อะตอมเรือตัดน้ำแข็ง "50 ปีของชัยชนะ"

เรือตัดน้ำแข็งอะตอม "50 ปีแห่งชัยชนะ" - เป็นเรือที่แปดของประเภทนี้ จากช่วงเวลาที่เขาได้รับการเปิดตัวจากอู่ต่อเรือของโรงงานบอลติกก็ยังคงเป็นโลกที่ใหญ่ที่สุดในระดับเดียวกัน

นอกจากนี้ยังเป็นที่หก พลังงานนิวเคลียร์เรือตัดน้ำแข็ง, สร้างขึ้นในกรอบของโครงการ "อาร์กติก" ครั้งแรกในชุดนี้มีชื่อว่าเรือที่ปรากฏในยุค 70 "50 ปีของชัยชนะ" ได้รับมอบหมายใน 2007 กัปตันปัจจุบันคือ Valentin Davydyants

นวัตกรรม

ความแตกต่างระหว่างเขาและบรรพบุรุษของเขาเห็นได้ชัดและเป็นความทันสมัยอย่างมีนัยสำคัญของจำนวนมากขององค์ประกอบของเรือตัดน้ำแข็ง ยกตัวอย่างเช่นที่นี่เป็นครั้งแรกในการปฏิบัติรัสเซียใช้ปลายจมูกในรูปแบบของช้อนซึ่งมีประสิทธิภาพการออกแบบก่อนหน้า การควบคุมอัตโนมัติของเรือที่สร้างขึ้นโดยเทคโนโลยีดิจิตอลรูปแบบใหม่

เมื่อได้รับการออกแบบเรือตัดน้ำแข็ง "50 ปีแห่งชัยชนะ" ถูกท้าทายใหม่ให้โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ในด้านหน้าของนักออกแบบและวิศวกร นวัตกรรมสัมผัสแพคเกจพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องสิ่งแวดล้อมจากการคุกคามทางชีวภาพการพัฒนาดังกล่าว โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการนี้ใช้เวลา Gostekhnadzor ระบบการสอบใหม่เป็นไปตามกฎระเบียบใหม่และความต้องการ นอกจากนี้ยังได้รับการปรับปรุงอุปกรณ์เป็นผู้รับผิดชอบในการกำจัดของลูกเรือเสียต่างๆ

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

แม้จะมีการเริ่มต้นที่ผ่านมาของการดำเนินงานการออกแบบของเรือลำนี้ยังคงดำรงอยู่ในสหภาพโซเวียต เรือตัดน้ำแข็ง "50 ปีแห่งชัยชนะ" ก่อตั้งขึ้นในตุลาคม 1989 จากนั้นเขาก็มีชื่อ "อูราล" และในช่วงเวลาที่จะส่งมอบในสองสามปี อย่างไรก็ตามวิกฤตเศรษฐกิจได้นำไปสู่ความล่าช้า เป็นผลให้เรือเป็นเพียงครึ่งหนึ่งเสร็จแล้วก็เปิดตัวในปี 1993 และจากนั้นก็จะแล้วเสร็จ อย่างไรก็ตามปัญหาเงินทุนถาวรได้นำไปสู่ความจริงที่ว่าเรือตัดน้ำแข็งและยืนไม่ได้ใช้งาน เมื่อมันอยู่ในปี 1995 จะเปลี่ยนชื่ออย่างเป็นทางการในเกียรติของครบรอบ 50 ปีแห่งชัยชนะในสงครามมีใจรัก

ในช่วงไม่สนใจไม่ได้ใช้งานยังไม่เสร็จเรือหลายครั้งอยู่บนปากเหวของการกำจัด แต่ในช่วงเวลาสุดท้ายที่เขาโชคดีและโครงการนี้ก็ถูกทิ้งให้อยู่ในบังคับ เนื่องจากความล่าช้ากัปตันยูริคุชิเอะฟลาออกในปี 1997 มันเป็นผู้เชี่ยวชาญในตำนานที่นำการเดินทางครั้งแรกไปยัง ขั้วโลกเหนือ (ในปี 1971) เพื่อ "อาร์กติก" - เรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์ครั้งแรกของชั้นเรียนเดียวกันซึ่งเป็นเรือตัดน้ำแข็ง "50 ปีของชัยชนะ"

โครงการนี้ได้รับการบูรณะในปี 2003 เพียง-TH เมื่อในที่สุดมันก็ถูกจัดสรรจากงบประมาณของรัฐบาลกลาง ในเดือนกุมภาพันธ์ปี 2007 การก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์และพลังงานนิวเคลียร์เรือตัดน้ำแข็ง "50 ปีแห่งชัยชนะ" ดำเนินการทดลองทะเลในทะเลบอลติก พวกเขาได้รับการเสร็จเรียบร้อยแล้วหลังจากที่เรือได้รับมอบหมายให้พอร์ตใน Murmansk

