สนามบินเจเอฟเค: ความคิดเห็นของหนึ่งที่ใหญ่ที่สุดท่าเรืออากาศของนิวยอร์ก

สำหรับนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติจำนวนมากไม่เข้าใจย่อเจเอฟเค แต่ใด ๆ ของนักเรียนอเมริกันคุณถอดรหัสได้อย่างง่ายดาย ชื่อย่อของ JFK นี้ 35 ประธานาธิบดีสหรัฐอเมริกา ชื่อของเขาที่สนามบินเป็นชื่อในเดือนธันวาคมปี 1963 เพียงหนึ่งเดือนหลังจากการลอบสังหารของเขา แต่การที่จะให้บริการผู้โดยสารและศูนย์กลางการขนส่งสินค้าเริ่มมากก่อนหน้านี้

แม้ว่าสนามบิน JFK ไม่สามารถเรียกว่าเป็นครั้งแรกและเป็นศูนย์กลางที่เก่าแก่ที่สุดของนิวยอร์กเขาก็จะตอนนี้เป็นแพลตฟอร์มทางอากาศหลักสำหรับผู้เข้าพักที่ได้รับจากต่างประเทศ นี้เป็นหนึ่งในศูนย์กลางทางอากาศที่ใหญ่ที่สุดของอเมริกา โดยปริมาณของผู้โดยสารระหว่างประเทศและการจราจรการขนส่งสินค้าที่เขา - ครั้งแรกในประเทศ และในมุมมองของฮับนี้เป็นเหมือนเมืองเล็ก ๆ วิธีที่คุณสามารถได้รับสับสน? เกี่ยวกับขั้วที่สนามบิน, บริการของ บริษัท และการบริการเช่นเดียวกับวิธีที่จะได้รับจากที่นั่นไปยังใจกลางเมืองอ่านบทความของเรา

อ้างอิงประวัติศาสตร์เล็ก ๆ

มันเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการ แต่ในวัยสี่สิบต้นของศตวรรษที่ผ่านมาในตอนนี้คืออะไรในจังหวะที่รุนแรงของการใช้สนามบินเจเอฟเคเป็นที่งดงามปกคลุมด้วยสนามหญ้าสำหรับการเล่นกอล์ฟ เขาถูกเรียกว่าสโมสรของชนชั้นเกมกีฬา "Aydlvayld" ในวัยสี่สิบปลายที่ประตูทางอากาศหลักของนิวยอร์กลาการ์เดียได้มีเวลาที่จะจัดการกับผู้โดยสารที่เพิ่มมากขึ้น เพื่อช่วยเขาและตัดสินใจที่จะสร้างสนามบินแห่งใหม่

ในตอนแรกเขาได้รับมรดกชื่อของสนามกอล์ฟที่ แต่สนามบิน Aydlvayld กินเวลานานกว่ายี่สิบปี หลังจาก Dzhona Kennedi ลอบสังหารก็ตัดสินใจที่จะตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่ประธานาธิบดีกลายเป็นท่าเรือหลักอากาศ เรื่องนี้เกิดขึ้นในเดือนธันวาคมหกหมื่นสาม

แน่นอนตั้งแต่เวลาที่สนามบินก็สร้างขึ้นมาใหม่ซ้ำแล้วซ้ำอีกและทันสมัยสอดคล้องกับความต้องการของการบินที่ทันสมัย "G-TF-Kay" เป็นศูนย์กลางการครั้งแรกในประเทศสหรัฐอเมริกาที่เอาสายการบินยักษ์ใหญ่ A-380 ตอนนี้สนามบินนี้ให้บริการมากกว่า 53,000,000 นักท่องเที่ยวเป็นประจำทุกปี และถึงแม้ว่าเขาจะด้อยกว่าในแง่ของการท่าเรือผู้โดยสารทางอากาศของ Los Angeles, ชิคาโกและแอตแลนตา, "G-TF-Kay" TMA เป็นสิ่งสำคัญที่สุดของสหรัฐอเมริกา

ที่สนามบินเจเอฟเค

สนามกอล์ฟอดีตและตอนนี้ท่าเรืออากาศที่ใหญ่ที่สุดของนิวยอร์กตั้งอยู่ในเขตเลือกตั้งของควีนส์ มันเป็นเมืองทางตะวันออกเฉียงใต้ แต่ยังอยู่ในเมือง เซ็นเตอร์ (ดาวน์ทาวน์ที่เรียกว่าซึ่งในนิวยอร์กจะถือเป็นแมนฮัตตัน) ตั้งอยู่สิบสองไมล์ (หรือยี่สิบกิโลเมตร) จากสนามบิน เมื่อมันก็ตัดสินใจที่จะสร้างสนามบินใหม่มีแผนเจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้นกว่าในปี 1942 มันวางแผนที่จะสร้างสถานีอื่น แต่หลังจากที่สนามบินที่ได้รับคณะกรรมการครั้งแรกของมันก็ตัดสินใจที่จะกำหนดสถานะระหว่างประเทศในกรกฎาคม 1948

