สะพาน Tower Bridge ในลอนดอน Tower Bridge ในกรุงลอนดอน - รูปถ่าย

Tower Bridge ในลอนดอนเป็นหนึ่งในที่รู้จักมากที่สุดในโลก รากของสไตล์โกธิกแบบวิคตอเรียของเขาอยู่ในกฎหมายซึ่งบังคับให้นักพัฒนาสร้างโครงสร้างที่สอดคล้องกับทาวเวอร์ในบริเวณใกล้เคียง

ลักษณะ

สะพาน Tower Bridge ในลอนดอนมีทั้งแบบดึงและจี้ มันข้ามแม่น้ำเทมส์ซึ่งตั้งอยู่ไม่ไกลจาก หอคอยแห่งลอนดอน หลังจากนั้นจึงมีชื่อและกลายเป็นสัญลักษณ์ของเมือง

สะพานประกอบด้วยเสาสองตัวที่เชื่อมต่อกันด้วยการเปลี่ยนแนวนอนสองแนวที่ออกแบบมาเพื่อถ่วงดุลแรงในแนวนอนที่ทำหน้าที่ด้านข้างของส่วนที่ห้อยลงมาจากพื้นดิน ส่วนแนวตั้งของแรงในส่วนที่ถูกระงับและการตอบสนองในแนวตั้งของการเปลี่ยนสองครั้งนี้อยู่บนสองเสาขนาดใหญ่ แกนยกและอุปกรณ์ทำงานอยู่ในฐานของเสา โทนสีปัจจุบันของสะพานย้อนไปถึงปีพ. ศ. 2520 เมื่อได้รับการทาสีแดงขาวและฟ้าเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบราชาภิเษกของรัชกาลสมเด็จพระราชินีอลิซาเบ ธ ที่สอง ตอนแรกมันเป็นสีเขียว - น้ำเงิน

สถานีรถไฟใต้ดินที่ใกล้ที่สุดคือ Tower Hill on Circle และ District lines และรถไฟใต้ดิน Light Tower ก็คือ Tower Gateway

ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่เป็นที่นิยมเพลง "London Bridge Is Falling Down" ไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับ Tower Bridge ในลอนดอน

ประวัติความเป็นมาของการก่อสร้าง

แผนพัฒนาขึ้นในปี 1876 เมื่อภาคตะวันออกของกรุงลอนดอนมีประชากรหนาแน่น สะพานข้ามแม่น้ำเทมส์ในพื้นที่นี้มีความสำคัญมาก ปัญหาหลักคือต้องข้ามเรือที่มีเสากาสูงไปยังท่าเรือระหว่างสะพานกับหอคอย ต้องใช้เวลาอีกแปดปีและมีการอภิปรายเกี่ยวกับการออกแบบก่อนที่การก่อสร้างจะเริ่มขึ้น

ดังนั้นเพื่อแก้ปัญหาของการข้ามแม่น้ำในปี 1877 คณะกรรมการพิเศษของสะพานและอุโมงค์ถูกสร้างขึ้นภายใต้การนำของ Sir Albert Joseph Altman การแข่งขันสาธารณะของโครงการได้รับการประกาศ มีการส่งใบสมัครมากกว่า 50 ฉบับรวมถึงวิศวกรโยธาเซอร์โจเซบาเยทเต การประเมินผลโครงการถูกล้อมรอบไปด้วยความขัดแย้งและในปีพ. ศ. 2427 ได้อนุมัติโครงการดังกล่าวโดยสถาปนิกเมืองฮอเรซโจนส์ร่วมกับจอห์นวูล์ฟแบร์รี่

สะพานเสร็จสมบูรณ์ในปี 2437 ห้าผู้รับเหมา - เซอร์จอห์นแจ็คสัน (มูลนิธิ), Baron Armstrong (ไฮโดรลิค), William Webster, Sir HH Barlet และ Sir William Erol เช่นเดียวกับคนงานเกือบ 450 คนมีส่วนร่วมในการสร้างสะพาน ใช้เหล็ก 11,000 ตันเพื่อสร้างซุ้มประตู ในเวลานั้นหลายคนไม่ชอบการออกแบบสไตล์โกธิกแบบวิคตอเรียของเขา แต่เมื่อเวลาผ่านไปสะพานกลายเป็นสัญลักษณ์ที่มีชื่อเสียงที่สุดของกรุงลอนดอน เขาเปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2437 โดยเจ้าฟ้าชายแห่งเวลส์ (อนาคตของกษัตริย์เอ็ดเวิร์ดที่ VIII) และภรรยาของเขาเจ้าฟ้าหญิงแห่งเวลส์ (Alexandra of Denmark)