สมรรถนะการขับขี่

เพื่อที่จะย้ายในน้ำน้ำแข็งเรือที่ได้รับความคล่องแคล่วดีและการควบคุมโดยไม่มีปัญหา เพื่อความปลอดภัยออกมาวางเรือคู่ ในสถานที่ที่เรือแบ่งน้ำแข็งถึงความหนาของผนัง 48 มิลลิเมตรและครึ่งครั้งกว่าปกติตัวบ่งชี้ ที่อยู่อาศัยที่ทำจากสแตนเลสซึ่งมีประสิทธิภาพป้องกันการกัดกร่อนที่เป็นไปได้ อีกประการหนึ่งการโจมตีที่เป็นไปได้ขู่เรือ - แรงเสียดทานนี้ การดริฟท์น้ำแข็งปลอดภัยร่างกายในการผลิตโพลีเมอพิเศษเคลือบ

พื้นที่กลวงระหว่างกำแพงทั้งสองถูกครอบครองโดยบัลลาสต์น้ำที่จำเป็นเพื่อความก้าวหน้าในสภาพน้ำแข็งยาก กัปตันของเรือตัดน้ำแข็ง "50 ปีแห่งชัยชนะ" (Valentin Davydyants) สามารถนำเรือไปในทิศทางที่ด้านหน้าและด้านหลังและยังคงให้แน่ใจว่าเส้นทางจะถูกวาง

ทำลายที่มีประสิทธิภาพของน้ำแข็งช่วยให้เรือที่จะให้เป็นประจำในขั้วโลกเหนือและด้านหลังโดยไม่เกิดขึ้นก่อนหน้านี้ ในปี 2013 มีเหตุการณ์สำคัญ - เส้นทางที่ได้รับซ้ำแล้วซ้ำอีกเป็นครั้งที่เท่าไรไม่ทราบ

แม้ในกรณีของน้ำท่วมของสองช่องของเรือตัดน้ำแข็งจะยังคงลอยซึ่งเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับการแสวงหาผลประโยชน์โดย Rostec ช่องที่สำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งของเรือล้อมรอบด้วยการเคลือบกันน้ำที่ช่วยให้คุณให้พวกเขาปลอดภัยแม้ในกรณีที่เกิดเหตุฉุกเฉิน

การท่องเที่ยวบนกระดาน

วันนี้แม้นักท่องเที่ยวจะได้รับเรือตัดน้ำแข็ง "50 ปีของชัยชนะ" ล่องเรือในน่านน้ำทางตอนเหนือจะดำเนินการโดยใบอนุญาตพิเศษซึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งสามารถหาซื้อได้ในสุทธิ ในกรณีที่เรือยังใช้เฮลิคอปเตอร์ที่สามารถลงจอดบนเวทีที่จัดไว้ให้สำหรับทุกชั้น "อาร์กติก" เรือ มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่ามันยังสามารถนำมาใช้สำหรับการสำรวจและระบบนำทาง สำหรับการดำเนินงานและการบำรุงรักษาของเฮลิคอปเตอร์ในปัจจุบันทันทีที่โรงเก็บเครื่องบินผนังซึ่งรถอยู่เสมอปลอดภัยจากความหลากหลายของสภาพอากาศอาร์กติก

ลูกเรือมักจะตรวจสอบสถานะของเรือยนต์ฉุกเฉินซึ่งอยู่ในคณะกรรมการเรือตัดน้ำแข็ง "50 ปีของชัยชนะ" ข้อมูลจำเพาะและวิธีการใช้งานมีการอธิบายที่มาใหม่ทั้งหมดแรกที่เข้ามาอยู่ในคณะกรรมการ นอกจากนี้ในกรณีที่รุนแรง resorted ไปแพชูชีพพองและเรือลาก การล่องเรือในตารางการท่องเที่ยวที่ขึ้นอยู่กับสิ่งที่มีอยู่ในขณะนี้เรือตัดน้ำแข็ง "50 ปีของชัยชนะ"

ความสะดวกสบายในการเดินทาง

แต่เดิมคำนวณว่าลูกเรือจะปูทางสำหรับการขนส่งอาร์กติก แต่เมื่อเวลาผ่านไปเราเปลี่ยนวัตถุประสงค์ที่ใช้เรือตัดน้ำแข็งอะตอม "50 ปีของชัยชนะ" ภาพของการตกแต่งภายในพิสูจน์ให้เห็นว่ามีทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับการเข้าพักที่สะดวกสบายของนักท่องเที่ยว สำหรับพวกเขาจะสามารถใช้ได้ 64 ผู้โดยสาร