ตอนนี้ฮับประกอบด้วยแปดขั้ว เนื่องจากความนิยมที่เพิ่มขึ้นของท่าเรืออากาศของนิวยอร์กเข้าร่วมจะมีการก่อสร้างเป็นจำนวนที่เพียงพอของเส้นทางการขนส่งเพื่อมัน

วิธีการย้ายระหว่างขั้ว

เจเอฟเค - สนามบินซึ่งตรงบริเวณสถานที่ที่สิบเจ็ดในโลกที่คึกคักที่สุด บริการของตนจะถูกใช้โดยกว่าเก้าสิบสายการบิน และแม้ว่าเขาจะมีสถานะต่างประเทศเที่ยวบินจึงยังมุ่งมั่นที่ทั่วประเทศ

สนามบินในขณะนี้มีแปดขั้ว บางส่วนของพวกเขาโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ห้าที่เป็นผลงานชิ้นเอกของความคิดทางสถาปัตยกรรมร่วมสมัย จะมองไปที่ "ปีกนางนวล" จัดแม้กระทั่งการเดินทางไปยังสนามบิน "G-TF-Kay." ระหว่างขั้วย้ายไปรอบ ๆ ได้อย่างรวดเร็วและที่สำคัญที่สุดคือฟรี

ในเดือนธันวาคมปี 2003 มันเปิดมินิรถไฟใต้ดิน "Aer-เทรน" ในหม้อแปลงไฟฟ้า รถไฟขบวนนี้หยุดที่ทุกขั้วเช่นเดียวกับที่จอดรถกว้างขวาง แต่ประโยชน์หลักของโหมดการขนส่งนี้ก็คือว่า 'Aer-เทรน "เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟใต้ดินในเมืองตามปกติเช่นเดียวกับสถานีรถไฟชานเมืองลองไอส์แลนด์

บริการ

ท่าเรืออากาศหลักของ New York, สนามบินเจเอฟเคตรงตามมาตรฐานทั้งหมดสำหรับการจราจรผู้โดยสารระหว่างประเทศ อย่างไรก็ตามหลังจากที่การโจมตีของผู้ก่อการร้ายปี 2001 การตรวจคัดกรองการรักษาความปลอดภัยและการควบคุมหนังสือเดินทางจะดำเนินการอย่างพิถีพิถันมาก นี้สามารถสร้างคิว

ส่วนที่เหลือของอาคารเป็นสิ่งที่มีความจำเป็นต้องเดินทาง: แลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศ, ตู้เก็บของ, ตู้ ATM, ร้านอาหาร, ร้านกาแฟ, ร้านค้า (รวมถึงดิวตี้ฟรี), รายการกลับภาษีมูลค่าเพิ่มและอื่น ๆ อย่างไรก็ตามการเข้าถึง vayfay ชำระเงินและค่าใช้จ่ายที่มีตัวตนเงินสวย: เกือบแปดดอลลาร์ต่อชั่วโมง ในอาคารทั้งหมดมีห้องพักรอ แต่บางส่วนของพวกเขามีมากขึ้นเช่นศูนย์การค้าที่มีร้านปลอดภาษี ขณะที่พวกเขาพยายามบ่ายเบี่ยงไม่ยังคงมีเวลาที่จะพักผ่อน - ไม่สายแม้สำหรับเชื่อมโยงไปถึง

รอบอาคารทั้งหมดอย่างเต็มที่หยุดรถแท็กซี่ แต่จะไม่ถูกหลอกให้ใช้เฉพาะรถสีเหลือง รถแท็กซี่สาธารณะที่ทำงานบนเคาน์เตอร์ แต่ยังคงมีการเดินทางไปยังใจกลางเมืองจะมีค่าใช้จ่ายไม่น้อยกว่าสี่สิบดอลลาร์

วิธีการที่จะได้รับจากสนามบินเจเอฟเคแมนฮัตตันโดยการขนส่งสาธารณะ

ราง AirTrain อัตโนมัติฟรีได้อย่างรวดเร็วและนำคุณไปยังหนึ่งในสองสถานีรถไฟใต้ดินธรรมดา หากคุณจำเป็นต้องมีสาขามีความจำเป็นต้องไป "Hovard Bich" และถ้า E, J และ Z - เมื่อ Sutphin Blvd / ธนู Av แต่ที่ทางเข้าเมืองใต้ดินจะต้องมีการจ่ายเงินเจ็ดดอลลาร์และครึ่งหนึ่งที่จะไปต่อ ที่จะได้รับจากสนามบินเจเอฟเคและรถไฟชานเมืองของลองไอส์แลนด์ ควรจะไปที่สถานี 'จาเมกา' และจากนั้นคุณจะได้รับไปยังสถานีที่เหมาะสมในรางฟรี

มีความเป็นไปได้ที่จะมาถึงสถานีรถไฟกลางโดย บริษัท รถบัส "นิวยอร์ก Airport Express" เป็น ตั๋วรถรับส่งสำหรับค่าใช้จ่ายนี้เจ็ดดอลลาร์