สะพานเชื่อมต่อกับประตูเหล็กบนฝั่งทิศเหนือของแม่น้ำที่มี Horslidown Lane ทางตอนใต้เรียกว่า Tower Bridge และ Tower Bridge Road ตามลำดับ ก่อนที่จะมีการเปิดทาวเวอร์ของสะพานรถไฟใต้ดิน - ห่างออกไป 400 เมตรไปทางทิศตะวันตก - เป็นเส้นทางที่สั้นที่สุดในการข้ามแม่น้ำจาก Tower Hill ไปยัง Tuli Street ใน South Park เปิดให้บริการในปีพ. ศ. 2413 รถไฟใต้ดินทาวเวอร์เป็นหนึ่งในรถไฟใต้ดินสายแรกของโลก

เมื่อมีการเปิดสะพาน Tower Bridge ในลอนดอนการจราจรทางเท้าส่วนใหญ่ถูกโอนไปเนื่องจากขาดการชำระเงินสำหรับการใช้งาน อุโมงค์ปิดในปีพ. ศ. 2441 เนื่องจากความสามารถในการทำกำไรต่ำ

ทาวเวอร์บริดจ์ในลอนดอนเป็นหนึ่งในห้าเมืองหลวงสะพานอยู่ในครอบครองและให้บริการของ Bridge House Estates ซึ่งเป็นหุ้นส่วนที่ไม่มุ่งหวังภายใต้การดูแลของ City of London Corporation นี่คือสะพานแห่งการเป็นหุ้นส่วนที่ไม่เชื่อมต่อกับเมืองลอนดอนฝั่งเซาธ์ปาร์ค; ทางออกด้านเหนือของมันนำไปสู่ Tower Hamlets

กลศาสตร์

ความใกล้ชิดของอ่าวและตำแหน่งในทิศทางของทะเลเรียกร้องจากสะพานความสามารถในการข้ามเรือขนาดใหญ่ ดังนั้นการตัดสินใจที่จะสร้างโครงสร้างแบบดึงที่สามารถเปิดได้เพื่อให้สามารถเคลื่อนย้ายเรือได้ กลไกนี้ซ่อนอยู่ในอาคารสองหลัง จนกระทั่งปีพ. ศ. 2519 เมื่อใช้พลังงานไฟฟ้าพลังงานไอน้ำถูกนำมาใช้เพื่อสูบน้ำเข้าไปในตัวสะสมไฮดรอลิคที่เลี้ยงเครื่องยนต์

ความยาวของสะพานทั้งหมด 800 ฟุต (244 เมตร) และความสูงของเสาตั้งอยู่บนเสาเป็น 213 ฟุต (65 เมตร) ช่วงกลางของ 200 ฟุต (61 เมตร) ถูกแบ่งออกเป็นสองแผ่นเท่ากัน แต่ละคนมีความกว้างมากกว่า 30 เมตรและน้ำหนัก 1,000 ตันสามารถเปิดได้ที่มุม 83 องศา ในตำแหน่งที่เปิดสะพานมีลิฟต์เกือบ 45 เมตรวันนี้ขึ้นไปถึงความสูงที่จำเป็นสำหรับการเดินเรือโดยเฉพาะ ข้อยกเว้นคือการเดินเรือของเรือที่พระมหากษัตริย์อยู่บนเรือ ในกรณีนี้ส่วนต่างๆของโครงสร้างจะเพิ่มขึ้นอย่างสมบูรณ์ ก่อนหน้านี้สะพานเปิดเกือบห้าสิบครั้งต่อวันและในวันนี้ - เพียง 1000 ครั้งต่อปี การขุดลอกมีการวางแผนไว้ล่วงหน้า (สำหรับเรือสำราญ ฯลฯ ) เพื่อให้ผู้เข้าพักสามารถไปที่ไซต์สะพานและดูว่าจะมีการยกและลดลงเมื่อใด ไม่เรียกเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับลิฟท์

ปฏิกิริยา

ถึงแม้สะพานจะเป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่น่าสนใจนักวิจารณ์มืออาชีพในช่วงเริ่มต้นของศตวรรษที่ 20 สงสัยเกี่ยวกับลักษณะของมัน "เขาแสดงให้เห็นถึงความไม่ชอบมาพากลของความไม่ชอบมาพากลและการหลอกลวงการปลอมแปลงข้อเท็จจริงที่แท้จริงของโครงสร้าง" H.H กล่าว Stat และ Frank Brangvin แย้งว่า "โครงสร้างที่ไร้เหตุผลมากยิ่งกว่า Tower Bridge ไม่เคยถูกโยนข้ามแม่น้ำยุทธศาสตร์"