ผู้เข้าพักสามารถย้ายได้อย่างอิสระในบางพื้นที่ภายในเรือ ห้องนี้เป็นห้องรับประทานอาหารขนาดใหญ่ที่สามารถรองรับทุกคน นอกจากนี้สองแท่งเปิดห้องสมุด, ร้านค้า, ห้องสำหรับการบรรยายและชมภาพยนตร์, เช่นเดียวกับพื้นที่สำหรับการเล่นกีฬาและการออกกำลังกาย มีความประสงค์ที่จะรักษาตัวเองในรูปทรงที่สามารถเยี่ยมชมสระว่ายน้ำ นอกจากนี้ยังมีห้องซาวน่ากลางแจ้ง สะดวกสบายของผู้โดยสารให้ระบบระบายอากาศคิดออก ในกรณีที่พนักงานไม่พอใจความช่วยเหลือศูนย์การแพทย์ขนาดเล็ก ซักอบรีดจะเก็บข้าวของของพวกเขาในความถี่ของการเดินทางที่ยาว

ความปลอดภัย

แน่นอนมันไม่เพียง แต่ความเป็นไปได้ของการเกิดสถานการณ์ฉุกเฉิน แต่ทั้งหมดที่ควรจะป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์ที่ผิดปกติบนเรือ

เพื่อต่อสู้กับไฟบนกระดานเฉพาะชุดปลุก ลูกเรืออาจเอากับเขาเพียงวัสดุที่ไม่ติดไฟและลุกไหม้ มันมีทุกอย่างที่จำเป็นดับเพลิงอุปกรณ์ - เครื่องดับเพลิง ฯลฯ ความสนใจเป็นพิเศษคือจ่ายให้กับสถานที่อันตราย ... มันเป็นพื้นที่เก็บข้อมูลสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกเชื้อเพลิงการบินกับแบตเตอรี่, โรงเก็บเครื่องบินและอื่น ๆ ได้. เอ็น

ลิงค์

สำหรับการติดต่อกับ "แผ่นดินใหญ่" ห้องโดยสารพร้อมกับความหลากหลายของรูปแบบของการสื่อสารกับ นี้วิทยุ elektroradionavigatsiya, นำทางด้วยดาวเทียมและระบบการติดตาม บนกระดานแกดเจ็ตตามปกตินอกจากนี้ยังมีช่องทางที่มีบ้านเกิดที่ โทรศัพท์ที่ทำงาน, อีเมล์, ฯลฯ ผู้เชี่ยวชาญที่ทำงานในไอซิ่งที่มุ่งเน้นในพื้นที่ที่มีความหลากหลายของอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ซับซ้อนด้วย: .. Gyro เข็มทิศค้นหาทิศทางวิทยุล่าช้าไฟฟ้า SOUNDER วิทยุแบบพกพาของเรือ ดังนั้นการสื่อสารที่จะดำเนินการอย่างต่อเนื่องและมีความยากลำบากไม่มีจากที่ที่มันจะไม่ได้ไปเรือตัดน้ำแข็ง "50 ปีของชัยชนะ" ภาพถ่ายตัดทำให้การแสดงผลที่แข็งแกร่ง - ที่นี่อุปกรณ์ที่ทันสมัยเท่านั้นที่ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง

เครื่องปฏิกรณ์ปรมาณู

องค์ประกอบหลักของเรือ - เป็น เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ ในนั้นมีปฏิกิริยาลูกโซ่ที่ก่อให้เกิดพลังงานที่จะต้อง กระบวนการทั้งหมดจะถูกควบคุมและมีการตรวจสอบทุกลูกเรือสอง เครื่องปฏิกรณ์สามารถแบ่งออกเป็นสองส่วน สะท้อนนี้และโซนที่ใช้งานอยู่ หลังเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อการจัดเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงที่อยู่ในสภาวะที่เหมาะสมตามความปลอดภัยที่จำเป็น

นอกจากนี้โครงสร้างน้ำแข็งแตกรวมถึงโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ซึ่งจะประกอบไปด้วยเครื่องปฏิกรณ์น้ำสอง ตามการคำนวณเพื่อรักษาเรือในการดำเนินงานพลังมากพอและเป็นหนึ่งในสถานที่ดังกล่าว แต่ทั้งสองจะทำงานควบคุมที่ทำจะใช้เวลาอย่างน้อย 50% ของทรัพยากร