิ่งใหญ่ - เครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า - ได้วางร่วมกัน, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลได้รับการปรับปรุงอย่างแข็งขัน

การผลิตมวลของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีส่วนร่วมในทั้งสอง บริษัท : Caterpillar (อเมริกา) และเพอร์กิน บริษัท เหล่านี้วันนี้ได้รับการยอมรับในระดับสากลผู้นำในด้านการผลิตพลังงานดีเซล

ในยุค 20 ของศตวรรษที่ผ่านมามีการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลในฟาร์มขนาดใหญ่ในอเมริกาและยุโรปแล้วพวกเขาก็ให้ความสนใจกับโรงงานขนาดเล็กที่จำเป็นในการผลิตไฟฟ้าอย่างสม่ำเสมอ

เมื่อเวลาผ่านไปหลายเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลยกให้เป็นผู้นำในการสายส่งไฟฟ้าอุตสาหกรรม แต่วันนี้พวกเขาจะใช้กันอย่างแพร่หลายในฐานะตัวสำรองและบางครั้งแหล่งที่มาหลักของการผลิตไฟฟ้า นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงอุปกรณ์อย่างต่อเนื่องและรุ่นปัจจุบันของพืชดีเซลจะกลายเป็นทำงานได้มากขึ้น, มีความน่าเชื่อถือและมีขนาดกะทัดรัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่พวกเขาได้รับความนิยมอยู่ในหมู่ผู้ที่จำเป็นต้องใช้พลังงานอย่างต่อเนื่องในทุกสภาวะ