ไปที่สะพาน

นักท่องเที่ยวจำนวนมากได้รับการถ่ายภาพอย่างต่อเนื่องกับพื้นหลังของโครงสร้างอันงดงามนี้ นอกจากนี้คุณยังสามารถไปภายในสะพานจากที่คุณจะเห็นมุมมองที่งดงามของกรุงลอนดอนจากการเปลี่ยนแปลงระหว่างสองอาคาร ครั้งหนึ่งพวกเขาได้รับชื่อเสียงที่ไม่เป็นที่พอใจว่าเป็นที่พักพิงสำหรับโสเภณีและนักล้วงกระเป๋า สามารถเข้าถึงได้เฉพาะจากบันไดพวกเขาไม่ค่อยใช้โดยคนเดินเท้าสามัญและถูกปิดในปี 1910 การเปิดใช้งานครั้งนี้เกิดขึ้นในปีพ. ศ. 2525 ระหว่างงานนิทรรศการ Tower Bridge - นิทรรศการที่ตั้งอยู่ในหอคอยสะพานการเปลี่ยนและห้องโถงเครื่องวิคตอเรีย นอกจากนี้คุณยังสามารถมองเห็นจากภายในทาวเวอร์บริดจ์ภาพถ่ายภาพยนตร์เล่าถึงประวัติความเป็นมาของโครงสร้างที่น่าทึ่ง ที่น่าสนใจเป็นพิเศษคือเครื่องยนต์ไอน้ำที่แท้จริง สำหรับการเข้าชมนิทรรศการจะมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียม

การซ่อมแซมเครื่องสำอาง 2008-2012

ในเดือนเมษายนปี 2551 มีการประกาศให้สะพานทาวเวอร์ได้รับ "หน้ายก" มูลค่า 4 ล้านปอนด์ งานประกอบด้วยการกวาดจากสีเก่าไปเป็นโลหะเปลือยและทาสีด้วยสีฟ้าและสีขาว แต่ละส่วนถูกล้อมรอบด้วยป่าไม้และพลาสติกป้องกันเพื่อป้องกันไม่ให้สีเก่าจากการล้มลงในแม่น้ำและปนเปื้อนแม่น้ำ เริ่มต้นในช่วงกลางปี 2008 ผู้รับเหมาทำงานได้สูงสุดหนึ่งในสี่ของสะพานในเวลาเดียวกันเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหา แต่บางครั้งการปิดถนนก็หลีกเลี่ยงไม่ได้

ขั้นตอนการทาสีเสร็จสมบูรณ์ในปีพ. ศ. 2552 นอกจากนี้ยังได้มีการดำเนินงานเพื่อทดแทนระบบไฟสะพาน ภายในการเปลี่ยนภาพมีการติดตั้งระบบแสงเอนกประสงค์ที่พัฒนาขึ้นโดย Eleni Shiarlis เนื่องจากใช้สำหรับจัดนิทรรศการและเพื่อวัตถุประสงค์อื่น ๆ องค์ประกอบทั้งหมดได้รับการติดตั้งในรูปแบบที่ทันสมัยโดยไม่ต้องอาศัยการเจาะ ด้วยความช่วยเหลือของแสงสะพานได้รับมุมมองที่สวยงามในเวลากลางคืน

การต่ออายุโซ่สี่ระงับเสร็จสิ้นในเดือนมีนาคม 2553 โดยใช้ระบบทาสีล่าสุดซึ่งต้องใช้ถึง 6 ชั้น

ในบทความนี้คุณสามารถเห็นสะพาน Tower Bridge ที่เปลี่ยนแปลงซึ่งเป็นภาพที่แสดงถึงการก่อสร้างที่งดงาม

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

มีตำนานว่าสะพานถูกซื้อโดยนักธุรกิจชาวอเมริกัน Robert McCulloch ในปี 1968 เพื่อเดินทางไปยัง มิสซูรี ความจริงข้อนี้ แต่ถูกปฏิเสธแก่พวกเขา

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2540 คูปอง ของ ประธานาธิบดี บิลคลินตัน ถูกแบ่งออกเป็นผลมาจากการเปิดสะพาน